MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Maxiskuteri => Autor teme: Dirk23 - 19 Svibanj, 2014, 12:52:17
-
Pozdrav svima!
Vozim beverly 500, tj 400 i, i pojavio se problem sa uljem, ali prije nego odem u servis, htio bih cuti, vasa misljenja.
Znam da te masine, vole pomjesat, benz i ulje, i da visak curi van, ali ovdje je problem, da nema viska, tj, ulja ima do donje
crtice, i dosta je rijetko, mirise na benz, a ovo ulje koje izlazi, je gusce. Jucer sam ga tjerao nekih 10 ak km, do kraja, i imam
sta vidit, cilo zadnje kolo, pospricano sa uljem, ako je netko imao slican problem, neka napise sto me moze cekat.
-
Baš ti nije pametno forsirati motor sa razrijeđenim uljem :-X
Dvije su teorije - jedna kaže da je problem u injektoru (koji se može servisirati, ili promijeniti), druga u termostatu i preniskoj radnoj temperaturi (postoji novi model termostata). U praksi nemam pojma, ali za početak promijeni ulje. Pod hitno :redface:
edit: jel to onda 500 ili 400? 400 on ne bi trebao imati taj "bug", koji se prvenstveno pojavljuje na 460 ccm mašinama. :icon_scratch:
-
S koje je strane zamašćen? Ako je s desne onda je otišao semering vodene, ako je s lijeve, moguće semering osovine kotača ili brtva prijenosa...
Provjeri filter zraka da nije slučajno pu nulja.
-
Zamascen je sa desne, znas mozda cca koliko bi me popravak mogao izac, tj, cijenu dijelova.
Sutra cu provjerit filter.
500 je, sa masinom 400, promjenjenim term, da, donekle su ublazili taj problem sa tom masinom,
ali on i dalje postoji.
-
Je li to ovaj beverly koji je bio donedavno na njuskalu?! ;)
Procjenu koliko ce to sve kostati je tesko reci dok se masina ne skine i ne rastavi... a kada se rastavi imas 2 opcije :
a) zakrpat da drzi i prodati (sto radi vecina na njuskalu)
b) sve fino sloziti s novim brtvama, semerinzima, itd... (sto radi vecina na ovom forumu)
Druga stvar, mozes ici u servis sto ce kostati poprilicno ili na forumu dati nekomu od majstora da ti odrade posao za cijenu dijelova plus manja naknada nego u servisu...
procjena od 500 - 2000 kn ovisno o tome koju opciju odaberes...
-
Krpanje ne dolazi u obzir, zelim ga vozit, makar dvije sezone, tj, dvije godine.
Naravno, nebih servis, a mestri iz istre, neka se jave ;)
Edit: Volio bih, ako netko moze samo pogledat, da nije nesto jos dobilo, makar po zvuku,
jer do sada nisam vozio nista jace od 200, pa imam feeling, da sam presao sa benzinca
na dizla, vibracije, zvuk...
-
Set vodene pumpe je mislim oko 300kn, već kad se rastavlja šteta ne promijeniti sve. Treba ti još brtva desnog poklopca, 1,7l ulja, filter ulja i antifriz.
Vidi da ti nije ispalo ili puklo crijevo koje ide s desne, gornje strane mašine (iznad vodene) u filter zraka, to je povrat uljnih para pa možda tu izleti malo ulja.
-
vibracije su vece jer je cilindar vece kubikaze... to je normalno...
-
Malo detaljnije se islo gledat, i na svu srecu, dosta sam toga zabrijao.
Termostat je promjenjen, stavljanjem nove masine.
Do sada sam u 4t skutere stavljao 10w, te u pocetku sam mislio da ima benze u ulju, zbog
rijetkosti ulja, ali promjenom istog, stavljeno 5w, vidim da je viskoznost ista, i miris slican, kao
i sto je bio.
U prijenosu ima ulja, te izgleda da je otisla brtva osovine.