MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: nito - 08 Studeni, 2013, 19:34:46
-
Scarabeo 250ie,mjenjao ulje na 15000 km,sada ima 16500 i izgleda da je poraslo ulje u motoru.
Koji je uzrok tome?
-
Ja bi to ulje isuo u bocu pa bi precizno vidio koliko ima a možeš i utvrditi šta još ima u ulje. Da li ima vode ili benzina. Ako ima bijele boje onda je voda. Voda može nastati i kondenzujući se ako se voze kratke relacije kad se motor ne ugrije dovoljno. A može biti svašta... Kod nas onih godina kad se benzin kupovao pored puta iz kanistera bilo je slučajeva da iz benzina neki sastojak ne sagorjeva i polako prolazi u karter i podiže nivo ulja. Već godinama nema toga, ali reko ipak da navedem da se vidi težina pitanja.
-
Kada ga staviš na ravnu površinu da nije na nogari... dal pokazuje višak ulja i kako je rekao klenolovac dal ima čudnu boju?
-
Izvukao sam dvije velike sprice od 50 ml. i sada je dobro,ravno sa max.kako je i bilo kad sam mjenjao ulje.Kod izmjene ulja i filtera uliveno cca 1,1 L kako je i u uputama i bilo je točno do max.
Pratit ću dalje nivo.
Ulje je normalno,malo pocrnilo u odnosu na novo,ali ok,još je bistro.
Voda po meni nije,malo mirise na benzin,ali to je po meni isto normalno.
Potrošnja benzina je ispod 4 litre,točnim eurosuper 95,da predjem na jači ili zamjenim benzinsku ?
Vožnja je cca 3 - 4 km u jednom pravcu do posla i natrag,većinom grad 60 km/h,jedino na povratu malo ravnoga pa se digne do 100.
Uvijek ujutro odradi par minuta na nogarama prije nego krene.
-
na 250cc sa zamjenom filtera ulja ide unutra 1.3 litre (možda za crticu manje)
mjeri se na centralnim nogarama ak da se čep zašarafi do kraja.
za te relacije skuter se ni ne zagrije kak treba pa more bit da 'pusti' malo benzina u karter.
-
Ako ti nastavi podizati nivo ulja, nije ti dobro rješanje samo vaditi višak jer ti je ulje razrjeđeno nečim, vjerovatno benzinom, i sjebaće ti motor.
-
Znam da nije dobro vaditi ulje,ali ovo je samo da utvrdim sigurno jeli raste.
Kad to utvrdim sigurno,sto mi je onda raditi,mjenjati prstenova ili ?
-
ako ti i dalje dize nivo otvori masinu, zamjeni dihtunge i karike
jer ili ti pusta benzin nutra (radi losih karika ili hladnog tiranja) ili ti pusta rashladnu tekucinu unutra ( vidi se po kremastoj boji emulzije na cepu)
uglavnom popravi to prije nego postane skupo
-
Onda to nije neka greda,skinem glavu,izvučem cilindara i prominim prstenova i te dvi brtve.
Sto je sa ventilima,da preslajfam i prominim glumice ?
Na autu sam to radio dosta puta,a na skuterima nikada.
Koliko dodju ti dijelovi i sto je najbolje,di kupiti ?
Ima li di neki manual da vidim koliko poslje stegnuti glavu.
-
ako se rastavlja dobro je onda ušlajfat i ventile kad je već glava dole..
također pazit na gumice koje idu na brezone između glave i cilindra (bilo bi ok zamjenit ih)
gumice ventila - 48kn komad
dihtung glave - 70kn
dihtung cilindra - 40 kn
karike - 160 kn set
glavu stežem na 2.4kg
-
Da nije injektor,pa preliva.
Kako provjeriti jeli injektor ispravan?
Skinem,može li ići na čišćenje kao injektora od automobila ili ?
-
Da, ista stvar, čak je bila neka priča da je isti injector ko i na nekim fiatima, sad na kojoj mašini točno neznam :dontknow:
-
more bit da injektor pisa,more se ispitat..
od auta nekog tesko da bus nasel,ja sam trazil i nisam imal srece...a novi ti je u piaggiu samo 500 kn ;)
-
Ma ne mislim ja upisivati od auta,bitno da je isti sistem za ispitati.
Sutra se injektor vadi i nosi na ispitivanje pa ćemo viditi sto dalje.
-
Injektor je vani i otišao je na ispitivanje.
Usput ide i nova svjećicama,kad je sve već vani. Da provjerim i ventile ili nema potrebe za time ? Motor ima 17000 km
-
mozes provjerit al na 17000km nebi smjeli imati nikakvih oziljaka ni ventili ni dosjedi ventila
-
zazor moreš provjerit i po potrebi poštelat ako ti je već sve raskopano..
-
Injektor dobar.
Danas napravio alat za blokadu kvačila i ventilatora pa sve rastavio.
Mijenjam remen,rolice i klizace.
Sto da kupim original ili nešto drugo?
-
Remen možeš uzet dayco, poprilično je povoljniji.
Rolice i klizače uzmi orginalne.
-
Sve skinuto sa skutera je ispravno i uzrok je vjerojatno loše gorivo.
Takvih slučajeva je bilo.
Mijenjam,prelazim na novo izgrađenu benzinsku,novi su tankovi goriva i prelazim sa 95 na 98.
U manualu propisuje gorivo min 95' a "naša"95 je sigurno razrjedjena.
Još pitanje,na koliko kg.da stegnem kod vraćanja vijeke na variomata-radilici i na kvačila-kotač.
-
netrebas to na kile stezat,bilo bi najbolje s kompresorom,a ako ga nemas onda stegnes koliko god mozes s rukom po osjecaju da naravno ne provrti ;)
-
He,he,ima kompresor,ali ja bi radije na kile ako tko zna.