MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Tricky - 01 Lipanj, 2014, 13:35:32
-
jednostavno prevelika potrosnja .. ja sam zadovoljan kako ide ali trosi 7 litara na 100 kmh..rijec je o aprilii sr 50 morini karb. setup : specijala klip karike 42 mm , zx auspuh , polini remen , malossi zuta opruga crvene oprugice , karburator 12ka delorto dizna 70 .. znaci nista pretjerano ne bi trebala ovako trositi zar ne >.< ? i da zanima me je li mi pase variomat sa minarellija ?
-
hmm 7 litara jesi siguran jer to znaci da skoro cijeli tank isprazni
ako ti kazes da si zadovoljan kako ide znaci da ne trokira a to znaci da je dobro poslelan
ostaje ti jedino da ti negdje gubi benzu pa pogledaj malo dal si kapa
-
ne pase ti variomat s minarellija
potrosnja ti je velika em zbog coka koji vjerojatno ne radi kako treba em do turaze na kojoj radi prenos
pogledaj si moju temu odnosno kak dobiti da ide a ne pije u "napravi sam"
-
7 litara i jeste moj full tank tako sam i racunao punog ga nasuo i presusio je na 100-105 kilometara .. cok mi uopste nije prikopcan vise zice od njega a ovo za prenos ne razumijem sta si htjeo reci ... moze link te teme ?
-
spoji zice od coka i eto ti 2l manje potrosnja :icon_thumright:
-
Moze li pojasnjenje kako spoji zice ?
Sta dobije s tim ?
Nema vise coka ?
-
ako imas jack od instalacije spoji ga na to, ako ne onda na + i - ali da ti radi samo kad das kontakt
cok inace sluzi da daje vise goriva dok je skuter hladan i kad se ugrije onda se on iskljuci međutim tebi je on uvijek upaljen i kad treba i kad ne treba
-
Upravo tako. Cok kada je ugasen odnosno iskopcan, motoru dolazi vise goriva, a kada je ustekan i kada se motor odn. cok zagrije, iglica se izvuce i zatvori dodatni dotok goriva.
-
Nisam opet shvatio kako da ga spojim na njemu vec imaju 2 zice i sta da otkinem te dvi ?
Kad dam kontakt on se aktivira i kad upalim motor ...on se ugasi ili sta ?
Ako moze neko malo bolje objasnjenje molija bi .
-
trosi ti 12ica puno iz vise razloga
kao prvo najmanju potrosnju na toj masini bus imal s 14 i 17 fergazerima gdje kak got ga tiral po gradu kreni stani nejde preko 4.2 ako se propisno ustela. cak i na serijskom auspuhu se vidi dosta velika promjena cim se zamjeni fergazer razlog tome ti je portmapa cilindra.
druga stvar nabavi si rucni cok nebudem ti ni govorio zasto nego jednostavno zaboravi da su elektricni cokovi dobri i ispravni to je za ljene ljude koji hoceju stisni gumbeka, toci i nije te briga kolko pije
treca stvar oko morini masine je prenos, s obzirom na to da imas linearnu polutku ti taj prenos mozes stelati kako got ti je volja jer s teskim i laganim rolicama ide tu negde isto ali cilj je ustelat prenos da na zadnoj polutci imas najmanji moguci otpor a da variomat jos moze radit svoj posao jer ti se energija gubi na savladanje otpora federa a ne na postavljanje energije na kotac
-
spojio sam cok poceo sam mjeriti cini mi se da je bolja potrosnja ... a to za prijenos , kakav prijenos predlazes ? meni je zuta centralna malossi crvene male malossi polini remen i oko 5 gr valjcici .. isto tako bi mogao i mehanicki saug ugraditi ako ovaj ne bude radio kako treba ..