MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Zicke - 13 Lipanj, 2014, 08:42:50
-
Pozdrav,
Danas mi dolazi kit Stage 6 Streetrace.
Par pitanja:
S kojim dizama startati, imam 80,82,84 i 86
Uz brtve koje dolaze sa kitom, da li preporučate još kakva brtvila?
Da li da uzmem iridium svjećicu ngk br9eix ?
Role su mi sada 4,7, imam još 5 i 5,5 grama, da li da stavljam teže?
Spuh je ZX, filter Redsponge, crveni federi kvačila naraku, serijski centralni.
Ujedno, da li da stavim tvrđi centralni za taj setup? Ako da koji preporučate
Hvala :toothy9:
-
pitas dizne a nisi naveo karb koji imas :D ja sam na 17,5 imo 82,smjesa bila malo bogatija al to mora tako :D
na brtve glave mos malo stavit onog crnog silikona za visoke temp
mozes i br9es/hs il kako vec,ne sjecam se sad tocno koju sam ja imo
ja sama na yas R i multivaru imo 5.6,mogle su malo lakse jos
serijsko kvacilo sa maljosi zuti federima cisto oke :D
Tako sam ja nesto imo na streetraceu :)
-
pitas dizne a nisi naveo karb koji imas :D j
Sorry, karburator je Dell 17,5, serijski sa novim Runnerom.
-
ja sam imo 82 diznu i igla a20 na najbogatije(ja mislim,nisam 100% siguran)..sve u svemu bio sam zadovoljan,ak uspijes nac spuh yas R/city16/s6 pro,slobodno uzmi,nece mu skodit,al probaj nac 19 karb,da se nac za 250-300kn a svog prodas za 200 tak da si taman..
i da,centralni sam imo s6 medium,crni onaj
-
Hvala,
razmišljao sam baš o centralnom koji uzet.
-
sve u svemu bio sam zadovoljan
Daj mi još samo reci, kakvo je bilo ubrzanje , krajnja itd?
Tnx
-
nema koristi stavljat drugi feder na centralni dok ne nabaviš sport vario :icon_thumright:
-
nema koristi stavljat drugi feder na centralni dok ne nabaviš sport vario :icon_thumright:
I to ću s vremenom, samo razmišljam da li uzet Polinijevog ili Malossi
-
nema koristi stavljat drugi feder na centralni dok ne nabaviš sport vario :icon_thumright:
I to ću s vremenom, samo razmišljam da li uzet Polinijevog ili Malossi
kako te volja, ja sam malossi uzo :icon_thumright:
-
Tako je, bilo bi dobro multivar stavit, popeglat ce rupe u ubrzanju i nece bit prevrtavanja preko 75 80 kmh.. Dobit ces i par khm na krajnjoj :) na multivar ljubicasti centralni i rolice nekih 6-6.5 g..
-
Tako je, bilo bi dobro multivar stavit, popeglat ce rupe u ubrzanju i nece bit prevrtavanja preko 75 80 kmh.. Dobit ces i par khm na krajnjoj :) na multivar ljubicasti centralni i rolice nekih 6-6.5 g..
Ok, da li da uzmem sa centralnim i TC?
Znam da je već bilo 100 tema, ali jbg kad ih sve pročitaš tek si zbunjen.
Uglavnom, najbitniji mi je start i da ide dobro po uzbrdicama. Krajnja 80-90 meni dosta
-
Tako je, bilo bi dobro multivar stavit, popeglat ce rupe u ubrzanju i nece bit prevrtavanja preko 75 80 kmh.. Dobit ces i par khm na krajnjoj :) na multivar ljubicasti centralni i rolice nekih 6-6.5 g..
Ok, da li da uzmem sa centralnim i TC?
Znam da je već bilo 100 tema, ali jbg kad ih sve pročitaš tek si zbunjen.
Uglavnom, najbitniji mi je start i da ide dobro po uzbrdicama. Krajnja 80-90 meni dosta
80-90 ide serijala sa spuhom ;D imam ja tc al nije mi previse koristio, mozda bolje samo ljubicasti
-
[/quote]
80-90 ide serijala sa spuhom ;D imam ja tc al nije mi previse koristio, mozda bolje samo ljubicasti
[/quote]
Nek ide 90, ali nek ima start, zato se veselim većoj kubikaži :toothy9:
-
Navodno, za jaci base/slabiji midrace, najbolja kombinacija sa multivarom, roknut iza ljubicastu+tc, al probaj prvo ko sta ti anabels kaze, samo ljubu, pa vidi jel ljubo voli sam ili u paru :icon_biggrin:
Ak ti u brdo ne bude bas cupao, dodaj tc.
-
Navodno, za jaci base/slabiji midrace, najbolja kombinacija sa multivarom, roknut iza ljubicastu+tc, al probaj prvo ko sta ti anabels kaze, samo ljubu, pa vidi jel ljubo voli sam ili u paru :icon_biggrin:
Ak ti u brdo ne bude bas cupao, dodaj tc.
Multivar je u fazi nabavke, ljubičasti+tc je naručen, naručene dize a kit mi dolazi tek u ponedjeljak.
Nisam obraćao pažnju na igličasti ležaj, koji ide s s6 bolcnom? ako može i link sa shopa
Na multivar odgovaraju rolice s6 za serijala vario?
-
Navodno, za jaci base/slabiji midrace, najbolja kombinacija sa multivarom, roknut iza ljubicastu+tc, al probaj prvo ko sta ti anabels kaze, samo ljubu, pa vidi jel ljubo voli sam ili u paru :icon_biggrin:
Ak ti u brdo ne bude bas cupao, dodaj tc.
Multivar je u fazi nabavke, ljubičasti+tc je naručen, naručene dize a kit mi dolazi tek u ponedjeljak.
Nisam obraćao pažnju na igličasti ležaj, koji ide s s6 bolcnom? ako može i link sa shopa
Na multivar odgovaraju rolice s6 za serijala vario?
koje ti je godište gilera? ako je novije od cca 2000. (mislim*) onda su ti rolice 19x15.5
-
Navodno, za jaci base/slabiji midrace, najbolja kombinacija sa multivarom, roknut iza ljubicastu+tc, al probaj prvo ko sta ti anabels kaze, samo ljubu, pa vidi jel ljubo voli sam ili u paru :icon_biggrin:
Ak ti u brdo ne bude bas cupao, dodaj tc.
Multivar je u fazi nabavke, ljubičasti+tc je naručen, naručene dize a kit mi dolazi tek u ponedjeljak.
Nisam obraćao pažnju na igličasti ležaj, koji ide s s6 bolcnom? ako može i link sa shopa
Na multivar odgovaraju rolice s6 za serijala vario?
koje ti je godište gilera? ako je novije od cca 2000. (mislim*) onda su ti rolice 19x15.5
2007 god
-
iste su onda rolice ko s multivara za noviji tip :icon_thumright:
-
S6 role mislim da moras uzeti dva pakovanja (ak se ne varam), jer u jednom su samo 3.
-
S6 role mislim da moras uzeti dva pakovanja (ak se ne varam), jer u jednom su samo 3.
Tako je, po 3 je pakiranje. Dobro pa me trgovac skužil i poslal 2 paketa.
-
btw, koja je dimenzija igličastog na taj s6 kit, tj ne znam da li je bolcna 10 ili 12 mm
Da li zna netko?
-
Kit stigao, igličasti naručen naraku 12x17x13mm, malossi bi naručio al me prodavač upozorio da je malo širi te da se treba proširiti dosjed ( a ne bih se s tim zajebavao ) malossi je 12x17x16mm a bolcna je 12 mm.
Jedno pitanje što se tiče airboxa, da li da skidam onu gumenu lulicu ili ju ostavim gore? startam sa dizom 82
-
Ako ideš s tako velikom diznom, onda makni lulicu.
Možda će ti trebat i koji broj veća od te 82, mada i ne mora bit, zavisi kak je izbušena dizna.
Bez lulice očekuj veću potrošnju, veću buku, ali i više snage.
S lulicom, sve kontra :icon_biggrin:
Ako ostaviš lulicu, dizna cca 70.
Igličasti si mogel uzet serijski, on ti košta do 50 kn, i imaš ga za uzet odma u trgovini i kvalitetan je, mada ne vjerujem da je i taj naraku loš, zavisi koji pakiraju.
Za malossijev treba samo malo liznut klip iznutra, nije nikakav problem, mada ti je takav igličasti nepotreban za taj setup.
Variomat uzmi koji hoćeš, bilo malossi ili polini, bolji su od serijskog, a i must have je neki aftermarket.
EDIT:
Pošto imaš zx-a, nisi trebao uzimat streetrace, jer je ipak malo jači od ostale base klase (dr.evo i ekipa), tj. na malo višim okretajima radi, a zx malo kaska za tim.
No ajde, nije bitno.
Bitno je da dobro razradiš taj kit, vrti se informacija čak i do 500 km zbog izrazito male tolerancije između klipa i cilindra, te zbog tvrdog gusa.
Najbolje bi bilo slijedit preporuke proizvođača koje bi trebao dobit napisane uz kit.
Također se postavlja pitanje dali stavljat veći karb na taj kit, po meni sa zx-om ne, tek sa nekim jačim spuhom.
-
Meni s lulicom u airboxu skut nije nikako isao ni radi
Runner 2008god s dr evom. Tako ce i tvoj vjerovatno.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Meni s lulicom u airboxu skut nije nikako isao ni radi
Runner 2008god s dr evom. Tako ce i tvoj vjerovatno.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Naravno da će ić slabije kad je manje smjese, ali ne vidim zašto bi lošije radio :dontknow:
Ako staviš lulicu natrag, naravno da ćeš smanjit diznu i poštelat ostatak karba.
Razlika u potrošnji je litra+ s lulicom i bez, a u snazi 10-tak % sigurno, pa sad treba odvagnut šta mu je bitnije.
-
Zaljeva karb uporno jer je pre malo zraka
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Hvala na odgovorima.
U vž nema dijelova nigdje pa naručujem iz ZG, uzeo sam taj naraku jer nije bilo drugog na stanju, a ne da mi se čekat jer su svi dijelovi već doma.
U četvrtak kreće sastavljanje, lulica je dole, diza 82 + igla na predzadnjem zubu ( od dole )
Smiješno mi je da sa kitom nisu došle nikakve upute, što mislim da bi trebalo pod obavezno ( što se razrade tiče )
Mislio sam ga razradit na leru po 15-20 minuta ( naštimat na cca 2000 okretaja ), ohladit motor skoz i tako po 3 puta i tek onda ga krenut vozit na pola gasa do 6000 okretaja. Tek nakon 200 km dodavat malo jače gas ali ne predugo. Naravno uz praćenje smjese.
Dodal sam još 1dcl ulja na puni tank.
Ukoliko bi trebao drugačije, svaka kritika je dobrodošla.
-
Danas montiran kit, bilo je malih problema sa brtvljenjem glave ali sve riješeno.
Motor je upalio s druge, radi kao urica :toothy10: sad mi pali na zub na alnaser, što prije nema šanse
Naravno, imam slijedeći problem.
Kad sam montirao zx, ne sjeda mi nikako kako treba ( a promjer rupe na ispuhu cilindra je veći nego na 50 cc ), kad je motor upalio čulo se da ne dihta i odmah sam ugasio
Auspuh sam kupio malo ulupljen na grani pa ne znam da li je do toga, imao sam ga ne starom cilindru i sve je bilo ok.
stavil sam serijalu i sjedne odmah.
Da li da probam sa dihtungom? Ili?
Što se tiče samog kita, prezadovoljan i jedva čekam da prodje razrada da se mogu normalno vozi, danas laganini do 6000 rpm.
jedina stvar što me zasmetala, ne dobiješ upute,vijke za montažu auspuha i lamelice ( to sam vidio sa se sa konkurencijom dobije, ali može i bez toga )
Setup sad:
Stage6 streetrace
ZX?!
Diza 82, klipić na predzadnjem zubu od gore
Karbon lamelice Polini
Redsponge, airbox bez ulice
NGK br9es
Role 5 grama
Crveni federi kvačila naraku
Skupljaju se pare za vario, spojku i bolji auspuh, makar možda i ostanem na ovome, preskup je ovo sport :icon_biggrin:
-
Kvačilo ti ne treba, vario ti je najpotrebnija investicija, kasnije jači spuh i bolji karb.
-
Nakon 6 km vožnje provjerio svijećicu, odmah nakon što sam stao. vozim se praktički na 1/3 gasa
(http://www.zaslike.com/files/z8491yl44j4cdzubelff.jpg)
Čini mi se siromašno, dignuo sam osigurač igle skroz gore sad, da stavljam veću dizu?
Neka preporuka igle? Na leru mi je smjesa prebogata, ali neka bude
-
osigurac trebas spustiti a ne dignuti ako oces bogatija, logiku malo koristit :icon_thumright:
-
osigurac trebas spustiti a ne dignuti ako oces bogatija, logiku malo koristit :icon_thumright:
Krivo sam se izrazio, mislio sam podignut iglu a ne osigurač. Znam da ako je osigurač niže da je bogatija smjesa
-
Pozdrav,
napravio sam 300 km razrade.
Danas sam ga prvi put ofrljio full gas nekih 10 sekundi i skuter mi se ugasio u vožnji. Desilo se dva puta. Čim sam stao upali iz prve. Desi se samo na ful gasu
ne kužim do čega je, sumnjam da mi riba jer nikakvih promjena u zvuku nema kao i performansama.
Temperatura ne prelazi polovicu, antifriz sve novo odzračeno..
Boja svijećice mi se čini ok, slikano je nakon vožnje pola gasa, ful gas do par sekundi.
Sumnjam na par stvari, svijećica br9es ( možda da uzmem hladniju ?), ulupljen mi je ZX na grani, nije sjedao kak spada na cilindar pa sam to riješio sa debljom brtvom ( možda se zaguši zbog toga ?)
Ne bih se zajebavao, kit sam platio 950 kn.
Ima li tko ideju do čega je?
Setup:
Dell 17,5
Diza 82, igla drugi zarez gledano od dolje
Redsponge, otvoreni airbox
5,5 gr role
Crveni federi naraku ( najtvrđi )
Skuter ide odlično, start je predobar, 80 kmh na niti pola gasa 7000 rpm
Svjećica:
(http://www.zaslike.com/files/wdckvg3uzfy4mhpuh034.jpg)
-
hladnija svijecicca ti ne treba , a sad zbog cega se gasi tesko rec , nadaj se da ne cvika :icon_thumright:
si uljnu pumpu našpano da vise daje ulja?
-
ja sam imo tu svjecicu na s6 street i yas R,super je funkcionirala,takoder sam imo 82 diznu na 17.5 karb,skuter i dan danas vozi,tako da sumnjam da je do tog neceg :icon_thumright:
-
hladnija svijecicca ti ne treba , a sad zbog cega se gasi tesko rec , nadaj se da ne cvika :icon_thumright:
si uljnu pumpu našpano da vise daje ulja?
Nisam uljnu dirao, stavljam direktno još 1% u rezervar
-
Btw, nitko nije komentirao boju svjećice, meni se čini ok i da nije presiromašna
-
Dobra je cak mi izgleda i pre bogata boja.
-
pogledaj dovod goriva da mozda ne nestane u casici goriva pa se ugasi
-
Dzabe ti slika svjecice ako to nije odradjeno kako treba. Znaci nadjes laganu uzbrdicu ili ravnicu, oderes ful gas 600-700 m i ugasis skuter na kljuc i stanes cim prije. Onda gledas svjecicu kakva je. Ovo je vezano za glavnu diznu.
Druga stvar, nebitno koju je diznu Pero ili Joso imao na identicnom setupu. Svaki skuter je individualan i velicina dizne na identicnom skuteru identicnog godista sa identicnim setupom moze, ali i ne mora biti ista. To se uzima samo kao orijentacija.
-
pogledaj dovod goriva da mozda ne nestane u casici goriva pa se ugasi
Sumnjam ali ću provjerit i to. makar mislim da bi trokirao i sumnjam da bi upalio odmah iz prve ( čašici treba par kurblanja da napuni )
-
Dzabe ti slika svjecice ako to nije odradjeno kako treba. Znaci nadjes laganu uzbrdicu ili ravnicu, oderes ful gas 600-700 m i ugasis skuter na kljuc i stanes cim prije. Onda gledas svjecicu kakva je. Ovo je vezano za glavnu diznu.
Druga stvar, nebitno koju je diznu Pero ili Joso imao na identicnom setupu. Svaki skuter je individualan i velicina dizne na identicnom skuteru identicnog godista sa identicnim setupom moze, ali i ne mora biti ista. To se uzima samo kao orijentacija.
Slažem se, slika svjećice je slikana odmah nakon full gasa nekih 300-400 metara uzbrdice.
-
Ako je tome tako, onda je glavna dizna sasvim ok. A to sta se ugasi na ful gasu sa glavnom diznom nema veze u ovom slučaju. Moguce da ti plovak ne valja tj. da nivo goriva u plovku nije dobar. A ako ti je auspuh udubljen na grani, to ti znacajno smanjuje performanse, jer grana mora imati bas taj promjer koji je tvornicki napravljen, i ako je negdje udubljenje, to nije to.