MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: scooterKing - 15 Ožujak, 2014, 16:31:24
-
pozzz. danas sam malo rasklopio plastike da vidim stanje airboxa jer je stavljen prije 3 mjeseca kad (http://www.zaslike.com/files/jdb4af63srv0y22swxnk_thumb.jpg) (http://www.zaslike.com/viewer.php?file=jdb4af63srv0y22swxnk.jpg)(http://www.zaslike.com/files/knirdao0zhppb0s2pmi_thumb.jpg) (http://www.zaslike.com/viewer.php?file=knirdao0zhppb0s2pmi.jpg)
Do cega je ovo ulje na crijevu, i da li steti?
-
pogledaj dali ti je vakum pumpa ispravna
-
uzmi sprej za odmascivanje i tak kak je gore namontirano sve operi da bude cisto i suho
vozi se par dana i vidjet ces od kud ti ulje izlazi van
ako ga imas i u filteru zraka onda ti fergazer ili preljeva ili vakum ventil preljeva ili su lamele defektne
-
Kada prodjem rukom po dnu airboxa ostane ulje, sto je najvjerovatnije da je u airboxu. Ali ne znam odakle na crijevu. Mozete li mi reci kako da provjerim vakum pumpu, i kako cu znati da li preljeva ? A usisne lamele mislim da nisu , jer citao sam da auspuh puca, gusi ili trokira, ali nije ista od toga.
-
kak mozes reci da nisu lamelice ako ih nisi nikada skinuo i pogledao
operi filter zraka
provjera vakum ventila :
skines vakum crijevo i benzin crijevo potegnes na vakum crijevo mora teci gorivo prestanes vuc na vakum crijevo benzin odma mora prestati i smije izaci samo ono kaj je u crijevu znaci jos pol sekunde smije teci
-
aha a to je vakum crijevo od goriva, Mislio sam da je od ulja. Zar zbog vakum crijeva od goriva moze teci ulje na box. I da li to ulje koje izlazi iz karburatora ima uticaj na motor, tj da li steti? Jer ja ne znam bas oko toga da radim, npr da mjenjam lamelice. A u gradu nema majstora za motore
-
jogfromyamaha
jesi siguran da tu nesmje biti ulja? Tj. Da airbox treba biti ko barut
-
sve mora biti suho, nesmije ti preljevat ni ulja ni goriva u filter zraka
operi spuzvu i kuciste lagano navlazi spuzvu uljem (dok se osusi) i namontiraj i vidi dal i dalje postaje mokra
-
Znači ne smije biti nimalo povratne smjese?
-
Slazem se sa jog from yamahom.napravi to.operi u mlakoj vodi i osusi.pa javi sto ce biti ;)
-
nesmije ti biti nikakve povratne smjese u filteru zraka
-
Oprano, stavljeno. Pratit cu situaciju u nekoliko dana, pa javim. Ali ne znam bit ovog kako cu znat odakle preljeva?
-
Evo nakon sto sam oprao i ponovo stavio, vidim malo ulja na dnu boxa, znci opet ide? Ne osjeti se benz vec ulje. Sta bi moglo biti?
-
ma i ovaj jog svakaj prica, ostavi to kako je, kodmene je karb savrseno ustelan, nove lamelice pa je svejedno airbox cijeli od ulja. to je tako normalno, pali i vozi !!!!
-
normalno je da se malo smjese vraća u filter.. benzin ishlapi a ulje ostane.. očisti filter zraka svakih 2 mjeseca i amen.
to da curi iz airboxa, da kapa dole onda bi trebalo intervenirat..
ali ovako ostavi samo i gonjaj dalje..
-
vozi kako hoces al to nevalja
-
valja to valja, samo vozi :icon_thumright:
-
Ja ni ne kazem da valja, kak ce valjat ako curi toliko. Procitao sam da se malo smjese mora vratit ali ne bas ovoliko, na slikama se vidi. Sada me zanima sta bi moglo da bude. Jer ovaj airbox ne mogu toliko skidat jer se treba vaditi direktno cijev sa karba da se otvori filter. Jog na sta Vi sumnjate?
-
vozi kako hoces al to nevalja
Neznam nisam siguran ali koliko znam da kod dvotaknog motora uvijek ima povratne smjese, nisu lamelice tako brze. Možda kad bi se stavile neke deblje karbonske...
Tu rezonanciju usisa sam slučajno uspio pogoditi na jednom tomosu uz pravilan filter.
BT sa 5 ks trošio 2 L, a kad sam nakon 5000 km skinuo filter i vidio je da suh ko barut nisam mogao vjerovati. Obično bi u njemu našao ulja da mogu pun rezervar mješavine složit
Ja nisam vidio još nijednog 2-takt skutera sa suhim airboxom.
A neznam kako si ti uspio to postić :dontknow:
-
jedna je stvar dok ti imas na donjem rubu ulja na filteru to je ulje sta se scjedilo s filtera kojeg si vlazil dok je montiral
malo smjese oko cm gori moze biti niti nikog ne smeta
al da je pol filtera ili cijeli vlazan to nevalja
jer je ili prevelika dizna pa pljuje jer ulazni zrak nemoze sve pobrati sa sobom
ili nevaljaju lamelice
ili ti preljeva plovak fergazera odnosno vakum ventil isto moze zaljevat
-
Ma da to je već druga priča :)
Kad malo bolje pogledam slike vidim da mu je i čitava mašina zamašćena iza airboxa
-
jedna je stvar dok ti imas na donjem rubu ulja na filteru to je ulje sta se scjedilo s filtera kojeg si vlazil dok je montiral
malo smjese oko cm gori moze biti niti nikog ne smeta
al da je pol filtera ili cijeli vlazan to nevalja
jer je ili prevelika dizna pa pljuje jer ulazni zrak nemoze sve pobrati sa sobom
ili nevaljaju lamelice
ili ti preljeva plovak fergazera odnosno vakum ventil isto moze zaljevat
kakve veze ima vakum ventil sa masnim airboxom kad je u rezervaru cisti benzin a ne mjesavina ??????
-
ima jer ti moze preljevat fergazer i dok ti je ugasen ili na leru ti tece u airbox
-
ima jer ti moze preljevat fergazer i dok ti je ugasen ili na leru ti tece u airbox
a dok je skuter ugasen uljna pumpa radi i tjera ulje zajedno sa benzinom koji curi zbog nevaljanog vakum ventila? LOL
-
ne tera neg ti opere sve ulje kaj je v filteru i kaj dok dela nije stigel motor pogutnuti i lijepo ti se talozi dolje na podnoj strani filtera
benga se ispari ulje ostane
klasika i na gurtneru koji ima uljni kanal kre sibera gasa pa ide ulje sveposud
-
Ok hvala na odg. Karb nije toliko zamascen, vec na slikama blic udario lol.
-
zvonkec pusti joga nema pojma sta prica samo ce i tebe zbunit :redface:
-
2t mašina tak radi da malo pljucka nazad. i od moje kosilice i od motorke uvijek je filter masan, tak da.....
jednom u par mjeseci ga operem i voziiiii...
-
dobro ja nemam pojima a vi se vozite kak hocete
-
Ja sam preso 70000 km sa 3 skutera i svakom je airbox bio malo masan. To nema veze. Zato je spuzva da se pere. To je 2t. Tak je i na wartburgu bilo ulja u filteru..