MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Iwo SR Tuono - 13 Kolovoz, 2014, 11:15:55
-
EVO jucer sam rastavljao blokove s novog sra, 2006 ja mislim. Znaci sra je novog iz salona kupio frend znam skuter od prvog dana nikad nista radeno i sasuo se leteci lezaj na klipnjaci i naravno radilica je rahmetli.
Rastavio ja to nema brtve ispod cilindra (?), reko dobro neki Luigi nije popio kavu ujutro kad je slagao masinu u tvornici nek im bude, otvorim blokove unutra corteco plavi semering na vodenoj zovem frenda kad si mijenjao vodenu kaze ovaj nisam mijenjao a ni u servisu nije bio nikad vezano za to :laughing6: :laughing6: prepolovim blokove unutra KBC lezajevi radilice a znam inace da budu ntn.
Jedino sto semerinzi su bili corteco viton, ovo ostalo niđe veze.
Jel ima tko kakva iskustva takva
-
kbc korea lezajevi se ugradjuju od 02.g
semering su mozda imali neki zalutali,plavi corteco za vodenu..
corteco viton semerinzi radilice su standardni na svima pia masinama..
a dihtung ispod cilindra,prvi put cujem da ga nema..
kak to nije pustalo vodu?
-
si siguran da nije ostao dobro zapecen i sprešan na cilindru?
nema teorije da ne pusta vodu ;D
-
vec 5-6 godina radim ovo pa nisam bas tudum. Brtve nema nigdje znaci,ni na bloku niti je zaljepljena, nema ni diht mase ni nicega :laughing9:
Ajd dobro, najvise me zanimao taj semering vodene ovo ostalo jos nekako
e da, vodu nije nigdje pustalo al taj motor nikad nije isao kako treba u usporedbi s drugim piaggio masinama
-
vec 5-6 godina radim ovo pa nisam bas tudum. Brtve nema nigdje znaci,ni na bloku niti je zaljepljena, nema ni diht mase ni nicega :laughing9:
Ajd dobro, najvise me zanimao taj semering vodene ovo ostalo jos nekako
e da, vodu nije nigdje pustalo al taj motor nikad nije isao kako treba u usporedbi s drugim piaggio masinama
Ne mogu vjerovat da ni na spoju bloka nis nije pustalo , ak nis drugo imo je manji squish :laughing7:
-
bitno da svi po kinezima seru, a gle kakva ugledna i poznata tvornica pa takav škart izađe iz nje.
-
uglavnom sve se desilo na 14 000km....toliko o kvaliteti danas
-
a kaj bi ti
marka proizvod i kineski nonbrand se delaju 2m jedan od drugog
aj mi objasni kak je moguce da prijatelju na novoj srki na 8000km ode lezaj, propisa cijela getriba
a covjek ima 70 kila i vozi se 50-60 po gradu za nista drugo ju ne koristi
kak je moguce da lezaj dobi gore dolje preko pol cm lufta, sve je masno oko kuplunga
nikad padan nikad nista nije radeno na skuteru
kaj ti to govori osim da masine sklapaju od djelova koji su od repe i od djelova koji ne zadovoljavaju jer su radeni da krepaju da bi ih mjenjali i da zarade
-
Zalosno je kaj fusari piaggio koji slovi za vodeceg proizvodaca skutera i na racun stare slave prodaju kinesko smece.
Dns nema kvalitete vise.
Bira se ko i politicari od dva smeca ono manje :)
-
nije problem u tome nego je fora u tome da danas proizvode 6 puta jeftinije skutere i marza na svaku jedinicu im je vec
k tome namjerno ugraduju ciljano oslabljele djelove kako bi trajali 2-3 godine i dok ode garancija dojde i prva generalka i nemoj misliti da svi srafaju doma nego lijepo voze na servise, samo mi balkanci bokci bistricki srafamo i sklapamo iz rabljenih djelova masine i drzimo ih na zivotu
danas po jedinici piaggio profitira 4 puta vise nego pred 10 godina jer ako se ne kvari onda nemas ni kome kaj prodat i to ti treba biti jasno
danas ima kvalitete samo je rjetka i krvarit ces pare za nju jer je cilj dugorocno dojiti te ko kravu a ne prodati ti nesto kaj ne krepava
-
moj nrg power isto godiste i nedavno sam ga rastavljao i takodjer je bio plavi semering vodene pumpe, ali moj je imao dihtung na cilindru, isto nije nikada prije bio rastavljan tako da mozda su 2006 godista serijski imali plavi cortecco i takodjer bili su kbc lezajevi u njemu :icon_thumright:
-
moj runner ide hvala Bogu sad već i preko 20k...
jedino kaj je unutra 3. bendix i 2. uljna pumpa, osim toga sve radi bez greške :toothy11:
-
moj runner ide hvala Bogu sad već i preko 20k...
jedino kaj je unutra 3. bendix i 2. uljna pumpa, osim toga sve radi bez greške :toothy11:
ide a nejde :toothy3:
-
mojoj srki nista nije bilo do negdi 21000 samo redovne pi*darije,svjećica,remen,rolice,takve stvari,i na 26500-27000 km,tek tada su lezaji radilice otisli u k**ra*,i bendiks i prirubnica,i lula je tek tada otisla,dotad nista nikad,a imala je reverse,zute federe polini,polini vario,i polini kevlar tada vec 18000 km,i nikad nista dotad,i tad je krenija daljni tuning samo :D
-
A koje godine je pjadjo otiso u kinu?
Ja imao nrg power iz 2005. i sto se kvalitete tice, reko bi da je sve bilo OK
-
Pardon i moj je 2005 sad sam tek pogledo u dokumentima i za 19k koliko ima prozujali su lezajevi radilice i remen se potrosio i dihtung glave otiso sto i nije lose jedino su me lezaji razocarali na tako malo km ali koliko sam cuo nekima izdrze i manje tako da je ok.
Sent from my LG-D605 using Tapatalk
-
Nema tu nikakvog pravila, na kolko skutera se razletili lezaji na 4-5 tkm, a nekima drze i po 30 tkm.
Jedan stariji covjek (zivi od grada cca 20 km) cim bude 10+ stupnjeva, on na novoj srki u grad. Skuter ima blizu 60 tkm i nikad nist dirano, samo redovni servisi u ovlastenom koje nije premasil valjda ni za 100 km. Stef more potvrdit jer radi u tom servisu, a ja covjeka znam iz ulicnog birca, pa svako malo popricamo.
Veli da ne pazi na njega ni malo, osim da ceka da dode do radne temp i onda pun gas do grada i da se nikad po sljunku nije vozil s njim, niti namjerava.
Na novom pia bloku je sve radeno da drzi 20-25 tkm max i onda radis veliku generalku, znaci, lezaji, karike (ili klip i brusenje), vodena, dihtunzi i po meni je to ok kilometraza.
Prije 00` su se ugradivali ntn japan lezaji i corteco semering vodene pa je skuter bez beda isel i 30+ tkm, al su se onda ubrzo spametili u tvornici ;D
Naravno da njih 70-80% ne dode ni blizu te kilometraze, jer je skupo dat 80 kn za promjenu semering, 60 za prirubnicu i sl stvari koje utjecu na cjelokupni zivot motora.
-
da al danas ni ntn ni korteko ne drze ko i prije i opet se vrti pitanje zasto se skida kvaliteta i kaj je danas kvaliteta
-
pa od jednog piaggia koji slovi za mercedes medu skuterima nebi ocekivao takve stvari. Jucer sam i lezajeve na radilici provrtio, desni kod magneta razvaljen a lijevi na variomatu je dosta dobar, neki bi ga i vratili natrag :laughing6:
-
Mislim da je mercedes malo prejaka riječ,prije bi rekao ko das auto(tačke :laughing7:),a po kvaliteti ko fiat.
-
prije je to lada
pije ko da ima rupu u tanku, sva mehanika je radena da prirodno "ima lufta" i svi se hvale kak je fora za vozit po zimi dok trpaju 50 kil vrece u gepek da ne izlete s ceste
-
Mislim da je među skuterima Pežo ko među autima Mercedes 124 200D. Neće stati nikad ali bome nit nebu išo kak spada nikad.