MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Kolak - 22 Lipanj, 2014, 03:30:14
-
Pozdrav svima :D
Ovako, kupio sam Derbi GP1 Racing (sa lancem model) prije 3 tjedna, prešao sam s njim u tom vremenu 1000km, znaci ima 15000km sad, najvise sto sam uspio s njim ici je 83km/h, koliko sam cuo moze on i vise :D Malo sam samo poradio oko izgleda, pošto su plastike bile malo izgrebane pa sam to prefarbao.
Zanimaju vaši savjeti da li bi mogao dobiti jos na brzini sa manjim ulaganjima, s tim da ne smanjim startnost, posto stvarno dobro povlači i nabija brzinu, ima onaj ajmo reci trzaj ako zavrnem rucicu gasa pri kretanju i naglo krece. Ne kuzim se previse u skutere posto mi je ovo prvi pa sam ga mislio odvesti kod mehanicara za koji dan da provjeri jel sta treba mjenjati iako mi je bivsi vlasnik rekao da je uredno sve servisirano i zamjenito.
Ipak zadnja kočnica "propada", znaci ili nema ulja ili je treba ozračiti, ili mozda nešto drugo, ali to je sad manje bitno..
Nisam siguran ali mislim da je sve serijski.
Svaki vaš savijet bi dobro došao.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
promjeni remen rolice i klizace, centralni feder
-
promjeni remen rolice i klizace, centralni feder
Remen,rolice,klizaci...na racing modelu? ???
Sent from my GT-S5570I using Tapatalk 2
-
Pa ista mašina je i na runneru,nrg-ju... samo kaj je tu ugužena pod ramu
-
Kako moze imat remen i variomat ako je model sa lancem?
-
pa naravno da ima variomat, piaggio mašina je gore samo je pomaknut naprijed znači u ramu je stavljen
-
Ko da ste s marsa pali,to je klasična piaggio lc mašina koja na na osovini umjesto stražnjeg kotača ima lančanik na koji se veže lanac.
-
haha,najbolje da ima samo lana i fiksni prijenos bez getribe...al ne denes..
ima dupli prijenos,masina je ko i na svakom piaggio 50 skuteru,samo di na svima ostalim dolazi korac na osovini sekundara ovaj ima lancanik koi ide na lancanik na kotacu...i nije neka sreca od skutera..steta da nije neka jaca masina uglavljena,npr 250 :icon_biggrin:
-
steta da nije neka jaca masina uglavljena
172 AC :confused5:
-
Kako moze imat remen i variomat ako je model sa lancem?
ima primarni i sekundarni prijenos ,u deklu je remen i na njemu lancanik gdje se nastavlja dalje lanac !
-
tocno tako mozes gledat na to kao da tamo di je tebi kotac njemu je lanac koji onda pogoni kotac
-
tocno tako mozes gledat na to kao da tamo di je tebi kotac njemu je lanac koji onda pogoni kotac
nije kao da je tamo,nego je to tak stvarno i izvedeno.
dupli prijenos,dupli gubitak snage.
-
da mislio sam napisat da gleda na to da je njemu umjesto kotaca lanac koji onda pogoni kotac
po meni isto malo glupo napravljeno jer se nepotrebno samo gubi snaga koja kod skutera ionako nije velika
a i troskovi odrzavanja su veci
-
Ako može jos pomoć oko žmigavaca, znaci lijevi prednji i zadnje normalno rade dok desno prednji ubrzano blinka a zadnji desni uopce ne radi, zaruljice su ispravne jer sam ih zamjenio i u lijevi kad uštekam normalno radi dok u desnom ne, da li je to mozda do releja?
Uz to ako neko možda ima ili zna gdje mogu povoljno nabaviti komplet zadnje zmigavce, pošto su mi otpala stakalca na zmigavcima.
-
nije to do relea,neego do kontakta i grla žarulje..oksidiralo je pa malo to našpricaj wd-om,a moreš i sa šmirglom počistit..
-
Evo napravio sam, sad radi kako treba, puno hvala na pomoci :D
-
Ovako, zanima me da li netko ima iskustava sa ovim modelom skutera sto se tice krajnje brzine, pošto moj kada dode do 70km/h vec pocinje da se ajmo reci pati, i slabo vuce do 80, da li je mozda razlog što lanac malo vijesi, znaci ima razmaka gore-dole vise nego sto bi trebao, a točak je navučen do kraja pa da li bi ga mogao skratiti ili ga je potrebno bas zamijeniti? Lanac je marke Iris ako to sta znači..
Inače ovaj model skutera bi trebao ici serijski 80-85km/h bez problema koliko sam čuo..
I jos nešto u vezi zadnje kočnice, kada je stisnem koči ali propada kočnica pa je onda opet potrebno 2-3 puta stisnuti iduci put da se "napumpa", da li je treba ozračiti ili su možda pakne istrošene?
Hvala unaprijed na savjetima i preporukama :D
-
Moje iskustvo prve ruke je da ga redovno odrzavam za prijatelja i to cudo ide s serijskim svime cca 85 ako si osoba od 90 kila i vise.
Nemoze to vise ni ici, skuter sam po sebi je tezak i puno tezi od nekih malih kanti koje voze djeca od 50 kila tako da serijski ni nejde to puno bolje bez prerada
Sad prerade, sve je neisplativo ako ne mislis uloziti u novi auspuh i ustelati ga dobro. Sve price kaj ljudi na netu pisu o drkanju airboxa, prckanja serijskog auspuha ne drzi vodu i nema tu kruha. Sve ovisi o tome koliko mislis uloziti. Napisi budet pa ce ti se reci kaj mores za te pare dobiti.
Kaj se tice lanca, lanac sam mora imati u hladnom stanju gore dolje lufta cca 2 cm na sredini sve vise je za dostelavanje odnosno ako se vec neda (pogotovo ako zvecka ili oscilira) je za zamjenu. Pri zamjeni provjeri prednji i zadnji lancanik da nisu pojedeni da ne pohabaju brzo i novi lanac. I pocni odrzavat lanac znaci svakih 500km četkanje i mazanje.
Kaj se tice kocnice treba vidjet kaj je s njom, nesmije se desavati da ti ostavis motor preko noci a u jutro ti je kocnica spuzva ona treba biti tvrda, cim je ona mekana znaci da imas zraka u sustavu i da ga se treba odzraciti, s obzirom da imas ona ajp knjesta treba prvo njih pregledati dali sline (kaj se na derbijima desava) ako sline treba reparirat.
-
I jos nešto u vezi zadnje kočnice, kada je stisnem koči ali propada kočnica pa je onda opet potrebno 2-3 puta stisnuti iduci put da se "napumpa", da li je treba ozračiti ili su možda pakne istrošene?
Otišle gumice, reparacija ili druga posuda s klipicem.
-
Lanac ima malo vise lufta od 2 cm gore dole, nekih 4-5 cm, a lančanici su dobri,nisu istrošeni, pa sad ako bi se mogla izbit jedna karika na lancu, taman bi toliko trebalo da ima lufta 2cm?
Nemam bas u planu raditi prerade pošto sam zadovoljan sa ovakvim, sviđa mi se serijska izvedba auspuha tako da nebih stavljao onaj sastrane jedino bas ako bih za povoljne novce mogao nabaviti LeoVince L Scoot, taj mi se sviđa ali dosta košta, mislio sam ako moze samo sa sitnim ulaganjem se sredit da ide bez problema 80-85 km/h, meni dosta, ovako kad se počne sa doradama postaje igra bez granica, uvijek nešto bolje se moze stavit sto iziskuje vise novaca i ulaganja, imam takvog frenda pa znam kako je to :)
A što se tice kočnica najbolje da odvezem do mehaničara pa da pregleda da vidi do čega je.
-
Može informacija, koja je serijska težina rolica i koje su dimenzije?
-
Pozdrav ekipa,dal mi moze netko pomoc oko problema sa Derbijem GP1 racing 50,kupio sam variomat Polini HI SPEED i dobio 6,3g rolice sa njim i plavi centralni feder,sve sam to stavio gore. Kad krecem sa mjesta ponekad ulovi brzinu pa kad pustim gas jednostavno izgubi snagu i vise nemoze dobit na ubrzanju,znaci kad izgubi snagu ide nekih 35,mozda 40.
Zna netko kaj bi bio problem,jesu mozda rolice preteske? Inace imam na njemu LeoVince Scoot auspuh.
-
stavi lakse rolice
-
5,3 ili 5,5? moze netko preporucit?
-
Ekipa, imam jedno pitanjce :D frend ima gileru runner 50 2004 godina ja mislim, i vec duze vrijeme ga muci jedan problem. Radi se o tome da motor na leru doslovno drma gore dole,tj. mašina vizualno ide gore dole, cim se stisne kocnica motor normalno radi,ne drma,u voznji ne drma,normalno ide,s time da dok je na nogaru zadnji kotac jaako tesko mogu okrenut prema iza,ko da zapinje negdi. Znam da na mojem derbiju kad je zadnji kotac u zraku normalno ga mogu vrtit iza. Ajde plizz ako netko zna da odgovori tu pa da probamo rijesit problem,ja sam mislio raskopat kuplung i iza njega provijerit situaciju,al ak ima netko neko drugorijesenje nek napise.
Hvala :D
-
Imam ja isti takav skuter, što se tiče lanca on mora ležat na vodilici dok ne kreneš, onda se zategne, moj savjet ti je da ge ne zatežeš previše da ne pukne, što se tiče krajnje brzine,Stavio sam gore rolice 5.7 ,original su 6.4, rezonantni spuh,multivar od malossija, maknuo sam limić sa karba, dizna 60 i malossijev red sponge filter i ide mi oko 85 tamo di je totalno ravno, sa ful blagom nizbrdicom od oko 2% uhvati i do 91-2 , teško da će ti ić puno više serijski jer je dosta težak za skuter ali što se tiče vožnje, sa njim možeš kroz zavoje kako se kaže polizat pod :D. Sad sve ovisi koliko želiš potrošit na njega ali ako baš želiš da ide preko 100 tke stavi kit gore.Preporuka polini corsa 70 ccm.
-
Prije mjesec-dva sam mučio muku sa tim motorom i konačno ga uspio sredit pa ako te još šta zanima slobodno pitaj.
-
Derbigp150 jel mu hvata motor odmah u leru dok stoji na mjestu, moze ti bit da je pukla susta ili se rastegnula jedna u kvacilu pa trese jer nisu polutke ujednacene, moze mu bit krivo zvono ili pak sama osovina od kvacila, nema druge nego rastavit i pogledat.
-
logicno da teze okreces u iza kotac kad polutka koja se vrti lezi na istoj osovini gdje i kotac, ima trenja izmedu lezaja i osovine osovina se vri
-
Preporuka polini corsa 70 ccm.
Preporuka ti je svjetska,preporučaš mu najskuplji gus koji košta skoro 2000kn,ujedno i najjači s dvije karike kaj postoji,koji da bi dao puni potencijal treba spuh kakav on nema,19 karb,nekakvu poštenu radilicu i normalno treba imat znanja to uštelat,tak da kakve koristi taj kit ak ne može izvuć puni potencijal iz njega i uz to treba iskrcat još dosta love za popratne komponente :dontknow:
100 može natjerat s bilo kojim cilindrom iz base klase,jedino ak nema 130 kila.
-
A cuj zato sam i rekao ovisi koliko je spreman potrosit, taj kit traje par tisuca km vise od ostalih a sta se tice ustimavanja svega, nema tu neke univerzalne formule, isprobavas dok ne pogodis.
-
I sve ovisi kuda ga vozi, ako ga vozi po ravnicama u unutrasnjosti hrvatske, 100 tku uhvati samo tako a ako ce ga vozit kao i ja bo rijeckim brdima, tesko da ce ic 100 + da vuce dobro u brdo.