MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: marko.matakovic.102 - 12 Svibanj, 2014, 22:29:16
-
Skuter je 2008 god, serijala, nove rolice, klizaci, remen, mikro remen, svijecica. Ujutro dok je hladan vozi savrseno, nakon 7-8km kad se ugrije na normalnu temp. ne vuce, treba mu pola minute da pocne polako povlacit. To je bilo prije nego sam remenje promjenio. Sad je to osjetno bolje, ali jos uvijek nije dobro. Ali sada kad stanem i krecem iz mjesta jedva, ali jedva krene. Ja pojma nemam sta bi moglo biti, a bas i nisam pri parama da ga odvezem u ovlasteni servis, a kod mene samo kvazi majstori. Molim vas, bilo sta, iskustva, prijedlozi, svaka ideja dobro dode.! Hvala unaprijed!
-
nakon 7-8km kad se ugrije na normalnu temp. ne vuce
7-8km? Termo grupa je za cca minuu pa na radnoj temperaturi, kak to mislis 7-8km?
-
nije do termogrupe vec do nepostelanog prenosa ili fergazera
daj tocno napisi koje utege koji remen i sve kaj si mjenjao i kolko km ima skuter
-
serijski remen se od topline razvuce i poremeti se prijenosni omjer. Zato bi preporucio kevlar cak i na serijalama kome to smeta.
Isti slucaj je bio i na mom nrg power - nakon par km, vise nije bilo dovoljnih okretaja kroz ubrzanje
-
Volio bih vidjeti kako ga voziš kad ti za 1 min podigne na radnu temperaturu ..
Imao isti problem,predugačak remen bio u pitanju ..Fabrički ti je 811,ja sam stavio 814 i imao sam probleme kad se motor ugrije,start dosta slab,ubrzanje isto slabo .. Remen se zagrije i raširi .. Čuje li se u leru češanje ikakvo u deklu ?
-
Remenje sam promijenio u subotu bas iz tog razloga sto je gubio okretaje kad se ugrije. Remen je bio original piaggio, kao i ovaj novi sto sam stavio. Rolice su mallosi 6.1g.
Vec sam otvorio jednu temu o nekoliko problema, ali slabo sam odgovora dobio... :/ Desilo mi se da mi je krepao u voznji pri cca 60-70 kmh, stao sam, upalio iz prve ali nije htio odma povuc i promjenio je zvuk. I onda je poceo dolazit zvuk iz dekla kao metal od metal. No isao je dobro nakon toga sigurno jos 500km... A zvuk koliko ja cujem kad skinem dekl, dolazi iz getribe. Ispustio sam ono malo pregorenog ulja sto je bilo unutra i ispalo je i par spena, ali spena, ne prasine. No jos uvijek nisam stigao to rastavit i vidit u kakvom je tocno stanju. No, ja mislim da su zupcanici otisli, ne bi se ja ni vozio, a kamoli presao toliko km.
Sto se tice karburatora, definitivno mu treba ciscenje jer ja idem na posao svaki dan s njim 20+ km i jedan dio je kaldrma tako da... Pocela me i struja zaje... ali to je problem u konektoru prije reglera. Kad izgubi kontakt ne rade zmigavci, stop i alnaser, tj start dugmic. I ne pokazuje mi gorivo, nego uporno blinka E... Tu i tamo proradi na par sekundi. U biti, sve je krenilo od onda kad je krepo u voznji. :/ Vec sam lud, a posto sam vozacku orocio na 3 mj, to mi je jedini prijevoz na posao... Hvala svima unaprijed! Ako sam nesto zaboravio, pitajte, napisem sve.
E da, skuter je imao nekih 24000km kad sam kupio, ali prije mene vlasnik je kupio u moto ini-u u crikvenici i koliko on zna mjenjali su radilicu, lezaje i sta ja znam. Koliko sam ja vidio cilindar i klip izgledaju kao novi, nema risova. Koliko sada ima, nemam pojma jer klasika na njima, sat ne radi, treba uhvatit vremena pa polemit zice na digitalnom puzu... Eliminirao sam rolice, klizace i remen. Sta dalje, odakle da krenem? Karburator? Frend je spominjao feder na kvacilu?!
-
Pa ne mozes se vozit ako ti i getribe ispada spena, i jos se cudis zasto ne ide kad se zagrije ? E svasta...
-
Napisao sam da mi je to jedini prijevoz u ovom trenutku i da idem na posao svaki dan 20km, tj 10 u jednom smjeru, znaci prisiljen sam vozit... Da je drugacije, sigurno se ne bih vozio, a imao bi i vremena rastavit sve i vidit u cemu je problem...
-
Ok, vozi se ti, ali kad ti zadnji kotac zablokira u voznji moglo bi ti bit veselo. Jasno je da je problem u getribi i da se nesto tamo opasno trosi, vjerojatno radi nedostatka ulja.
-
Pa nakon sto sam ispustio staro ulje i sto je od njega ostalo, sipao sam novo, a ne curi nigdje... Sta mislis da se vozim bez ulja u getribi? :o
-
Ma htio sam reci da sam mislio da samo fali ulja, a da nisi dotocio. Koje ulje si stavio ?
-
Aha, tako da. Prvo koje sam imao pri ruci, hipenol. A koliko sam procitao i koliko su mi ljudi rekli, moze hipenol bez problema.
-
Volio bih vidjeti kako ga voziš kad ti za 1 min podigne na radnu temperaturu ..
Kresni i kreni lagano, za cca 1-2 min. je t.grupa zagrijana. Kolko treba na lc da ful otvori termostat ne znam, nego hocu reci -da nije t.grupa, a i ak je nakon 7-8km ne znam niti kak prijenos moze biti, jedino ak nesto nije ili defektno, istroseno, ili ak ne vuce negdje fals zrak :dontknow:
Nego, i dalje ne kuzim ovo 7-8km...da su sustice i feder, osjetio bis to kod svakog polaska, pogotovo u brdo,a ne nakon 7-8km po ravnici... Koji spuh je gore, serijski s katom?
-
Od kada sam promjenio remen, uz brdo ne gubi okretaje. I ja mislim da je do prijenosa, ne bi se ja vozio svaki dan 20+km i to mjesec i pol dana... Spuh je serijala, u biti sve je serijala, osim rolica. A koliko sam ja upucen on nema katalizator?! (ako si na to mislio) Ja sam laik za mehaniku inace... Prije nego sam promjenio remen kad se tako ugrije, imao je slabiji start, ali samo malo i onda na 6k okretaja i trebalo mu je pol minute, mozda malo manje da pocne ubrzavat, a sada nakon sto sam promjenio remen kad se ugrije, kada krecem iz mjesta samo sto se ne moram nogama pogurat, ali treba mu par sekundi da pocne razvijat okretaje. Nista mi nije jasno... I znaci, karburatoru definitivno treba ciscenje i to ce bit prvom prilikom kad upecam frenda koji to zna napravit i ja ulovim vremena.
-
Ako si iz Našica, kako onda spominješ crikvenički moto ini ? Jer sam ja 8 km od Crikvenice pa se možemo dogovorit da barem napravim jedan pregled. Taj auspuh sigurno ima katalizator, jer je skuter 2008 godiste, ako je od sestricne aprilia 2002. g. imala katalizator, onda ga imas i ti. On nekad zna otpasti unutra i uglavit se u ispuh i zastopat ga, tada skuter jedva ide.
-
Zato sto sam skuter kupio lani dok sam radio sezonu na Rabu, a prijasnji vlasnik ga je kupio u moto ini-u i zivi isto par km od crikvenice. ;) Steta, ali hvala svejedno!
-
Ma nema to veze ni s remenom ni s karbom...na tom je skuteru nesto u prijesnosu kemijano...nesto je u suprotnosti s necime :icon_biggrin:
Kak to mislis da spuh nema kat ako je serijski? Ili se raspo, ili ga je netko rezao, ili nije serijski, i automatski to ne sljaka. Daj slikaj spuh pa rokni sliku tu da ne nagadjamo previse :icon_thumright:
Ja sam na proslom skuteru stavio bez kata spuh pa nije htio u brdo ama bas nikako...trebalo roknut lakse role i drugu centralnu+tc pa je onda cupao ko blesav... Na ovom skuteru sada, roknuo isti setup pa mi zahebava kod kretanja, sve nekak sa zadrskom, jedva mi krene...razvukle se sustice na kvacilu (i to neke sumnjive), sutra idu nove.
-
A sustice su sta? :dontknow: Sumnjam da je spuh jel do sada nije bilo problema. Spuh je varen mislim na 2 mjesta, pa pretpostavljam onda da je bez katalizatora. A ako sto se tice prijenosa, to se ne bi cudio posto metalni zvuk dolazi odatle... Je da je slabiji od kada sam sipao ulje, ali opet... Budem poslikao kad dodem s posla.
-
Sustice su tri federica u kuplungu koji odredjuju na koliko okretaja ce kretat skuter i totalno su nebitni za ovu pricu, tebe jebe nesto u prijenosu tj, tamo gdje su zupcanici gdje si sipao ulje. Ili je lezaj u banani, ili je ostao bez ulja pa su se pojeli zupcanici.
-
Aha, federi, tako reci. :D E, a da nije centralni feder? Kad se ugrije izgubi otpor, omeksa pa zato? Ako je do prijenosa, jel nebi onda bilo svejedno jel hladan ili ugrijan? Ne bi isao nikako... ??? :dontknow:
_ebe me nest mob i laptop, ne mogu slike prebacit... Ugl, poprilicno sam uvjeren da nema katalizatora...
-
Pa normalno da, kombinacija cenyralnog i rola igra ulogu kak ce se ponasat elasticnost,tj kak ce cupat...Kak ces znat,odi lijepo na jace brdo i na pola brda pusti gas da skuter skoro pa stane,i prije neg sta stane odvrni gas, i ak ne pocupa neg sam ostane ukopan na mjestu onda ti je to to. U getribi je mozda oso lezaj ili zubi,al ne bi se tak ponasao...
-
To bar nije problem za isprobat. :D Nije Slavonija tako ravna kako se prica. :D Cim prode ovo ukakano vrijeme ide na djir da se ugrije pa na opako brdo pa cemo vidit... Poprilicno sam siguran da ce me ostavit tamo gdje pustim gas...
-
Najvjerojatnije je ovo kaj je alfa napiso , u kombinaciji sa centralnim koji je izgubio svojstva pa to dolazi do izrazaja kad se remen pocne sirit.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Svojstva su definirana i poznata stvar, pa se izmjeri samo i vidi jel to to...ak treba bacim tolerancije navecer...
-
Svojstva su definirana i poznata stvar, pa se izmjeri samo i vidi jel to to...ak treba bacim tolerancije navecer...
a s cim bu on to izmjerio , s toplomjerom i 2 štoperice? :icon_biggrin:
-
Upravo to, s cim bi ja to izmjerio..? :dontknow: Ali slobodno ti to napisi, nije na odmet.
E sad, da je to sto je Alfa napisao sam i ja pomislio, zato sam i PROMJENIO REMEN PRIJE PAR DANA i presao s novim 40-50km... I negdje prije sam tocno opisao sta se promjenilo i kako.
Dobro, pa koliko moze kostat taj centralni feder i jel trebam mjenjat jos sta kad njega mjenjam? Pa ako nije ni to, e onda kad mi vozacka dode sa orocenja, ide na rastavljanje do zadnjeg sarafica. :)
-
Upravo to, s cim bi ja to izmjerio..? :dontknow: Ali slobodno ti to napisi, nije na odmet.
E sad, da je to sto je Alfa napisao sam i ja pomislio, zato sam i PROMJENIO REMEN PRIJE PAR DANA i presao s novim 40-50km... I negdje prije sam tocno opisao sta se promjenilo i kako.
Dobro, pa koliko moze kostat taj centralni feder i jel trebam mjenjat jos sta kad njega mjenjam? Pa ako nije ni to, e onda kad mi vozacka dode sa orocenja, ide na rastavljanje do zadnjeg sarafica. :)
[/quote
ako je do njega onda samo valja njega promijenit , ako je remen nov i ostalo sve serijski onda mi nis vise ne pada napamet ;D
-
Ma svejedno je njemu jel ravno ili brdo, kad se ugrije, ne vuce nigdje. :angry9: I danas nije htio preko 7000 okretaja... :dontknow:
-
Hahaa :rofll:
Evo sutra cu ti napisati, nisam stigao bacit oko...jer znam kak ti je, tak je meni bilo pred par godina, poludio sam, i od onda necu da cujem za serijsku centralnu na ACu ;D
-
Ak je serijala skuter onda ide serijska centralna jer ni jedna druga ne odgovara na serijala setup
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Ak je serijala skuter onda ide serijska centralna jer ni jedna druga ne odgovara na serijala setup
Bio je poluserijala...iso je gore Piaggio sc08 :toothy9:
-
Ae, bar netko suosjeca sa mnom i zna kako mi je. :D Anabellas salje federcic sutra pa cemo vidit kako ce se ponasat kad ga promjenim. ;)
-
Nadam se d abu ti pomogo , vec ceka slanje (http://www.zaslike.com/files/jgovrykiy64y81hbbm4f.jpg) (http://www.zaslike.com/)
;D
-
Ma to legendo. :P E, sad ja kontam, AC je zracno hladenje ili se varam?! Ako je tako, Six Pack, malo si se zeznio, power je LC. ;)
-
A kad smo vec kod toga, on mora imat vodenu pumpu? Da nije krepucnila pa se pregrijava? Ili tako nesto... Nemojte se smijat ako izvalim glupost neku, neam pojma, tek ucim od vas dobrih ljudi. :)
-
A kad smo vec kod toga, on mora imat vodenu pumpu? Da nije krepucnila pa se pregrijava? Ili tako nesto... Nemojte se smijat ako izvalim glupost neku, neam pojma, tek ucim od vas dobrih ljudi. :)
da je krepala vodena nebi se uopce mogo vozit kolko bi se on pregrijavo , i pisalo bi ti na displayu da je na najjace zagrijan, a to sumnjam da ti se dogada ?
-
Tako sam i mislio. Problem je s tablom prvo sto mi ne pokazuje gorivo, samo blonka, a drugo kad sam ju rastavljao malo sam kao slomio display. :D Pa bas i ne vidim temperaturu... Ali prije nego sam to slomio, normalo je pkazivao 4 crtice kad je ugrijan...
-
Tako sam i mislio. Problem je s tablom prvo sto mi ne pokazuje gorivo, samo blonka, a drugo kad sam ju rastavljao malo sam kao slomio display. :D Pa bas i ne vidim temperaturu... Ali prije nego sam to slomio, normalo je pkazivao 4 crtice kad je ugrijan...
jao ;D dobro si ju silio onda, uzmi novu koristenu isplati se imat ju :icon_thumright:
-
U planu je. ;) pa ono, skinio, rastavio i htio do kraja rastavit, al nije islo... :D
-
Pa znam da je tvoj LC...prijenos je prijenos, lc ili ac, kakve veze ima ak ne stima nesto :icon_thumright:
Evo ti podaci sta sam obecao :toothy11:
Nova centralna je 118mm, a dopusteni (servisni) minimum je 113mm :icon_thumright:
Kak ces izmjerit?! ::) Pa zemes šubler pa izmjeris ;D
Meni je na sadasnjoj serijali kad sam ju zel sa 18-19k km bila na 114mm i sa katalizatorom je radila ok (sta i jest za ocekivati), al bez kata (sc08) ne radi, bar na mom prijasnjem se nije iskazala :toothy11:
-
Ono sta si nesto pricao da se cuje neki metalni zvuk, da lupa u prijenosu, izmedju ostaloga, moze biti da su ti klizaci na variju istroseni... Idi korak po korak, skuter ti ima natucenih km, pa tu nikad ne znas sta moze bit :icon_thumright:
-
u prvom postu je napisao da je zamijenio i klizače..
moguće da je centralni feder premekan. kad je već sve dolje ja bi zamijenio i federe kvačila i stavio recimo malossi crne..
negooo... koja svječica je stavljena, točno marka i model (broj)
imao sam situaciju da je ekipa stavila svječicu sa inine pumpe (champion RN9C) to je svječica za juga 45-55, fiat uno i slično..
ili bosna FE65..
-
Hvala za dimenzije federa i sve ostalo. ;) valjalo bi da, morat cu narucit. Iz iskustva znas da na serijalu dobro pasu crni mallosi? Svijecica je original, ne mogu se sad sjetit tocno, podsjeti me?! Nije skart neki uglavnom. I evo mozda ovo pojasni situaciju: znaci kada se vozim na 7rpm, znaci konstantno 10km, ravno, u brdo, nizbrdo ne izgubi skoro nista snage, starta normalno i povlaci normalno. Ovo normalno nije kako bi trebao ici, slabije ide, ali ne tako strasno.
-
on bi trebao ići na preko 8000 a ne na 7000 okr...
definitivno preniski okretaji. probaj centralni feder, probaj rolice još lakše, makar sam ja jednom u takvom slučaju vidio poderane karike i riseve na cilindru, zato se motor nije htio zavrtiti..
-
Probaj prvo centralnu. Ako nije do nje, vozi u najblizi servis, jer sve ostalo nema smisla...kao sta kaze ivan, moze biti sve, a mozda nije nista ili samo krivi setup... :dontknow:
-
Nisi me skonto, vrti se on na 9 pa i preko... Ali kad ga drzim na 7, tj ne przim ga do daske, onda ne izgubi okretaje... Mozda samo nijansu...
-
Svijecica je NGK BR9ES. Sad kad sam isao doma, ugrijan se na ravnom vrti na oko 8, mozda malo preko. I onaj test na brdu, 0 bodova, ne pocupa...
-
Onda ti je sve jasno, mjenjaj centralnu,mozes roknuti i bijelu malossi + torsion controller, i smanji gramazu rola. Pa opet probaj u brdo. Imas na deklu one rupe za hladjenje? Mislim trebao bi ih imati...
-
Role su lakse od serijskih, 6.1 grama, centralni je danas poslan, original piaggio. A sta je torsion controller? Valjda imam, a mozda su i zastopane od prasine, blata i tako to posto je jedan dio na putu do posla kaldrma... :D I da, na cilindru nije bilo nikakvih risova kad smo gledali, izgledao je kao novi.
-
Aha, zanemari pitanje.. To je klizac tog federa... ;-) Frend je spakirao i to gratis sa federom. :)
-
Ako je sve serijala, onda cemu lakse rolice ? Po defaultu tvoj skuter ima rolice 6.4 grama.
-
Negdje sam procitao da te 6.1g dobro idu na serijalu. Pa eto te sam uzeo...
-
Ok, ali serijske rolice su mu 6.4 grama. Ako tih 0.3 grama razlike mnozimo sa 6 (jer ima 6 rolica), dobijemo 1.8 grama razlike, sto i nije bas malo.
-
Vidis, nije mi to palo na pamet... :icon_scratch: Najmanje me sada brinu rolice. Kad ovo sve rijesim, kad bude skut u recim tip top stanju, onda cu vidit kako se ponasa s ovim rolicama, a kako sa original.
-
Malossi torsion controller,onaj zuti, se ne stavlja na serijsku centralnu,cisto da znas.
Ako stavljas,stavi piaggove crne...njih vjerojatno vec i imas gore.
Pa treba staviti manju jer nema vise kata unutra...probaj s tim od 6 pa ak osjetis razliku onda znas u kom smjeru ici.
Meni su na stalkeru serijala bile 6.4/6.5 i za sc08, je trebalo spustiti na 5.8 + roknuti bijelu i TC...i u brdo je.cupao kao kod auta u 1., a sa serijskom cemtealnom je bio ajd bok,ko da si u 3.brzini,cisto za info... :icon_thumright:
-
A vidit cemo... Prvo treba naci u cemu je problem, ne vrijedi mjenjat sve redom pa dok ne pogodim u cemu je kvar. A i kad dodem malo do krznenih zivotinjica... ;-)
-
federe na kvačilu tvrđe. malossi crne..
-
Kolko para su novi i jel imas mozda ti za prodat ili netko od vas sto citaju temu?
-
netko ima sigurno iz slavonije.. pričekaj malo
-
Vjerojatno ima, valjda ce vidit, javit se. Ako ne, vidit cu po trznici.
-
daj oglas da kupuješ malossi crne federe za piaggio.. to ti je cca 50kn.
-
A kolko kosta malossi set?
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
kad sam ja zadnji put kupovo bio je oko 120-130kn..
-
znaci isto ko polini.. samo kaj u tom setu 4 vrste :icon_thumright:
-
Tako ce nekako i bit. Pa i nije neka lova i novi set uzet...
E, snimao sam sad video za Anabelles-a, i vozio se bez kacige i zvuk je drugaciji i cuje se neko zveckanje konstantno iz spuha?! :dontknow:
-
Moguce da ti je nesto otpalo u auspuhu. Koji je to auspuh uopce, daj sliku da vidimo.
-
Serijala spuh ocito se katalizator raspo
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Pa nrg power 2008 serijski... http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=69927.0 (http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=69927.0)
-
Identican kao na apriliji od moje sestricne, moguce da katalizator suska, njoj je otpao i blokirao ispuh, skuter je isao 30 na sat. Treba auspuh otvorit, povadit mu sta se moze i dok je otvoren polit ga benzinom i zapalit da izgori svo smece. Nakon toga ga povarit nazad, pofarbat i montirat. Kladim se da ce ic puno bolje.
-
Uf, to je vec zahvat... Al izgleda da cu morat...
-
Daj makni taj spuh ca, vidis da se raspao, zemi normalan spuh tu sa trznice ili nesto novo...ovo nema smisla se vrtiti u krug, pa onda nastelaj i vozi se ko covjek :icon_thumright:
Imas LeoVice Touring novi oko 600-700kn i ici ce puno bolje :icon_thumright:
-
Bas sam to napisao Anabelles-u u poruci. Ako je vec to, onda bolje neku rezu uzet polovnu, nekog zx-a ili slicno...
-
Novi touring više ne košta 600-700kn nego preko 900kn,cijene LV-a su dosta otišle gore.
-
Ma nemam para sada, kum sam u 8 mj, pocetkom 9 zena rada prvo dijete, a zena ce postat 14.06. kod maticara i tak... Jedino ak uleti nest polovno za malo para...
-
Novi touring više ne košta 600-700kn nego preko 900kn,cijene LV-a su dosta otišle gore.
A jbg onda :BangHead:
Bas otvorio mojskuter i vidim oglas za YasuniR na webshopu, otvorim, kad ono 1700 :o a znam da je bio negdje oko 1400...sta rec... :(
-
sad nek nis ne dira trebat ce mu pare :D
cok mu je otiso 19mm i hladan i zagrijan zato se gusi :icon_thumright:
-
A, kakav 19mm :icon_scratch: sta gusi? Belas jel pricas o matakovicu ili si na raskrizju skrenuo krivo? :icon_biggrin:
-
A, kakav 19mm :icon_scratch: sta gusi? Belas jel pricas o matakovicu ili si na raskrizju skrenuo krivo? :icon_biggrin:
cok je neispravan ! haldan cok je 19mm iglica vanii a vruc isto a trebala bi bit 25mm da zgasi cok , znaci cok s ene gasi , ocito gusi motor.
-
:rofl1: :rofl1: :rofl1:
A jbg kad si uletio izvan konteksta :toothy11: :dontknow:
Al neka, good work, bitno da je rijeseno :icon_thumright:
-
:rofl1: :rofl1: :rofl1: :headbang: :icon_thumright:
Good work :icon_thumright:
Rade malo editat post za mir u svijetu :)
P.s. malo je izvan konteksta al staces haha
Ma bitno da smo skuzili kaj njega muci. Predlozio sam mu vec rucni cok da se ne zeza opet s ovim :)
-
Isssseeee... Vidi rasprave... :D Ide danas komplet karburator dolje, malo ciscenje ovo, ono, pa cemo vidit jel se da iskemijat sta s cokom za prvu ruku, ako ne, onda ce pricekat novi (polovni). I tako to... Ali mislim da ce ipak u neki servis da se poskida sve dolje, pa da se napravi i ta struja sto j_be i da se vidi u kakvom stanju su zupcanici prijenosa i sve ostalo sto je sumnjivo... :icon_thumright:
-
Odrat ce te na servisu bolje auspuh odma kupi :D
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Ako sumnjas na zupcanike istoci ulje prijenosa na kotacu i vidi dal ce iscurit komadi zupcanika. Nebi trebali
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
To sam vec napravio i ispadale su spene. A i napisao sam to vec... ;)
-
To sam vec napravio i ispadale su spene. A i napisao sam to vec... ;)
ahaa.. sad sam tek skuzio da je to u ovom postu pisalo, ako se cuje i dalje cudan zvuk onda nađi neki polovni prijenos i change :icon_thumright:
-
E nisu ni zupcanici u getribi, nije ni cok, nit je feder centralni, nego su karike i malo lezaji radilice... :/ kompresija na kurblu 6, na alnaser 5. :/
-
Cok si vidio da ne radi znaci i on je problem. A ovo za karike ne znam.
Dal bi onda i hladan iso :/
Jel ti to mjerio majstor ili ovak netko?
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Ma cok nije uopce problem, nabijes iglicu do kraja, nemas cok, ak je hladno tesko pali ili ne pali i dobro. Nisu pukle karike pa da nejde uopce. Zato i ide tako kako ide sto su u banani, a ono sto zuji su lezaji radilice, ali nije jos tako strasno, isao bi ali bi rondao i vjerojatno sj#bo nesto usput, semering ili sta ja znam sta. A vario se ne vrti po osi bego malo felsa. :D I da, majstor mi je mjerio. ;) a cok pase i od kineza... :D Jel zna netko koliko para klip karike i lezaji radilice original piaggio?
-
To je taj razlog kaj sam ti reko zasto ne uzet skutere kojima se vec blokovi otvarali :)
Posto si reko da je generalka radena vec ko bi reko da je do tog.
Kaj su mjenjali oni prije tebe i na kolko km?
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Nisam ja to rekao, nego je prijasnji vlasnik meni rekao da su mu rekli da skut moze jos 25-30000 km. E sad jel su mu oni rekli da su mjenjali lezaje radilice, radilicu ili sta vec, ili si je on to tak poslozio u glavi, ne znam... ;D ;) Mislim ces tesko naco nekog kom nisu otvarani... Jedino nesto novije ili sta ja znam. :)
-
Ma nade se bez pol frke.
Moj 2007. Pa sve origigi.
Rijetkost je da masina serijska sama od sebe se raspadne na 20000.
To mora da je nesto vec kopano bilo..
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Ima 30000 km i nije se raspala masina, vec su karike dobile i malo lezaji radilice. :P Islo bi to jos s tim lezajima, al ne zelim se uopce tako glupirat. Kad skupim pare kupujem djelove, mjenjam i to je to. :) i neke stvari, kao karburator nikad dirane nisu, i getriba isto. Bit ce da su njemu malo smuljali u moto ini-u ili je on meni smuljo. :D
-
nekome su smuljali to je sigurno :angry7:
-
haha istina. :D
-
Smuljali su te sve u 16...uvijek ista prica :(
Mjenjali lezajeve u servisu, jel ti pokazao racun? Ja mislim da je njemu netko rekao sta ga ceka,pa ga on roknuo u prodaju kak to obicno biva :(
A probaj vidit na trznici ak ima netko blok s nekog karambola sa malo km i makar sa spuhom :toothy12: ak bi dao povoljno ...mislim da ti se to puno vise isplati, jer ovo je grob teski, tko zna kolko te sve to bude izaslo u servisu, i tko zna sta jos bude izaslo na vidjelo :dontknow:
-
On ga je tamo kupio, pa su mu oni to rekli. A ovo mi je palo na pamat kad bi nasao od razbijenog komplet blok, to bi bilo super.
-
Jesi nazvao taj servis i pitao? Ak ne nadjes nis polovno, vidi da taj blok nosis nekome tko zna sta radi i da je pouzdan, pa ce ti odmah i reci tko tu koga, i nek ti to napravi kak treba, s djelovima kojim treba i da ti da neku garanciju (xy km ili xy mjeseci) :icon_thumright:
Znam ljude koji su radili (polu)generalnu na autima, a da haubu nisu otvorili, i uredno naplatili, pa radili polugeneralnu, pa stavljali polovne klizne lezajeve, ovlasteni zastupnici koji su zaklali novu masinu iz salona, pa promijenili klizne i prodali ko "novo", i tome sl., tak da me vise nis ne cudi :icon_thumright:
-
a kaj ako uzme komplet blok,neko ga smulja za kilometrazu il za stanje pa mu se nakon par 100 km dogodi isto sranje ko i sa ovpm njegovom masinom?
slozi si na novo masinu i onda budes bar znal kaj vozis..
-
Ovako: jel puno 700kn za klip, karike, lezaje radilice sa semerinzima i sve sto ide uz to? (Sve je original)
-
Ovako: jel puno 700kn za klip, karike, lezaje radilice sa semerinzima i sve sto ide uz to? (Sve je original)
puno je, a sta s cilindrom?
-
Sta je bilo s klipom? Vec kad radis sve rokni kvalitetne lezajeve,hebes oem...mijenjas klip, a iglicasti? Je to skinuto ili narucujes napamet?
-
Nije nista skinuto, skuter stoji i ceka te djelove od kada smo mjerili kompresiju... Planiram uzet sve original. Iglicasti? Lezaj? Gdje, sta, kako, kuda to ide? pa jbt, to ima djelova vise nego na kombajnu... :/
-
Opet sve radite napamet...narucujes dijelove bez da znas sta je u kakvom stanju...prvo treba skinuti cilindar,izmjeriti i jedan i drugi,izmjeriti zracnost na karikama i sl., i potom deres dalje. To bi tvoj meho trebao znati. Narucit ces klip i masno ga platit,i sta ak ispadne da je i cilindar ili potrosen,ili ostecen,sta onda,umjesto da ga samo izbusis,posto si vec kupio klip ces morati i novi cilindar kupovati... Lijepo sam ti reko,odnesi nekom tko zna posal,nek otviri, dijagnosticira,pa lako narucite... To je serijala,mozda je dosta da promijeni karike i iglicasti ak je sve u zadanim mjerama,ak nisi bas pri lovi...nemoj napamet kupivat...
-
Valjda ima viška love..
-
Imam manjak love kao i vecina u danasnje vrijeme...
-
Imam manjak love kao i vecina u danasnje vrijeme...
Hoce ti reci, ak si kratak s lovom nemoj ju bacat napamet :icon_thumright:
Sta je kriticno? Lezajevi? Rijesi lezajeve i semeringe i bok :icon_thumright:
Karike, ak su kak tak unutar zadanih tolerancija i klip ak je kak tak ok, na serijali ne bu ne prdnuo u sljedecih pol godine, u to mozes biti siguran, pa lak onda to rjesis ak sad nemas love, top end je i onak piece of cake... :icon_thumright:
-
To bi tvoj meho trebao znati.
Daj samo napiši kod kojeg ti je majstora motor??
-
Ja brijem da je kod nekog automehanicara :toothy9:
-
Samo da nije kod onog iz Martinu što vozi Golfa3. .
-
Ma nije u kod tog u Martinu, ja zivim blizu... znam sve... :D Nije kod nikog, doma je... Bio je kod Bože samo da pogleda, rasarafo, ovo ono, izmjerili kompresiju i tak... Ma de, u banani je... Narucio sam djelove pa sta bude...
-
:headbang: znači znaš o kome se radi ? ? To je tvoja sreca da nije kod njega.
-
Ma najbolje da ne znam.. ;-) Negdje prije u postovima sam napisao da kod mene i okolici nema bas MAJSTORA za skutere, a i ovi koji su tu, uglavnom sarafaju po kinezima...
-
Kak bi narod reko: onda si nahebo :rofl1: :rofl1: :rofl1:
-
Ja ti imam jednog starijeg lika koji mi je radio servis na Vivy ali je u Osijeku u Retfali i nema baš puno vremena zbog posla ali ako hočeš mogu ga pitati dali je voljan pogledat i raditi.
-
Hvala, al narucio sam djelove pa cemo vidit. A i nemam ga kako furat u Os. A on nije bas u stanju za vozit 50km...