MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: mališan - 14 Ožujak, 2014, 20:52:48
-
Nakon ugradnje termo-grupe, povećana je sila usisavanja zraka, što sa serijskim auspuhom nije bitno utjecalo na vožnju. Tek bi ponekad (dok je hladan) na kratko gubio snagu i opet bi nastavio vožnju bez zamjerke.
Nakon postavljanja puhalice već se javlja pravi problem. Skuter krene moćno i nakon 50 metara izgubi snagu, mrljavi se kao da je na leru i dok tako miruje kao da se "nakapa goriva" pa onda opet povuče?!
Društvo s foruma mi je sugeriralo veći karburator, ili veću diznu da prati povećanje kubikaže, ali nisam imao ni jedno ni drugo, pa sam smanjivao dotok zraka.
Uspio sam pogoditi promjer otvora koji ograničava dotok zraka za odlične performanse, ali sad me zanimaju mišljenja o stanju svjećice izvađene odmah nakon oštrije vožnje, zapravo maksimalne vožnje
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Meni izgleda ok..
-
Ok je boja ali radije ustelaj tu boju na vecoj dizni masina ti bu zahvalna
-
Možda jesi uštelal smjesu a perfonmanse su ti sigurno pale...
-
Boja svjećice je ok, po mom guštu bi ja još malo bogatije uštelo jer je zračnjak mašina :)
Ali, ovo što si kombiniro s smanjenjem dotoka zraka ti nema previse smisla, mislim da si postigo efekt ko da voziš na recimo 10mm fergazeru. Znaci i taj gurtner 12mm je nedostatan za kit i "puhalicu", a ti si ga sad jos dodatno uškopio. Nije poanta samo u boji svjećice, nego u količini smjese koju karburator može isporučit termogrupi. Od tu logika ugrađivanja većih karburatora na kiteve 70cc (zbog performansi i TRAJNOSTI) a ti radis obratno, "stavio" si manji karburator. Mislim da performanse nisu ni priblizno onakve kakve bi mogle bit, jer i na serijali puno znaci sirenje rupica na usisu i 5-6 brojeva veca dizna, a kamoli na kitu.. A o trajnosti da ne pricamo :nono:
Moje skromno misljenje, ak sam u krivu, ispravite me :hello:
-
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/198/btqd.jpg) (https://imageshack.com/i/5ibtqdj)
-
Boja svjećice je ok, po mom guštu bi ja još malo bogatije uštelo jer je zračnjak mašina :)
Ali, ovo što si kombiniro s smanjenjem dotoka zraka ti nema previse smisla, mislim da si postigo efekt ko da voziš na recimo 10mm fergazeru. Znaci i taj gurtner 12mm je nedostatan za kit i "puhalicu", a ti si ga sad jos dodatno uškopio. Nije poanta samo u boji svjećice, nego u količini smjese koju karburator može isporučit termogrupi. Od tu logika ugrađivanja većih karburatora na kiteve 70cc (zbog performansi i TRAJNOSTI) a ti radis obratno, "stavio" si manji karburator. Mislim da performanse nisu ni priblizno onakve kakve bi mogle bit, jer i na serijali puno znaci sirenje rupica na usisu i 5-6 brojeva veca dizna, a kamoli na kitu.. A o trajnosti da ne pricamo :nono:
Moje skromno misljenje, ak sam u krivu, ispravite me :hello:
:icon_thumright:
karb 12 je samo za ciste serijale, badava ti veca dizna kad nemoze disat kako treba.
za base 17.5 ili 19mm sve ovisi o setupu.