MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dino gp1 - 28 Kolovoz, 2008, 17:51:30
-
Zanima me vaše mišljenje ( uzmite u obzir snagu i trajnost uz dobro "slagnje" sa spuhom)
Kupujem izvana, uz to će karb 19 i kasnije nova radilica!
-
Malossi sport
-
tp trophy
-
Ovo je opasno besmisleno ukoliko se ne obrazloži zašto... Svako svoga konja hvali a nitko nezna zašto....
Osobno nemam iskustva sa kitovima pa se nebih usudio preporučiti išta.... :toothy11:
-
polini sport :frajer:
-
Ovo je opasno besmisleno ukoliko se ne obrazloži zašto... Svako svoga konja hvali a nitko nezna zašto....
Osobno nemam iskustva sa kitovima pa se nebih usudio preporučiti išta.... :toothy11:
ja imam malossi sport , a rekao sam mu tp trophy , jer kazu da je na njemu najbolja zavrsna obrada od base kitova, a kazu ljudi koji su turpijali po cilindrima. :)
-
polini sport :frajer:
Zašto Igore? ( ja sam mislio polini sport jer sam čuo da je dosta dobar na nižima okretajima a to mi i treba) kakva je razlika u odnosu na malossi sport!
-
ne znam, isti k...kao i svi :dontknow:
kupi trofy koji slovi kao izdrzljiv kit, il kupi mhr replicu, prodaj spuh, kupi yasuni r, prekopiraj setup od alfe i stvar rijesena :icon_thumright:
-
MHR Replica :thefinger:
-
ne znam, isti k...kao i svi :dontknow:
kupi trofy koji slovi kao izdrzljiv kit, il kupi mhr replicu, prodaj spuh, kupi yasuni r, prekopiraj setup od alfe i stvar rijesena :icon_thumright:
Ma jeb**e*Š spuh, sad je mhr replica ili yasuni r i za tih par km krajnje (meni je 90km/h ok) sa replica kitom i spuhom , želim jak start! Kakav je manston replica?
-
Ja sam za TP trophy, imam ga sam i jako sam zadovoljan...buduci da on ima jedan od najvecih klipova od base kiteva ima i puno snage odozdola...kad sam ga naseraifo motor je stvanro imao bolesno snage odozdola...i stalno je dizo motor na zadnji kad sam ga naseraifo do daske odmah..inace mi pase da tak ima snagu i da lagano ide na zandji ali mi je bilo stvarno tesko neki puta voziti po gradu a u dvoje nemoguce...metnuo duzu getribu i jos jendom prijenos postelao i sad ima manje snage na startu ali se povecala krajnja i u srednjem rezimu rada je postao zivlji...sadm i je idealan...jos kad stigne novi spuh...jao...
A sta se tice zavrsne obrade vidio sma i bolju..svakako bi preporucio malo potrupijati rubove i ispolirati kanale...
I zaboravio reci imao sam i sporta i replicu...i s replicom sam bio razocaran nadao sam se boljim rezultartima...a sta se tice sporta ok kit...dugo drzi i fino radi...
-
Ja sam za TP trophy, imam ga sam i jako sam zadovoljan...buduci da on ima jedan od najvecih klipova od base kiteva ima i puno snage odozdola...kad sam ga naseraifo motor je stvanro imao bolesno snage odozdola...i stalno je dizo motor na zadnji kad sam ga naseraifo do daske odmah..inace mi pase da tak ima snagu i da lagano ide na zandji ali mi je bilo stvarno tesko neki puta voziti po gradu a u dvoje nemoguce...metnuo duzu getribu i jos jendom prijenos postelao i sad ima manje snage na startu ali se povecala krajnja i u srednjem rezimu rada je postao zivlji...sadm i je idealan...jos kad stigne novi spuh...jao...
A sta se tice zavrsne obrade vidio sma i bolju..svakako bi preporucio malo potrupijati rubove i ispolirati kanale...
I zaboravio reci imao sam i sporta i replicu...i s replicom sam bio razocaran nadao sam se boljim rezultartima...a sta se tice sporta ok kit...dugo drzi i fino radi...
Hvala, baš mi tako nešto treba!
-
DR 70 :happy3:
-
Ja sam za TP trophy, imam ga sam i jako sam zadovoljan...buduci da on ima jedan od najvecih klipova od base kiteva ima i puno snage odozdola...kad sam ga naseraifo motor je stvanro imao bolesno snage odozdola...i stalno je dizo motor na zadnji kad sam ga naseraifo do daske odmah..inace mi pase da tak ima snagu i da lagano ide na zandji ali mi je bilo stvarno tesko neki puta voziti po gradu a u dvoje nemoguce...metnuo duzu getribu i jos jendom prijenos postelao i sad ima manje snage na startu ali se povecala krajnja i u srednjem rezimu rada je postao zivlji...sadm i je idealan...jos kad stigne novi spuh...jao...
A sta se tice zavrsne obrade vidio sma i bolju..svakako bi preporucio malo potrupijati rubove i ispolirati kanale...
I zaboravio reci imao sam i sporta i replicu...i s replicom sam bio razocaran nadao sam se boljim rezultartima...a sta se tice sporta ok kit...dugo drzi i fino radi...
:icon_thumright:
-
ja sam isto za tp imo sam ih gro i uvjek su bili super
-
MHR Replica 70:
ZA:
-(skoro ;D ) midrace kit
-dijelova u HR ko u prici
-trajnost
-alu kit - fino hladjenje
-ne treba razradu voznjom, odnosno, dovoljno ga je 2-3 puta zagrijati i ohladiti u povisenom leru i paziti mozda prvih pola sata voznje
-2% ulja sasvim dovoljno
-zagrijavanje prije voznje moze biti krace nego kod gusa jer cilindar "ne dise" toliko zbog promjene temperature
PROTIV:
-kad se osteti cilindar, trebas novi jer nema brusenja kao kod gus cilindara
Sa tvojim spuhom bi se vrtio kao i base kit ili mozda 300-500 okr vise i ne vidim zasto bi trajao krace od gusa (ne racunajuci brusenje gusa na specijale - tako bi gus trajao osjetno dulje). Skoro nikakva razrada mu nije potrebna kao ni temeljito zagrijavanje prije voznje, a i mjesavina od 2% je sasvim dovoljna ako koristis barem srednje kvalitetno polusinth ulje.
Ako bas MORA biti gus, onda Trophy ili Malossi Sport (zbog dostupnosti dijelova) s tim da u slucaju Trophya trebas posebno kupiti i kvalitetan iglicasti lezaj, a Malossi ga vec ima u paketu....
-
nema tu, kada alfa kaze, to je onda to, tocka na i, trebalo bi nam vise takvih argumentiranih odgovora, a ne "stavi to, to ti je bolje"
-
MHR Replica 70:
ZA:
-(skoro ;D ) midrace kit
-dijelova u HR ko u prici
-trajnost
-alu kit - fino hladjenje
-ne treba razradu voznjom, odnosno, dovoljno ga je 2-3 puta zagrijati i ohladiti u povisenom leru i paziti mozda prvih pola sata voznje
-2% ulja sasvim dovoljno
-zagrijavanje prije voznje moze biti krace nego kod gusa jer cilindar "ne dise" toliko zbog promjene temperature
PROTIV:
-kad se osteti cilindar, trebas novi jer nema brusenja kao kod gus cilindara
Sa tvojim spuhom bi se vrtio kao i base kit ili mozda 300-500 okr vise i ne vidim zasto bi trajao krace od gusa (ne racunajuci brusenje gusa na specijale - tako bi gus trajao osjetno dulje). Skoro nikakva razrada mu nije potrebna kao ni temeljito zagrijavanje prije voznje, a i mjesavina od 2% je sasvim dovoljna ako koristis barem srednje kvalitetno polusinth ulje.
Ako bas MORA biti gus, onda Trophy ili Malossi Sport (zbog dostupnosti dijelova) s tim da u slucaju Trophya trebas posebno kupiti i kvalitetan iglicasti lezaj, a Malossi ga vec ima u paketu....
To je pravi odgovor!
NE mora biti gus (da mi mhr replica potraje 12500-15000km ja se nebi žalio)
-
da mi mhr replica potraje 12500-15000km ja se nebi žalio
Pravilno postelaj karb, koristi (barem) kvalitetnu polusintetiku, ne frlji ga u okretaje dok se potpuno ne zagrije i racunaj da ces na toj kilometrazi tek mijenjati klip i karike.
Ja sam mijenjao klip i karike nakon 10.000 km, a njih sam napravio sa Nardo spuhom koji je vrtio kroz ubrzanje 11500+ okr. Od tada imam Yasuni R (koji vrti 10500 kroz ubrzanje) i napravio sam narednih 11000-12000 km i skuter ide odlicno i dalje.
Vozio sam Narda na Stihl ulju, a nakon toga na Silkolene polusintetici koju i dalje koristim.
Svjet:
sam radi mjesavinu, a uljnu pumpu iskopcaj, ali ju nemoj vadit jer drzi vodenu pumpu. Jednostavno nekako spoji cjevcice (ostavi ih pune ulja) tako da pumpa vrti ukrug to ulje.
-
ja sretan imam AC masinu pa mogu iscupati potpuno uljnu...ali dok radi sve s njom kak treba nemam potrebe..da imam rezervar ko runner ili tak iscupao bi ali ovaj mali kaj sad imam jendostavno mi se neda stalno mjesati...
-
ja sretan imam AC masinu pa mogu iscupati potpuno uljnu...ali dok radi sve s njom kak treba nemam potrebe..da imam rezervar ko runner ili tak iscupao bi ali ovaj mali kaj sad imam jendostavno mi se neda stalno mjesati...
Ja imam kanistere za bengu od 5 i 10 litara. U svaki nalijem ulje i onda s njima na benzisku (autom). Doma pretocim u flashe od 2 litre i tako tocim. Ujedno vidim i da li ima necistoce u bengi (do sada nije bilo niti zrnce necistoce - tocim uvijek na INI)
Nemoj biti lijen - ovako bi imao uvijek isti % mjesavine, a sada nemas. Odnosno, ako ti je prosjecna potrosnja ulja kao za 2% onda vjeruj da imas rezima rada motora i kad trosis blizu 1%, ali i blizu 3% jer osim otvora gasa, uljna i okretajima povecava/smanjuje protok.
-
ja sretan imam AC masinu pa mogu iscupati potpuno uljnu...ali dok radi sve s njom kak treba nemam potrebe..da imam rezervar ko runner ili tak iscupao bi ali ovaj mali kaj sad imam jendostavno mi se neda stalno mjesati...
Ja imam kanistere za bengu od 5 i 10 litara. U svaki nalijem ulje i onda s njima na benzisku (autom). Doma pretocim u flashe od 2 litre i tako tocim. Ujedno vidim i da li ima necistoce u bengi (do sada nije bilo niti zrnce necistoce - tocim uvijek na INI)
Nemoj biti lijen - ovako bi imao uvijek isti % mjesavine, a sada nemas. Odnosno, ako ti je prosjecna potrosnja ulja kao za 2% onda vjeruj da imas rezima rada motora i kad trosis blizu 1%, ali i blizu 3% jer osim otvora gasa, uljna i okretajima povecava/smanjuje protok.
da mi sutra cvikne zbog ulja i uljne pumpe ja opet ne bi koristio mjesavinu, nasao bih drugo rjesenje :zubo:
-
ja sretan imam AC masinu pa mogu iscupati potpuno uljnu...ali dok radi sve s njom kak treba nemam potrebe..da imam rezervar ko runner ili tak iscupao bi ali ovaj mali kaj sad imam jendostavno mi se neda stalno mjesati...
Ja imam kanistere za bengu od 5 i 10 litara. U svaki nalijem ulje i onda s njima na benzisku (autom). Doma pretocim u flashe od 2 litre i tako tocim. Ujedno vidim i da li ima necistoce u bengi (do sada nije bilo niti zrnce necistoce - tocim uvijek na INI)
Nemoj biti lijen - ovako bi imao uvijek isti % mjesavine, a sada nemas. Odnosno, ako ti je prosjecna potrosnja ulja kao za 2% onda vjeruj da imas rezima rada motora i kad trosis blizu 1%, ali i blizu 3% jer osim otvora gasa, uljna i okretajima povecava/smanjuje protok.
da mi sutra cvikne zbog ulja i uljne pumpe ja opet ne bi koristio mjesavinu, nasao bih drugo rjesenje :zubo:
Bokte, pa ti i palis skuter na daljinski koliko si lijen, pa me ne cudi da ti se neda radit mjesavina :toothy12:
-
uvijek je bolja mješavina od pumpice, uvijek, jer kao što alfa kaže još na full serijali ajde al ak imaš setup, pumpica baca svakako, nekad imaš 1%, pa 2%, nekad 3% i tak, a to je loše..
ja imam gus, radim 2.5% mješavinu..
-
Bokte, pa ti i palis skuter na daljinski koliko si lijen, pa me ne cudi da ti se neda radit mjesavina :toothy12:
Ma on se pali i bez moga znanja :laughing7:
-
Bokte, pa ti i palis skuter na daljinski koliko si lijen, pa me ne cudi da ti se neda radit mjesavina :toothy12:
Ma on se pali i bez moga znanja :laughing7:
Ja sam oduvijek mislio da je bolje imat uljnu pumpu uključenu.
btw. ja bi preporučal trophy. Imam 17000 km sa njim nikad niš mijenjano na njemu i još dosta dobro drži kompresiju, pali nakon 3 dana iz prve bez problema. S tim da je bila kombinacija ZX (8200okr/min) i serijski spuh (6800 okr/min) i to 50:50. Uvijek ga grijem hladnog i nikad ga ne koljem kad je jako vruć! Vozim se 365 dana u godini i ne *ebe me -10 celzija :icon_thumright:
-
ma sve ja to razumijem i sve je meni to jasno...ali kad mi se jednostanvo neda...da imam veci rezervar oko 9-11l kak ima runner druga prica onda bih i ja mjesavinu radio ali ovak s ovih nekih jadnih 5l mi je to banana...kad odemo na put negdje... odvalimo u danu preko 130km..kad idmeo u rijeku preko 300 cak...i onda treba 5 puta tociti odnosn nadolijati i onda ne tocim uvijek orkugle iznose pa treba racunati kolko ulja trebam uliti onda mi se jendostanov neda...
dok pumpa radi ja sam sretan..imam povjerenja u nju...a ak bas zariba onda bar imam razlog kupiti novi kit neki jaci mozda...ili jednostanvo ovog zbrusit...i na specijlu bubnuti...ne zamaram se previse s tim..kad me kompletan kit kosta 700kn skoro isto ko i ulja pumpa u piaggiu ;D
-
Evo iz ankete su u užem izboru ostali malossi sport, mhr replica i toppreformance trophy, može mi netko napisati koliko bi me došlo da uzimam sa scooter-attacka ( za sva tri sa porezom,poštarinom i da li se isplati uzet izvana ili narućit iz zagreba pa da mi pošalju, pitam jer sam uvijek sve kupovao kod nas)?!
-
Bolje je onda kod nas, tamo dok ti nabiju sve moguce i nemoguce pi*darije i kad uzmes u obzir cekanje onda je to neisplativo.
-
Bolje je onda kod nas, tamo dok ti nabiju sve moguce i nemoguce pi*darije i kad uzmes u obzir cekanje onda je to neisplativo.
Ej a šta misliš da se zaletim do Trsta, se isplati? (ali onda bi uzeo i radilicu, a karb 19 ako uzmem mhr replicu)
-
kad mislis kupiti..ja cu sad uzimait neke djelove iz njemacke opet...pa mozda se mozemo dogovoriti...ak imas lovu i sve...
-
Za 15-20 dana!
-
eto ak te mozda zanima...mos preko mene naruciti..meni taman tak negdje za 25 dana stizu djelovi...pa mozda mogu ugurati jos i kit taj..nemasp oreza niti pdv...ona cijena kaj pise tam..ali ne ona online cijena nego ona druga kaj je par € veci iznos + neku sicu meni odnosno mom prijevozniku kaj ide...
-
Ajde napiši mi cijene za trophy,malossi replicu i sport preko msn-a ili tu ako ti nije problem jer bi preko tebe onda to narućio!
-
Evo iz ankete su u užem izboru ostali malossi sport, mhr replica i toppreformance trophy, može mi netko napisati koliko bi me došlo da uzimam sa scooter-attacka ( za sva tri sa porezom,poštarinom i da li se isplati uzet izvana ili narućit iz zagreba pa da mi pošalju, pitam jer sam uvijek sve kupovao kod nas)?!
mogu ti ja narucit sa SA ako hoces,cijena ti je slicna ko na SA
-
jel se gubi garancija na skuter ako se stavlja kit?
-
gubi se garancija
-
gubi se garancija
ovisi tko ga stavlja
-
gubi se garancija
ovisi tko ga stavlja
ako ga stavljaju na servisu onda se ne gubi ja mislim
-
MHR :)
-
MHR Replicu.Meni je izdrzala preko 10000 sa mijenjanjem karika svakih 5000 i onda je motor zgubio kompresiju jer se cilindar skroz potrosio.Sad ga drzim doma za uspomenu jer stvarno je dobro sluzio. :laughing7:
-
MHR Replicu.Meni je izdrzala preko 10000 sa mijenjanjem karika svakih 5000 i onda je motor zgubio kompresiju jer se cilindar skroz potrosio
Pa sta si mu radio?
-
MHR Replicu.Meni je izdrzala preko 10000 sa mijenjanjem karika svakih 5000 i onda je motor zgubio kompresiju jer se cilindar skroz potrosio
Pa sta si mu radio?
bas sam i ja to htio ti si tek na 10000 mjenjao klip i karike...
-
A sta mu ja mogu.Motor nikad nisam stisko na hladno al kad se zgrije to se vozilo kak bog zapoveda.Dosta je trajo i glavno da nije zacviko,a karike sam mijenjo na 5000 reda radi.Naradio se i zasluzeno otiso u penziju
-
Nista cudno od tebe s obzirom da si reko da je zx najjaci spuh :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
Nista cudno od tebe s obzirom da si reko da je zx najjaci spuh :laughing6: :laughing6: :laughing6:
Nego kaj.Najbolji na svijetu.Kad ti nesto traje 5 godina onda je to najbolje na svijetu. :laughing11:
-
gubi se garancija
ovisi tko ga stavlja
ako ga stavljaju na servisu onda se ne gubi ja mislim
Krivo misliš!
-
dakle ako bi mi oni u skutermotu stavljali malossi sport, nebi vise imao garanciju na skut?
-
U jamstvenom listu piše (meni) da se gubi garancija i ako zamijenim originalni auspuh sa katalizatorom drugim (sportskim) auspuhom a o povečanju kubikaže neću niti pisati...
-
Odlučio sam se za kupnju malossi sporta, može neki moderator zakljućati temu!
-
U jamstvenom listu piše (meni) da se gubi garancija i ako zamijenim originalni auspuh sa katalizatorom drugim (sportskim) auspuhom a o povečanju kubikaže neću niti pisati...
ma pise svima, za sve skutere je tako...
jedino sto ti ce neki servisi priznat garanciju, a neki nece... sad se raspitaj kod svog u ovlastenom...
npr. u osijeku kridoma ne priznaje, a skaro moto priznaje...
pozz
-
U jamstvenom listu piše (meni) da se gubi garancija i ako zamijenim originalni auspuh sa katalizatorom drugim (sportskim) auspuhom a o povečanju kubikaže neću niti pisati...
ma pise svima, za sve skutere je tako...
jedino sto ti ce neki servisi priznat garanciju, a neki nece... sad se raspitaj kod svog u ovlastenom...
npr. u osijeku kridoma ne priznaje, a skaro moto priznaje...
pozz
Šta ti misliš na auspuh ili na kit? Meni je spuh priznao a kit neće!