MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: maminjo - 05 Prosinac, 2013, 09:26:42
-
ovako nakon kompletnog promijenjenog setupa(sve novo): radilica,ležajevi,semerinzi,kit....sve dobro posloženo, karb poštelan dobro, nova svjećica iridijumka......
znači upalim ga normalno pustim da radi u leru 20 sec i on se sam ugasi, pa ga opet upalim pa onda radi ok...krenem se vozit pa se zgasi u vožnji kad pustim gas i kočim, pa onda opet iz početka neće ni u leru raditi ni 5 sec.......malo su mi se namotaji činili oštećeni pa sam i njh zamijenio...bobina je nova, akumulator je dobar...ništa opet isto
više ne znam šta da gledam...lemele su ok..... po meni jebe negdje struja, ali neznam kaj da tražim(nisam baš stručnjak za struju), nešto oko instalacija, spojevi, kablovi....fakat ne znam!
thx
-
probaj sa drugim cdi-om, meni je na runneru crkao, ali nije do kraja. Ja bi otišao na vožnju i kada bi se vratio i ugasio motor nije se mogao više upaliti. Ali nakon 10-15 min je opet imao struje. Kupljen je drugi cdi i od tada više nikada problema. Ne znači da je isti slučaj kod tebe, ali posudi cdi pa isprobaj da ga eliminiraš.
-
Kad ga staviš na nogare i pustiš da radi sa malo pojačanim gasom (držiš ti rukom) jel se gasi ?
-
Moguće, al nova je bobina, tj.cdi.
Pogledaj kabel i lulicu da ne probija negdje, koji je karb gore, jel ručni ili el.cok?
-
ako je do struje onda te jebe bobina jer s vremenom probije, i nabija si otpor kak se zagrije i onda ti krepa skuter jer nema struje
nakon 20 minuta hladenja opet radi neko vrijeme
ili te zejebava plovak u fergazeru ili vakum ventil ili vakum crijevo pa ti skuter u voznji ostaje bez goriva pa se gasi
vozi se dok ne krepa i dok krepa odma potegni lulicu spoji novu svjecicu i vidi dal pri verglanju baca bijelo plavu iskru
ako baca a nece upalit onda nije do struje nego do dovoda goriva
ako ti je iskra crveno narancasta nije dobro jer imas otpor u sustavu paljenja i ne postize se voltaza paljenja
-
iridiumke su jako osjetljive.. najbolje je po hladnom vremenu vozit s običnom svječicom, ili bar fazu štelanja i razrade, jer često ak se iridiumka zalijeva s benzinom (pod čokom ili kod razrade na malom gasu) hoće ona krepati..
-
problem riješen....bar se nadam....do struje je bilo!
šugave kineske instalacije :mad0260:....riknuo je 'jack' koji spaja namotaje sa bobinom.....dve žice su bile napola otpojene što je dolazilo do bacanja iskre u tom plastičnom jacku i nastala je rupa kako se plastika topila, sve je nutra zaljevalo tom skurenom plastikom....nemreš vjerovat...šugave kineske plastike...a nisam to mogao vidjeti jer je jack bio dodatno izoliran i sve se nutra topilo, kad sam skinuo izolirku odma sam osjetio smrad skurene plastike!
sva sreća da je bila izolirka preko,jer da je kapnla vruća plastika na benziskoj pod skut ili još bolje iskra koje su frcale iz njega dok se poušavao upaliti....ufffff :omfg:.....možda bi čermakov crodux odustao od OMV-a gdje inače točim :laughing3: :laughing3: :laughing3:
-
a dobro da si skuzil kaj je
moglo je bii i gore
al kaj je je da su kineski elektricari djeca koja se igraju zicama
-
niš čudno, to se bilo i kreši otopilo.. valjda je to bolest na kineskom piaggiu..
-
ma kompletna kineska struja je nikakva jer je sve sfusano
cak i zastitne plastike izozolacija na kontaktima imaju lufta pa kontakti hrdaju, matrijali su losi
i spara se di se moze, pogotovo na kvadraturi zice kao i cdiju koji stalno pregara jer je namjerno oslabljen
al jebiga to ti je to prodaj prodaj prodaj a kvaliteta pada
-
Ista se meni stvar desila,jucer mi zet bas govori da mi se runner gasi usred voznje i to vec dva puta u 5 dana,a imam iridijum ngk 10,sada cemo vidit kad stavim br9eg hoce bit sve ok,ako ne onda i mene struja jebe,bobina
-
10-ka ti je prehladna jako.. stavi 8 ili 9..
ak imaš rezo spuh 8.. ak imaš katalizator onda 9..
-
stavljeno danas br9eg i skuter upali iz prve i vozi nema nikakvih problema,znaci meni je ocito do svjecice bilo,pozdrav
-
Imao sam slican problem na nekineskom runneru i sa orginal mitsuba crvenom bobinom. Nesto se pocelo dogadjati na mjestima kontakta sa zicama iz namotaja ili u samoj bobini. Takodjer je lagano prokurilo plastiku oko samih kontakata. Skuter nije mogao upaliti tj. provrtio bi koji takt i onda se ugasio. Po iskri se nije dalo skuziti jer je na oko izgledala ok. Vjerojatno je prekidala tu i tamo, sto je na leru bilo dovoljno da se ugasi. Ponekad sam i uspio krenuti i tada bi bilo ok do prvog stajanja. Valjda zbog toga sto je u voznji zbog inercije tj. aktiviranog kuplunga dolazilo do paljenja nakon tih kratkotrajnih prekida.
Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2