MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: div - 11 Ožujak, 2014, 19:11:28
-
Pozdrav !
Moj nrg je sve sreijala skinute blokade ali ne vrti preko 7500 okretaja jal to normalno ili ???
Koliko se vrti inače nrg serijala ili koliko se vaši vrte skuteri serijala ako još tko vozi serijalu
-
cca 8500 kroz ubrzanje, poslije kad ide prema krajnjoj povecava okretaje
koliko ima kilometara skuter
-
Ima 600 km skoro novi
-
jel ide normalno i jel se gusi na ful gasu?
-
Malo ko da se zaletava diže se i spušta broj okretaja
-
to ti je normalno, kad kreces s mjesta okretaju budu vise i kad uvati malo brzine okr padnu pa prema krajnjoj brzini kako ides okretaji se povecavaju, mozes jedino stavit 6.0g rolice da popravis okretaje i to ti je to, al ako ti dobro ide i ovako nemoj dirat nista
-
Pa po njegovom satu 86 možda malo više ali to sam danas probao pa prvi kotač počne podrhtavati pa sam odustao inače ide jako lijepo a razvrtavat se počme preko 75 i onda je na 7500 okretaja
I dalje ki makac
-
stavi 6.0g rolice da ima malo vise okr i to ti je to
-
Ok za sad ništa ne diram oko toga
A jedno još pitanje ručka gasa ima onaj tvornički luft di da to poštelam
Da nemam taj prazni hod ili da ni to ne diram
-
sasvim normalno
-
Nemam šta na njemu raditi !!!!!
Hvala na savjetima
-
treba vidit dal je stavljena veća dizna nakon skidanja blokada..srel sam se sa dosta skutera koima je ostala dizna 53 sa limićem na karbu nakon skidanja blokada pa skuteri nisu baš najbolje radilini a ni išli.
to s rolicama nije rješnje kad i sa serijskima mora vrtit više.
-
Dizna je sigurno tvornička koja bi trebala biti ?
A limić na karbu nije diran
Šta predlažeš ?
Steeef
-
dizna 64 i limić van..
-
Šta dobivam s većom diznom i limićem
Brzinu , bolji rad mašine ili ???
Jel treba štelati fergazer poslije
Jel mogu samo diznu promijeniti
Oće biti i potrošnja nešto veća?
-
Samo diznu 58 i lakse rolice
-
Samo diznu 58 i lakse rolice
Koju diznu na kraju sve je serijski
-
Šta dobivam s većom diznom i limićem
Brzinu , bolji rad mašine ili ???
Jel treba štelati fergazer poslije
Jel mogu samo diznu promijeniti
Oće biti i potrošnja nešto veća?
????
-
moreš stavit i tu 58 ili 60 sa limićem..mada glupo mi je štopat fergazer i downgrejdat ako već je serijski 17.5 gore..
npr nove eserke dolaze već sa 64 diznom tvornički i sa nabijenim limićem na karb...to onda nepotrebno preljeva i treba ga izbacit van..
-
Koje bkokade su skinute?jesu li odrezana slijepa crijeva na spuhu?
-
I ako ostavljas serijski spuh stavi max diznu 60 sa limičem..
-
Skinute i sa auspuha blokade
Ostaje serijski auspuh
Znači ako stavim diznu 60 i ostavim limić jel treba štelati fergazer
-
Po potrebi,pogledaj sviječicu..imam isto novi motor i najbolje mi se ponasal tak uz minimalnu potrosnju..jedino sam stavil malo tvrđe fedriće na lamelu i bil zadovoljan :icon_thumright:!sve dok nisam stavil spuh leovince tt,tad je bilo potrebno malo više štelanja
-
Ok
-
dizna 64 i limić van..
ja sam probao tu kombinaciju al preljeva previse,skut dimi ko lokomotiva i gusi se..
ostavi limic, dizna 56-58 i lakse rollice 6g bile bi dobre i rijesio si problem :icon_thumright:
-
Kolika ti je max brzina po satu?sad kad su skinute blokade?
-
Moj runner novi sp50 2013 white soul
Dakle 2000 presao ( imao sam isti problem tj. meni se na startu htio kao ugusiti ) al i sad mi ne prelazi 7.500 obrtaja a idem 90 km/h po satu )
Skinuo limic i stavio 64 diznu i osigurac igle 2 odozgo i stavio sam red sponge ( medjutim javlja mi se problem s red sponge ne moze se ustelovat .. ) skinuo red sponge i stavio serijski filter i sad ide leti start puno bolji i " nema da trza na startu i to ) :) krece na 5000 obrtaja ( sve serijala )
-
I moj u startu ne krene ko lud nego malo ko da se guši
A brzina po satu jučer probao po ravnom 86 makar imam osjećaj da bi možda
Nagurao i koji km više ali sam morao kočiti , ipak i ja imam 85 kg treba i to uzet u obzir
-
igla treba bit na skroz gornjem zubu,tj zeger na skroz gornjem zazoru.
valjda su kod mene posebni skuteru kaj dolaze u servis zs skidanje blokada kad ne dime i ne zaljevaju sa 64 diznom,bez limica
-
ako su skinute blokada iz auspuha i naravno prijenos dizna 64 nije nikakav problem ja sam tako imao :headbang:
-
igla treba bit na skroz gornjem zubu,tj zeger na skroz gornjem zazoru.
valjda su kod mene posebni skuteru kaj dolaze u servis zs skidanje blokada kad ne dime i ne zaljevaju sa 64 diznom,bez limica
steef ispricavam se, sad sam se sjetio da mi je tosa bilo diznom 72 bez limica. jer sam skinuo rezu i probao stavit serisjki auspuh pa mi je preljevao
-
ako su skinute blokada iz auspuha i naravno prijenos dizna 64 nije nikakav problem ja sam tako imao :headbang:
Iz auspuha??
Misliš slijepo crijevo sa auspuha ili ima neka baš u auspuhu
-
Samo slijepa crijeva
-
na novom nrg poweru je katastrofa serijski auspuh, totalno gusi motor ..moja preporuka je giannelli go, laksi valjcici i dizna 64 ..motor je prakticki serijala a ide i radi potpuno zadovoljavajuce s tim setupom
-
Ja danas idem u novi projek,pošto radim u noć i imam vremena,uzet ću sa sobom serijski spuh i izvadit iz njega katalizator i nazat sve zavarit pa da vidimo kak to ide...inace stavil sam sad tt-a i motor se preporodil
-
Danas kad sam napravio krug skužio da skuter hladan leti u startu ide puno bolje nego ugrijan
Kad se ugrije vozim ga na pola gasa ili malo više ostatak gasa kao da je rupa čak kad ga malo vratim
Povuče bolje nego sa punim gasom
I kad je vruć 4 - 5 crtica od temp.kao da mi je i krajnja brzina manja , kao da se guši ili prelijeva
Malo sam ga stiskao i stanem na semaforu na kratko , krenem i on se zaguši i ugasi
Odmah iz prve upalio i sve opet normalno
Sve što ga biše proučavam bez blokada sve mi više smrdi da bu morala tu ići veća dizna
Znači sad je 53 serijska dizna , sutra probam na dužoj šnjiti kad se ugrije krajnju brzinu pa bumo vidjeli šta dalje , uz brdo vuče , čak i sa mijesta kreče ok
-
gusi ti se na full gasu zbog male dizne, skin i limic, stavi diznu 64 i rijesit ces problem :icon_thumright:
-
gusi ti se na full gasu zbog male dizne, skin i limic, stavi diznu 64 i rijesit ces problem :icon_thumright:
Na serijali radije 58 dizna i ostavit limić..
-
Može neki detaljniji opis kako da stavim diznu i gdje se ona točno nalazi na frgićj, kako skinuti limić i dali se taj limić može vratiti nazad ako bi stavljao 58 diznu i na šta treba paziti nisam nikad to radio
-
Može neki detaljniji opis kako da stavim diznu i gdje se ona točno nalazi na frgićj, kako skinuti limić i dali se taj limić može vratiti nazad ako bi stavljao 58 diznu i na šta treba paziti nisam nikad to radio
kad skines poklopac fergazera dizna se nalazi na sredini http://images.rrd-preparation.com/Image/description/tous/dellorto/zoom_cuve_carburateur_dellorto_phva_ed_17_5_montage_souple_graissage_separe_starter_levier.JPG (http://images.rrd-preparation.com/Image/description/tous/dellorto/zoom_cuve_carburateur_dellorto_phva_ed_17_5_montage_souple_graissage_separe_starter_levier.JPG)
jedino na kaj moras pazit da ju zatezes lagano jer znaju puknut
-
Znači odozgo ispod sica dođem do frge i sa te gornje strane je taj poklopac crni a dizna je na ovoj slici u sredini bijele okrugle plastike .
A šta je sa limićem ?
-
Znači odozgo ispod sica dođem do frge i sa te gornje strane je taj poklopac crni a dizna je na ovoj slici u sredini bijele okrugle plastike .
A šta je sa limićem ?
crna plastika je odozdo ferge, nemas kaj fulat.. a za limic nemam pojma posto nemam pia masinu :D
-
Znači odozgo ispod sica dođem do frge i sa te gornje strane je taj poklopac crni a dizna je na ovoj slici u sredini bijele okrugle plastike .
A šta je sa limićem ?
ne, na vrhu ti je crni poklopac od sajle gasa, unutra je feder, klipic i igla...
moras cijeli karburator skinuti, na dnu karburatora ti je casica, drze je dva vijka, skini je, imas dvije dizne, jedna ler dizna druga glavna, glavna je u sredini tog sta ti zoves bijelog, to ti je plovak...
skini je tj. odvidaj i stavi diznu 64, limic ti se nalazi na karbu, primjetit ces ga kad skines karb, zlatne boje i ima mislim 3-4 rupice na sebi, skini ga i sve vrati natrag
-
Limic je na ulazu u fergazer nataknut.. Znaci kad ides od airboxa prema fergazeru, kak je receno vidit ces kad skines, okruglo zlatno s rupicama.. Njega mozes skidat i vracat opet kako god ti pase
-
Nisam nikad skidao frgić pa mi je to sve novo , mislio sam ako se dizna mijenja odozgo da nemoram cijeli fergazer skidati , ali ako ga moram skidati van možda zamolim nekog da mi promijeni diznu
-
to bi najbolje bilo al samo da znas stelovanje ce da te smori dok ne dobijes ono sto hoces tj boju svijece kao bijela kafa..
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Jel sa većom diznom dobivam i veću potrošnju?
( koliko veću ) ako je veća .
Jel razmišljam da ništa ne diram jel motor ima krajnju 85,6,7 km/h
Malo se guši u startu i malo na oko 75 km/ h
Ako bi to dizna riješila i ako potrošnja nebi skakala možda bi i promijenio samo diznu
-
potrosnja ce ti narast 0.00435830457 litara :)
trosit ce nezamjetno vise, skini kako ti je receno, vecu diznu i makni limic, rijesit ce ti probleme s gusenjem i imat ces bolji odaziv na gas i sve super
-
Ok :super: :super:
-
Sa manjom diznom u odnosu na odgovarajucu ces imat vjerojatno vecu potrosnju jer ces frkat gas vise nego sto treba obzirom da skut nece ic kako treba. ;D
Da ne pricam o steti na mashini zbog presiromasne smjese sto moze bit smanjen zivotni vijek u najboljem slucaju ili cvikanje u roku odmah u najgorem slucaju
-
Sa manjom diznom u odnosu na odgovarajucu ces imat vjerojatno vecu potrosnju jer ces frkat gas vise nego sto treba obzirom da skut nece ic kako treba. ;D
Da ne pricam o steti na mashini zbog presiromasne smjese sto moze bit smanjen zivotni vijek u najboljem slucaju ili cvikanje u roku odmah u najgorem slucaju
potpis :icon_thumright:
kupuj sad diznu 64, daj nekom da stavi ako neznas, makni limic, smjesu na krug ipo od kraja i javi rezultate
-
Ok drugi tjedan ću to probat riješit
Ako ima koji dobrovoljac u blizini Trešnjevke ( remiza ) nek se javi ja kupim diznu i dogovorimo se oko ugradnje .
-
:kvart4: :dajmenemojj: :cevapcici:
Ok drugi tjedan ću to probat riješit
Ako ima koji dobrovoljac u blizini Trešnjevke ( remiza ) nek se javi ja kupim diznu i dogovorimo se oko ugradnje .
-
Stavio diznu 60 i maknuo limić , skuter ide puno bolje
Puno bolje ubrzanje ,mala rupa u odazivu na gas u samom startu
Puno bolje kreće nego prije malo ga zalije na startu ali poslije ide super do 75
Dolazi duplo brže ,probao oko 25 km i ja za sad zadovoljan bez problema držim 75 na malo više od pola gasa , samo da i potrošnja bude ok i ja :icon_thumright:
Krajnju kad probam javim ali mislim da bu vrlo slična