MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Dinac - 03 Kolovoz, 2008, 11:21:27
-
Kupio 21mm frgu te bi trebao modificirati airbox da ima vise zraka ..
Po uputstvu :
(http://img359.imageshack.us/img359/9205/99320319dj1.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=99320319dj1.jpg)
pise 3cm od ruba napraviti rupu (crvena strlica) za onu malu tubu sto se dobije sa fergazerom, ali malo mi je to nekak nelogicno busiti rupu iznad cilindra, zbog vuceg zraka :angry7:
pa prije nego busim, ako je netko to vec radio, moze potvrda da ipak se tamo busi rupa , a ne negdhe recimo unutar airboxa ???
Takodjer airbox ima gumeni restriktor na ulazu, da radije maknem to, nego da busim rupu tamo ?
-
Poklopac svakao moras preraditi.
A vadit gumenu lulicu (restriktor) mozes jer ces onda imati 23mm rupu koja je dobra za 21 karb, ali svakako ce onda trebati postelati karb vecom dizom jer je povrsina te rupe 82% veca od malossijevog rjesenja.
Inace, Malosijevo uputstvo nije najsretnije jer je premala povrsina rupa. Odprilike, ta rupa od 14mm sa tuljcem koji je sirok 12mm + gumena lulica ima povrsinu jednaku jednoj rupi od 17mm sto je za karb 21 premalo i imao bi zapravo karb 17. Rupa treba biti velika barem kao promjer karba, a idealno i 10-tak % veca.
Ako izvadis lulicu (i imas 23mm rupu) to bi trebalo biti to.
Drugo rjesenje je staviti 2 tuljca i time imati povrsinu rupa ekvivalentnu jednoj rupi od 20,8mm.
Jedina prednost toga bi bila manja buka nego sa vadjenjem gumene lulice. Ja imam tako napravljeno za karb 19.
-
zakon alfa :headbang:
izvaditi cu lulicu, sto mi je logicnije rjesenje :)
a i zvuk sa izvadjenom lulicom je slican gljivi :toothy11:
-
ja sam danas stavio na nrg karb 21, i izvadio sam taj tuljak gumeni i izvadio sam spuzvu, i motor se gusi uopce ne ide
-
ja sam danas stavio na nrg karb 21, i izvadio sam taj tuljak gumeni i izvadio sam spuzvu, i motor se gusi uopce ne ide
pa spužva ti je filter zraka! ona mora biti unutra!
-
ja sam danas stavio na nrg karb 21, i izvadio sam taj tuljak gumeni i izvadio sam spuzvu, i motor se gusi uopce ne ide
Cudno, a jos u poklopcu imas rupe cija je povrsina dosta mala - kao jedna rupa velicine 16-17mm....
-
traziosam malossi upute za preradu airboxa, ali nisam uspio nac, mi moze netko dat kakav link?
-
traziosam malossi upute za preradu airboxa, ali nisam uspio nac, mi moze netko dat kakav link?
Pa slika ti je gore (ako imas takav airbox)...
Ako nemas, evo ti link na PDF fajl sa primjerima prerade drugih airboxa za 19/21 Dellorto karb u Malossi pakiranju:
http://www.malossi.com/Archivio_Files/MONTAGGIO/7310997.pdf
-
ja sam danas stavio na nrg karb 21, i izvadio sam taj tuljak gumeni i izvadio sam spuzvu, i motor se gusi uopce ne ide
lol, pa daj spuzvu vrati :) spuzva je filter zraka :)
meni je ipak malo usis prebucan bez te lulice ... mislim da cu ipak busiti airbox pa staviti oba dva tuljca
-
jbt pa znam da je spuzva filter zraka. al s njom se uopce nije mogao razvrtit motor, kad sam ju skinuo je bilo bolje. stavit cu redsponge, i izrezat onu pregradu na poklopcu i izbusit jos negdje dvije rup od nekih 15mm, ne zelim gljivu stavljat ni pod koju cijenu
-
...i izbusit jos negdje dvije rup od nekih 15mm
Uz postojecu gumenu lulicu ces onda ces imati povrsinu od 466mm2 sto je isto kao i jedna rupa od 24,5mm. Radje onda samo izvadi lulicu i imas rupu od 23mm koja je za 21 karb cak i nesto sitno prevelika.
-
pa izvadio sam ja lulicu, i gusi mi se motor
-
pa izvadio sam ja lulicu, i gusi mi se motor
Znaci da ima previse zraka ili premalo benzina
-
bez airboxa mi super radi, probat cu se jos malo zajebavat sa smjesom...
mora funkcionirat jer frend je imao 19mm karb i airbox, al neznam dal je sta preradjivao...
-
evo ja sam rijesio problem:
na poklopcu sam izrezao pregradu sa skalpelom
(http://img14.imagevenue.com/loc934/th_19396_DSC01056_1_122_934lo.JPG) (http://img14.imagevenue.com/img.php?image=19396_DSC01056_1_122_934lo.JPG)
na kucistu sam izbusio jos jednu rupu od 16mm
(http://img165.imagevenue.com/loc1010/th_19390_DSC010551_122_1010lo.JPG) (http://img165.imagevenue.com/img.php?image=19390_DSC010551_122_1010lo.JPG)
spuzva je unutra, sve radi kako treba
-
Sad nemas lulicu i imas dodatnu rupu od 16mm? To ti je povrsina ko jedna rupa od 28mm.
Koju dizu imas u karbu?
-
Sad nemas lulicu i imas dodatnu rupu od 16mm? To ti je povrsina ko jedna rupa od 28mm.
Koju dizu imas u karbu?
tako je.
dizna je 95
-
Sad nemas lulicu i imas dodatnu rupu od 16mm? To ti je povrsina ko jedna rupa od 28mm.
Koju dizu imas u karbu?
tako je.
dizna je 95
Diza 95? To je taman za gljivu. Nije ni cudo sto trebas tako velike rupe na airboxu.
-
Da ne otvaram novu temu stavio sam diznu 83 na org. fer.preradio airbox (i stavio dodatnu"lulicu")i stavio redspon sad dok je hladan se malo gusi na full gasu poslje je sve ok dali je diza prevelika ili previse zraka?
-
Da ne otvaram novu temu stavio sam diznu 83 na org. fer.preradio airbox (i stavio dodatnu"lulicu")i stavio redspon sad dok je hladan se malo gusi na full gasu poslje je sve ok dali je diza prevelika ili previse zraka?
zasto 83 na serijalu ::) ::)
-
A sj#bo me je ovaj u trgovini ja sam trazio 72 a on mi je rekao da ima 73 i kazem moze kad sam dosao doma onda sam tek vidio da je 83. ali sam je ipak stavio jer sam vec bio raskopao fer.
-
A sj#bo me je ovaj u trgovini ja sam trazio 72 a on mi je rekao da ima 73 i kazem moze kad sam dosao doma onda sam tek vidio da je 83. ali sam je ipak stavio jer sam vec bio raskopao fer.
U prvih 100km ces potrositi vise benzina nego sa pravom dizom u vrijednosti nove dize pa ti je moj savjet da ju nabavis.
-
Da primjetio sam trosi ko lud ali i fino ide makar i dizna 72 bi mu bila taman i išao bi isto
-
Da primjetio sam trosi ko lud ali i fino ide makar i dizna 72 bi mu bila taman i išao bi isto
a koliko to po satu fino ide ??
-
Da primjetio sam trosi ko lud ali i fino ide makar i dizna 72 bi mu bila taman i išao bi isto
a koliko to po satu fino ide ??
Sorry na offu, ali...
...bas mi je nesto palo na pamet...
Od sada, kad me neko pita koliko mi skuter ide, odgovor ce biti: 10500okr. pri max. prijenosnom omjeru sa Multivarom MHR i kevlar remenom. ;D
-
Da primjetio sam trosi ko lud ali i fino ide makar i dizna 72 bi mu bila taman i išao bi isto
a koliko to po satu fino ide ??
Sorry na offu, ali...
...bas mi je nesto palo na pamet...
Od sada, kad me neko pita koliko mi skuter ide, odgovor ce biti: 10500okr. pri max. prijenosnom omjeru sa Multivarom MHR i kevlar remenom. ;D
hmm mozda ti brojac okretaja laze? :D
-
hmm mozda ti brojac okretaja laze? :D
Ne brini, provjerio sam ga sa S6 obrtaljkom.
A sumnjam da oba lazu isto... ;D
-
Evo danas sam se isao malo vozit dalje sa curom i navukao sam 96 na ravnici cca9000ok/min.
I skčijo sam kupiti diznu 74 u auto bil i stavio je i podesio zrak jer je sad puno jace onak gusio i sad je ok, moram probat kasnije ako sam izgubio krajnju ali start od kad sam podesio kar. cak i bolji.
-
navukao sam 96 na ravnici cca9000ok/min.
Jedan od ova dva podatka nije tocan jer se ne slazu nikako ;D
-
careeeee
to odam spusti
-
pa j#bote kak vama te serijale nove tak lete ni jedan neide ispod 95 :icon_scratch: :icon_scratch: i ne vrti se preko 9500rpm-a :icon_scratch: :icon_scratch: :laughing3: :laughing11: :angry7:
-
Sorry kriva informacija nije bilo 9000 nego negdi blizu 10100-200rpm nije više.
-
;D ;D ;D to su te danasnje masine nesto tunirane vec......
-
kak uskoro kit se montira , zanima me jel ko prerađivao airbox na 17,5 i koju diznu unutra ?? Koliku rupu izbusit??
-
Evo da ne otvaram temu jer je ista nedoumica..... na karb 28 (gilera 125 2t sa brzinama) dizna 130 koji promjer bi trebao biti otvora za zrak na kutiji ....ovaj tvornicki od (ugrubo) skoro 50mm mi se cini prevelik! mislio sa probati sa nekih 31-32mm.
-
Na tako velike karb. samo dolazi gljiva jer zraka nikad dosta
-
Puno faktora odlucuje kolika rupa treba biti,ali najcesce bi rupa trebala biti malo veca od promjera karba.