MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: jure vd - 05 Kolovoz, 2013, 10:28:38
-
prvotno sam mislio da je zbog igle ali se isto dešava sa 3 različite igle(siromašna,standardna i bogata)....
naime kad je skuter pod opterećenjem tj.življa vožnja i kad se naglo zaustavim skuter neće u ler nego još dere po gasu 5-6 sekundi :icon_scratch:
..do te mjere kad ga vozim full gas i ukočim i okrenem ključem on ponekad zna još 2-3 sekunde raditi :dontknow:
okretaje spusti i ide u ler tek kad mu poklopim airbox na sekundu.... ista stvar se ne događa kad se vozi ulagano 40-50km/h
ako neko ima kakvu ideju ili iskustva..komentar bi dobro došao :dontknow:
-
Ili premala ler dizna, ili krivo podesen serafic zraka. Igla s tim ima jako malo. Trebas obogatit smjesu na leru.
ako se to odjednom pocelo desavat, a prije je bilo OK, onda je i falsh zrak moguc, a moguce i da je ler dizna malo zastopana.
Znaci, prvo podesi serafic zraka (ili smjese, ovisi koji imas), a ako zrak skroz zatvoris i stvar je ista, onda skini ler diznu i operi. Ako i tada ne bude dobro - falsh zrak
-
Ili premala ler dizna, ili krivo podesen serafic zraka. Igla s tim ima jako malo. Trebas obogatit smjesu na leru.
ako se to odjednom pocelo desavat, a prije je bilo OK, onda je i falsh zrak moguc, a moguce i da je ler dizna malo zastopana.
Znaci, prvo podesi serafic zraka (ili smjese, ovisi koji imas), a ako zrak skroz zatvoris i stvar je ista, onda skini ler diznu i operi. Ako i tada ne bude dobro - falsh zrak
rastavio sam sve na proste faktore i ispuhao i ne vidim otkud bi falši zrak povlačio.. misliš da trebam pojačati smjesu? ...jer koju minutu na leru mi svjećica ne pocrni kao bi trebala nego ostane otprilike kakva je u vožnji,a u vožnji je jako dobra boja..
-
Kad je premala ler dizna, ili presiromasno podesen serafic zraka, nakon naglog zaustavljanja, okretaji ostaju poviseni i tek nakon ppar sekundi padnu. Trebali bi unutar 1 sekunde. U 99% slucajeva je potrebno seraficem to popravit
-
Kad je premala ler dizna, ili presiromasno podesen serafic zraka, nakon naglog zaustavljanja, okretaji ostaju poviseni i tek nakon ppar sekundi padnu. Trebali bi unutar 1 sekunde. U 99% slucajeva je potrebno seraficem to popravit
jeli to ona dizna do glavne dizne
-
da
-
samo zatvaraj zrak i vidi kad ce bit dobro,mogu bit semerinzi,koliko km motor ima?
-
samo zatvaraj zrak i vidi kad ce bit dobro,mogu bit semerinzi,koliko km motor ima?
nešto sitno.. 3 tis.. od toga 1 tis. sa kitom
-
..evo sa zalazom sunca (da nebi ubio zračnjak na ovoj vrućin) isprobao šta je alfa napisao u prvom postu :icon_thumright: ....vijak smjese odvijen na 1/4 kruga.. do tad je bio na krug i pol ili čak blizu 2.. i sad je odlično,spušta okretaje normalno..možda samo djelić sekunde na full gasu u vožnji zadrži i spusti na ler :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
da usput nešto pitam,kako imam kevlar a on je 18mm širine,seriski je remen 17,5mm... kod malo življeg ubrzavanja na oko 60-65 km/h počinje se čuti remen ono fff..ff...ffff...ff..fff... dali bi bilo potrebno ubaciti podloške variomata???