MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: dellacorona - 16 Svibanj, 2014, 15:36:18
-
Zdravo pao sam u dilemu izmedju dva setup-a za mog terminatora .. Eh sad pokretao sam davno jednu temu oko setupa ali sam se predomislio tj. razmisljam izmedju ovog ( pisem dakle sve u detalje sto se masine tice svakog dijela,treba mi samo odgovor sta mi treba i sta ne,sta cu dobiti s tim necim i to )
NAIME PRIJE SVEGA STO NAPISEM ZELIM DA KAZEM DA ZELIM : TRAJNOST,DA NE TROSI BRUKU NEGO UMJERENO KOLIKO JE NORMALNO ZA KIT KAD SE USTELUJE,ZA SVAKODNEVNU VOZNJU,ODMAH DA KAZEM IDE MOTUL 800 full sintetika u motor :)
SETUP 1 :
1. Kit : Malossi sport 70 ccm
2. Auspuh : Yasuni R
3. Variomat : malossi 2000
4. Kvacilo zvono : malossi delta
5. Oprugice kvacila,centralna i valjci : Malossi ( kupiti sve pa testirati )
6. Karburator 17.5 mm sa diznom vecom od 80 ( ili ako bude visak novca uzeti 19 mm dellorto )
7. Lezajevi SKF ( novi kao i dihtunzi )
8. Intake sistem stage6 mk2
9. Radilica HPC
10. Filter zraka malossi - a mozda i gljiva e15 ( da ne preradjujem filter )
11. Set igli za karburator 19 mm
To je prvi setup,a drugi je slican ovome ali samo je promjena u kitu ?
SETUP 2 :
1. Kit : Stage6 mk2 sport
2. Auspuh : Yasuni R
3. Variomat : malossi 2000
4. Kvacilo zvono : malossi delta
5. Oprugice kvacila,centralna i valjci : Malossi ( kupiti sve pa testirati )
6. Karburator 17.5 mm sa diznom vecom od 80 ( ili ako bude visak novca uzeti 19 mm dellorto )
7. Lezajevi SKF ( novi kao i dihtunzi )
8. Intake sistem stage6 mk2
9. Radilica HPC
10. Filter zraka malossi - a mozda i gljiva e15 ( da ne preradjujem filter )
11. Set igli za karburator 19 mm
SVI PREDLOZI DOBRO DOSLI I MOLIM VAS DA ODGOVARATE NA POST A NE DA SE SVADJATE I SL. :)
Hvala unaprijed !
-
brines se koji ces kit staviti a ne razmisljas o karburatoru. Izbjegni deltu i gljivu za pocetak i uzmi karb 19, inace drugi setup, s obzirom sta se s malossijem dogada u zadnje vrijeme vise vjerujem atheni
:hello:
-
brines se koji ces kit staviti a ne razmisljas o karburatoru. Izbjegni deltu i gljivu za pocetak i uzmi karb 19, inace drugi setup, s obzirom sta se s malossijem dogada u zadnje vrijeme vise vjerujem atheni
:hello:
Dakle deltu da za pocetak preskocim i skocim na 19mm karburator pa tek onda nekad deltu jer i nije bitna toliko ali cu je ipak uzeti ( poslije karburatora )...
AA zanima me jos ovo posto je malossi gus ( 2 karike ), a stage6 aluminij ( 1 karika ) zanima me da li je stage6 ima nekih problema sto se tice duze voznje i sl. ? ne razumijem se bas najbolje pricaju da je gus dugotrajan i kad zariba moze se specijala raditi a aluminij baciti .. ?
-
brines se koji ces kit staviti a ne razmisljas o karburatoru. Izbjegni deltu i gljivu za pocetak i uzmi karb 19, inace drugi setup, s obzirom sta se s malossijem dogada u zadnje vrijeme vise vjerujem atheni
:hello:
Dakle deltu da za pocetak preskocim i skocim na 19mm karburator pa tek onda nekad deltu jer i nije bitna toliko ali cu je ipak uzeti ( poslije karburatora )...
AA zanima me jos ovo posto je malossi gus ( 2 karike ), a stage6 aluminij ( 1 karika ) zanima me da li je stage6 ima nekih problema sto se tice duze voznje i sl. ? ne razumijem se bas najbolje pricaju da je gus dugotrajan i kad zariba moze se specijala raditi a aluminij baciti .. ?
da ali neznam zasto kad vec razmisljas racionalno nisi uzeo u obzir neke druge kiteve, recimo dr evo koji je isti kao tp trophy. On ti daje dugotrajnost, manje se vrti i ima momenta dosta na niskom okretajima tako da je pogodan i za gradsku voznju i za dalje otic. 1 karika trazi dosta okretaja, to nece krepati odmah ali vise trosi sigurno i to osjetno vise a i odrzavanje ti je karika ide svakih 5000km i skupa s njom nove brtve cilindra itd poteze troskove dok dr evo vozis kao serijalu prakticki.
Motul 800 ti ne treba budi uvjeren, ono sto ti treba je maksimalno motul 710 ali polusintetika svaka ce biti sasvim uredu
-
a dr.evo jacine je nesto kao malossi sport ? msm sve je to isto ?
Koliko bi se moglo voziti s njim uz dobro odrzavanje,kada se usteluje otprilike koja je max ?
-
drevo, multivar2000, yasuni R.
Sve ostalo serijski, samo postelat i vozi. Ako te svrbe novci, stavi kevlar remen - dobra investicija u svakom pogledu, samo racunaj na izmjenu svakih 5000km i to je to
-
tako ce izgleda i biti :) hvala vam :) !
-
Koliko bi se moglo voziti s njim uz dobro odrzavanje,kada se usteluje otprilike koja je max ?
Isto ili dulje od serijale. Max je oganicena okretajima i trebala bi bit 90-100 po gpsu (yasuni R uz drevo to diktira). Ako zelis lovit narednih 10-20 km/h, to te kosta barem duplo vise uz dosta manju trajnost.
-
najvise mi treba snaga u brdu i jak start,ubrzanje jer meni sad po satu s yasunijem i multivarom 96 ide ..
za gps ne znam,znam da sat laze ovaj ali trebao bi s ovim dobiti sve sto trazim uz trajnost i manji trosak.. e sad mene zanima kako da ja znam koji klip da stavljam u njega na 5000 ? jel se specijale moraju raditi ili samo klip se mjenja ? ne kontam malo to ?
-
ma netreba mjenat klip na 5000km,eventualno karike na 10000 km...specijale se rade kad cilindar vec ode u bananu i onda se uzima siri klip npr ako ti je serijski 48 onda uzmes 48,5 i bušiš cilindar tj tokar na 48,5...
-
a karike moraju biti od kita ? ili je to vec svejedno ?
da li se po necemo razlikuju karike i to ?
-
A karike moraju bit od klipa za koji ti tribaju karike..npr imas dr evo i karike su za njega 100kn..a karike su drukcije zavisi od kita..
-
Hvala vam na pomoci svima !