MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Cover2580 - 03 Kolovoz, 2013, 16:19:21
-
Pozdrav,
Evo novi sam tu na forumu...pozdrav svima !!!
Radi se o skuteru Piaggio Skipper 125st 4t, 2003 godiste, 30000km....
Problem je sljedeci da skuter se dosta gusi dok krene ali svaki put bas i onda ulovi gas normalno nakon par metara, u voznji zna cesto pucketat iz auspuha jako i kao da se ugusi i u voznji kao da mu pustim gas i ponovo dam i onda pukne iz auspuha.....
I nekad pali bez gasa nekad sa gasom i nekad drzi minimum nekada ne....
Promijenio sam svijecicu, ocistio karburator, stavio novu prirubnicu i sve gume, filter zraka i opet isto....
Jos da napomenem ona membrana sta je na karburatoru je mokra dosta sa gornje strane ali nije probusena pa neznam dal je u pitanju ona, kosta 600kn pa mi nije svejedno je promijenit ako nije ona....
Neznam od kuda da krenem....
Odnio bi ga u servis ali su svi pretrpani sa poslom i moram cekat 2-3 tjedna.
Molim ako ima ko sa slicnim problemom ili zna sta bi moglo bit da napise, bio bi mu jako zahvalan
Unaprijed hvala i lijep pozdrav !!!
-
Znaci nitko nezna otkuda da krenem.... ? :-[
Hvala
-
mozda je vrijeme za postelat ventile i postelat karburator. ne znam sto drugo delat
-
more bit do struje,more bit falš zrak,moru bit ventili raštelani ili da su izgorili
-
A do fals zraka mislim da nije promijenio sam prirubnicu i sve gume one....
Probat cu dat nekome da pogleda te ventile mozda
Jer motor sam takav kupio prije mjesec dana i tako je bilo tip je reko da nis nezna da mu je radio normalno ali da ga je slabo vozio u zadnje vrijeme ali imam servisnu knjizicu do 2010 iz ovlastenog servisa tako da je valjda nesto do onda servisirano nadam se....
Svijecica i kabel nije kako bi mogao provijerit ovo ostalo vezano za struju?
Dal postoji mozda neki program za motore kao autodata ili dal mogu negdje nac servis manual bez da platim oko 100kn?
Unaprijed hvala svima !!!
-
Jesi probao promijenit svjecicu i nasut novo gorivo ?
-
a napunio sam pun rezervar a svijecicu nisam mijenjao ali vidi se da je nova i ovaj od koga sam kupio je reko da je stavio novu....
mozda da ipak kupim opet novu pa da sam siguran.....
a sta se tice service manuala ili tako nesto dal se moze od nekuda skinut a da se ne plati ili postoji neki program ?
hvala
-
To ti nista ne znaci sto je ona nova, meni je nova champion riknula nakon 200 km.
-
ajde probat cu onda sa novom
koju je najbolje da uzmem znaci skipper 125st,4t, 2003?
znam da je tanka i ima neki dugi navoj jedino... :)
hvala svima
-
Ngk cr8eb ja mislim da je.
Skini tu staru pa pogledaj oznaku.
Iako ne vjerujem da je do nje,al zamjeni je za svaki slučaj.
-
Ngk cr8eb ja mislim da je.
:icon_thumright:
-
Evo nastimani ventili druga svijecica, problem jos uvijek isti, damn.....
Neko mi je reko da mozda preljeva karburator, kako da to provjerim osim drugog karburatora?
Inace i meni se cini da trosi benz vise nego bi trebao i membrana na karburatoru sa gornje strane je uvijek mokra, a nigdje ostecena ni probusena....
Hvala lijepa
-
Ja se danas vozio malo i bilo sve u redu i nakon što sam ga išao upalit ponovo neće ili malo upali i odmah crkne tj uguši se, i onda je upalio i puknuo jednom iz auspuha i tako je radio par min, nakon toga opet ista stvar. Promjenio sam svjećicu i sad radi ok sve. nisam možda tebi pomogao ali eto ako ima netko takav slučaj pa mu možda pomogne ovo :)
-
Nisam čital od početka,ali provjeri cok.
Fals zrak isto.
Na kraju ti ne ostaje ako ne riješiš problem da skines glavu i vidiš ventile.
-
Ventili su skinuti i nastimani nisu izgoreni....
Ne vuce nigdje fals zrak svjecica nova
Sta jos ostaje paljenje karburator i bobina?
S tim da cak kad se zagrije pocne pucat kad je hladan cak i ne....
Sta da radim vise, ppmagajte....
Hvala !!!
-
čok :dontknow:
-
Evo ipak je na kraju sa novom svijecicom i stimanjem ventila i karburatora rijesen problem djelomicno....
Radi normalno na minimumu i ne gasi se niti puca u voznji niti se gusi u voznji....
Pali bez gasa isprve jedino se jos u pocetku dok ne krene gusi malo to neznam kako da rijesim
Napominjem da je ona membrana od karburatora cijela nema nikakvih ostecenja ali je uvijek mokra sa gornje strane i to full....
Nevjerujem da je cok u pitanju, kad bi bio siguran da je membrana promijenio bi je kako da to provjerim, nemam nikoga da mi posudi membranu ili karburator..... a kod mene u puli je membrana nova 650kn u ''Cikli'' ima di jeftinije mozda?
I da skoro zaboravim vidio sam da je gore stavljeno neko tgb kvacilo dal to ima kakve veze mozda?
Hvala svima na pomoci !!! :icon_thumright:
-
cijeli serijski prijenos je TGB i to je tvornički tak.
čok se more ispitat tak da se izvadi iz karba,spoji direkt na akumulator i nakon par minuta mora se zagrijat i iglica izać nekih 5 mm..u tom je slučaju ispravan čok..ak se ne zagrije i ako izlazi manje od tih 5mm onda je crko.
-
Znaci kvacilo je onda ok, hvala
Cok cu ispitat tako onda a di bi nasao tu membranu jeftinije dal postoji neka zamjenska ili nesto?
I to nije normalno da je mokra og gore full?
Hvala
-
kolko znam nebi smjela bit zalijana..
skini ju dolje pa ju stavi ispred žarulje ili lampe neke pa ju lagano napni da vidiš dal ima di rupica....i rupica ko od igle sitna radi probleme skuteru..
-
a gledo sam ne vidi se nista mozda jedino pusta oko spoja sa plastikom ili na rubovima ali to mora onda bit mikroskopski malo jer se nevidi okom.....
jer problem je jedino da kupim novu pa bude ista stvar a nije bas jeftina....
di mi je to najeftinije kupit ako netko zna slucajno...
hvala
-
Znaci nitko nezna di kupit tu membranu a da nije 650kn
Bilo bi mi lakse puno ako netko zna....
Puno hvala !!!
-
jesi pitao autokreso?
-
Bilo je na njuskalu po250 kn zamjenskih ali dobre kvalitete
-
Nema autokreso nazalost pitao sam
Probat cu na njuskalu nekako nac....
A zanimljivo probao sam vozit isti skuter kad sam kupovao ovaj moj i skoro isti problem i tip me uvjerava da ima zracno hladjenje i slabiji start sta je to normalno kod skippera onda?
Hvala i lp
-
ja znam da se kod ac jasnije cuju ventili, jer nema vode da prigusi zvuk.
a za ubrzanje.. ne znam koliko tromije, slabiji jesu od lc verzije a sad ne znam kako protumacit to tvoje gusenje dok krece, je li vozljivo ili bas smeta. mozes li stavit video ili malo bolje pojasnit?
mozda i nije problem.
-
Evo uspio sam nekako stavit video, ali neznam dal ce se sta uspijet skuzit to gusenje u startu znaci govorim kad se krene s mjesta prvih par metara....
IMG 9617 (http://www.youtube.com/watch?v=fcb_S9LfdaI#)
Jer recimo imam doma i zip 50 4t, isto zracno hladjenje i on lovi gas odmah krene cim se da gas a skipper tek nakon 1-2 sekunde, sad dal je to normalno neznam....
I sta se tice potrosnje 50kn -100km, je to normalno koliko vidim drugima trosi 3-4l/100km?
Hvala lijepa
pozdrav
-
pratim temu i živo me zanima kako ćeš rješit problem jer i ja imam sličnih problema na beverly 125 2003 god.počeo je teže palit ujutro i dok ne se malo ne zagrije 1-2 minute neće s mista.prominio sam novu prirubnicu šta ide sa karburatora na motor i čini mi se malo bolje ali nije to to,ja sumnjam na elektronski čok...?!?!?
-
i meni se cini da dok se meni zagrije nece s mista full se gusi kad se zagrije nakon 1-2min onda je bolje ili ako pomalo full dam gas krene....
ali meni dok je topal se skoro isto gusi ali samo dok krene ili u voznji kad se naglo da gas ako pomalo onda nekako i ulovi....
ako tebi radi normalno kad se zagrije onda nije cok mislim, ja sumnjam na membranu ali 650kn malo mi je tesko dat ako to ne rijesi problem a to nitko nemoze mi rec sa sigurnoscu....
netko je bio odgovorio prije na mojoj temi kako isprobat cok pogledaj malo...
ovog mog zip 4t 50ccm pojede u startu prvih 10-15m sta je smijesno... :(
pozdrav
-
brat mi ima bev 200-2003 i taman je prominio tu membranu(cca 470 kn u promoto u splitu)pa ću ako me i dalje bude zajebavalo probat stavit njegovu jedno jutro(rekli su mi da je ista) pa ako bude sa tom sve ok nema mi druge nego kupit membranu
-
ali sta tebi kad se zagrije radi normalno ili?
lako ti je ako mozes isprobat, na mom je to par min posla za promijenit....
ja bi lako kupio samo da sam 100% siguran da je to u pitanju ovako mi nije svejedno... :(
-
osjetim pri samom kretanju nekakvu zakašnjelu reakciju ali ne svaki put.popodne će oprat filter zraka da rješim i tu sumnju a za provat membranu nije problem.lako dođem do nje svega 5 vida
-
a ja sumnjam da je membrana ako ne onda imas problem ko i ja slican :)
samo sta ja nemam nikoga da posudi membranu za probat...
-
opra san filter zraka,montira,iša provjerit čok(u frižider pa kasnije na napon i nema nikakvu reakciju-mrtav totalno). odkad sam kupio skuter prije 2 godine palio sam ga na način da nakon kontakta odvrnem 2 puta gas i onda startam pa sačekam minut-dvi dok se zagrije i idem.nikad problema do nedavno kad jednostavno upali i muči se da odradi i teško primi gas
-
jesi probo promijenit taj cok znaci on je riknia? :)
-
nisam minja čok,pomirio sam se da ću vozit ovako kako je.ali danas sam rješio membranu. kupio sam gumu onu okruglu šta dođe na membranu za 50 kuna i skinio staru sa onog klipa na kojem stoji(stara je bila rupičasta) i pažljivo smontira novu na misto. firma se zove "IGP" i radi gumene brtve,semeringe,dihtunge i razna druga čuda pa protufaj na internetu i naći ćeš
-
ajde bas cu pogledat malo, to je smijesna cijena stvarno....
ali kako sta si odneso staru tamo membranu kod njih ili su vec imali kako ide to?
I sad ti radi bolje skuter?
hvala
lp
-
nije nego sam doša sa skuterom isprid garaže,rastavio poklopac membrane,izvadio membranu i pita da mi pokaže ima li tu gumu(prije sam zva na telefon i pita ima li možda guma membrane za karburator a tip me pita za koji motor pa sam mu reka beverly i on kaže ima i reka cjenu.osta san šokiran i odma san iša uzet)usporedio je i da mi odgovarajuću gumu i još mi pojasnio kako ću montirat. pari mi se da je guma malo tanja ali san odlučio uzet još jednu nek stoji u pričuvi za svaki slučaj
-
a steta da ja nisam blize njrga, ovako ga mogu samo zvat i izmjerit pa da vidim dali ima ili neznam kako
-
ja čekam jutro da vidim promjene pri prvom paljenju.ujutro ću provat bez gasa palit i vidit ću kako prima gas u početku,a i kasnije kako će se ponašat.danas iza ove izmjene i nisan ima vrimena baš
-
jesi probao onda ujutro ima kakve promjene?
Ako radi morat cu kupit i ja to sranje i gotovo pa makar ne bilo to ali sistem eliminacije.... :)
-
bez gasa je jutros upalio iz prve,dok san se spremio jedno minut je radio u leru i dalje sve normalno. :icon_thumright:
-
znaci sa time si rijesio problem, nova membrana i to je to ?
i dal netko zna koja je marka i tocan model karburatora na tom skipperu 125st, '03 i dal pase od nekoga drugoga skutera ili tako nesto?
hvala
-
evo jos 2 videa problema....
mozda se tu bolje vidi, gledao sam onu membranu pola sata rastezao u sve strane nema nigdje niti najmanje rupice, i da ima nebi drzalo minimun full dobro na malim okretajima mislim i ne gasi se nikad osim ako dam gas ko na videu nekad....
primijetio sam kad skinem tu membranu i dam gas u prazno u karburatoru dosta baci, tj. recimo strcne benza daj je to normalno?
frend mi govori da mi mozda prelijeva plovak, skuter trosi 5l sta je puno mislim, kako da to provjerim?
Hvala svima !!!
IMG 0427 (http://www.youtube.com/watch?v=SfGXQ4HdfUw#)
IMG 0426 (http://www.youtube.com/watch?v=0m4AI8sqbNw#)
-
Sta nitko nezna kako da to provjerim dal je u redu plovak i to?
Hvala lijepa
Pozdrav
-
ili dal netko zna dal ide fergazer gore od nekog drugog modela piaggio ili nekog skutera?
nesto sam gledao mozda fly ili zip 125 4t ali nema nikoga da mi to potvrdi 100%
posto nemogu nigdje nac polovni fergazer za taj skuter
please help
hvala !!!
-
Da ti plovak prelijeva imao bi lokvu goriva ispod skutera. Teba rastavit fergazer i vidit sta je sa plovkom. Zajedno pogledat i klipic da negdje ne zapinje.
-
a probat cu opet skinut ali kad sam cistio zadnji put fergazer izgledalo je sve ok i opet je bio isti problem....
di mogu nabavit fergazer za taj skuter polovan ako netko zna prokaopao sam sve i zvao ali nista za bas taj za sve druge ima? :)
lp
hvala
-
Probaj se malo poigrat sa stelanjem karba :icon_scratch:
-
nastiman je, ventitli isto, nova svijecica, sve cijevi od usisava, neznam sta vise mijenjat...?
-
A jel ti ispravan cok 100% jer je moguce da je to zbog coka i da ti vise trosi zbog tog..
-
A jel ti ispravan cok 100% jer je moguce da je to zbog coka i da ti vise trosi zbog tog..
a provjrit cu jos jednom, ali neki put ko da radi motor sve super ali nakratko....