MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: eladio - 10 Prosinac, 2006, 21:59:51
-
dobio sam ovaj mail :
"Pomoć
Dragi kolega,
ja kao novoregistrirani član foruma nisam u mogućnosti postavit temu i pitanje na koje me jako interesira odgovor. Ovo je pitanje koje sigurno interesira mnoge, a to je "gdje ugraditi elektronsku daljinsku blokadu na skuter pure jet?"
Klsične blokade rade na skuterima sa karburatorom (fergazerom) no ovo je tehnologija direktnog ubrizgavanja. Molim te za pomoć, jer ja i mnogi vlasnici ovakvih skutera ne znaju što bi napravili prije tehničkog. Vožnja sa tvorničom blokadom u ovom gradu ne dolazi u obzir. Također ni stavljanje pa skidanje blokade svake godine. Molim te za pomoć, ako možeš otvoriti ovu temu. Sigurno netko nešto zna. Hvala unaprijed,zahvalan sam ti."
-
a kaj fali skidanju i stavljanju blokade svake godine? :glasses9:
-
Ček, ne kontan... :icon_scratch:
Oli i jet i karb nemaju CDI za paljenje...? :dontknow:
Oli elektronske blokade nisu blokade priko CDI uređaja, ograničavanje okretaja...? :dontknow:
Oli to ne znači kako su sve elektronske blokade, pa i one iz kućne radinosti, pogodne i za karb i za jet...? :dontknow:
Aj, neka neko ko zna malo više o tome prijavi, u čemu je kvaka... (robi44, je ti se možda štuca :laughing7: ) :binkybaby:
-
Imaju decki iz Osijeka sto rade blokade za skutere sa el. ubrizgavanjem goriva, kosta oko 500kn...
-
Bok Dečki, ja sam taj koji je zamolio Eladia da postavi temu. Ja vas sad molim za pomoć. Dakle, skuter je Piaggio Nrg pure jet mc. Moje tehničko je znanje je limitirano, pa ne mogu ulaziti u dublje rasprave sa znalcima. Ali evo što znam:
1. sa tvorničkom blokadom i ograničenjem sa 5o km/h vožnja u ovom gradu je vrlo teška zbog nekulture vozača. Onaj koji je predložio taj zakon neka sam ide na cestu i proba voziti 50 km/h dok ti svi trube, a nemaš se gdje skloniti zbog katastrofalnih cesta u RH (rupe. šahtovi itd) Prvenstveno zbog nekulture vozača. Vjerujte, probao sam i to ne par mjeseci. Mislim da je brzina neophodna za nesmetano odvijanje prometa u ovom gradu 60-70 km/h. :dontknow:
2. da ne želim stavljati tvorničku blokadu prije tehničkog i onda je skidati jer će policija (vrlo vjerojatno) nabaviti uređaje za mjerenje brzine na cesti i kažnjavati na licu mjesta one koji nemaju blokadu. To neće raditi iz brige za sigurnost, već iz namjere da što brže napune proračun (kao sa presretačima-mada su oni po meni itekako opravdani) Dakle, netko će se sjetiti kupiti te uređaje za nekoliko (desetaka?) tisuća eura i već iha taj tjedan sve isplatit. Ako netko iz policije smatra da ovo nije u redu, savjetujem da on sjedne na skuter u civilu i ide se voziti gradom (PO PROPISU) i nas sve izvjesti za tjedan dana o svojim zapažanjima. :sad3:
3. Da postoje elektronske blokade koje se ugrađuju na skutere, ali nakon razgovora sa dvojicom koji to rade (jedan ovlašteni servis), saznao sam da ta blokada ne radi na skuteru sa direktnim ubrizgavanjem. Netko je čak rekao da bi radila na di-tech tehnologiji (gillera runner), ali ne i na pure jet (nrg). Ovo ne mogu komentirati.
4. da je zasad jedino rješenje gore spomenuta blokada iz Osijeka (tzv. limitron), ali ja ne znam kako doći do njih, tj. nema kontakt. Molim da mi netko na PM pošalje kontak ako ga ima, diskrecija zajamčena.
Hvala svima na pomoći..... :)
-
Bok Dečki, ja sam taj koji je zamolio Eladia da postavi temu. Ja vas sad molim za pomoć. Dakle, skuter je Piaggio Nrg pure jet mc. Moje tehničko je znanje je limitirano, pa ne mogu ulaziti u dublje rasprave sa znalcima. Ali evo što znam:
1. sa tvorničkom blokadom i ograničenjem sa 5o km/h vožnja u ovom gradu je vrlo teška zbog nekulture vozača. Onaj koji je predložio taj zakon neka sam ide na cestu i proba voziti 50 km/h dok ti svi trube, a nemaš se gdje skloniti zbog katastrofalnih cesta u RH (rupe. šahtovi itd) Prvenstveno zbog nekulture vozača. Vjerujte, probao sam i to ne par mjeseci. Mislim da je brzina neophodna za nesmetano odvijanje prometa u ovom gradu 60-70 km/h. :dontknow:
2. da ne želim stavljati tvorničku blokadu prije tehničkog i onda je skidati jer će policija (vrlo vjerojatno) nabaviti uređaje za mjerenje brzine na cesti i kažnjavati na licu mjesta one koji nemaju blokadu. To neće raditi iz brige za sigurnost, već iz namjere da što brže napune proračun (kao sa presretačima-mada su oni po meni itekako opravdani) Dakle, netko će se sjetiti kupiti te uređaje za nekoliko (desetaka?) tisuća eura i već iha taj tjedan sve isplatit. Ako netko iz policije smatra da ovo nije u redu, savjetujem da on sjedne na skuter u civilu i ide se voziti gradom (PO PROPISU) i nas sve izvjesti za tjedan dana o svojim zapažanjima. :sad3:
3. Da postoje elektronske blokade koje se ugrađuju na skutere, ali nakon razgovora sa dvojicom koji to rade (jedan ovlašteni servis), saznao sam da ta blokada ne radi na skuteru sa direktnim ubrizgavanjem. Netko je čak rekao da bi radila na di-tech tehnologiji (gillera runner), ali ne i na pure jet (nrg). Ovo ne mogu komentirati.
4. da je zasad jedino rješenje gore spomenuta blokada iz Osijeka (tzv. limitron), ali ja ne znam kako doći do njih, tj. nema kontakt. Molim da mi netko na PM pošalje kontak ako ga ima, diskrecija zajamčena.
Hvala svima na pomoći..... :)
bok :hello: :hello:
di-tech to je aprilijina mašina a nrg i gilera runner imaju iste mašine znači pure jet
-
Imaš pravo, malkice sam se zabunio, premda je to danas sve isti vlasnik (piaggio koncern)
-
a kaj fali skidanju i stavljanju blokade svake godine?
Ako se tebi da s time zafrakavti svaki put prije tehničkog, priznajem i to kao rješenje...
ALI policajci na motorima u ZG-u zaustavljaju skutere koji prebrzo voze i odmah na licu mjesta ih vode na tehnički (uzmu tablicu i kaže ti da ga pratiš).
Ovo je samo način da se napuni proračun i da se umili roditeljima one djece koji su kitali i nabrijali skutere pa sad divljaju prek stotke...i što je najgore s tim se javno hvale i snimaju mobovima.....
Umjesto da šute i uživaju.....takvi idioti koji snimaju i onda to završi na dnevniku potiču promjene zakona i represivne mjere zbog zabrinute javnosti. Onda policija reagira i isti ti onda seru: "hej, pa šta je sad ovo? Nije zabava valjda već gotova?"
-
Bok Dečki, ja sam taj koji je zamolio Eladia da postavi temu. Ja vas sad molim za pomoć. Dakle, skuter je Piaggio Nrg pure jet mc. Moje tehničko je znanje je limitirano, pa ne mogu ulaziti u dublje rasprave sa znalcima. Ali evo što znam:
1. sa tvorničkom blokadom i ograničenjem sa 5o km/h vožnja u ovom gradu je vrlo teška zbog nekulture vozača. Onaj koji je predložio taj zakon neka sam ide na cestu i proba voziti 50 km/h dok ti svi trube, a nemaš se gdje skloniti zbog katastrofalnih cesta u RH (rupe. šahtovi itd) Prvenstveno zbog nekulture vozača. Vjerujte, probao sam i to ne par mjeseci. Mislim da je brzina neophodna za nesmetano odvijanje prometa u ovom gradu 60-70 km/h. :dontknow:
2. da ne želim stavljati tvorničku blokadu prije tehničkog i onda je skidati jer će policija (vrlo vjerojatno) nabaviti uređaje za mjerenje brzine na cesti i kažnjavati na licu mjesta one koji nemaju blokadu. To neće raditi iz brige za sigurnost, već iz namjere da što brže napune proračun (kao sa presretačima-mada su oni po meni itekako opravdani) Dakle, netko će se sjetiti kupiti te uređaje za nekoliko (desetaka?) tisuća eura i već iha taj tjedan sve isplatit. Ako netko iz policije smatra da ovo nije u redu, savjetujem da on sjedne na skuter u civilu i ide se voziti gradom (PO PROPISU) i nas sve izvjesti za tjedan dana o svojim zapažanjima. :sad3:
3. Da postoje elektronske blokade koje se ugrađuju na skutere, ali nakon razgovora sa dvojicom koji to rade (jedan ovlašteni servis), saznao sam da ta blokada ne radi na skuteru sa direktnim ubrizgavanjem. Netko je čak rekao da bi radila na di-tech tehnologiji (gillera runner), ali ne i na pure jet (nrg). Ovo ne mogu komentirati.
4. da je zasad jedino rješenje gore spomenuta blokada iz Osijeka (tzv. limitron), ali ja ne znam kako doći do njih, tj. nema kontakt. Molim da mi netko na PM pošalje kontak ako ga ima, diskrecija zajamčena.
Hvala svima na pomoći..... :)
bok :hello: :hello:
di-tech to je aprilijina mašina a nrg i gilera runner imaju iste mašine znači pure jet
Di-tech do '03 je morini masina a poslije je sve to piaggio!!!
-
MR. J,
ti ne bi znao kako do dođem do ovih iz Osijeka....već sam naletio na jednog forumaša koji je možda znao, ali nisam reagirao na vrijeme i rasprava je izbrisana....
-
MR. J,
ti ne bi znao kako do dođem do ovih iz Osijeka....već sam naletio na jednog forumaša koji je možda znao, ali nisam reagirao na vrijeme i rasprava je izbrisana....
Raspitat cu se
-
Prokleto direktno ubrizgavanje. :angry9:
Kao da mi nije dovoljno 2 godine zahebancije sa nečistim gorivom...nego još sad i ovo.
Aditivi, učestale zamjene filtera goriva, pažljivo biranje benzinske crpke, trokanje, učestalije čišćenje svjećice, slabiji start.....
Nije ni čudo da su početkom godine odlučili ne uvoziti modele sa direktnim ubrizgavanjem na ovo tržište.
U vrijeme kupovanja, ja se nisam ni približno dovoljno zainteresirao za ovaj problem (oh no, how stupid i was :angry9:), a sad još i šećer na kraju s blokadom..
Baš me zanima kako ostali vlasnici skutera sa "pure jet technology" riješavaju ovaj problem blokade u ZG-u....pritom ne mislim na privremenu blokadu gas sajle i ine kućne radinosti..... ???
-
Prokleto direktno ubrizgavanje. :angry9:
Kao da mi nije dovoljno 2 godine zahebancije sa nečistim gorivom...nego još sad i ovo.
Aditivi, učestale zamjene filtera goriva, pažljivo biranje benzinske crpke, trokanje, učestalije čišćenje svjećice, slabiji start.....
Nije ni čudo da su početkom godine odlučili ne uvoziti modele sa direktnim ubrizgavanjem na ovo tržište.
U vrijeme kupovanja, ja se nisam ni približno dovoljno zainteresirao za ovaj problem (oh no, how stupid i was :angry9:), a sad još i šećer na kraju s blokadom..
Baš me zanima kako ostali vlasnici skutera sa "pure jet technology" riješavaju ovaj problem blokade u ZG-u....pritom ne mislim na privremenu blokadu gas sajle i ine kućne radinosti..... ???
A tako ti je to... svatko se snalazi kako zna sa onim sto ima... Evo ti uputstva za instalaciju limitrona a poslije cu dobiti i br deckiju iz Osijeka pa ti ga postam!
http://img50.imageshack.us/img50/2951/limitron0001qr0.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/2461/limitron0002mj1.jpg
-
Tenks
-
to nije samo tako, trebat ces taj uređaj, kolko sam skuzio, cijeli skup elektronike regulira ubrizgavanje. nije ko na karbu, CDI je zapravo samo prekidac.
i treba pazit kako spojit jer vrlo lako sve ode..
-
Hvala na upozorenju...kao što sam već naveo..moje je znanje o tom limitirano tako da ću to prepustit nekome tko zna i razumije se u to...
-
Ne mogu vjerovati da nitko ništa ne zna....
Ajmo ljudi, pomozite kolegi u nevolji...
Nitko mi se još nije javio...
-
opcenito malo ljudi zna nesto o tome, jos nisam nikad cuo da ga neko zablokirao elektronski a da je to bilo jednostavno.
a treba uzet cijelu semu elektronike i vidjet pa na temelju toga napravit blokadu.
kao sto si vec cuo da imas za kupit taj uređaj, 500kn, koji spojis i to je to.
radi na foru presretanja signala u cdi i salje lazne informacije u CDI. kako god bilo ne isplati se slagat tako nesto jer ti trebas dobro znat kako sve radi da bi slozio tu elektroniku.
ocito je to neko proucio i na temelju toga sklopio taj uređaj koji sad prodaje.
-
Robi, čovik traži informaciju ko to prodaje, a ne da bi sam gradija... :icon_scratch:
Ako imaš info, šikni mu na PM... :icon_thumright:
-
e to ne znam, samo znam da je lik iz osijeka!
-
Dečki fala Vam i pravu ste, ja bi taj kontakt iz Osijeka.
Čak ni ovlašteni serviser mi ne može pomoć jer još nije ugrađivao te blokade na pure jet, no kad bi mu ja donio uređaj...
Sad mi se sve više čini da niš od tog. :confused5:...i da ću vjerojatno morat nešto privremeno sklepat tipa ograničenje gas sajle :dontknow:
-
a jedino da nekako nades ko to prodaje, ili neko ko je vec kupio...
jer nisam cuo da tog ima bilo gdje drugdje.