MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Luksy - 16 Veljača, 2014, 22:23:08
-
Evo imam jedan problem i ne mogu nikako odgonetnut sta je s pumpom vode i zasto vodu ponekad pusti
Prije godinu dana je na masini naptavljena generalka nova je pumpa vode semering it,motor je stajao pola godine i nije bio vozen,kad sam ga ja kupija nije bolo problema prvih 3 tjedna dok jedan dan nisam vidija da mi voda curi iz dekla,ja skinem deklo variomat pumpu vodr da mogu doc do pumpe vode i sad tamo na bloku di ulazi pumpa vode ima mala rupica sad cemu ona sluzi??
Ugl kroz tu malu rupicu mi ponekad pusti vodu,sta bi moglo bit ?
-
Ta mala rupica ti sluzi da voda izade ako je semering los, morat ces novi semering staviti kod vodene pumpe da ti ne curi vise.
-
A kako je moguce da curi ako je semering nov??
Jel ga moglo sta nagrist da sam odjednom ode,mozda od puno stajanja?
-
Jel unutra bio antifriz ili voda dok je stajao?
-
Antifriz i destilirana voda
Ako budem triba rastavljat blokove ocu litribat minjat lezajeve i semeringe radilice ili ce moc stari ostat?
-
mozes zamijeniti pumpu bez rastavljanja blokova.. meni je prvi put bilo proslu zimu,i iako sam morao variti osovinu da je izbijem, oduzelo mi je nekij 40ak minuta... imas u FAQ temu o tome kako zamijeniti...
i da, semering zna otici od stajanja, meni su oba semeringa radilice otisla jako brzo jer je skuter od generalke stao godinu dana
-
Daj molim te ako ti nije problem mi ode link teme stavit da ja sad netrazim ako ti znas vec dije
Trebam semering promjenit ne pumpu
-
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,6697.0.html (http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,6697.0.html)
-
Hvala puno,jos samo jedno pitanje kako semering ide na svoje mjesto jel prema ventilatoricu onom u bloku ide onaj malo potuljeni dio semeringa ili
-
(http://www.pohrani.com/t/a/nS/2cPfThoc/screenshot2014-02-16-23-.jpg) (http://www.pohrani.com/?a/nS/2cPfThoc/screenshot2014-02-16-23-.png)
Jel ide ovako kako ode stoji ili obrnuto??
-
obrnuto, znaci zatvoreni dio ide prema spuhu, otvoreni prema tebi
-
Kad budes izvadio osovinu vidjet ces u kakvom su stanju lezajevi od vodene, pa ako su zahrdali morat ces i njih mijenjati. Probaj naci nekoga tko vec radio takav posao da nebi unistio ventilator u bloku...
-
Aha znaci obrnuto nego na slici,oke kolege hvala puno :icon_thumright:
-
cim je pustilo vodu, ja nebih uopce razmisljao mijenjati samo semering, jeftinijeje odmah kupiti i zamijeniti pumpu sa svime i biti miran, jer vecinom ti lezaji budu u kontaktu sa vodom, hocu reci jefinije je jednom napraviti kako treba nego kupovati ponovo...
-
Pa da mislim promjenit i pumpu vode odma
-
ja sam kupio set u piaggiu original, znaci sve iskoristis osim impelera, on ti ostaje u bloku stari.. samo trebas dobro pratiti onu temu da ga nebi unistio..
ali nemogu se sjetiti cijene, meni evo par tisuca km, na 50 i 70ccm sa spuhom, znaci 10-11t rpm se vrti, nikakvih problema niti pustanja na semeringu, niti sam imao nikad problema sa kok semerinzima radilice, niti sa pumpom vode na nijednome motoru, viton dosad nisam imao potrebe ugradjivati, iako je po svemu kvalitetniji
-
da ne otvaram novu temu...
odjednom mi je poceo motor "čekićati",nrg 50, znaci prima gas dobro, kompresije ima,lezaji radilice nemaju luft, pali na zub....skinuo sam deklo i probao vrtit radilicu u livu i desnu stranu(brzo mjenjat smjerove) i ositi se luft.
jel to do iglicastog?
-
:help:
-
ne, to ti nije iglicasti nego kuglicni lezaj, ima mali luft ocito, kakav je aksijalni luft, ima li njega isto?
iglicasti ces vidjeti tek kad skines cilindar pa rukom krenes unutra van raditi sa klipnjacom,...
ako zuje lezaji, to bi se trebalo sa okretajima sve glasnije cuti, onda je vrijeme za zamjenu
-
ok, onda cu ga morat skinuti cilindar i vidjeti, znaci onda radilicu moram mjenjati ako je do kuglicnog?
-
Ne, nego ležaje radilice koji su kuglicni, u koje je radilica upresana.
Iglicasti ležaji su na klipnjaci.
-
pa kuglicni lezaji su u bloku?
oni nemaju luft niti se cuju...samo se osjeti kad vrtim radilicu i brzo mjenjam smjer vrtnje rukom, ko da ima lufta, a cekica u masini...
danas cu otvorit masinu pa cu vidit
-
ako su kuglicni lezaji, onda moras izvaditi radilicu da bi promijenio lezaje, nije nuzno mijenjati i radilicu ako je sa njom sve oke...
ako mozes snimi video, jer ovako ti tesko netko moze reci sto je tocno...
i kad se iglicasti raspada ima grozan zvuk... tako da ako budes skidao cilindar prvo stavi krpu na rupu u bloku prije skidanja klipa, ako se on raspadne, barem da iglice ne upadnu u karter, jer nekad je zeznuto izvaditi to van
-
znam to mi se desilo vec sa tomosom u vezi iglicastog :icon_biggrin:
aj navecer cu stavit video
-
zvuk slican ovom
Piaggio Sfera 50 Problem (http://www.youtube.com/watch?v=m4IRIksnDZE#ws)
-
taj zvuk sam i ja zacuo jucer na runneru..
predpostavljam ili lezaji, ali prije bih rekao da je tu iglicasti ili nesto u termogrupi prdnulo..
-
skini cilindar i vidi jel ima gdje lufta, klipnjača, bolcna..
-
da kupim nove brtve il mogu vratit stare kad skinem termogrupu?
-
nove obavezno
-
Ako je zracnjak mogu se stare brtve vratit
-
problem rijesen, skinuo termogrupu, nigdi lufta, sve tip top stanje i na kraju vidim da se magnet odvidao i lupao, stegao magnet, skut radi ko urica :icon_thumright: