Skini deklo i izmjeri širinu remena, ako je odstupanje 1.5mm od originala, triba ga zaminit. Pogledaj koju gramažu valjčića imaš i jesu istrošene (zaravnjene) s ijedne strane.e ovo se cijeni, toliko dobro prikazano da sam osta bez rici :) skinia sam mu danas karb, saraf od smjese je bia odvidan ne za 1.5-2.5 kruga nego je bia skoro 4 kruga odvidan! Sve san rastavia i stavia u ivasol da se topi do sutra pa cu to lagano sklopit. Gledan neko crijevo na karb je prekidano, znaci crijevo povise dovoda goriva? znas li o cemu se radi? i sa auspuha ide ka neki povrat plinova ili dovod svjezeg zraka na auspuh, di se to triba prikljucit?
Remen je 669x18x30 i ja sam ga naručio nekidan sa ebaya za 30-ak kuna, u Splitu neznam di ga možeš nabavit. Rolice su dimenzija 16x13 i najbolje je oko 5 grama, znači od 4.7 do 5.1 gram na serijskom skuteru. Za početak ja nebi ništa dira oko kvačila. Skini karburator i očisti ga, ako već nisi, iščupaš ga sa prirubnice, odvidaš čašicu (donji dio karba), i propušeš diznu, usput pogledaj šta je s membranom, jel slučajno negdi ispucala. Kad si ga već skinia nije loše i da čok pogledaš jel ispravan, malo posla, a zna zadat muka.
Karburator naštelaš, odnosno zagriješ skuter i zavidaš mu malo veći ler gas, vijak za smjesu skroz zavrneš i počneš ga odvidavat sve do točke kada je motor najnemirniji, vratiš za 1/4 i smanjiš ler gas. Da znaš odokativno, vijak triba bit na 1.5-2.5 kruga. I to sve vrati nazad i javi šta ti se čini.
e ovo se cijeni, toliko dobro prikazano da sam osta bez rici :) skinia sam mu danas karb, saraf od smjese je bia odvidan ne za 1.5-2.5 kruga nego je bia skoro 4 kruga odvidan! Sve san rastavia i stavia u ivasol da se topi do sutra pa cu to lagano sklopit. Gledan neko crijevo na karb je prekidano, znaci crijevo povise dovoda goriva? znas li o cemu se radi? i sa auspuha ide ka neki povrat plinova ili dovod svjezeg zraka na auspuh, di se to triba prikljucit?
broja sam krugove, 4 kruga :headbang: neman pojma ko je to radia, al nema pojma sa zivotom! reci mi ima li na webshop narucit dijelove?e ovo se cijeni, toliko dobro prikazano da sam osta bez rici :) skinia sam mu danas karb, saraf od smjese je bia odvidan ne za 1.5-2.5 kruga nego je bia skoro 4 kruga odvidan! Sve san rastavia i stavia u ivasol da se topi do sutra pa cu to lagano sklopit. Gledan neko crijevo na karb je prekidano, znaci crijevo povise dovoda goriva? znas li o cemu se radi? i sa auspuha ide ka neki povrat plinova ili dovod svjezeg zraka na auspuh, di se to triba prikljucit?
Jesi li siguran da je bia odvidan za 4 puna kruga (po 360 stupnjeva)? Previše :confused5:
Ja sve sa naftom ili benzinom odmastim, uzmem pinel i lagano prođem jednom, pustim par minuti i pobrišem, odlično bude nakon toga.
Crijevo šta dolazi na karb je prekidano? Nemam pojma, koliko se sićam, na karburator Baotiana dolazi samo crijevo za dovod goriva?! :icon_scratch: Jedino ako možda ne misliš crijevo šta ide iz vakum ventila u prirubnicu (tvrdu gumu na kojoj stoji karburator)?
Ako se ne varam taj povrat plinova ide iz auspuha tamo u crijevo airboxa (filtera zraka), nemam pojma, uglavnom ne triba ti to. To je samo za ekologiju, a kad skineš skuter ide "z" bolje. Samo zalijepi izolir trakom na auspuhu otvor di se prištekavala guma.
Na webshopu ovog foruma nema nešto dijelova za 4T skutere.
Međutim rolice 16x13 bi trebao naći jer i drugi skuteri koriste te rolice, remen ne vjerujem. Pogledaj sam :icon_thumright:
U Splitu (ako si iz Splita) aj u Auto Kreše na Mejašima, oni imaju širok izbor svega za skutere. Ako bude trebalo nešto od dijelova (osim tih potrošnih koje je najbolje uzeti nove) javi se meni.
I ja sam sprovea kabel debljine 5mm sa anlasera na minus pol baterije :icon_thumright: Pali kao mina.ka da stoji na pola variomata... remen je dimenzija koje si napisa i nece nikako da upadne skroz do dna na bolcen, niti se na zadnjim polutkama digne do vrha, nego skoro cm je upa u polutke :( 669x18x30 su dimenzije... radia je danas cili dan, i navecer nema sanse da primi gas, nema teorije! Ko da je membrana u k!
Nisam te razumio to "neće da upadne na variomatu do kraja"?
Evo ovako staviš remen, počinje na 50. sekundi. Znači stisneš kvačilo i tu remen neka upadne koliko god može, pa drugi kraj staviš na bolcnu variomata i onda rukom napraviš par krugova sa njim i on se zategne kako treba. Ovaj na videu je stavio remen pa upalio skuter, dođe na isto.
http://youtu.be/fBHAM1am-UE (http://youtu.be/fBHAM1am-UE)
Ako je remen 669x18x30, a imaš Baotiana (Sanlia, Silverstona, Huashu...) sa 10'' kotačima, mora sve štimat!
Edit: Nikakve šajbice nisu potrebne sa originalnom dimenzijom remena, nakon par kilometara će se vjerovatno malo istrošit i prilagodit remen i onda mora sist na variomat.
Čudno :icon_scratch:stari je malo potrosen i on upadne 2 mm vise i 2 mm vise je na polutkama :D nego ovo sa karburatorom? jel moguce da je membrana prnila?
Jesi uspoređivao original šta je bio na njemu i taj novi? Na 99% Baotiana, pogotovo starijih modela je išao taj remen. I ja imam Baotian 2005. godina i na njemu je 669x18.
A vrati stari remen i vidi.
Ovako ti je kod menesad racunaj da je skoro cm nize od tvog u polutkama! Motor je radia odlicno do navecer, onda vise nije moga ga primit!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/35/zth7.jpg) (https://imageshack.com/i/0zzth7j) (http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/822/zds6.jpg) (https://imageshack.com/i/muzds6j)
Jel se guši kad mu daš gasa ili šta je?
Skini je, vidi jel ima di rupicu i najmanje oštećenje membrane uzrokuje zaje#anciju. Moguće da je do membrane, pogotovo ako si i nju potopia u ivasol. Neznam zapravo koliko je on agresivan za gumu, a vjerovatno je.