MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: balicdim - 28 Travanj, 2014, 17:47:55
-
znam da je bilo x tema kao ova ali sve su se odnosile ili na skutere ili na oldtimere te su teme odavno umrle....
imam ovakvu situaciju
dobio bi bmw 316i
1.6 benzinac
sa 150000km na satu (original kilometraža)
'97 godište
75kw iltiga 102ks
emisija co2 142g/km (tvornički)
sva davanja sam izračunao preko nekih kalkulatora, te porezi i zoll tablice i sa putovanjem (šogor i ja) bi izašlo oko karikirano 7000kn
auto je salon stanje, tako da vrijedi i 25 a ne 7t kn
pošto je situacija takva kakva je, zanima me gdje se što prijavljuje i koliko je rok da bi bio legalan na cesti
stari vlasnik bi sebi zadržao svoje pločice, što bi značilo da mi je isto sa njegovim ili bez njih ja svakako moram uzet te tzv. ZOLL tablice koje su oko 200ojra
potrebna je i neka koliko sam pročitao/čuo POTVRDA PROIZVOĐAČA a gdje to dobit?
POTRDU O SUGLASNOSTI moram izvuć iz CVH, a to uzimam prije nego odem po njega ili nakon uvoza i koja je procedura ako auto ne prođe tehnički kod nas (trenutno je uredno registriran u DEU)
kad se ide u poreznu?
e sad pošto to nije kupoprodajni već darovni ugovor (u njemačkoj možeš darovat i nekom na ulici, nemora plaćat porez) pretpostavljam da je situacija u ovom slučaju plati, državi je potrebno
ukratko nešto znam ali opet neznam pa ako je netko kupovao auto izvana nek mi opmogne u par crtica koja je procedura pri uvozu, pošto granica "nema"
-
koji je to 1.6 motor sa 136 kw??
-
koji je to 1.6 motor sa 136 kw??
prepravljeno, nešto sam pričao sa kolegom dok sam pisao temu pa mi je ostalu u uhu pa sam preneo na tekst
-
koji je to 1.6 motor sa 136 kw??
prepravljeno, nešto sam pričao sa kolegom dok sam pisao temu pa mi je ostalu u uhu pa sam preneo na tekst
haha eto sve to stoji meni stari radi gore pa san ja sebi tia uvozit 1.6 isto znan da je bilo papira dosta ali u njemackoj ces na svim salterima sve u po ure rijesit dok ces kod nas imat posla dosta
-
ma nije problem kod nji, to se da i preko interneta riješit, samo treba neki dokument od onoga koji preuzima vozilo
mene zanima procedura kod nas, a auto je kao što sam naveo salon stanje jer je prvi vlasnik bio neki diš u bmw-u
-
Potvrda proizvođaća kod uvoznika, znači Tomić u tvojem slučaju.
Mislim da možeš zaoraviti na taj auto jer se vjerojatno ne može uvesti kod nas zbog godišta. Dobro se raspitaj na tehničkom, i na nekoj od špedicija da li auto prolazi ili ne, al po mojem mišljenju ne prolazi. Isto tako postoji mogučnost da dva ista auta, isto godište, s različitim brojevima šasije, jedan prolazi, drugi ne. Znači, prvi korak je nabaviti broj šasije i raspitati se :icon_thumright:
-
zvao sam danas ovlaštenog bmw koncesionara (osijek nema veze sa time) u zg-u
kroz poziv me lik upitao samo koje je godište auto, nije tražio ni broj šasije ni ništa drugo od informacija koji je auto, model, kw, gorivo.... jednostavno samo godište
na odgovor '97 mi je u skoku rekao nemoguće jer ne ispunjava homologacijske uvjete
najstariji koji se trenutno može uvest smije bit 2001. godište, nagodinu 2002., što bi značilo max 13 godina smije bit auto star da bise uvezao
na daljnje pitanje kad sam mu rekao da je to nasljedstvo, kaže on nema veze, dajte ga tamo na deponiju, što nebi bio problem da se kod njih deponiranje mora platit 500 ojra....
uglavnom, ništa od vozanja starom kockicom....
-
ma moguce je ja msn ako uspijem raspitam ti se ovih dana kako se onda e36 uredno moze uvest
-
neznam, uglavnom. lik me ispalio iz prve (tomić & co.), e sad dal se njemu to neda objašnjavat ili se stvarno nemože nemam pojma, morat ću vidjet sa ostalim bmw koncesionarima
auto ima euro 4 normu (koliko znam 3 i 4 prolaze za uvoz bez "višeg" poreza), a koliko sam vidio po kojekakvim kalkulatorima svi ga imaju u bazi za uvoz
http://uveziauto.com/ (http://uveziauto.com/)
ovdje čak nije navedeno ni model koji bi se uvozio
http://www.carina.hr/Aplikacije/KalkulatorPP.aspx (http://www.carina.hr/Aplikacije/KalkulatorPP.aspx)
ovjde je max 10 godina na rabljeno vozilo a ovaj mi deklarira 13....
http://www.auto-trosarine.com/ (http://www.auto-trosarine.com/)
a ovdje piše više nego što mi se da čitat
http://www.zakon.hr/z/561/Zakon-o-posebnom-porezu-na-motorna-vozila (http://www.zakon.hr/z/561/Zakon-o-posebnom-porezu-na-motorna-vozila)
-
Rekel sam ti odmah, zaboravi auto.
-
a vrijedi se još raspitivat, košta me par besplatnih minuta i mb unutar tarife :toothy3:
-
mozes se raspitivati koliko hoces ali e36 se nemoze legalno uvesti! moći će kad navrši 30 godina
uvjet za uvoz je minimalna norma euro 3 ,
nema po godistu nego norma (neke toyote mogu uc 99 godiste kao i neki bmwi)
-
mozes se raspitivati koliko hoces ali e36 se nemoze legalno uvesti! moći će kad navrši 30 godina
uvjet za uvoz je minimalna norma euro 3 ,
nema po godistu nego norma (neke toyote mogu uc 99 godiste kao i neki bmwi)
zas se nebi mogla legalno?
recimo moze se sve posto mie stari njem drzavljanin on ju doveze i 2 god je na njemackim tablama i onda ju smi prevest na hrv i prebacit na mene ili mater haah
-
auto ima euro 4 normu
Umweltplakette: 4 (grün)
Shadstoffklasse: 4
neznam gdje je tu problem.... kad sam rekao godište kao što sam napisao gore, odhebo me ko malog majmuna, ja ga uporno tražim da provjeri po broju šasije a on ne nemogu vam to vidjet jer ne zadovoljava homologaciju....
-
Problem je u tome sto to nitko tocno ne zna. Jos tu ima dosta problema, normalno ti sve ide kao kad kupujes i u HR polovan auto, znaci prvo ides platit porez. Porez se, naravno, gleda po tablicama, pa sam tako citao da je lik za Fiat Bravo platio pun k...c poreza, i na kraju ga izaslo parsto eura jeftinije nego isti auto da je isao kupovat u HR. Ne bojte se, nece nasa drzava propast, osigurali su se oni da se mali covjek ne moze pristojno vozit a za jeftine pare. Onda imas jos jedan porez koji se placa po emisiji CO2, sto je veca i porez je veci, itd.
-
Nije sve u euro normi.
Taj auto ne prolazi, i to je to. Nemreš dobiti potvrdu proizvođača, nemreš bez toga napraviti homologaciju na tehničkom, a bez toga nemreš platiti posebni porez, bez obzira kaj to žarko hoćeš :icon_biggrin:
Kraj priče
-
ok nije sve u euronormi, no nije mi jasno zašto ne žele provjerit preko broja šasije....
koliko znam ta stvar košta 400kn, šta sad zar bi morao dat 400kn samo za provjeru???? pa ako prođe meni dobro, ako ne onda su oni u plusu tih 400kn.....
sve se zna sa "listića" sa tehničkog pregleda, informacije su navedene u prvom postu i to su podaci koji su 100% sigurni jer je auto registriran i provjeren
@Nix666 nije da ga toliko želim, ali ako ga mogu dobit za džaba i znam u kakvom je stanju zašto nebi državi malo popunio budžet sa 1000ojra
-
ja uvezao vec par njih :) nesmije biti stariji od 2001, i najmanje euro norma 3
-
auto ima euro 4 normu
Umweltplakette: 4 (grün)
Shadstoffklasse: 4
neznam gdje je tu problem.... kad sam rekao godište kao što sam napisao gore, odhebo me ko malog majmuna, ja ga uporno tražim da provjeri po broju šasije a on ne nemogu vam to vidjet jer ne zadovoljava homologaciju....
e36 nijedan nema euro 4, pise i na plotu p pa nije, ti legalno nemozes uvest e36
jedini način za uvoz e36 iz vana je prilikom povratka , tj covjek koji se vraca u HR ga moze povest sa sobom (ali taj auto mora bit na njemu 2 godine vani prije procedure uvoza)
ja neznam sta se ti ljutis sto te covjek odj#bo, kad kaze nemoze onda nemoze, i znam da e36 nemere , amen
ako te zanima sta za uvoz auta koji zadovoljava uvjete uvoza slobodno se javi na pm jer se bavim uvozom
jos jednom:
auto mora biti euro 3 , i to je ustvari jedna i jedina prepreka tj stvar, nema veze godište (neke marke su uvele euro 3 normu 1999 godine neke kasnije) i to je sva mudrost
-
auto ima euro 4 normu
Umweltplakette: 4 (grün)
Shadstoffklasse: 4
neznam gdje je tu problem.... kad sam rekao godište kao što sam napisao gore, odhebo me ko malog majmuna, ja ga uporno tražim da provjeri po broju šasije a on ne nemogu vam to vidjet jer ne zadovoljava homologaciju....
e36 nijedan nema euro 4, pise i na plotu p pa nije, ti legalno nemozes uvest e36
jedini način za uvoz e36 iz vana je prilikom povratka , tj covjek koji se vraca u HR ga moze povest sa sobom (ali taj auto mora bit na njemu 2 godine vani prije procedure uvoza)
ja neznam sta se ti ljutis sto te covjek odj#bo, kad kaze nemoze onda nemoze, i znam da e36 nemere , amen
ako te zanima sta za uvoz auta koji zadovoljava uvjete uvoza slobodno se javi na pm jer se bavim uvozom
jos jednom:
auto mora biti euro 3 , i to je ustvari jedna i jedina prepreka tj stvar, nema veze godište (neke marke su uvele euro 3 normu 1999 godine neke kasnije) i to je sva mudrost
to si u pravu meni je stari njemacki drzavljanin pa mogu
-
svi su svašta rekli, a posebno onaj preko telefona ....najstariji od 2001, a iduće godine od 2002......, no dobio sam dokument na kojem se vidi ono što je bilo najvažnije
auto je napravljen i registriran pod EURO 2 normom davne 1997., ali zadovoljava EURO 4 norme te ima istu "u uporabi"
meni na žalost datum registracije odnosno godina i norma ne dozvoljavaju uvoz
neću reći odakle mi informacija, ali iz hrvatske nije, jer je kod nas još uvelike nedorečen zakon oko nekih stvari
po informaciji koju sam dobio auto proizveden je '97. (što sam mogao izvuć i iz onih VIN-DECODER-a) i da je registriran recimo 2001. imao bi upisanu EURO 3 normu u svim dokumentima te bi se na autu morali staviti "noviji modeli" određenih filtera da bi zadovoljavao istu
-
da malo dignem temu, tj. da ne otvaram novu....
da li je netko upoznat sa situacijom da vlasnik auta doveze auto i prodaje ga kod nas
da li je to situacija, kupoprodajni iz njemačke sa popratnom dokumentacijom pa se riješava dalje preko njemačke ambasade jer bitnija je prisutnost kupca nego prodavač kod ovjere dokumenata