MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Ravencali - 16 Svibanj, 2014, 09:03:04
-
Pozdrav ekipa,
imam problem sa svojim Beverly 200ccm leder 2003 god. uredno pali I radi na leru. Dobro vuce po gradu I na otvorenoj cesti, ali ima problem što recimo zadnja trećina gasa nema nikakvog efekta na ubrzanje I krajnju brzinu....
znaci ide do 105-110 na sat sa 2/3 gasa I kada ga do kraja odvrnem isto ide I nista se nemjenja.
filter zraka sam prao, promjenjeno ulje I filter ulja, thermostat I vodenu pumpa.
šta bi to moglo biti? ??? ??? ???
na šta bi se prvo trebao fokusirati.
svi prijedlozi su dobrodošli.
-
membranu u karbu pogledaj...
karb isto oprat,dizne itd.
-
membranu u karbu pogledaj...
karb isto oprat,dizne itd.
ok, pogledat cu.
može li se membrane provjeriti bez skidanja karburatora?
-
moze,otsarafi se poklopac s gornje strane karba i izvadi se van..
-
moze,otsarafi se poklopac s gornje strane karba i izvadi se van..
imas li slucajno sliku gdje je taj poklopac???
-
(http://i59.tinypic.com/zk36ti.jpg) vidi li se odavde?
-
da,limeni poklopac sa 2 križna šarafa :icon_thumright:
-
da,limeni poklopac sa 2 križna šarafa :icon_thumright:
bravo, hvala :hello:
-
E provjerio sam membranu i nema nikakvih ostecenja. E sad sta bi jos mogao pogledati?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Provjeri ju jos jednom :icon_biggrin:
ozbiljno, budi 101% siguran da si ju dobro provjerio jer vrlo cesto ima ostecenja koja se ne vide na prvi pogled.
Zasto si mijenjao kuciste termostata? Da li se skuter pregrijao? Pad performansi je postojao i prije ili je do toga doslo nakon pregrijavanja skutera?
Ako je to ok onda redom; Otvori prenos pa izvazi rolice. Originali su 10,7g. Izmjeri siinu remena. Novi je 21,3 (+-02)mm a ako je ispod 19,5 mm, mijenjaj.
Vakuumska pumpica goriva voli oslabjeti ali se manifestira losim odzivom na gas i kasnjenju a ne utjece toliko na max speed ali ako imas te simptome, i to treba mijenjati.
Šaraf smjese na 2,5 kruga (+- pola kruga).
Cijevi vakuuma i goriva? Kada su mijenjane (vjerojatno nikada)...
Stavi zazor na svjecici na 0,7.
Bev 200 je divan skuter i nepoderiv ali ipak trazi odrzavanje i ulaganje pa ce te sluziti beskonacno :hello:
-
Propisala mi vodena bila i mjenjao je, bila se jednom upalila lampica od temperature, al sam ga ugasio u roku 5 sec. Nisam poslje primjetio da slabije ide. Pa kad sam mjenjao pumpu otvorio i termostat da provjerim dali je ispravan(kuhO u loncu i mjerio na koliko otvara.) . Promjenuo i termo prekidac, stavio novi anticriz. A otvorit cu jos jednom al stvarno dobro izgleda membrana, stavit cu slike poslje pa da vidis. Nisam ni mjenjao svjecici u mene je motor godinu i pol, neznam kada je mjenjana. A mrvicu i ima slab odziv na gas, pola sekunde mozda.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/22/ebehy7yd.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/22/yseve4yh.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
iman isti problem sa svojim motoron,totalno isto ponasanje kao tvoj samo se to meni dogodilo nakon sta sam stavia zamjensku membranu ,posto je origigi pukla.Tako da ti je vjerojatno membrana otisla pogledaj dobro uz taj rub di ulazi u tu posudicu i malo je rastegni prstima nece puknit ako je dobra .
-
zamjeni svjecicu..
kaj se membrane tice,trebas ju rastegnut i videt dal ima rupice,moru bit sitne ko igla i skuter nebude radil kak treba..
rastegnes ju i gledas ispred lampe neke da vidis dal propusta di svjetlost,tj dal ima rupice..
-
Moze, provjeriti cu jos jednom membranu, a svijeciciu cu zamjenuti jer je nisam nikad mjenjao , a neznam ni kada je prosli vlasnik mjenjao.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Koliko kosta orginalna membrana i gdje je ima kupiti ako mi bude ipak do membrane? I koji svjecicu uzet? Marku model?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
te membrane su krpali kondomima... :icon_thumright:
-
original membrana ti je cca 500 kuna
-
Hebote pa skupo sve za beverly, ima li ikakve zamjenske osim kondoma?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
uzmi novu originalnu membranu i to je to
-
svjecica je ngk cr8eb
-
Koliko kosta orginalna membrana i gdje je ima kupiti ako mi bude ipak do membrane? I koji svjecicu uzet? Marku model?
Sent from my iPhone using Tapatalk
ca. 450,00 kuna. Piaggio ovlasteni.
Ja nisam nasao drugi izvor osim njuskala i ovik kaj su za kujac...
-
Ok, hvala, gledao sam opet membranu i koliko vidim ok je. Samo cu svjecicu promjenuti pa vidjeti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jesi popravio,otkrio problem?
-
Nisam stigao jos nista, evo sad 2 rezervara mjerim potrosnju pa cu vidjeti ocu li dalje traziti, malo bolje ide od kada sam skidO membranu ili se meni cini. Ako bude velika potrosnja nastavit cu traziti
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Izracunao sam potrosnju i ispada 7l na 100km.. I gledam jutros opet je malo digao razinu ulja i cuje se po benzinu. Sta bi to moglo biti? Od cega pocet da rjesim problem???
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
onda je definitivno cok u pitanju..zaljeva masinu i ispire pa ode malo i u karter goriva..
skinut ga dolje,spojit drito na akumulator i ispitat dal se grije uopce i kolko izlazi klipic van
-
a kako se vidi dali klipic izade dovoljno?
-
mjeri se sa sublerom pocetni polozaj dok je cok hlada i onda kad se spoji na aku,pa nakon 5-10 min kad se zagrije dobro..
mora imat hod izmedju 4 i 5 mm
-
Imas li neku sliku postaviti gdje se vidi cok? Kako ga skinuti? I jeli se coka sam grije kad se spoji na aku ili se grije preko motora?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
A nasao sam ga i skinuo. Samo jeli se sam grije ili preko motora?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
samo ga spoji na akumulator crvenu na + crnu na - i pricekaj 5-10 min i sam se ugrije.
-
Ok provjerim pa javim
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
grije se kad motor radi,inače na samo davanje kontakta na motoru ne.
-
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/12/a7utuvab.jpg)
Provjerio čol i ima oko 5mm hoda kada se ugrije....al sad vidio ovo crijevo od zraka i ispicalo dobro,. Jeli moze do tog biti??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
to mi se pari vise od goriva nekakvo crijevo.Pogledaj dobro ali moras odvidat i skinit da bi bas mogao vidjeti sa svih strana,prirubnice karburatora na obe strane,znaci i koljeno karba i onu iz filtera zraka...skini one selne sa karburatora i pogledaj vjerojatno su ti one ispucale na spoju sa karburatorom pa vuce fals negdi.
-
Nije to crijevo od goriva nego od zraka jer se kopca na filter zraka.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Odi do nekoga tko zna da ti pogleda skuter. Taj ce naci kvar u 10 minuta a ti ne bus do kraja sezone.
Nemres ispitati cok ak nemas pojma ni gdje je, ni kako radi niti koje vrijednosti trebas izmjeriti.
-
to crijevo nije ni za zrak ni za gorivo,nego iberlauf sa nepovratnog ventila na glavi koi se spaja na filter zraka..
u slucaju prevelikog pritiska ulja on baci visak u airboks da ne izbije dihtunge.
nema veze sa radom motora..
-
bilo bi dobro da stavis sliku stare svijecice da vidimo.. moguce da karb nije dobro postelan, potrosnja od 7 l je enormna u svakom slucaju
-
Odi do nekoga tko zna da ti pogleda skuter. Taj ce naci kvar u 10 minuta a ti ne bus do kraja sezone.
Nemres ispitati cok ak nemas pojma ni gdje je, ni kako radi niti koje vrijednosti trebas izmjeriti.
citaj postove iznad. ispitao sam cok I uredu je. sta ima veze sto nisam znao gdje je.
-
to crijevo nije ni za zrak ni za gorivo,nego iberlauf sa nepovratnog ventila na glavi koi se spaja na filter zraka..
u slucaju prevelikog pritiska ulja on baci visak u airboks da ne izbije dihtunge.
nema veze sa radom motora..
ok,
znaci prakticki ga nemoram ni mjenjati....
sta bi dalje mogao provjeravati?
-
bilo bi dobro da stavis sliku stare svijecice da vidimo.. moguce da karb nije dobro postelan, potrosnja od 7 l je enormna u svakom slucaju
nisam ni mjenjao svjecicu, u mene je skuter godinu I pol dana a neznam ni kada je mjenjao prosli vlasnik.
mogu skinuti ovu.
kada bi je bilo najbolje skinuti, odma nakon paljenja, ili nakon voznje dok je jos vruc motor??
-
Ima li itko jos neko prijedlog sta bi moglo biti?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Evo slike svjecice(http://img.tapatalk.com/d/14/06/18/agy2a4er.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ovo je vozen skuter 20ak min i izgasen, pa skidana svjecica 2-3 dana nakon sto je stajao i garazi
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ajd nju barem zamjeni,ako i nije stvar u njoj,spremna je za zamjenu..
čok je sastavljen od dvadijela spojena navojem,tj ušarafljen je jedan dio u drugi..probaj to zašarafit do kraja da igla i klipić ulaze što dublje..
ako nije do čoka i membrane onda more bit da fula paljenje (namotaji,bobina,cdi) ali to nebi bil razlog tak velike potrošnje..
kak ti je već napisano,bolje da to otpeljaš nekom ko se kuži i ko bude znal dok provoza skuter o čem se radi..da si to napravil već bi problem bil rješen..
usprkos želji za samostalnim otklanjanjem problema,stvar s pisanjima po forumu izgleda da se ne bude rješila
-
Po svjecici bi rekao da je tu smjesa debelo prebogata, ili u smjesu na neki nacin ulazi ulje. Svjecica ne smije biti tako crna.
-
jel ti membrana originalna sa onim jezickom sastrane koji mora upast u rupu na karburatoru,ili je cijela okrugla bez jezicka?
-
Ma znam da je najbolje nekom odvest da to vidi, al ovdje i nema neki maistora osim ovlastenog piaggio servisa. Steff slazem se sa tobom da je najvjerovatnije chock pa sam ga opet skinuo i jos jednom cu ga probati. Pa cu poslokat i izmjeriti sa sublerom tocno koliko izlazi kad se ugrije. Samo moram naci vrijednosti negdje koliko je to. Poslje cu postaviti slike.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
jel ti membrana originalna sa onim jezickom sastrane koji mora upast u rupu na karburatoru,ili je cijela okrugla bez jezicka?
Jeste, orginalna je sa jezickom, i opet sam je ploprobavao, rastezao al nisam nigdje nasao da je probijena.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ma znam da je najbolje nekom odvest da to vidi, al ovdje i nema neki maistora osim ovlastenog piaggio servisa. Steff slazem se sa tobom da je najvjerovatnije chock pa sam ga opet skinuo i jos jednom cu ga probati. Pa cu poslokat i izmjeriti sa sublerom tocno koliko izlazi kad se ugrije. Samo moram naci vrijednosti negdje koliko je to. Poslje cu postaviti slike.
Sent from my iPhone using Tapatalk
samo ga izmjeri kolko je vani u pocetnom polozaju i onda dolko jos izadje kad se zagrije..
usarafit ga svakak nebi bilo lose...
-
Evo ga, ponovno sam izvadio chock i mjerio
Ovo je pocetni polozaj
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/19/ryvy4y3u.jpg)
Ovo je nakon 1,5min
Oko 3mm izlazi
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/19/3ejatu6u.jpg)
I ovo je nakon 5min
Oko 6mm u odnosu na pocetni polozaj
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/19/ynu6y6u9.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Izgleda da je ipak dobar, samo me brine jeli moguce da ga nesto blokira u karburatoru pa da nemoze hodat i zatvoriti dodatno gorivo, to je nemoguce provjeriti
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ako ti cijelo vrijeme radi tako bogato
izmjeri dal ti ima struje na stekeru za cok
provjeri plovak i dovod goriva
-
Mjerio sam, ima 12v na prikljucku, tako da je i to uredu
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Imam prijatelju isti problem samo kod mene 50ccm, dadnem pun gas nekad ide normalno nekad kao da postepeno ubrzava, a ponekad pod punim gasom kao da se dusi, provjeravo sam dovod zraka nije do njega, morao bi pogledat filter i karburator, a znas sta bi tebi preporucio, ako si rastavljao glavu cilindra a crijevo od vode ide u njega, vidi dali ti voda ulazi u klip, jer kad se gorivo i voda pomjesaju on nece da vuce i nema snage
Sent from my GT-S5300 using Tapatalk 2