MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: du_vlaho - 02 Travanj, 2014, 21:25:42
-
Kompresor pumpa oko 4-6 bara
Pumpa goriva 8.2 bara
Motor slabo pali kad ostane duže ugašen. Ako ga upalim odmah nakon gašenja upali gotovo na zub.
Nova svječica, mjenjan injektor zraka - ista stvar.
Mjenjan regulator pritiska - ista stvar
Imam pun paket dijelova, što da sljedeće mjenjam?
Kad zeleni injektor demontiram i probam upaliti motor dok je na otvorenom baci maglicu jednom, možda dvaput...
:help:
-
propusi injektor goriva
i prekontroliraj da dobivas signal temperature i da ti je sajla na tpsu opustena da ti prepoznaje lerlauf
ako i dalje ne radi iscitaj greske i ponisti pa opet iscitaj i pokusaj palit
ako ne pali reset tps-a i pregled zice signala koja ide na pumpu
-
Probam ga zamjenit...
Novi je davač temperature...
Sajla na TPS-u je ok, već sam TPS resetirao
Jedina greška je 20, nje se ne mogu riješiti
Pumpa vrti ok, kako misliš pregled signala?
Kad mi radi pritisak goriva je 7-8, ugasim je onda je 8... i polagano pada...
-
Začudo sad odjednom sve u redu... ili je ugrijan pa zato pali ili nešto drugo...
Idem ga sklopit... :hello:
I lamelice sam zamjenio...
Nadam se da će sutra upalit ko benzinac :icon_biggrin:
-
Sigurno si zaboravio da prekonrtolišeš creva...
-
Sva crijeva nova, kao i brage...
Na momente je... nekad ujutro upali tako da okrene 4-5 puta, a nekad 20 treba... :angry7:
-
Alnaser ?
-
Nije ni on, ima okretaja... pun akumulator...
Jutros ga teško upalio... ostavio da radi u mjestu oko 3-4min i sam se ugasio. Kad sam došao, upalio sam ga na zub...
Da li se ovim : http://www.chipoteka.hr/artikl/19045/posuda-za-ciscenje-ultrazvukom-610-ml (http://www.chipoteka.hr/artikl/19045/posuda-za-ciscenje-ultrazvukom-610-ml)
može očistit injektor? :icon_biggrin:
-
Teško...ja sam ovako čistio i očistio:
http://youtu.be/3j__ETC92ns (http://youtu.be/3j__ETC92ns)
-
jesam i ja injektor zraka i na kraju ga zamjenio drugim i dalje zeza..., al mislim da je u injektoru goriva problem...
sve idealno a on neće pa neće :angry7:
-
Ako je polovan, obavezno ga očisti...nekoliko puta...ako je nov, onda su negde dikili kontakti...
-
I dalje ista stvar, maloprije sjeo, i 10-20 sekundi verglao...
Probat ću nepovratne ventile staviti na kompresor i iza pumpe goriva... :dontknow:
Sve nešto mislim da je problem u kompresoru, da on za 2-3 sata popusti i onda treba verglati dok ne uspostavi dovoljan pritisak za paljenje. Moguće?
Smiješno je jer kad upali lijepo radi, ide super, isto ko i prije...
Čim je upalim pa ugasim na 5-10min upali na zub... bila vruća il hladna... :icon_scratch:
Ditech :sad3:
-
Verovatno negde gubi pritisak...probaj sapunicom da vidiš gde pušta...a i regulator pritiska proveri...
-
Sapunicom sam sve provjeravao, nove cijevi... regulator mjenjao... ista stvar. A prije generalke i čišćenja kompresora i injektora palila ko urica...
-
Onda jedino preostalo rešenjenje: kontrola klipa i karika...i ja sam imao takav slučaj...sve je feceralo, ali je brzo gubio pritisak...normalno palio i išao...pukla karika !
-
Klip i karike novi...
Ma s ubrizgavanjem je neki problem :angry7:
-
Dobre gumuce i teflon ? Da gumice nisu manje veličine, pa puštaju ?
-
Gumice su u redu, teflon sam stari ostavio...
Gledao sam opet i večeras, uglavnom skroz polagano gubi tlak iz kompresora. Digao sam kompresor, opet ga očistio od emulzije, rastavio, na izlaz mu spojio kompresor na tlak 5 bara i drži nepovratni ventil u njemu, ne probija unutra... stavio nepovratni ventil iza kompresora - ista stvar...
Jedino da negdje gubi tlak na injektorima i da taj tlak ide u cilindar nekim putem, jer sam prskao cilindar sapunicom izvana i nigdje ne pravi balončiće... :dontknow:
Ništa, sutra rastavljam opet injektore... i tako u krug :happy6:
Na kraju zabrtvim injektore crvenom temeljnom bojom :laughing7:
-
Sa Ditekom ti barem nikad nije dosadno...
-
Kod mene je ovo neki zanimljivi problem, svaki put kad su skinute plastike pali iz prve... čim ih stavim sto problema... :toothy12:
-
NAKED BIKE TIME :icon_tongue: