MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ajlavsrku - 13 Prosinac, 2013, 12:40:34
-
na skuteru dok je bio 50 ccm,normalno se prikazivala temperatura na ekranu uvijek bi bila negdi na pola,a sad otkad sam stavio 70 ccm,nakon pola sata vožnje mi se prikaže jedna crtica temepratura od mogućih 6 a to je nekako premalo,jeli to za*ebava termostat il nesto drugo?
-
Ne termostat nego indikator temperature. Vjerojatno ti spoj ne valja
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
-
Mislim da je prije problem u termostatu
ili ga majstor nije stavio sad ili pre rano otvara
Ak je indikator prije bio ispravan ne vjerujem da je bas sad riknuo
-
prije bi nakon 5 minuti se digla jedna crtica a cin odes napravit djir tempretautra do pola nikad vise nije isla nikad pa ni po najvecoj vrucini,a sad otkad je smontirano sve nazad prikaze mi jednu crticu nakon po ure? glupo rec al kao da kasni pokazat temperaturu?
-
sta god je sa termostatom nije moguce da za pola sata bude 1 crtica od 6 mogucih
to ti nesto indikator gubi spoj :D
-
Kak nije moguce ako mu nije stavio termostat nemoze mu postic radnu temperaturu
-
pitaj majstora dal je stavio termostat nazad, jer njega treba izvaditi iz stare glave i premjestiti u novu.. ako nije, onda jasno da se ne grije.. tak se po zimi ne vozi.. po ljeti ajde bez termostata, još bolje, al po hladnom, nikad se ne bude zagrijao a to nije baš dobro.. ko da stalno voziš hladan skuter..
-
vjerovatno mu nije stavio termostat, a mozda mu je i prenastelao karb :glasses9: :frajer:
-
meni se isto dogodilo pred 3 god, senzor temp. je gubil kontakt na spoju...
rješil sam to s kombinirkama i malo wd-a :icon_thumright:
-
na novom piaggiu kad indikator krepa onda na satu temperatura blikna skače od nule do max..
-
stavio je termostat sjecam se,sad jedino da indikator zajebaje..a ionako moram mjenjat rolice,klizace i to pa cu vidit kad to budem radio..nego nemojte mi se rugat sad :P al gdje se nalazi indikator?
-
na glavi motora tamo di zavrces svijecicu, pored nje (Y)
-
Ili termostat, ili senzor temperature nije za sr-a.
Mada da nema termostata, po gradu bi se kad tad trebal zgrijat više.
-
Vozio sam iskljucivo bez termostata. Kad bi vani bilo 5C ili manje, onda nije bilo 6 crtica na displeju nego 5. Ako bi bilo toplije od 5C, onda bi kao i po ljeti bilo svih 6 crtica na satovima. (nrg power)
-
ti si se vozio na ispod 5 stupnjeva, ma daaaaj, ne dovodi ljude u zabludu.. mislio si 15 vjerojatno.. ;D
-
Ili termostat, ili senzor temperature nije za sr-a.
Mada da nema termostata, po gradu bi se kad tad trebal zgrijat više.
Bas to. Treba pitat mestra koji je indikator stavio.. Onaj sa serijske glave ili sa kitom ako je doslo. Jer kad je indikator od npr starog runnera koji nema digitalni sat onda bas tako pokazuje... 1 crticu kad je ful zagrijan. Alopet.. Ako je temp kod tebe jako niska onda ne ocekuj previse... Meni se zimi isto tako grijao samo do 1-2 crtice. Stavi karton ispred hladnjaka pa ti bude grijan.
-
ti si se vozio na ispod 5 stupnjeva, ma daaaaj, ne dovodi ljude u zabludu.. mislio si 15 vjerojatno.. ;D
Skuter sam vozio ak je bilo suho i iznad nule. Motor ne, a razlog je sto na motoru nisi bas toliko zasticen od vjetra, a i brzine su bitno vece ;D
-
ti si se vozio na ispod 5 stupnjeva, ma daaaaj, ne dovodi ljude u zabludu.. mislio si 15 vjerojatno.. ;D
:laughing7:
Skuter sam vozio ak je bilo suho i iznad nule. Motor ne, a razlog je sto na motoru nisi bas toliko zasticen od vjetra, a i brzine su bitno vece ;D
Jedno je vozit tebi po zg-u bez termostata, a drugo nekom u manjem gradu ili na selu.
Recimo imam nekih 3 km do izlaza iz grada, ako ulovim svako zeleno nema boga da temp. pređe preko 40(neispravan termostat), i onda vozim 10-tak km do sela u koje idem, i temp. ni da mrdne više.
A zamisli kak je nekom ko je u nekom selu, pa putuje u neko drugo selo recimo na posel, nema šanse da mu skuter dođe blizu radne temperature, nikad se nebude zgrijal, sve dok ne dođeš u gradsku kreni-stani vožnju, koja je izražena samo u zg-u, u ostalim gradovima eventualno dok je špica oko 15 h.
Po ljeti je skoro svejedno dal ima termostata ili ne, ali po zimi je bez termostata smrt.
-
NRG ima mali kiler, i nisam vozio po guzvama u gradu nego tu kod sebe gdje mi je prosjek brzine i motorom skoro isti kao i na otvorenoj cesti.
Al je karb bio dobro postelan pa je svjecica i po zimi izgledala zdravo ;D
Vjerojatno je i pokazivac trom i neprecizan, jer na ruku se osjetilo da to nije vruce kao po ljeti. Zapravo, rekao bi na opip da se tek po zimi radilo o pravoj temperaturi za 2T - oko 50-55C jer sam mogao samo taknut prstima inace bi me speklo. Po ljeti sam mjerio temperaturu tekucine i bila je u ekspanzionoj blizu 90C sto nije optimalno
-
Ili termostat, ili senzor temperature nije za sr-a.
Mada da nema termostata, po gradu bi se kad tad trebal zgrijat više.
Bas to. Treba pitat mestra koji je indikator stavio.. Onaj sa serijske glave ili sa kitom ako je doslo. Jer kad je indikator od npr starog runnera koji nema digitalni sat onda bas tako pokazuje... 1 crticu kad je ful zagrijan. Alopet.. Ako je temp kod tebe jako niska onda ne ocekuj previse... Meni se zimi isto tako grijao samo do 1-2 crtice. Stavi karton ispred hladnjaka pa ti bude grijan.
kak su onda isti kataloški broje kod svih piaggio 50cc lc indikatora temperature?bilo novih bilo starih..
sa kitom se ne dobije indikator temperature pa se mora selit serijski,možda je tu došlo do oštećenja indikatora pa nepokazuje kak treba (jednom je tak bilo frendu na runneru 50 i jednom na vxru pa su skuteri pokazivali jedva nekakav pomak na cajgeru temperature)
-
Neznam dal su isti kodovi il ne, al znam da ne dela indikator od sr-a na starom runneru kak se spada.
Skroz ispravan indikator sam prodal cekiju, a njemu je temperatura skakala u crveno skoro, a ustvari je temp bila oko 50-55, ne sjećam se više brojke.
-
Indikator temperaturu "prevodi" u otpor, a chukica taj otpor "prevodi" u pomak kazaljke (ili digitalnih crtica). E sad, mozda se isti otpor na razlicitim chukama pokazuje kao razlicita temperatura?
-
Indikator temperaturu "prevodi" u otpor, a chukica taj otpor "prevodi" u pomak kazaljke (ili digitalnih crtica). E sad, mozda se isti otpor na razlicitim chukama pokazuje kao razlicita temperatura?
Točno to.
-
a nista provjerit cu to ako ne negine novi nije valjda skup..hvala na pomoći :)
-
Potvrđujem, nemožeš kemijati različite indikatore temperature sa različitim modelima, otpori na indikatorima su razčiti i prikazivati će krivo :nono:
-
a nista provjerit cu to ako ne negine novi nije valjda skup..hvala na pomoći :)
oko 170 kunica (originalni piaggio) ak se dobro sjecam ja sam kupovao za nrg powera :toothy3:
-
svaki termo senzor ima specificnu vrijednost bimetala
sat je ustelan na tu vrijednost
nemozes stavit bilokoji sat i bilokoji senzor
nema nikakvih interpretacija sata
analogni radi cisto na jacinu struje koja dize kazaljku za sat preko elektro magneta koji odmice kazaljku od nulte pozicije
digitalni ima izmjerene vrijednosti voltaze na odredenim temperaturama i kompjutor dodaje crtice ili kaze brojke ovisno kak je bazdaren i koje su mu vrijednosti zadane
naravno da ce sat kazat svasta ako se ne koristi senzor s vrijednostima na koje je bazdaren sat
ako nisi siguran da radi kako treba ili da je senzor ili sat ispravan
izmjeri se otpor termo senzora na odredenim temperaturama i provjeri se signal kolko
daje do sata i gleda dal sat to pravilno interpretira
ako je sve ispravno od elektronike gledaj termostat i ostale djelove sustava hladenja i mjeri temperaturu glave s IC skenerom pa se brzo ustanovi di je problem
-
ja sam govoril da su indikatori temperature isti unutar piaggio grupacije bilo da se radi o starim čukama sa analognim satom ili novim sa digitalnim.
postoji za sve samo jedan indikator i jedan kataloški broj,bilo da se radi o zipu lc 96-to godište ili novom runneru 2013g ili eserki novoj,gp1 itd.
a svi ti satovi su baždareni na isti senzor temperature dok sigurno neki s roksa nebi radil kak treba ko ni neki s nekog drugog skutera koi nije iz grupacije i nema piaggio agregat,da ne spominjem i one sve univerzalne satove za temp.
sigurno da je bilo jednostavnije i jeftinije kod prelaska na digitalne satove baždarit ih na već postojeći indikator jer ih moraju svejedno baždarit na kakav god ali se zato nisu jebavali sa proizvodnjoj 10 vrsta indikatora da bi svaki pojedini model imal zaseban.
-
oko 100kn sam ja platio, znači isti je za sva piaggio agregate 2t, i od sp 180 paše, sve isto..
-
nismo mi kemijali sa nikakvog drugoga motora,onaj sta je bia na mojoj 50 ccm glavi smo prebacili na dr-ovu glavu..e sad mozda negdi gubi spoj il smo ga ostetili,kazem vam on se meni digne na jednu crticu nakon po sata voznje a triba bi sigurno na 10 stupnjeva vanka popet se na dvi crtice u gradskoj voznji pa da je neznan kako tvrdoglav hahaha kad su semafori svako malo...e sad sam se sjetia i nova pumpa vode je stavljena i uliven je antifriz,jel vam to sta znaci?
-
Onda si oštetio senzor ili termostat ne valja, nema treće.
-
ako je hladnjak vruc znaci da termostat otvara,a da nevalja nebi otvara znaci nebi nikako postiga radnu temperaturu jel tako? onda mi nevalja indikator jer meni je hladnjak vruc nakon voznje
-
ako je hladnjak topal (jer otvara pre rano i pušta tu toplu vodu u kiler a u cilindar pušta hladnu) onda nevalja termostat kako sam ti i rekao...jer da termostat valja bio bi čak i mlak sad po ovoj hladnoci
(dobro po gradu se može zgrijat)
a probaj od nekog posudit samo indikator bar piaggia ima...
i sve ceš tocno znat...
-
termostat valja u samo jednom slučaju.. da bude skroz zatvoren do negdje 65 stupnjeva, onda se počne otvarati i na 75 je skroz otvoren.. ak se mašina hladi on se opet zatvara i tak ide proces cijeli njegov životni vijek..
u 3 slučaja termostat ne valja :
-ak prerano ili prekasno otvara ili zatvara
-ak je zatvoren i ne otvara se uopće (motor kuha u roku par minuta)
-ak je otvoren i ne zatvara se uopće(motor ne postiže radnu temperaturu dovoljno brzo, po zimi skoro nikad)
-
dobro nekazem da sam moga frigat jaja koliko je bia vruc..al bia je dovoljno topal za gradsku voznju od 20 min a semafor svako malo i pješaci koji neznaju di je zebra pa hodaju posrid ceste...a indikator nemogu posudit jer niko nevozi novu srku a da ga znan jer jucer sam pita u piaggia bas za to i rekli su mi da izgledaju isto na nrg runneru srki i gp1 al meni nepaše od njih jer je drugčije ajmo reć "programiran" tako da bi mi stalno pokaziva krivo nego bas se triba rec da je za apriliu i onda on po kataloškon broju zna koji je a po izgledu su identični...a indikator u piaggia je 150 kn nemaju ga na lageru a u promota 206 kn..
-
indikatori su isti a satovi su različito kalibrirani...
ne slušaj trgovce koji žele isključivo uvaliti proizvod..
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/001582622R/0-4019-1-m415-m364-m1828-m12458-m18334-m10435-s14880-d127518/10435/Temperature_Sensor_Piaggio_C27_04-01-%3E.html (http://www.easyparts.nl/showarticles_info/001582622R/0-4019-1-m415-m364-m1828-m12458-m18334-m10435-s14880-d127518/10435/Temperature_Sensor_Piaggio_C27_04-01-%3E.html)
This article fits
- DNA 50 H2O 2T '00-'01
- DNA 50 H2O 2T '02-'05
- DNA 50 H2O 2T '06->
- GP1 50 H2O 2T '01-'04
- GP1 Open 50 H2O 2T '06->
- GP1 Race 50 H2O 2T '05 (chain)
- NRG 50 H2O 2T '94-'96
- NRG MC2 50 H2O 2T '97
- NRG MC2 DD 50 H2O 2T '98
- NRG MC2 DT 50 H2O 2T '98
- NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T '99-'00
- NRG MC3 DD 50 H2O 2T '01-'04
- NRG Power DD 50 H2O 2T '05-'06
- NRG Power DD 50 H2O 2T '07->
- NTT 50 H2O 2T '94-'96
- Quartz 50 H2O 2T '91-'94
- Runner 50 H2O 2T '03-'04
- Runner 50 H2O 2T '05-'06
- Runner 50 H2O 2T '07->
- Runner 50 H2O 2T '94-'97
- Runner 50 H2O 2T '98-'02
- Runner DD 50 H2O 2T '98-'02
- Runner SP 50 H2O 2T '02-'04
- Runner SP 50 H2O 2T '05-'06
- Runner SP 50 H2O 2T '07->
- SR50 Factory H2O 2T '04-'09
- SR50 Factory H2O 2T '10->
- SR50 Racing H2O 2T '07/03-'08
- SR50 Sport H2O 2T '07/03-'08
- SR50 Street H2O 2T '07/03-'08
- SR50 Street H2O 2T '09-'12
- Zip SP 50 H2O 2T '96-'00
- Zip SP2 50 H2O 2T '01-'05
- Zip SP2 50 H2O 2T '06-'09
-
ista im je cijena al za srku je samo drukcije po "funkciji" al izgled je isti jer je u srke drukciji sat i onda npr od runnera staviš i pokaziva ti temperaturu drukcije,vec je Grale bija reka isto to...
-
Nemora značit da sam ja u pravu, možda se senzor sj#bo sa skidanjem pa zato nije radil kak treba :dontknow:
A ovaj popis s easyparts-a veli da senzor paše i na factory, al to mi baš ne štima.
-
dobro, od pure jeta nije isti, da...
ali od svih karb verzija 99% da paše.. to sa spikama nije isti indikator za apriliu sr karb a isti blok ko na runneru, to bi se radilo u premalim serijama i koštao bi 350kn..
ak se kužite u proizvodnju i isplativost, onda znate kaj pričam, ak ne, onda si čekajte svoj sr carb model indikatora da dođe direkt iz aprilia tvornice u italiji ;D
-
a to je i meni glupo jer ako su mašine iste identično i runner i nrg i aprilia,znaci ista je glava isto sve,kako moze pasat jedan na drugi a da brkaju temperaturu,al eto tako kazu gospoda prodavaci :)
-
čak je i na 4t mašinama isti...
-
ok hvala :)
-
čak je u aprilijinom katalogu isti za
aprilia scarabeo 125 e2 2004-06
aprilia sport city 125 e2 2004-06
aprilia sport city 200
aprilia sr50r - carb - 2004-08
aprilia sr50 lc 2004-2008
aprilia sr50 ie my 2010-11
aprilia sr50 h2o new (ie+carb.) 2004-09
aprilia sr50 h2o (ie+carb.) 2003-12
-
a svasta...a je i znaju s kupcima onda...
-
znaju s kupcima al ne znaju s robom..
-
jucer san dosa i pita ih imaju li dizne za 19 karb a on me pita jel to m5 il 6 a PRODAJE 19-ke malossijeve...a stas,uglavnon hvala tebi
-
nije isti
a ti si lijepo stavi komad kartona i s njim zatvori 1/3 kilera pa se onda vozi i mora se ugrijat
a na proljece mjenjas termostat jer ti nevalja
i ne nije isti termo senzor i ne pase s piaggia na srku termo senzor
-
Termostat valja al nevalja indikator mi