MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: giannelli - 24 Kolovoz, 2013, 23:45:24
-
Potaknut citanjem u ''Tehnickom kutku'' kako je dost ljudi uplaseno da ce im zaribat skuter nakon prebacivanjasa 50ccm na 70ccm, pa evo prilike da pobijemu tu klevetu. :laughing7:
Jasno je naravno da cilindar moze zaribat u prvih 100km ili zbog kvarova drugih vitalnig dijelova npr uljna/vodena pumpa, radilica, lezaj itd..
Ali zato se na forumu dost pricalo kako ukomponirat koji cilindar s kojim karbom/auspuhom i kako provjeravat ustelanost karburatora, svakom se savjetovalo promjenit lezajeve radilice toliko puta da je izgubilo znacenje, pa smatram da je svak svjestan u sto se upusta kod kupnje 70ccm cilindra.
Poanta teme je napisati koliko ste prosli s kojim cilindrom, nevezano za popratne dijelove a mozete i napisati ako vam nije tesko. Naravno nije svaki cilindar ni zaribao, netko je mozda zamjenio jacim/slabijim, prodao itd pa to valja napomenuti, ako je koji zaribao nebi bilo lose napisati zasto, ako je jos u pogonu i to napisati, te ako je skinut ispravan i to napisati. :icon_thumright:
Ja osobno sam promjenio 4-5 sport cilindra, od toga 3 zaribala jer nisam imao dovoljno znanja. :toothy3:
1.TP Trophy 70 - 8000km, prvi cilindar nisam previse mario, hladan-vruc uvijek pun gas
2.TP Trophy 70 - 2000km, isti cilindar na specijali klip 49, vozen sa istim setupm karba, pregrijao se
3.TP Trophy 50 - 6000km, raspao se kavez lezaja i uletio kroz usini kanal
4.MHR Replica 70 - 30.000km+, nakon 15.000km prestao radit sat, ali se vozio jos tako cijelu jednu godinu, kasnije vozen bez filtera zraka pa zaribao zbog siromasne smjese
5.Malossi Sport 70 - 3000km, prodan ispravan zbog jaceg cilindra
6.Polini Alu 70 - 1500km, malo vozen prodan dalje ispravan
7.TP Trophy 70 - 0km, trenutno na skuteru :toothy11:
Ugl, svaki cilindar moze trajati kao serijala ukoliko se odrzava pazi i prati ustelanost skutera.Tko ne mari i samo vozi taj najcesce ne vozi dugo. :toothy3:
Ako je tema totalna glupost slobodno ignorirajte il zbrisite. :headbang: no mozda ovako nadjemo rekordera po kilometrima na forumu. :notworthy:
-
Jako zanimljiva tema
Ja sam do sad s Dr. Evo 70cc 3800km uspjesno presao nadam se i jos bar 10000km :icon_thumright:
-
airsal t6 5000km, prodan ispravan
mhr replica 8tkm sa satom, jos upola toliko bez sata, zaribala jer je pijani frend palio gumu i pregrijao ga
malossi sport 6000km, izletio osigurac pri kurblanju i napravio dublji ris
alfaerre plus 5000km prodan dalje, ispravan
-
Trofi sa zx-om sigurno nekih 8k km dok nisu ošle karike, zatim due+ nekih 3k (nesjecam sta se njemu desilo :toothy3:)
-
Od pocetka sezone do sad skoro 5000 s malossi sportom, nadam se jos nekih 40000 i onda zamjenit mjesta karikama :icon_biggrin:
-
je li ijedan ditech uopce ikad zaribao? Pa to je uvijek nastelano :toothy3:
-
Prenastelano :P
Svaki base kit bi trebal trajat u najmanju ruku ko i serijala,cak i dulje.
Ljudi dok cuju rijec kit su prestravljeni, a kit barem ne ujeda ;D
-
ja sam sa malossi sportom napravio 2200km..bio ko nov kad sam ga skinuo,prodan
sad streetrace,oko 1000km napravljeno,,,sve u redu zasad :icon_biggrin:
-
streetrace - 2000 predpostavljam da je zaribao zbog manjka ulja
dr-evo - 1100km za sad i vozi dalje
serijala - 8000 prodana dalje bez risa
-
trophy kupljen polovan kod mene valda 1000km i godinu dana ležanja zariobao jer je propišala pumpa vode pa se pregrijao...
isti taj bušen na specijalu stavljena električna pumpa cca 3000km kad se je bušio tokar je ostavio više mesa pa je 3-4 puta lagano zaljepio...poslje san aj zaboravija upalit pumpu vode pa je temperatura mu skočila par puta u krajnju granicu...i kad sam ga skinuo lagani lagani risevi koji ne znače ništa...zadovoljan sam
-
malosi sport70 ,1700km trenutno...
lagano zaribavanje odmah poslje razrade na 500km i to kad sam mjerio krajnju gps-om pri brzini 92 po gps-u...bilo je buuuuuuu.. stao upalio ga i nastavio dalje ;D
promjenio klip reda radi mada nije bilo potrebe(možda) i otad radim mješavinu jer uljna pumpa malo ulja daje kad se goni do kraja i sad nema problema :headbang:
(http://www.pohrani.com/f/8/zP/46lwkh1T/1/dsc002061.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3m/ap/2wZ0cPe9/3/dsc002081.jpg)
-
kineski minarelli:
Malossi sport 70 - 6000km
nakon toga prebacio sve na talijanski blok napravio jos 2000km s sportom i onda se na forumu pocelo pricat o squishu, ogromnim karburatorima, turpijanju...otada je masina ko ukleta promjenio sam 5-6 70cc garnitura par serijal cilindara i par kila klipova na raznima base i midrace setupovima i kao ac i kao lc...nijedan setup nije trajao preko 500km...prosle sam godine napravio specijale na dva ac kita, prodao ih i slazem bb150 da me vise ne muce...
da nisam turpijao malossija, 100% sam siguran da bi dan danas vozio, a nebi ga ni otvarao prije 20000 zgazenih a tada samo karike i gas...
-
Od pocetka sezone do sad skoro 5000 s malossi sportom, nadam se jos nekih 40000 i onda zamjenit mjesta karikama :icon_biggrin:
1. Jos 40000 pa mijenjat mjesta karikama? :)
2. Nemoj im mijenjat mjesto. Stavi nove kad dodje vrijeme (kilometraza koju zelis). Ne zato sto vise nisu dobre, nego sto su se prilagodile cilindru u ovoj konfiguraciji.
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
-
Malossi replika kit, 19karb, nardo. Vozio tako par tisuca km pa stsvio yasuni r. Na 10.000km promijenio klip sa karikama. Nepotrebno, bio je ko nov kao i karike, al vec sam imao novi klip pa sam ga ipak stavio. Tako napravio narednih 25.000km (mozda i vise) i prodao skuter koji je i dalje isao ko prvog dana.
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
-
MHR replika,19 karb,yasuni r prešao za sada oko 5000 km i radi ko urica. :icon_biggrin:
-
Stage6 streetrace 6000km , tek se razradio kako treba. Ne otvaram ga dok karike ne ispadnu kroz auspuh.
Nedavno otvarao malossi sport (morini) na 20000km ,vozen na 12mm karbu i zx-u, nove karike, brtve i deri dalje.
-
Nesto preko 10k napravio sa Eurocilindro (nikasil, jedna karika, AC) i radi ko prvog dana. Nedavno stavio yasuniR. Koristim TTS full sintetiku od prvog dana.
-
TP Trophy kupljen polovan sa 3500km kod mene je izdržao okruglih 1000kn jer je vodena dala otkaz...
nakon toga stavljen novi klip (cilindar je bio neoštećen, za divno čudo) koji je izdržao 2500km (pretpostavljam da ga je ubila zimska vožnja na temperaturi ispod -15 :angry7:)
-
zimska vožnja na temperaturi ispod -15
Ti nisi normalan :toothy12:
-
Na 72cc gy6 kinezu preso 1500 km i dalje ide ko zmaj :glasses9:
-
izgleda da aluminijski cilindri traju duze od gizanih :toothy9:
-
zimska vožnja na temperaturi ispod -15
Ti nisi normalan :toothy12:
pa kad nitko nije čistio pločnike od snijega, nekako se moraš snaći ;D
-
ja osobno na ditechu 15000km polini 70 gus, al taj kit je prezivio jes dodatnih 25000km kod prvog vlasnika i prodan je dalje u split i covjek se jos vozio. Klip nikad mjenjan, karike jednom
sad na morini karb masini imam trophy koji je prosao jedno 15000 prije mene i sad ga ja gulim zadnjih 5000km s novim klipom, ne zato sto je zaribao nego je pin gdje se spajaju karike otpao sa klipa (problem tp klipova zadnjih par godina, desilo se i na 2+)
-
koliko je nrg s corsom napravio?
ja osobno mislim kasnije prec na polini sport ili corsu, samo sto su im klipovi jako skupi. :dontknow:
-
Stage6 mk2 racing,multivar 2000,delta clutch,primar malossi,dellorto 21, r1200 auspuh,kevlar malossi,zvono malossi,e13 malossi,stage6 hpc, sve novo presao 600km taman razradjeno :)))
-
alu cilindri se razrađuju na leru :redface:
-
izgleda da aluminijski cilindri traju duze od gizanih :toothy9:
Pa i trebali bi obzirom da je nikasil tvrdji od gusa, a i karike su tvrdje ;D
-
je, slazem se ali gizanom uvijek mozes udahnut novi ''zivot'', pa vijek jednog cilindra je valjda tuda negdje :toothy3:
-
izgleda da aluminijski cilindri traju duze od gizanih :toothy9:
Pa i trebali bi obzirom da je nikasil tvrdji od gusa, a i karike su tvrdje ;D
dobar je nikasil,za posuđe (s obzirom da je vrsta keramike) :laughing7:
ko maže,taj i vozi,isto vrijedi i za gus :zubo:
-
Na koliko bi trebalo minjat prstenove taj mk2 racing nekih 4000-5000km mozda?
-
na 1000po uputstvu,samo je jedan,kosta oko 13 erla
-
na 1000km minjat prstenove?ja koliko sam cuo od drugih ljudi nekih 4000km bi trebalo izdrzat...
-
citaj uputstva,koliko izdrze,sam procjeni
-
ja sam s drevo+17,5 i 19mm dellorto +zx prešao 7000 km i nešto sitno,
početkom 8mj. sam imao situaciju da mi je zbog puknuća crijeva zaribala mašina,
na sreću prdnuo je samo klip i karike, cilindar nema fatalnih oštećenja....
sad sam izbacio uljnu, i radit ću si sam mješavinu ...... eto tol'ko o hrvatima....
-
koliko je nrg s corsom napravio?
ja osobno mislim kasnije prec na polini sport ili corsu, samo sto su im klipovi jako skupi. :dontknow:
moja nije puno jer je prodana dalje al znam jednu koja je 35000 i prodana u solidnom stanju
sve je do osjecaja za feeling i kako cuvas motor :glasses9:
-
Napravio 32 000 km sa Trophyjem, na 18 tisuća mijenjao karike i zazor je bio blizu kritične razine, al bi još vozio prije zaribavanja. Čak sam i dihtunge glave ostavil stare :toothy3:
Nakon 32tkm sam dal frendu kit nek se igra s njim, cilindar je bil ko špigl iznutra i vozil je još skoro godinu dana na nardu i dalje ne znam kak je završil :binkybaby:
zimska vožnja na temperaturi ispod -15
Ti nisi normalan :toothy12:
No comment :o :o :o Najjače mi je bilo -10 i to na 3 minute vožnje 20-30km/h sa dvije trenirke i jedne traperice i dvije jakne i smrzo sam se ko p#čka :toothy12: :icon_biggrin:
-
ekipa koja me poznaje može to potvrdit....
ove godine i nadalje se garažira čim padne temperatura ispod nule, nemam love da svake godine kupujem kompletne termo grupe
dok sam vozio zračnjak nije bilo takvih problema, dok je kod LC druga priča....
-
ekipa koja me poznaje može to potvrdit....
ove godine i nadalje se garažira čim padne temperatura ispod nule, nemam love da svake godine kupujem kompletne termo grupe
dok sam vozio zračnjak nije bilo takvih problema, dok je kod LC druga priča....
Nadam se da si stavil karton ispred kilera po zimi :toothy11:
-
nikakvi kartoni, upaljen u garaži, izvežen, rad u leru dok se zakopčam i stavim kacigu na glavu i gas (čitaj max 30sec), imao je 16000km dok ga nisu ukrali, uz održavanje koje je imao i način vožnje mogao bi izvuć preko 30000km, no situacija se usrala i ništa od te kilometraže
jednom me ostavio na cesti, razlog svijećica se prehladila na niskoj temperaturi jer ga je ralica popišala ;D
original čajna termo grupa, gaženje od prvog dana i evo dok ovo pišem, dere me nostalgija za benellijem..... :'(
-
Još si sigurno imal termostat izvađen :icon_biggrin:
-
Još si sigurno imal termostat izvađen :icon_biggrin:
šta je to? jel to ima na kinezima? :toothy3:
-
nikakvi kartoni...
karton je must have kad je ispod 10 celzija :jerk:
-
nikakvi kartoni...
karton je must have kad je ispod 10 celzija :jerk:
to mi je sad najmanje briga kad ga više nemam :laughing7:
no sad smo prešli sa jedne ne drugu temu, ipak se ovdje raspravlja o tome koliko se km prešlo sa 70ccm a ne kako se zagrijava skuter po zimi....
-
tp trophy minarelli presao kod mene oko 5000 i kod prijasnjeg ko zna koliko jos ona kaze oko 15000 nikakvo zagrijavanje ni nista al oslabio je pa bi mogao nove karike dobit
-
7000km malossi sport nrg power. Sve super i bez naznake buuuu. Otišla karika na auspuh, cilindar 95% nov. Karike i klip me dođu cca 700kuna. Dr. Evo kit ispada 1000kn tako da se ide na tu opciju! Očekivao sam da će to duze trajati, ali eto.... Idemo dalje. Karike bi trebalo svakih 5tkm, navodno tako malossi navodi.....