MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: du_vlaho - 22 Travanj, 2014, 23:13:39

Naslov: ECU i blokada okretaja
Autor: du_vlaho - 22 Travanj, 2014, 23:13:39
Negdje sam pročitao da postoji za ditecha stari ECU koji dozvoljava visoke okretaje (koji ne zadovoljava euro 2) i ovak moj koji zadovoljava euro 2 norme i ima manje maksimalne okretaje...

E sad, imam još dva ECU-a koja sam kupio, al me strah da nisu od Purejeta jer sam čitao da on nema pumpu ulja, pa tako elektronika ne daje nalog da dozira ulje...

Koliko se na tome može dobit brzine/snage?  :icon_biggrin:

I naletio sam na ovo :

http://www.highgaintuning.com/Aprilia_SR50_ECU_derestriction_service_p/dr1.htm (http://www.highgaintuning.com/Aprilia_SR50_ECU_derestriction_service_p/dr1.htm)

To oni zapravo novi tip elektronike programiraju sa starim parametrima?

Još jedno pitanje, malossi ECU nema nikakve blokade, no koliko on voli bit na 50ccm?
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: JogFromYamaha - 23 Travanj, 2014, 22:13:52
nis posebno samo mu dopusta da vrti kolko moze
stara stvar
kaj stariji software  to bolje vrti i bolje ide

danas sve kaj ide van iz tvorinice dolazi s 2.8.0 programom ili novije kaj je nist
stariji koji su isli su bili 2.2.6 i 2.2.8 al trebas naci nekog ko ima one prve kartice za flashanje pa da ti stavi staru mapu koja je radena da ide na da tolko gleda na plinove
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: du_vlaho - 23 Travanj, 2014, 22:46:21
Eh sad, kako prepoznat dal je mapa nova il stara?

Onaj brojač obrtaja na radilicu prislonit i pun gas i vidjet maksimalnu brzinu? ili ima kakav jednostavniji način primjerice kakava oznaka na njemu?
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: Lenko - 24 Travanj, 2014, 00:10:58
Samo kad se prikači na game boy, možeš videti mapu...
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: du_vlaho - 24 Travanj, 2014, 17:08:13
Dal se može znati po tome dal pumpa goriva radi duže il kraće?

Imam tri elektronike, jedna panasonic koliko vidim... i kad nju uštekam pumpa goriva vrti 6 sekundi umjesto normalnih 3 kad idem upalit skuter  ;D

Dal to znači da ima stariju mapu? Kiša mi pada pa ne mogu testirat!  :icon_biggrin:
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: du_vlaho - 24 Travanj, 2014, 17:46:10
Saznao u mjestu! haha

Ova što duže vrti pumpu goriva - philipsova daje više okretaje... kad mu dignem zadnji kraj i gas do kraja, stalno vrišti iz auspuha... dok na ove druge dvije, nekoj austrijskoj i nepoznatoj se zvuk utiša...  ;D

Jesam dobio 5km/h?  :frajer:

Čekamo da kiša stane pa mjerimo!  ;D  ;D  ;D
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: Grale - 24 Travanj, 2014, 17:59:46
Kaj ti znače okretaji?
Malossijeva mapa ima da pumpa vrti 3s, ostale vrte po 6 valjda.
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: du_vlaho - 24 Travanj, 2014, 18:06:10
Značit će sigurno mrvicu veću krajnu... i zadovoljstvo te osmijeh kad ga obrušim nizbrdo  :icon_biggrin:

Moja tvornička kao i još jedna koju sam kupio vrte 3 sekunde... ova philipsova 6  ;D

Nije mi bitno koliko sekundi vrti, već kako će da ide... to ću sad izmjerit, pa da vidim jel bolje i ubrzanje il samo konačna...

 :notworthy:
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: Grale - 24 Travanj, 2014, 18:16:25
Ne znači veću krajnju.
Kakve veze ima bil ecu blokiran na 10500 ili 11000 kad te okretaje u vožnji nebudes nikad videl.
To su okretaji za midrace, a ne dizel ditek.
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: du_vlaho - 24 Travanj, 2014, 18:36:23
Izgleda da ima razlike, il je bio vjetar u leđa, ne znam...

Nije velika razlika, al je ima... prije bi mi max bila 100km/h po ravnom, sad pređe 100, bude 101,102... meni dosta :icon_biggrin:

A nizbrdo sam mogao oko 105, sad pređe 110  po kazaljci i nestane nizbrdice  :toothy9:

Dizel ditek, dobro si rekao  :icon_biggrin:
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: miki_sr_50 - 13 Svibanj, 2014, 17:27:26
ja imam Ditecha 2002 morini, imam malossi multivar i malossi remen i skinuo sve blokade i na variomatu , spuhu , i el. blokadu , ide mi ditech 110kmh po arilijinom satu , a nisam kupovao stari Ecu vec je fabricki , jel to moze svaki tak, nebitna masinica (moja je morini) , to pitam zbog frenda on ima 2003 ditech ja msm piagio il aprilia masinica
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: Lenko - 13 Svibanj, 2014, 17:34:00
110 ??? Ljudi stavljaju stotine evra i po par hiljada da ide 100, a tebi serijala ide 110 !?
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: 3alfa3 - 13 Svibanj, 2014, 17:38:52
110 ??? Ljudi stavljaju stotine evra i po par hiljada da ide 100, a tebi serijala ide 110 !?

Pa napisao je po satu. E sad, j#bo ja takav sat  :toothy12:
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: Lenko - 13 Svibanj, 2014, 17:43:36
Da, izvinjavam se...mada, imaju 2 tipa sata: izgraviran do 80kmh i 120 kmh...realno je da se izmeri brzina GPS-om...
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: dr.mrgood - 13 Svibanj, 2014, 18:17:14
Ti satovi po skuterima lazu vise cim je veca brzina, do 50-60 lazu 10 u plus a sto je veca brzina lazu i za vise od 20 kmh...
Naslov: Odg: ECU i blokada okretaja
Autor: miki_sr_50 - 16 Lipanj, 2014, 23:51:06
prodao sam tu apriliu kupio novu Aprilia sr 50 Ditech tetsuya harada verzija 2001 godina , kakv je kod njega ECU . ide 85kmh po aprilion satu , sad neznam jesi skinuta el. blokada rolnice su 6.2 gr ostalo serijala , ali od o do 50kmh nabije brzo a onda od 50 do 60kmh slabije malo , pa onda od 60kmh do 85 ko da poludi nabije do tu brzinu samo tako , sad neznam sta bi to moglu biti , probajte mi pomoci a normalno pali , svjecica mi je vec iredna nekih 800km , sve  uredno samo neznas sto izgubi ono ubrzanje od 50 do 60 msm malo slabije bude .