MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: grmalj_runner - 22 Ožujak, 2014, 18:56:05
-
Karburator- Čist kao sunce
Svjećica- Nova NGK (po kodu)
Bušen cilindar na 42 mm, dizna 70 i stock filter zraka....
Problem nastaje kad dam pun gas, brza pomoć bi mi dobro došla inače leti u otpad :angry7: :help:
View My Video (http://tinypic.com/r/20z88xg/8)
-
Prevelika dizna?
-
Prevelika dizna?
Do prije zime je letio... :icon_scratch:
-
Mislis po ljetu je isao normalno tj. proslu sezonu ?
-
Mislis po ljetu je isao normalno tj. proslu sezonu ?
Da, ljeti je išao super... Sad neće nikako...
-
Da nisi mozda nesto u medjuvremenu dirao ? Ako jesi sjeti se sta ?
-
Da nisi mozda nesto u medjuvremenu dirao ? Ako jesi sjeti se sta ?
Par puta preko zime upalio ono normalno... Međutim počeo se gušit, očistim karburator nova svjećica i onda ovo... Mjenjao sam vunu u topu, čisto sumnjam da je ona u pitanju :S
-
Kako si ocistio karburator, mozda plovak nije sjeo ili nesto kad si sastavljao, meni se to vec dogadjalo, isto je gubio gas.
-
Kako si ocistio karburator, mozda plovak nije sjeo ili nesto kad si sastavljao, meni se to vec dogadjalo, isto je gubio gas.
Danas opet pažljivo skinem karb, očistim sve pregledam... Opet isto... Kao da mi omjer smješe i vazduha nije uredu, a ne znam baš to uštimat ???
-
Po stoti put na ovom forumu:
Zavrnes saraf od ler gasa da motor radi brzo. Onda zavrnes saraf od smjese skroz do kraja i odvrnes ga tri puna kruga. Ali pazi, jedan puni krug sarafa nije, ako recimo zarez stoji okomito, i sad ti odvrces dok opet ne dodje u okomicu, to nije puni krug nego samo pola kruga. Kad si odvrnuo tri kruga saraf za smjesu, pasti ce okretaji. Sada polako zavrces saraf za smjesu dok ne dodjes do mjesta da motor pocne ubrzavat okretaje. Jos zavrces sve dok okretaji rastu. Kad zavrtanjem dodjes do mjesta gdje okretaji pocinju padat, malo odvrnes saraf do mjesta gdje je skuter najbrze radi. Spustis ler gas na normalu i picis !
-
BUMP
Zavrcem saraf za smjesu nista se ne desava, runnerka readi kako radi...Koji je uzrok tome, velika dizna?
-
Jesi podigao ler gas za otprilike 3 kruga prije bilo kakvog stelanja ? Znaci ovako kako ti je bio ustelan podignes ler gas da motor radi dosta ubrzano. I onda odvrnes saraf za smjesu 3 kruga, i polako zavrces (nagalasak na polako).
Edit: koji fergazer je uopce na tom skuteru ?
-
probaj drugu svijecicu, to sto je nova ne znaci da je ispravna :icon_thumright:
-
ja sam tako uzea ngk br9es u auto kreše sastavija motor sve 5 iden put kuće i crkne svićica a nije bila na motoru 10 kilometara..
-
Po stoti put na ovom forumu:
Zavrnes saraf od ler gasa da motor radi brzo. Onda zavrnes saraf od smjese skroz do kraja i odvrnes ga tri puna kruga. Ali pazi, jedan puni krug sarafa nije, ako recimo zarez stoji okomito, i sad ti odvrces dok opet ne dodje u okomicu, to nije puni krug nego samo pola kruga. Kad si odvrnuo tri kruga saraf za smjesu, pasti ce okretaji. Sada polako zavrces saraf za smjesu dok ne dodjes do mjesta da motor pocne ubrzavat okretaje. Jos zavrces sve dok okretaji rastu. Kad zavrtanjem dodjes do mjesta gdje okretaji pocinju padat, malo odvrnes saraf do mjesta gdje je skuter najbrze radi. Spustis ler gas na normalu i picis !
E ovime si zapravo i meni sada puno pomogao, ja isto kada stelam gledam ako je vijak okomito..gledam mu gore vrh i okrenem dok taj vrh opet ne dode gore. A to zapravo nije puni krug nego pola...? I ja se lik cudim kako mi uvjek svjecica crna i jaka smjesa a kao nariktao sam na krug i pol kako treba...hvala ti sad sam i ja malo pametniji. :)
Sent from my GT-I9105P using Tapatalk