MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: vktr - 18 Kolovoz, 2008, 14:40:44
-
Imam svakakvih problema sa skuterom i ovo je već neznam koja tema.
Teško pali na hladno(čok valjda)
Slabo ide nekad gubi gas ( fergazer valjda)
Spor je (rolice, federi??)
Ako ima neko u zg ko je voljan popraviti skuter evo nagrada
(http://pce.hostili.com/images/D05100441v.jpg)
Ili sam vrlo zahvalan za neku korisnu informaciju, jer ne vjerujem servisima ali ako je netko jako siguran da neki određeni servis dobro radi svoj posao molio bi da podjeli sa nama informaciju.
-
ako teško pali na hladno je vjerojatno je čok ili crjevo od filtera
ako ide slabije nego inače i gubi gas frgazer i filter očistit
spor hm ovisi šta misliš nejde kako treba ili ti je inače spor jel može bit bilo šta ... :toothy12:
-
Frgu i airbox sam očistio već al budem opet danas.
Spor mislim da ide 90kmh, ovakvi skutovi idu 110+kmh serijski
ne znam na koje crjevo od filtera misliš?
-
imam ja jedno pitanje...ljudi jel vi nesto imate protiv ovog momka ?? ili ne razumijem ?? pitam jel lik otavara vec 3-4 temu sa istim problemima i trazi savjete niko nista ne odgovara...nudi nagradu od 500kn za nekih sat vremena posla da mu se nastala karb,pregleda remen ,rolnice ,...niko nece..mislim stvarno ,sta vam je izdvojit sat vremena nastimat to liku za djabe ...ako ne djabe nudi momak 500 kn i opet niko nece....Vktr ..posalji privatnu poruku Mr J pitaj njega jel moze.ako ste blizu odes do njega ..naravno ako ima vremena......ako znas sam sta zamjenit ...pogledaj remen jel ti na rubovima ispuco ,rolnice jesul izgubile valjkasti oblik...ako ima sta od ovih simptoma ...treba mjenjat ..zato ti mozda i ne ide skuter jer je remen previse istrosen ili rolne....sto se tice gusenja kad das gas ..to je vjerovatno do karba ..previse zraka ...pa treba smijesu nastimat ...i vidit koja je dizna da nije previlika,premala...
-
Evo upravo sam utrošio 2-3 sata na rastavljanje, dekla airboxa, fergazera, i počistio s toliko truda, sve rastavio do najsitnijeg djelića, svaki dio počistio ljepo, alkoholom obrisao čašicu, propuhao sve rupe dizne kurčeve, probušio dekl, sad je hladniji izvana ljepo ako ništa drugo, ali postigo sam k**ra*, isto sranje, isto 95 uspijem navuč na ravnici sa kojih 2 posto nizbrdice na 1000 metara, nadam se da su rolice, to mi jedino preostaje sutra ću otić kod jednog lika da mi otvori ta pa ćemo vidit, neko mi je reko da su 19x13.5 8.8g serijske, jel može netko potvrdit, i jel se može to nekak izmjerit ili šta, stavim 8grama jelda, ako ima tako neka, šta mi još preostaje ako nisu rolice, remen je u dobrom stanju ja bi reko
(http://pce.hostili.com/images/D05076arge7te4.jpg)
ako može neko potvrdit
-
6 HTRoll Ø 19x15,5 gr.09,3 evo sta nudi malossi
kad si mjenjao remen?
istrosenos remena se gleda po sirini, da bi znao koliko je istrosen moras znat kolika je sirina novog, ako je razlika vise od 1mm mjenjaj
-
skini svjećicu i slikaj je. tj. boju na vrhu
-
frend ima takav scoot, u serijala i bombon stanju, i krajnja mu je 100km/h kad ulegen pod volan.....
tak da ne znam koliko ti mislis da te masinice lete?? :dontknow:
-
frend ima takav scoot, u serijala i bombon stanju, i krajnja mu je 100km/h kad ulegen pod volan.....
tak da ne znam koliko ti mislis da te masinice lete?? :dontknow:
POTPIS.Bese na ss-u tuning jamahe aerox 100 pa je ko serijala jedva prebacivala 100km;tek za kitom i produzenim prenosom
izvukli 115-120 :icon_thumright:
-
Dajte ljudi, budimo realni, nijedna serijala ne ide preko 85 (osim ako nije neka malo veca nizbrdica, pa se da navuc i do 90). Tek sa auspuhom i kitom se da izvuc da ide preko 100. Ja stvarno ne znam kako vi to mjerite...
-
Dajte ljudi, budimo realni, nijedna serijala ne ide preko 85 (osim ako nije neka malo veca nizbrdica, pa se da navuc i do 90). Tek sa auspuhom i kitom se da izvuc da ide preko 100. Ja stvarno ne znam kako vi to mjerite...
On vozi Speedfighta 100 ccm...
-
Frgu i airbox sam očistio već al budem opet danas.
Spor mislim da ide 90kmh, ovakvi skutovi idu 110+kmh serijski
ne znam na koje crjevo od filtera misliš?
kralju taj motor serijski ide 95 km/h po satu... nizbrdo mozda 100... 110+ ti ide s variom, puvalicom, karbom, i jos zajebancija
-
Pa čekaj sad, jesu li 19x13.5 ili 15.5?
Remen kaže bivši vlasnik da je mjenjo prije 3 mjeseca, još se vide žuta slova peugeot na remenu ako to išta znači :dontknow:
Boja je fino svjetlo smeđa. Iako nekad zna bit i tamnija, danas kad sam izvadio je bila baš neka prekrasna svijetla smeđa. Suha skroz
Više ljudi mi je potvrdilo da taj ili takav skut serijski ide 110, čak mi je i bivši vlasnik reko da ide tolko, i sad sere nešto
LJudi u prometnoj piše max brzna 99, a znate da je obično nešto više nego što piše, a ja jedva navlačim 90-95 kao što rekoh po nizbrdici minimalnoj 1-2 stupnja, u kontra smjeru znači uzbrdica 85-90
Kad smo već kod puhalice, recite mi koja paše na ovaj skut a da valja
-
Dajte ljudi, budimo realni, nijedna serijala ne ide preko 85 (osim ako nije neka malo veca nizbrdica, pa se da navuc i do 90). Tek sa auspuhom i kitom se da izvuc da ide preko 100. Ja stvarno ne znam kako vi to mjerite...
On vozi Speedfighta 100 ccm...
My bad, nisam pazljivo citao. Sorry...
-
Pa čekaj sad, jesu li 19x13.5 ili 15.5?
Remen kaže bivši vlasnik da je mjenjo prije 3 mjeseca, još se vide žuta slova peugeot na remenu ako to išta znači :dontknow:
Boja je fino svjetlo smeđa. Iako nekad zna bit i tamnija, danas kad sam izvadio je bila baš neka prekrasna svijetla smeđa. Suha skroz
Više ljudi mi je potvrdilo da taj ili takav skut serijski ide 110, čak mi je i bivši vlasnik reko da ide tolko, i sad sere nešto
LJudi u prometnoj piše max brzna 99, a znate da je obično nešto više nego što piše, a ja jedva navlačim 90-95 kao što rekoh po nizbrdici minimalnoj 1-2 stupnja, u kontra smjeru znači uzbrdica 85-90
Kad smo već kod puhalice, recite mi koja paše na ovaj skut a da valja
jao 19x13,5 su, 15,5 ide u multivar nisam citao jer uvijek navode dvije gramaze, jednu za serijski vario drugu za multivar, a za sf100 su obje gramaze za multi tako da mi je promaklo :dontknow:
a za spuh
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=8062.0
pa pitaj jel se isplati
a zuta slova na remenu nemaju veze, remen se trosi sa strane a ne gore :icon_tongue:
-
Sad sam skroz zbunjen, šta je multivar?
Šta je onda variomat?
Kaj znači koji broj 19x13,5
I zašto spominješ 15,5 i 13.5
i šta nije serijski 19x13.5 8.8?
-
multivar je malossijev variomat
znaci u multivar idu rolice dimenzije 19x15,5
a u serijskom variomatu idu 19x13,5, a 8,8 je tezina u gramima jedne rolice
znaci krivo sam ti rekao, zaboravi 19x15,5
-
Zvao sam i moto01, i auto bil, i bencony niko nema 19x13.5, jedino u benconyju cjeli multivar 600kn ali tek za mjesec dana, kako nema nigdje??????? :sad1:
-
Jel mi zna neko reće iz iskustva jel vrijedno dati 600kn za multivar ako je sve ostalo serijala? što dobivam s tim, jel treba onda diznu mjenjat ili šta, i jel mi neko može reć kako se može provjerit dal čok radi
-
pa so multivar ces doiti malo na ubrazanje i na krajnoj
-
Jel mi zna neko reće iz iskustva jel vrijedno dati 600kn za multivar ako je sve ostalo serijala? što dobivam s tim, jel treba onda diznu mjenjat ili šta, i jel mi neko može reć kako se može provjerit dal čok radi
Ovisi koji skuter je u pitanju, ali generalno, multivar je dobra stvar jer "pegla" okretaje na istu vrijednost kroz ubrzanje. Ako je tvoj skuter apsolutno serijski, onda bi stavljanje multivara i rolica koje s njim dobijes trebalo biti OK. Zbog njega ne treba mijenjati dizu. Eventualno centralni feder ako dodje s njim u paketu.
Ali,
ako imas recimo rezo spuh koji pomice max snagu na vise okretaje, onda rolice koje dodju sa multivarom ne odgovaraju jer su radjene za serijski motor. U tom slucaju bi trebao lakse, a koliko - ovisi za koliko se okretaja pomakla krivulja snage.
Ako sada imas ujednacene okretaje kroz ubrzanje, multivar ti se ne isplati, ali ako na odredjenim brzinama skuteru padnu okretaji ili neravnomjerno ubrzava, onda bi ti preporucio da ga nabavis.
Svakako se trebas raspitati kod ljudi koji imaju isti skuter ko ti pa da ti kazu jel na njemu multivar donosi bitna poboljsanja.
U suprotnom, te novce radje potrosi na dotjerivanje postojecih dijelova u ovlastenom servisu i ne preuzimaj skuter dok ga ne isprobas i budes zadovoljan ucinjenim.
-
A di ima ovlašteni servis, to nigdje ne mogu nać
Forticar - maximirska 280?jel to valja
I kako da ga isprobam a da ne preuzmem, i di ga tamo mogu gazit stotku??
Jel bi mogao ja nekako njima uzeti ključ kad to naprave pa čekati jedan dan da se ohladi pa onda da vidim jel pali na hladno :toothy12: i ako ne onda ništa nedam
I alfa, jel bi mogao ja to tebi odfurat samo da isprobaš vozit par minuta i onda da poslje servisa opet isprobaš vozit, ništa drugo, samo se malo provozaš to je to :toothy12: da čujem tvoju dijagnozu
-
A di ima ovlašteni servis, to nigdje ne mogu nać
Forticar - maximirska 280?jel to valja
Oni jesu ovlasteni, a da li valjaju - ne znam.
I kako da ga isprobam a da ne preuzmem, i di ga tamo mogu gazit stotku??
Ne trebas vozit 100+ km/h. Zagrijes skut, sjednes, provozas se i vidis i do 50 km/h da li sve radi kako treba. Max brzina bi trebala biti OK ako se skut dobro ponasa i u "normalnoj" voznji.
Za provjeru da li ostvarujes dovoljnu max brzinu se flomasterom potegne crta od bolcne do vrha variomata po dijelu gdje klizi remen i poslije voznje full gasom gleda da li je crta obrisana. Ako je na vrhu variomata ostalo vise od 2-3mm, onda motor nema snage da taj prijenos dovede do kraja pa treba ili postelat prijenos ili povecat snagu motora (kit, spuh, karb...)
Ovako to izgleda na mom skuteru:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/DSC00001-1.jpg)
I alfa, jel bi mogao ja to tebi odfurat samo da isprobaš vozit par minuta i onda da poslje servisa opet isprobaš vozit, ništa drugo, samo se malo provozaš to je to :toothy12: da čujem tvoju dijagnozu
Ja ti nebi sigurno mogao pomoc jer ne znam kako da "memoriram" kako je skut isao prije, pa da suporedim. Da je to moj skut i da ga vozim dulje vrijeme, osjetio bi razliku.
Dakle, morat ces sam to usporedit.
-
Nisam skužio za ovo šaranje flomasterom, a ako mi nećeju popravit max brzinu onda ni neću ić tamo, normalno da ću ga zgazit da vidim jel se šta promjenilo, i zašto se ti toliko bojiš provozat moj motorček :toothy9:
pročito sam još par puta mislim da sam skužio to sa flomasterom, a ako mi je deklo nutra crno jel to od remena kak se raspada od trošenja ili od čeg je to*?
i kak ću to pošarat kad nemrem skinuti ono šta pokrije varriomat
-
pa iza ventilatora, samo zavuci flomaster i povuci bilo kakvu crtu do ruba varia, ne mora biti ravna, samo da vidis dokle je remen obrisao flomaster
-
Evo ovako potegni crtu:
(http://shrani.si/f/37/tQ/4JDDbW72/dsc00001-1.jpg)
-
Danas sam rastavio to, skinuo vario da vidim kako role stoje, ful su potrošene, tako su potrošene da je promjer na najširem mjestu 18 a ne 19, a ponegdje i 17, i čini mi se jako teške, iamm jedne druge koje ne pašu 7.4grama u usporedbi s ovim u pežou reko bi da su duplo teže od pežoa nego ove 7.4 a širina je ko što i treba bit 13.5 mjereno pomičnim mjerilom, usput sam potegnuo tu crtu pa ću vidit kakva je kad nabavim role ako ih nabavim jer nigdje ih nema, zašto ih nigdje nema di da ih nabavim ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
-
ako nisu okrugle mijenjaj ih odmah
-
ako nisu okrugle mijenjaj ih odmah
Mjenjo bi ih ja još jučer ali nema nigdi, reci mi di da nabavim treba mi
19x13.5 7-10 grama štagod
KAj sam te tolko razj#bo na msn da si me blokiro :toothy12: :toothy12:
-
ako nisu okrugle mijenjaj ih odmah
Mjenjo bi ih ja još jučer ali nema nigdi, reci mi di da nabavim treba mi
19x13.5 7-10 grama štagod
KAj sam te tolko razj#bo na msn da si me blokiro :toothy12: :toothy12:
imas u servisu ili benconyu 100 %,razj#bo si mi dan do kraja
-
ako nisu okrugle mijenjaj ih odmah
Mjenjo bi ih ja još jučer ali nema nigdi, reci mi di da nabavim treba mi
19x13.5 7-10 grama štagod
KAj sam te tolko razj#bo na msn da si me blokiro :toothy12: :toothy12:
imas u servisu ili benconyu 100 %,razj#bo si mi dan do kraja
Košto rekoh zvao, moto01- ništa, auto bil-ništa ali su mi preporučili benkoni, benkoni ništa ali će zam jesec dana dobit multivar za moj spidfajt, servis još jedino nisam sutra budem
-
Napokon našo rolice, ima u Forticaru, jeste ikad čuli da se prodaju po komad :laughing6: 17kn/komad
karike nažalost nema, cjeli klip 600kn :laughing6: čok 600kn :laughing6: cjeli fergazer 20kn više :toothy9: :toothy12:
Sreća remen je 150 pa ću i njega uzet tako da nie bed, ako danas ne bu letio onda bude letio u smeće
-
cok ti ni ne treba,a ni klip ne bi trebao mijenjati,treba vidjet u kakvom je stanju,a ni karb se ne moze samo tako pokvariti
-
ma to mi je sve jasno, htio sam karike al kad nema štaš.
Upravo se povratio iz dućana sa 6 novih rolica i novim remenkom :toothy9:
Prvom prilikom ide gore
Jel mi može neko reć kako okrenut rolice nurta, vidim da nisu iste s obje strane, i nemojte mi reć onako kako su i stare bile, jer sam ih pobrkao prošli put kad sam vadio
I recite mi još jel se smije to odma gazit do kraja ili treba malo i njima da sjednu na svoje
Kako prekrasan prizor
(http://pce.hostili.com/images/D05111ju8p.jpg)
BTW onaj dućan sa djelovima na črnomercu piagio gilera, ako nemaote piagio ili gileru bolje se klonite jer će vam jebat sve po spisku, takvu drskost i boezobrazluk još nisam vidio, čim je vidio pežoa vani lik je popizdio :laughing3:
A serviser u forticaru je malo provozao isto pežoa mog i sve je otpisao, jedino kaže da je mašina ok hahahaha .
Kaže gume za bacit(što i je)
Vilica treba nova(istina) :D
Čak je i variomat htio otpisat jer se kotač vrtio u mjestu pa sam mu objasnio da sam malo jače zašarafio lergas.
hahaha
Kaže nikad se ne zna može zaribat mašina za 20 metara možda neće nikad hahahahha
-
taj zatoreni dio nek ide prema desno kad ih budes slagao u vario :icon_thumright:
-
taj zatoreni dio nek ide prema desno kad ih budes slagao u vario :icon_thumright:
Misliš zatvoreni dio prema van, onak kak su 3 skupine po 2 rolice i onda otvoreni dio prema sredini od 2 rupe za rolice a zatvoreni prema van ili da sve na desno
-
Evo ovako: (http://img216.imageshack.us/img216/3465/dsc00597ql3.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dsc00597ql3.jpg)
-
Znači sve rolice na desno, i to ova strana na koju su na slici donje 4 okrenute tak
(http://pce.hostili.com/images/D05111ju8p.jpg)
-
Pogledaj sliku i logicki zakljuci.
-
(http://img508.imageshack.us/img508/3310/25315791hw1.jpg)
crveno = zatvoreni dio
ili
(http://img387.imageshack.us/img387/7126/65230850qn5.png)
-
Pa donekle mi je bilo jasno čim je rečeno zatvoreni dio na desno, iako nisam ja neki logički čovjek, ali samo sam htio provjerit da nebi bio zajeb.
Hvala puno na pomoći, jel se role i remenko trebaju štedit malo u početku il smijem odma gazit do kraja?
-
a koji zajeb može bit ak nisu tako okrenute :icon_scratch:
-
jel to pitanje ili???
Meni se čini dea sam ja ove koje su sad stare nutra krivo okrenuo, nije niš krepalo vozim se već 60km jedino sam u početku osjetio da malo slabije vuče???
-
Rolice ne traze nikakvu razradu. Remenu nekad treba da sjedne 50-100 km.
Pazi samo da kod promjene remena njegove bocne stranice i povrsine u skuteru koje one dodiruju ne diras masnim rukama jer ih ne smijes zamastiti.
Jednom zamascen remen se baca u smece i nikakvo ciscenje ga nece vratit u prvobitno stanje.
-
znači bolje da ga ne gazim neko rijeme, ok bumo vidil, napravim ja 100km sam tak :toothy12:
-
znači bolje da ga ne gazim neko rijeme, ok bumo vidil, napravim ja 100km sam tak :toothy12:
Nije da ga treba cuvati, nego neces imati optimalne performanse dok ne sjedne
-
upravo, mozda ce ti sad delovati da ide losije dok remen ne sedne za 100tinjak km-ova...
a sto se tice ovih rolnica kako ih okrenuti u variomatu...pa valjda je logicno da napravis ravnotezu sa rolnicam, ja ih tako stavljam da taj zatvoreniji deo rolnice naslanja na veci zid u variomatu tj spoljni deo te skupine od 2 rolnice...to je valjda neka logika
a ovako ako idu sve na desno, nema neke ravnoteze....
mada mislim da to i nije toliko bitno, kako hocete....
-
Ovo je ostalo od onog prije kaj sam pošarao, sa starim rolicama
(http://pce.hostili.com/images/D05113ljpj_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D05113ljpj.jpg)
Vario jel sve ok?
(http://pce.hostili.com/images/D05114vn5w_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D05114vn5w.jpg)
Tu mi je spigan ovaj k**ra* šta ze zašarafi sa 3 šarafa šta drži rolice nutra, kako se to uspjelo spigat ne znam, zanima me jel to utječe na performanse i može li se nabaviti to posebno
(http://pce.hostili.com/images/D05117sno2_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D05117sno2.jpg)
Rolice stare i nove
(http://pce.hostili.com/images/D05116qati_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D05116qati.jpg)
Nagazio sam ga do kraja, i nadam se da je istina ovo da remen još nije sjeo jer sam brži u krajnjoj za 2-3km a ubrzanje je isto ako ne i lošije.
Role sam udesno okrenuo
Znači na istoj cesti na kojoj sam negdje 94-95 stisnuo sad sam negdje 97-98 a možda je vjetar u pitanju ili tlak u zraku :dontknow: Vjetra nema kolko vidim
Jel moguće nekako naštimat da se vario više diže da remen ide do kraja
-
Da remen ide malo vise, a trebao bi, onda bi sigurno imao "stotku".
-
strpi se da remen sjedne kak treba. ak nece nakon 100-200 km.... onda se vec mozes zapitat zasto.
-
Nije mi jasno šta tu ima sjedat al ok, danas sam s njim napravio 15km, sutra ću još nekih 50-100 btw utočit ću omv super 100 nema veze da i nema razlike, razlika u jednom točenju mi je 4 kn, a bar ako ništa nema sumpora, ma boli me k, ljepo zvuči omvsuper 100 točim to, ako onda ne bude stotka onda ne znam kad bude :toothy12:
-
a bar ako ništa nema sumpora
Samo za informaciju...
Taman da ima i 100 puta (10.000% !!!) vise sumpora, tvojoj karb mashini to nebi znacilo apsolutno nista. Vozio bi ko i sad sa "kvalitetnim" benzinom.
Sto se tice oznake flomastera na variu...
Da se remen popne do kraja, imao bi 10-20 km/h vise.
2 su moguca razloga zasto to nije tako:
1: prijenos je krivo postelan (prelagane ili preteske rolice, pretvrd centralni feder....)
2: motor je pohaban i vise ne razvija snagu koju je imao kao nov i ispravan pa ne uspijeva prijenos dovest u max. omjer. Dobar test bi bio voznja laganom nizbrdicom full gasom gdje bi u tom slucaju crta flomastera morala nestati jer se motor nebi morao puno muciti za dovest prijenos u max. omjer.
Ukoliko bi i dalje ostala tolika crta flomasera, onda se ocito radi o samom dizajnu variomata gdje je to normalna pojava (iako, jako bi bilo cudno da je tako)
-
a bar ako ništa nema sumpora
Samo za informaciju...
Taman da ima i 100 puta (10.000% !!!) vise sumpora, tvojoj karb mashini to nebi znacilo apsolutno nista. Vozio bi ko i sad sa "kvalitetnim" benzinom.
Sto se tice oznake flomastera na variu...
Da se remen popne do kraja, imao bi 10-20 km/h vise.
2 su moguca razloga zasto to nije tako:
1: prijenos je krivo postelan (prelagane ili preteske rolice, pretvrd centralni feder....)
2: motor je pohaban i vise ne razvija snagu koju je imao kao nov i ispravan pa ne uspijeva prijenos dovest u max. omjer. Dobar test bi bio voznja laganom nizbrdicom full gasom gdje bi u tom slucaju crta flomastera morala nestati jer se motor nebi morao puno muciti za dovest prijenos u max. omjer.
Ukoliko bi i dalje ostala tolika crta flomasera, onda se ocito radi o samom dizajnu variomata gdje je to normalna pojava (iako, jako bi bilo cudno da je tako)
Ok nema veze ja ću to točit pa makar bio placebo, osjećat ću da idem brže i da mogu više preć :toothy12:
Čovjek u servisu kad je provozao posllušao reko je da je mašina ok da mu dobro zvuči iako ne znam baš da sam tak može odma znat, a više se bojim otvarat deklo jer su mi se uništila 2 navoja
Za jedno mjesec, dva ću uzet malosijev taj multivar ili kak već, kaj misliš o tome jel bi trebalo pomoć, kaj se inače dobiva s tim jel se dobiju neki ffederi.
-
a bar ako ništa nema sumpora
Samo za informaciju...
Taman da ima i 100 puta (10.000% !!!) vise sumpora, tvojoj karb mashini to nebi znacilo apsolutno nista. Vozio bi ko i sad sa "kvalitetnim" benzinom.
Sto se tice oznake flomastera na variu...
Da se remen popne do kraja, imao bi 10-20 km/h vise.
2 su moguca razloga zasto to nije tako:
1: prijenos je krivo postelan (prelagane ili preteske rolice, pretvrd centralni feder....)
2: motor je pohaban i vise ne razvija snagu koju je imao kao nov i ispravan pa ne uspijeva prijenos dovest u max. omjer. Dobar test bi bio voznja laganom nizbrdicom full gasom gdje bi u tom slucaju crta flomastera morala nestati jer se motor nebi morao puno muciti za dovest prijenos u max. omjer.
Ukoliko bi i dalje ostala tolika crta flomasera, onda se ocito radi o samom dizajnu variomata gdje je to normalna pojava (iako, jako bi bilo cudno da je tako)
Ok nema veze ja ću to točit pa makar bio placebo, osjećat ću da idem brže i da mogu više preć :toothy12:
Čovjek u servisu kad je provozao posllušao reko je da je mašina ok da mu dobro zvuči iako ne znam baš da sam tak može odma znat, a više se bojim otvarat deklo jer su mi se uništila 2 navoja
Za jedno mjesec, dva ću uzet malosijev taj multivar ili kak već, kaj misliš o tome jel bi trebalo pomoć, kaj se inače dobiva s tim jel se dobiju neki ffederi.
daj,ajde mme yvrcni na mob, imas u podforumu susreti pa da se vidimo :hello: :hello:
-
Taman da ima i 100 puta (10.000% !!!) vise sumpora, tvojoj karb mashini to nebi znacilo apsolutno nista. Vozio bi ko i sad sa "kvalitetnim" benzinom.
Ok nema veze ja ću to točit pa makar bio placebo, osjećat ću da idem brže i da mogu više preć :toothy12:
I to je OK. Ionako sve to radimo zbog sebe, a ne motora, kaj ne? ;D
...više se bojim otvarat deklo jer su mi se uništila 2 navoja...
Navoji u bloku od serafljenja dekla? Pa oni se lagano serafe - 1.2kgm