MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Rossi - 01 Kolovoz, 2008, 01:42:57
-
Prije 2 dana upalim skuter ,zagrijem ga lijepo ,krenem i sve uredu...poslije par km stanem na semaforu i dam gas motor krene normala sve i starta lijepo i sve...ali nece preko 9200 rpm inace se vrti oko 9500...poslije par minuta padnu obratji na 9000 i vidim ja nema motor snage...ajde reko kuci cu ostavit ga pa vidit sta mu je ...blizu kuce ..odjednom se iz motora zacuje neko zveckanje i puce nesto...i kao zastruga jednom i opet puce i poce zveckat ..ja ugasim motor ,odguram do kuce...ajde reko da probam onak zaverglat..cim sam zaverglo iz auspuha vatra izadje i to polijep plamen..i ja otvorim ...evo sta sam zateko ...klip ima milion riseva ,ima i par veliki..fali komad klipa...karike su citave samo su pukle na mjestu gdje otpo komad klipa ..na cilindru nema ni najmanjeg risa ...ima par sitnih riseva na glavi cilindra ali to cemo mal ispolirat i bice ok..znaci cilindar sve super...nista...klip evo vidite kakav je na slici..prije toga nekih 2000km sam otvaro masinu i klip je bio u savrsenom stanju bez i jednog risa...mena zanima kako se to desilo...smjesa je bila ok ,boja bijele kafe na svjecici(Champion rn3c)..karike su znaci samo pukle gdje fali veliki komad klipa...ostalo je sve ok...sto sam mjenjo skoro jest jedino ova svjecica rn3c jer nisam ni jednu drugu naso ...a u ovom piaggio centru mi je ovaj reko kako je to nova svjecica i ide u nove runner ove 2008 godiste...i da ce normalno sve radit..dosad sam znao za rn1c i rn2c.....za ovu 3 nisam cuo nikad ...jel moze od nje ovo biti sto se meni desilo?ili je klip jednostavo odradio svoje i ako je izledo extra kad sam gledo prije 2000km..cijela termo grupa ima nekih 15000km..stim da su karike mjenjane 2 puta dosad...
http://img175.imageshack.us/img175/4747/30072008267ho6.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/6480/30072008268zz8.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/3776/30072008269dn4.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/8590/30072008273dh3.jpg
jedno off pitanje...danas sam bio u Zagrebu sa frendom,i uzeo i klip i jos par stvarcica novi...lezaje i tako to...usput i trazio Tp radilicu sa plavim polutkama reko da stavim malossi sport vise koji kupi prasinu po kuci ali u cijelom Zagrebu od 10 piaggio i drugih salona(auto bil,bencony,Box 15,itd) nema radilice...samo u Vukovarskoj ulici sam naso jednu radilicu i to MHR ...ovi ostali nemaju ni serijske a kamoli Tp...Onaj digtung(brtva)cilindra znam da mora biti 0.5 znaci onaj kao papirni...ja jedini koji sam naso u svim salonima je 0.6..i sto je zanimljivo u 3 piaggio centra ..naljepnica na kesi od digtunga ,pise na njoj brtva cilindra 0.5 a na digtunzima unura pise sve 0.6 i tako svako pakovanje u 3 piaggio centra ....lijepo kazem da je greska svakom od njih ..kaze nije to je tako....ajde reko..i sta cu uzmem taj koji sam jedini naso 0.6....hocel sad bit problema jer nije 0.6 znam da ako je deblji da se gubi kompresija ? pa me zanima hocel puno to uticat sto je 0.6....
-
Jel tebi od prije pukao centralni feder u voznji? I sto nije malo previse 9500rpm kroz ubrzanje sa serijsku masinu?
-
Jel tebi od prije pukao centralni feder u voznji? I sto nije malo previse 9500rpm kroz ubrzanje sa serijsku masinu?
da njemu je pukao centralni
vjerovatno ima rolice 4,8 od zx-a frendu se isto na toliko
-
...karike su citave samo su pukle na mjestu gdje otpo komad klipa ..
:toothy11:
e moj ivane, nikako sreće sa tim motorom kod tebe
-
ma da puko je bio centralni pa otislo i kvacilo i zvono ..rolne su 6.1 malossi sa multivarom...a motor mi radi na 9500 kad je na full gasu i max brzina...9300-9500 tako..i mislim da je to ok ....da nije uopste previse ...jer i zx ima rezonancu izmedju 9000-9500 rpm...ajde neko ako moze odgovorit na pitanja molio bi...bio bi veoma zahvalan...
-
...karike su citave samo su pukle na mjestu gdje otpo komad klipa ..
:toothy11:
e moj ivane, nikako sreće sa tim motorom kod tebe
a jbg stas tako ti je to :D hehe ..na granici me vec zapamtili :D ko stlano u zagreb po djelove idem :D
-
ma da puko je bio centralni pa otislo i kvacilo i zvono ..rolne su 6.1 bile tad jer je bio multivar...a motor mi radi na 9500 kad je na full gasu i max brzina...9300-9500 tako..i mislim da je to ok ....da nije uopste previse ...jer i zx ima rezonancu izmedju 9000-9500 rpm...ajde neko ako moze odgovorit na pitanja molio bi...bio bi veoma zahvalan...
Nije bas tako. A ovo sto nemozes naci radilicu, nije ni cudo jer kad sam trazio prije 2 god sve jedan ducan u hr sam pretrazio i nisam nasao sto sam trazio ili nesto sl. Muka je naci rolice, a slidere za multivar ima samo 1 ducan u zg-u (za minarelli).
-
radilicu možeš ostaviti serijsku, promjeni ležajeve i semeringe, i vodenu pumpu repariraj..
sastavi klip i cilindar, poštelaj frgić, prijenos i vozi, prvih 300 km lagano, probaj sa težim rolama da se ne vrti iznad 8000 okr..
malo veću diznu stavi oko 75-80..
za brtvu nema veze jel 0.5 ili 0.6..
i tak je squish vjerojatno 1.8..
svječicu stavi NGK ili Denso platinum ili iridij, ove champion ništa..
-
ma da puko je bio centralni pa otislo i kvacilo i zvono ..rolne su 6.1 bile tad jer je bio multivar...a motor mi radi na 9500 kad je na full gasu i max brzina...9300-9500 tako..i mislim da je to ok ....da nije uopste previse ...jer i zx ima rezonancu izmedju 9000-9500 rpm...ajde neko ako moze odgovorit na pitanja molio bi...bio bi veoma zahvalan...
Nije bas tako. A ovo sto nemozes naci radilicu, nije ni cudo jer kad sam trazio prije 2 god sve jedan ducan u hr sam pretrazio i nisam nasao sto sam trazio ili nesto sl. Muka je naci rolice, a slidere za multivar ima samo 1 ducan u zg-u (za minarelli).
a znam eto ...i ja sma juce sve skoro obiso po Zg ducane nigdje nema radilice...oko 10-15 ducana sam obiso...a htio sam uzet radilicu pa stavit onda tek kit jer ...motor vec ima 15000km i ono nije bas mazen puno...nije zagrijavan redovno pa lagana voznja i to..to sma od skoro poceo....nego je ono upalis ..sjedes poslije 500m ..gas do kraja i to...pa kontam da nebi opet djabe sve rasklapo za 5000 km naprimjer jer ode radilica..da odma se i tog rijesim..frendu neki dan pukla klipnjaca popola (znaci dio koji klip tjera gore dole) na 20000km ...lezaje i semeringe mjenjo i stavio sport 70 ,odradio nekih 1000-1500km i otislo mu sve..zat se meni i ne stavlja bez nove radilice hehe....sto se tice zx ..negdje sam procito na forumu tu da je tako najbolje da radi izmedju 9300-9500...dobro radi on na 9300..na jedno 80 padnu obratji na 9300a do tada bude 9450..meni su ok 6.1 rolne jer nema rupe u ubrzanju nikakve ...mozda grijesim ali je i ovak ok hehe :D
-
čuj ak nema radilice u dućanima naruči izvana..
ili nabavi rabljenu neku..
inače serijska bi trebala bez problema tjerati gus kit..
ovo sa klipnjačom je bad luck..
-
a morat cu negdje iz vana ....a mozda i necu reko mi je onaj iz autobila ...da nazovem sljedeci put sefa ,dao mi broj pa da se dogovorim da naruci iz splita ako cu 100% doc po to...da djabe ne dolazim odavde....ja reko ma znam da mora se kapara ostavljat i to..al kako cu kad sam iz bosne pa neda mi se stim zafrakvat..kaze ma nije to problem ako ces doc 100% samo nazovi sefa..dogovori se snjim..pa cu u skorije vrijeme opet Zg:D
-
cijela termo grupa ima nekih 15000km..stim da su karike mjenjane 2 puta dosad...
:icon_scratch:
-
Trebo si kupit klip za prvu specijalu ovaj sloj je vjerovatno dosta istošen... a za svjećicu ti nitko ne može reć ako neznaš koja je to toplinska vrijednost
-
ma ajde reko uzet cu onaj orginalni kakav jest....samo nek radi....sad pitanje jos jedno...kad se skida cijeli motor sa nosaca...sve sam po odpajo samo su mi ostale 2 zice koje su zajedno i idu u blok na magnet tamo...i gore meni se cini na aklumator...kako njih da otpojim ...gledo sam nema nigdje oni konektora pa da se isteka...ajde neka neko pomogne..da lijepo ocistim masinu jer je sva prljava i masna sa vana....
-
meni ovo vuce na falsh zrak
-
gledo sam prirubnicu citava je ..nema nigdje da je napukla ...na bloku sam gledo isto mi izgleda sve ok...jedino sto je bilo jest da na crijevu od airboxa sto ide na karb..selna ona nije bila ok ...neznam kako ali se sama odvrnula i svukla sa onog svog lezista.....i sto sam jos vidio tek kad sam skido blok..sajla uljne pumpe ona ...je pukla na ulazu u blok ondje i samo bila na 2 tanke zicice ......i mozel mi neko rec kako se skidaju one 2 zice sto idu u blok... ...napiso sam u postu prije
-
pa moraš skinit magnet pa skinit paljenje i pickup
-
da, radapcigerom skini magnet, odšarafi struju i onda ti to ostane visit na rami a blok skineš dole..
-
thx na odgovorima..a posto nemam radapcigera (posudio ga drugu a on na more otiso) mogul se gdje te 2 zice otpojit gore na rami ..ili gdje vec idu...???
-
Pa sta nemas ovakav konektor?
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/IMG_0007-2.jpg)
-
da, točno, piaggio ima takav šteker...
-
ne ta zica...ovak te dvije zice idu ispod cilindra dole( znaci od cilindra prema dole do te zice ima jedno 10-15) skroz u blok unutra,vise dole gdje centralna nogara ali ulaze u blok....na unutrsanju stranu magneta...nesto kontam sad i mislim da su to zice od alnasera..pa cu danas njega skinut i vidit...cim pregledam kvalifikacije F1 sad mi se nesto neda :D
-
pa od anlasera, da, moraš njih otpojit na anlaseru..
-
Odspoji na releju anlasera. Ovo sto sam crveno zaokruzio.
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/051117awgs.jpg)
-
hvala...otpojio sam na releju bilo mi je lakse ..... i stvarno ja nemam srece nikad :D kupio u Zg kad sam bio neki dan sajlu uljne pumpe ,jer je moja pukla i visila samo na 2 tanke zicice...eh sad ta sajla je iz dva dijela..jedan ide od rucke gasa do rezervoara za gorivo i tu ima ona ko spojnica...pa odatle ide drugi dio sajle na uljnu pumpu ...na naljepnici i kesi pise za runnera 50 nova serija...i hajde nisam ja ni gledo nista kad sam kupovo..jer i nisam znao kolika treba bit..i sad pokuso reko da je stavim...sajla je kraca za 2 cm...poredim sa svojom kraca za 2 cm i nemogu je stavit :D i nek neko kaze da nisam baksuz..valja mi sad cekat ponedeljak da bi kupio sajlu ovdje u piaggio servisu....
-
jesi rastavio sad sve?
-
jesam....samo imam jos jedno pitanje..posto mi fali dosta komada klipa i 2 djelcica od karika ...gdje sve ti komadici mogu zavrsit u bloku..kad sam skino u auspuhu ih je bilo poprilicno,unutra u glavi cilindra dva su bila zabijena komadica...i jedan se zabio gore bio pored elektrode na svjecici..istreso sam to..gledo onak koliko sma mogo cini mi se da ih nigdje vise nema...zanima me gdje mogu biti ako ih imas jos da i to pregledam..napominjem nemam radapciger kod druga a on na moru...pa nemogu skinut magnet...
-
meni kad je puko klip sam skinio mašinu, okrenio prema dole i uzeo medicinsku špricu i ispiro s benzinom jedno 10minuta, prije tog namagnetiziro šarafciger i prošo između polutki od radilice i sve ok.. jbg je malo fuš metoda al mi se nije dalo opet rastavljat blokove nakon 1000km što sam ih sastavio
-
izbacilo u spuh ostale dijelove
-
Cesto se nakupi tog smeca u lezajevima. U tom slucaju su oni najcesce osteceni i ispiranje ne pomaze.
-
aha..nista pokusat cu ovu fus metodu od gumy-a eheh ...nedaju se ni meni rastavljat skroz blokovi..i onak mi je prvi put da skidam masinu sa nosaca...i sad jos da to radim ..neda mi se ...okrenut nadole i isprat benziinom sa spricom..nego kad sve budem stastavljo jel se treba sta namazat uljem ili toatnom masti cime vec...znam da klip mal treba ..bolcnu onu...iglicasti...cilindar mal unutra...trebal jos sta ? i cim??
-
Nakapaj koju kapljicu 2T ulja po lageru na klipnjaci, iglicastom lageru klipa i namazi malo karike i stjenku cilindra 2T uljem.
Ne treba pretjerivati, bitno da "vidi" ulja.
-
thx..dosad sam uvijek tako radim ..osim sto nikad nisam stavljo ulja na lager klipnjace..nije mi bas bio pristupacan ..ovaka kad je skinut blok puno je lakse sve ...
-
.nisam stavljo ulja na lager klipnjace..nije mi bas bio pristupacan
Skines prirubnicu karba na bloku i on je jedino sto vidis ;D
-
vidis korisna stvar koju nisam skonto,hvala :D sutra odma odatle ima da mu nakapam mal ulja :D ..ako uspijem skinut prirubnicu ..posto je onaj saraf sugavi a neznam imam li gdje onakav sarafciger...
-
vidis korisna stvar koju nisam skonto,hvala :D sutra odma odatle ima da mu nakapam mal ulja :D ..ako uspijem skinut prirubnicu ..posto je onaj saraf sugavi a neznam imam li gdje onakav sarafciger...
Torx...
Ja sam zarezao brusilicom i sad to radim obicnim velikim odvijacem.
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/IMG_0006-4.jpg)
-
tako cu i ja sutra uradit hehe
-
vidis korisna stvar koju nisam skonto,hvala :D sutra odma odatle ima da mu nakapam mal ulja :D ..ako uspijem skinut prirubnicu ..posto je onaj saraf sugavi a neznam imam li gdje onakav sarafciger...
Torx...
Ja sam zarezao brusilicom i sad to radim obicnim velikim odvijacem.
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/IMG_0006-4.jpg)
ja imam komplet torxova... uzeo za nest sitno
-
Jel neko zna slucajno koja je duzina gas sajle za uljnu pumu..znaci onaj dio sto ide od rezervoara benzina u blok do uljne pumpe...posto morma kupit a nesto mi je mrsko rastavit sad pola plastika da bi to pogledo..nego sam konto kad uzmem jos par sitnica sto mi treba...pa onda to sve zamjenit i stavit....
-
Hoce li Malossi sport sa Yasuni R noramlno radit sa 17.5 karbom i diznom 90?? posto stvarno nemam love za uzet novi karb...a uzeo bi yasuni i jos par sitnica...znaci samo me zanima hocel normala radit i da nece slucajno zacvikat na 17.5?
-
Hoce li Malossi sport sa Yasuni R noramlno radit sa 17.5 karbom i diznom 90?? posto stvarno nemam love za uzet novi karb...a uzeo bi yasuni i jos par sitnica...znaci samo me zanima hocel normala radit i da nece slucajno zacvikat na 17.5?
Raditi ce normalno. Pod uvjetom da postelas frgu.
-
Ovaj šta sam mu ja radio aeroxa ima yasuni R, malossi gus, 17.5 (dizna 90) i gljiva TNT,MHR multivar 2005- ima ubrzanje kao moj neos sa puno više bolji djelova (mjerio ubrzanje), et ja sam ga cjepo 80% full gas jedno 50km i ništa mlak hladnjak bio i dalje ide ko novi
-
thx na odgovorima
-
ovak ..nesto gledam iglicasti lezaj malossi je veci od onog serijskog piaggio...nisam probo jel moze u klipnjac stat gdje inace stoji...ali viidm da je dosta veci pa me zanima jel on ide na Top prefomance radilicu sa plavim polutkama...jer meni se cini da iglicati malossi ne ide na serijsku radilicu...
-
ovak ..nesto gledam iglicasti lezaj malossi je veci od onog serijskog piaggio...nisam probo jel moze u klipnjac stat gdje inace stoji...ali viidm da je dosta veci pa me zanima jel on ide na Top prefomance radilicu sa plavim polutkama...jer meni se cini da iglicati malossi ne ide na serijsku radilicu...
Ide, ja imam tu kombinaciju. Bitno da stane u klip.
-
aha thx....jel moze alf otic na www.scooter-attack i pogledat ovaj artikal ,ima pretrazivac artikala sa strane...S6-80340C4/TN9..ovdje dodju 2x lezaja Skf i 2 x semeringa corteco ?? jesam upravu ??znam da si mi ti reko da uzmem samo smedje corteco semeringe ali ovi u pakovanju ovom mi vise lice na crne nego smedje...
-
Slobodno uzmi taj paket lagera i semeringa...
A zasto nisi kupio semeringe u ducanu u ZG kad si bio u cetvrtak? Lagere si isto mogao naci u Maksimirskoj koja je blizu (napisao sam ti adresu na PM). Kostalo bi te isto ili cak i manje nego sa SA
-
ma nisam naso radilice pa nisam htio ni lagere uzimat...drug je uzeo u lager komaercu lagere .i kit i radilicu serijsku novu....svasta nesto..ja sam sitnice sam uzeo neke..a preko Sa cu narucit jos neke djelove tak da mi isto dodje...htio sam sve od jednom uzimat da ne uzimam zasebno ...eh sad jos jedno pitanje koja je radilica bolja Top ova (Article No:T9906990) i jel to ta sa plavim polutakama ?? ili S6 Article No:S6-8014000..cijene su iste...a meni se ovak na pogled ne svidja sto na ovoj topovooj na kljipnjaci imaju ove dvije rupe ....
-
TP sa plavim polutkama nema na SA...
Od ove dvije, ja bi radje S6 iako je bilo slucajeva da ju je lager provrtio....
Ali, to se desilo i na mojoj Malossi RHQ, tako da je to sve lutrija....
Uzmi S6 jer barem ima pune polutke i vjerojatno bolji lezaj u sebi
-
a jel bolja S6 ova ili topova sa plavim ?? ako nista uzet narucit u auto bilu radilicu a ovamo ostatak uzet...
-
a jel bolja S6 ova ili topova sa plavim ?? ako nista uzet narucit u auto bilu radilicu a ovamo ostatak uzet...
Ko to zna....
Da biram, radje bi S6....
-
ma uzeo bi ja onu Stage 6 ali mi ti rece ovo gore ..sta se znalo desavat sa njom da je lezaj provrti :toothy3: pa mi to nekako unese ne sigurnost hehe ... znam da se to zna desit na svakoj radilici ...ajde onda cu S6 pa sta bude ...eh jos jedno uzeo bi mozda i usis drugi vidim oko 40 eura su....pa me zanima koji na SA stranici su na Engine Parts pa 5 str....?? ili bi uzeo malossi ili S6 pa me zanima koji i imal potrebe za tim...i jel dodju lamele Karbonske snjim ili morma uzet i njih posebno (0.30 debljina ili sta je vec.) ...thx na odgovorima