MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: kosta - 21 Veljača, 2014, 15:17:28
-
Ispucao sam sve ideje, znanje..... ali ni pomaka.
O čemu se radi.
Goriva ima, iskru ima, kompresija 8.5, ventili 0.10 oba,semerinzi ne puštaju, vakum ventil ispravan, ima dodatnu masu povučenu, osigurač ispravn, vergla ali nebi sastavio barem jedan takt pa da si Bog.
Unazad par dana ima shemu da se zna ugasiti na semaforu i onda nakon što više neće na anlaser nakon kurbanja, stanki, pa opet kurblanja zapali kao da ništa nije bilo, ide normalno, ne gasi se , ne trokira....... sve 5+.
Sutradan neće zapaliti nikako ili kresne na zub.
Opet maltretiranje do granice upale mišića na nozi i go*no zapali i ide.
E sad ide zanimljiv dio.
Kresne na zub, odem u grad, ugasim on se ohladi pol sata-sat i ne pali.
pričam sam sa sobom, tu i tamo opalim po kurbli, nekad neće ništa, nekad primi odradi par sekundi i krepa, ako mu dam gas krepa odmah, opet malo sačekam i kresne i dopelam se doma.
Sad neće više nikako, čekao ne čekao, kumio molio.........
Probao sam sa drugim frgazerom koji je skinut sa skuta kojim je frend došel do mene - neće.
Iskru nije nikad ni bacao na udaljenosti večoj od 1mm od poklopca glave, ali je plava i ima je k'o u priči.
Problem je što je svjećica suha, čak i ako ubacim malo goriva kroz otvor svjećice ona ne sastavi niti takta.
Promijenio sam namotaje i pick up, vakum ventil radi, a i probao sam slobodnim padom dovesti benzin - ništa.
Ventili provjereni 10-ak puta, motor je u fazi, T na zubiću, bregasta u vagi.
Aku je novi i pun, kod verglanja padne na 12,93V.
Skinuo sam i onu prirubnicu od frge, napravio nove dihtunge ispod i iznad bakelita, pokušao direktno kapnuti gorivo na usisni ventil, ali niti takta ne daje.
Auspuh nije zaštopan, goriva ima ( 95-ica i to sam mijenjao da nisam nalijal dizel).
Netrebam napominjat da je frga otvarana nekoliko puta i čišćena, prana, provjeravana i sve je ok.
Dizna je 79, iglica na 3 zarezu, membrana neoštećena, plovak ispravan, nivo cca 22mm........ ništa nije dirano, normalno je radio kad je radio i kad su se dešavali ti fantom kvarovi nakon toga je sve bilo ok ako je zapalio.
Ima li tko ideju ili kaj da to kinesko gov*o zapali?
-
Koliko ima kubika to kad je dizna 79? Mozda je do polukrepane bobine i bogatije smjese.
-
pa dok ne pali skini lulicu ubaci svjecicu (novu) i zakurblaj i gledaj ako ima iskre
ako nema evo ti greske
provjeri jel ti bobina ispravna
provjeri jel te ne zeza salter bocne nogare ( odstekaj ga kod akumulatora i onda ga na kurblu probaj upalit)
ako ima iskre a ne pali pogledaj glavu odnosno zazor ventila je preveliki ako je 50ccm masina
il ga vozi zvonkecu pa nek ti odradi sve
-
49ccm
glavna dizna 79, ler dizna H34
ima iskre
ventili podešeni
svijećica nova - 4 komada Denso
nije bočni nogar, kad ga otvorim neće verglati
sad sam došel iz garaže i uspio je dati znake života par sekundi i to bi bilo to.
ima tko broj da nazovem čovjeka??
-
stelaj ventile na 0.05 usisni i ispusni i onda ga probaj palit
-
0,05 oba
0,10 oba
0,08 - 0,13
0,05 - 0,10
0,05 - 0,08
0,10 - 0,15
.........
nema kaj nisam probal .........................ima, nisam ga otpelal i hitil u Savu, to bi upalilo iz prve :icon_scratch:
-
Ako je masina kako kazes ok, ako se smoci svicica od verglanja, onda jedino ostaje struja. Bobina i cdi. Smjesa za karb je dva i po kruga pocetna.
-
Ovako.
Uspio sam zapaliti, ali je vijak za smjesu zašarafljen do kraja.
Radi na leru,ima rupu kod starta ali ide ok.
........ dok se ne ohladi.
Onda opet verglanje do beskraja.
Kad se ohladi,prvu sekundu paljenja kao da će primiti ali nista.
Poslije možeš verglat 2 minute niti takta ne daje.
Ako sam uporan onda primi i radi kao da ništa nije bilo.
Neznam više kaj bi ali bum zel novi frgazer pa probam.
-
kao prvo cok te zeza
a i fergazer isto tak jer ako radi najbolje na zatvorenom srafu smjese preljeva ili je defekt u sustavu fergazera
nekak najbolja opcija ti je frgic novi ima ih za 160kn nadalje
-
Čok imaš za 20 kn nov-novcat :icon_thumright:
-
Čok spojim direkt na aku i nakon minute je cca 4-5 mm izvučen što znaci da radi,ali budem sutra provjeril opet.
Gledam po ebayu i narucil bum novi cvk, ima ih ispod 30eura.
-
U početku je uvučen. Nakon što ga spojiš na aku, on se zagrije i nakon par minuta se izvuče 4-5mm. Nakon što ga isključiš sa akua i kad se ohladi iglica se opet uvuče. Ako je tako, čok je ispravan.
-
ne stima taj fergazer cim se neda stelat a i upitni je dovod struje na cok ako je cok ispravan
-
ne stima taj fergazer cim se neda stelat a i upitni je dovod struje na cok ako je cok ispravan
To sam i sam zaključil, ali zakaj neće zapaliti niti raditi na drugom frgazeru koji je 100% ispravan.
kao prvo cok te zeza
a i fergazer isto tak jer ako radi najbolje na zatvorenom srafu smjese preljeva ili je defekt u sustavu fergazera
nekak najbolja opcija ti je frgic novi ima ih za 160kn nadalje
gdje ima za te novce??
-
ebay
http://www.ebay.com/itm/19mm-Carb-Carburetor-Honda-GY6-Jog50-50cc-80cc-Scooter-CVK-ATV-Dirt-Bike-Moped-/251220625591?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a7dea88b7&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/19mm-Carb-Carburetor-Honda-GY6-Jog50-50cc-80cc-Scooter-CVK-ATV-Dirt-Bike-Moped-/251220625591?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a7dea88b7&vxp=mtr)
-
sad sam naručil.
Taj lik ima te frge po 25, 27, 29 dolara :icon_scratch:
-
kaj ti je cudno
imas fergazer koji je kineski za 30 dolara
imas original keihin za 80 dolara i vise
svaki je bolji od razjebanog
-
Opet ista priča.
Jučer sam uspio zapalit, otpelat se na posao, palio ga svaka 2 sata verglajući do besvjesti i onda zapali, poslije kad sam išao kući kresnul je na zub, ide normalno, ne trza, ne krepava, vuče fino......znači nije glava, ventili, semerinzi.....vijak za smjesu je otvoren za pola kruga, ako odvrnem više krene krepavat.
Danas nebi zapalil da ti je Bog brat, ima neke fore da primi i u sekundi se ugasi, stavim drugi frgazer, opet isto.
Za tu frgu koju imam,nemogu tvrditi da je 100% ispravna, ali da bar da takt ili nekaj.
Čok danas ne radi, obje žice kad ih ispitujem svijetle ako ispitivač spojim na +, odrezal sam ih i spojil direkt na + i -, čok radi odlično.
Naručil sam bobinu, kabel, lulicu, CDI, frgazer, ako i onda nebude :dontknow:
Uglavnom, lud sam više od tog kineza :sad1:
-
ako swapas fergazer onda uzmi jednog koji znas da 100% radi i da je ustelan
najbolje s prijateljeve batine zamjenis na 2 minute i onda si siguran
druga stvar trebas provjeriti dal nemas lom kabla negdje u instalaciji za cok i ostalom sustavu
iako to da pali na trenutke a na trenutke ne to je do glupog fergazera koji voli vrisnuti na batini
odi do prijatelja il nekog kog znas da ima batinu ili ih slaze pa daj da posude na minutu fergazer
-
Ma probal sam sa Zipa i ne daje takta ni malo.
Pun mi ga je q...., go*no kinesko :violent1:
-
:dontknow:
danas je zapalil na zub, a jedino radi ako izvadim čok.
Ako je čok na mjestu, onda se zaguši i krepa,a dimi crno k'o dizel.
kad ga izvadim, čuje se kako vuče zrak na mjestu čoka, ima ler, radi nemirno, ali radi, ne dimi k'o parnjača
pa sad ti shvati :icon_scratch:
-
kolko ja znan oni kad dime onda je uljna karika gotova i misa ulje
-
to stoji, ovo dimi crno jer dobiva previše goriva.
frgazer preljeva i vuče dodatni zrak kroz rupu gdje je čok :icon_scratch:
-
Meni je isti problem bio na keeway-u meni je bio alarm i nije mu dao da upali...
Ako ima alarm probaj ga skinut.
-
nema.
-
Upornost se isplati....................radi.
Nije super, ali radi, ide, ima ler.......
-
Sto si mu uradio da pali??
-
opet sve ispočetka; ventili, frgazer, svjećica, čok,.............
Frgazer sad ima vijak za smjesu zategnut do kraja, prostor dosjeda čoka je zadihtan.
Kaj mu je bilo neznam. :dontknow:
Pitanje: žice od čoka su spojene na kaj??
Zelena je minus, a žuta plus.
Jel ta žuta ide na kontakt bravu ili na žutu iz namotaja??
Sad mi je spojena na crno/zelenu iz bobine i čok radi.
kako god stiže drugi CDI, bobina, kabel, lulica, frgazer, čok.......pa bum stavil nove dijelove
-
Zuta ide na zutu od namotaja, zelena na masu.
-
Hvala