MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: mario_st200 - 17 Srpanj, 2013, 09:07:42
-
Pozz svima
Radi se o Yamaha majesty 250 1999g presao sam 1000km od kada sam promjenio ulje i na mjeracu ulja pokaziva mininum , pa sad ne znam jeli to uredu ili je nesto otislo. Neki kazu da su karike u pitanju :dontknow:
Hvala
-
itko ???
-
jel dimi skuter?
nadolij ulja pa provjeri opet nakon 500 - 1000 km
-
jel dimi skuter?
nadolij ulja pa provjeri opet nakon 500 - 1000 km
Ne dimi a i prije promjene je trosio ali skroz malo mislim da je to normalono 0.5l na 2000km
ali sad za 1000km na mjeracu ispod minimuma
-
Mozda nisi ulio dosta pa kak je potrosio vec je na minimumu,ako nisi tocio isto ulje mozda mu ovo novo ne pase tako mi je bilo s autom ja otpisao motor a stvar je bila u ulju
-
Mozda nisi ulio dosta pa kak je potrosio vec je na minimumu,ako nisi tocio isto ulje mozda mu ovo novo ne pase tako mi je bilo s autom ja otpisao motor a stvar je bila u ulju
uvjek sipano 10w40 nasul sam do max.
-
pa nije normalno ni na 2000km da potroši pol litre ulja
dok se mijenja ulje nalije se do maks pa se upali skuter da odradi malo i onda se opet provjerava i nadolijeva dok povuče ulje u filter itd..
-
odgovor tipa natočio sam ulje 10-40 je u najmanju ruku smiješan. trebaš staviti kvalitetno ulje (ako nisi stručnjak onda ono koje preporuča proizvođač) i promijeniti filter. provjeriti nakon malo jer filter povuče ulja u sebe.
i onda provjeri nakon parsto kilometara.
računaj da je maximalno normalno na skuterima da između promjena ulja (najčešće 4-5 tkm) smije potrošiti toliko da padne sa max na min po šipkici
-
odgovor tipa natočio sam ulje 10-40 je u najmanju ruku smiješan. trebaš staviti kvalitetno ulje (ako nisi stručnjak onda ono koje preporuča proizvođač) i promijeniti filter. provjeriti nakon malo jer filter povuče ulja u sebe.
i onda provjeri nakon parsto kilometara.
računaj da je maximalno normalno na skuterima da između promjena ulja (najčešće 4-5 tkm) smije potrošiti toliko da padne sa max na min po šipkici
ovaj skuter nema tipican filter kao kod ostalih skutera to je zapravo mrezica koja se skine kada se odvrne saraf
a ulje je modul scooter expert 10w40
-
provjeri sa servisom, frend je tako bacio motor na kawi. izgleda da te starije stvarno nemaju nikakav filter
inače motul scooter power 4t je puno bolje ulje, za 1,4l hebo par kuna. našao sam puno preporuka koje kažu da je mineralno ulje samo za salatu.
našao sam nekakav manual za stari majesti i on spominje kvačilo u ulju što je vjerovatno pogrešno (u tom bi slučaju ovo bilo krivo ulje)
ako je samo nekakva mrežica treba je dobro očistiti, ukoliko je puno smeća u motoru (što je najnormalnije sa mineralnim uljem) puno je slabije hlađenje i podmazivanje, što rezultira većom potrošnjom ulja
-
provjeri sa servisom, frend je tako bacio motor na kawi. izgleda da te starije stvarno nemaju nikakav filter
inače motul scooter power 4t je puno bolje ulje, za 1,4l hebo par kuna. našao sam puno preporuka koje kažu da je mineralno ulje samo za salatu.
našao sam nekakav manual za stari majesti i on spominje kvačilo u ulju što je vjerovatno pogrešno (u tom bi slučaju ovo bilo krivo ulje)
ako je samo nekakva mrežica treba je dobro očistiti, ukoliko je puno smeća u motoru (što je najnormalnije sa mineralnim uljem) puno je slabije hlađenje i podmazivanje, što rezultira većom potrošnjom ulja
gledal sam na manual service za yamahau olje koje oni preporucije je
10w-30 ,api service CD, energy conserving II , a ta mrezica ko sto ste rekli samo se dobro ocisti
-
možda stvarno da odeš u servis, većina ulja za skutere su api sl standard, a tvoj traži api cd. može biti samo da je to stara norma pa da je sva moderna ulja premašuju (našao sam samo ulje za kosilice api cd) ali može biti i "specijalka" poput ulja za vw pumpa - dizna ubrizgavanje.
ups, evo nađoh, api cd je ulje za stariije dizele, 1955-85 godišta :)
inače najmodernija ulja trebala bi imati api sm oznaku