MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: termiMAX - 10 Srpanj, 2013, 23:12:52
-
Cao ljudi ;D
Imam jedno pitanje u vezi mog Speed Fight-era 2...
Trenutno mi ide oko 75 Km\h, a voleo bih da ide oko 100 Km\h.
Pitanje je sta bih trebao izmeniti da bih ostvario zelju? ;D
Hvala unapred :)
-
prvo trebas odvojit nekih 500 eura :)
kit,radilica,veci karb, auspuh....
-
a s obzirom da si pocetnik u tuningu,spremi jos 500 da ispravis neminovne greske
-
Pitanje je sta bih trebao izmeniti da bih ostvario zelju? ;D
Motor :icon_thumright:
-
Pitanje je sta bih trebao izmeniti da bih ostvario zelju? ;D
Motor :icon_thumright:
ma daj, pug dobro ide kad se ustela :laughing7:
trebas stavit rezonantni auspuh, best buy yasuni R, pa alu cilindar( mhr replica), karb dell19 i usis te radilicu tipa s6 hpc :icon_thumright:
-
I kad zbroji koliko to sve košta i da će mu trošiti 2l više, više mu se isplati kupiti motor koji ide 100 km/h, nema to veze sa samim SF-om :icon_thumright:
Barem meni, kod tuninga je bitna i izdržljivost, rijetki ovdje pišu za šta slažu motore i koja im je namjera, tako da predobre odgovore i dobiju ...
-
Al ja sam pitao bivseg vlasnika motora kojeg sada imam i lik mi je rekao da je potrebno staviti siri kajis i nove rolice i pičiće 100 :)
Sad, sta je tu istina... :toothy12:
On kaze da je vec isao sa njim 100, tako da je verovatno motor vec doradjen...
Ne razumem se bas puno u to sve, al tako mi je rekao :icon_biggrin:
-
daj baci svoju sliku motora il napisi setup (ako znas) pa cemo znat na cemu si :icon_thumright:
-
i baotian kad se baci iz aviona ide 100...
100 po satu i 100 pravih nije isto
stavi samo auspuh i bit ćeš presretan,a ionako pežola nema kočnice za nešto jače
-
svakakvih gluposti se moze naci ovdje.. prvo slikaj cilindar da znamo jel seriski ili je mijenjan, ako neznas sam...
dalje.. dovoljno ti je staviti sport kit, radilicu ne treba mijenjati ako nema lufta ni ona ni lezajevi...
rezo auspuh bi bilo dobro staviti isto, ali obavezno drugi variomat, jer tvornicki je pusiona teska...
ako ides samo na izmjenu cilindra na 70ccm, dovoljan ti je i tvornicki karburator, samo treba veca glavna dizna i malo postelati sve skupa...
-
i baotian kad se baci iz aviona ide 100...
100 po satu i 100 pravih nije isto
stavi samo auspuh i bit ćeš presretan,a ionako pežola nema kočnice za nešto jače
varaš se frende, koči on kao lud samo kad se zaleti.....
šalim se, ja sa svojim nemam nikakvih problema oko kočnica....a stare su eo već 10god....
promijenio jedino pakne na stražnjim čeljustima....prednje su još originalne .... " što reć, komu "
a vezano za 100km/h....hmmmmm kako neki kažu spremi pare i ići će...ali gdje se ti misliš voziti 100...
ja potegnem uvr glave 85-90max.... a prosjek je 65-70km/h svakodnevne vožnje....sa setupom u potpisu.....tako da neka ti primarni cilj nije brzina nego šta želiš od mašine i skutera u globali....
ako te interesira brzina da se možeš naganjati sa drugima onda zaboravi na to jer nema od tog kruha, vrlo velika je vjerovatnost da će proizići nekakvi belaj iz tog....eto...
za base računaj negdje oko 3500-4000kn komplet ( kuplung+zvono, karb, variomat, usis, remen, rolice, cilindar-komplat, spužva u filteru, radilica, ležaji, druga i veća svjećica, ulje getribe, ulje kočnica, antifriz.....)
tako da kad to složiš da nemoraš misliti šta sad !?....lijepo natočiš, sjedneš i pvoziš....s tim da ćeš podosta trošiti ulje za mješung, jer u početku dok ne razradiš mašinu trebat će ti jača smješa benzina, kasnije i ne toliko ali opet će trošiti više nego serijska mašina...
i najvažnije od svega je to da si nađeš kvalitetnog majstora koji će sve to složiti, inače ako ćeš sam raditi trebat će ti puno, puno sreće i pameti da nešto ne zabrljaš jer će to koštati dodatno......
sve u svemu sretno....
-
za to ti je dovoljno i nekih 1500kn ako uzimas dobro polovno.. tako da ono...
ne kontam nikako ljude koji za pisljivi base mijenjaju kuplung, zvono, karb, usis i gluposti sve redom... pa jbt, ako znas malo raditi i mucnuti glavom dok radis kako sto funkcionira... za puuuuno manje love se da napraviti super skuter
-
meni se cini da si u pravu,cak i novo ne mora bit puno vise
-
Prvo i osnovno treba ti masina koja ima horizontalni cilindar ;D
-
nema potrebe, ovdje kod mene ima sf2 ona prva linija bez spojlera, ima ravni serijski auspuh, seriski karb sa vecom diznom (onaj sa metalnim cepom) i polini sport.. mislim da je vec i debelo preko 30 000 km napravio, nikakva odrzavanja nema , samo toci vozi, ide nekih 95-100 po satu, samo je ovjes postao jako mekan pa i nije bas za tu brzinu vise...
-
ma ljudi moji,pogledajte koliko varijabli ima u stelanju jednog skutera,ja,strojar koji stvarno zna kako motor radi san se ispizija ka mali majmun dok nisan doveja malo g#vn% u miru koju ocu,znaci skace i ide,doduse,po zadnjemu mirenju 100gps,by speedwiew,ali sta ocu rec,kad stelas,prvo karburator,kad vidis da gas radi isti cas i iston se brzinon vraca,tu si negdi,za cvaju je negdi 1400 jedna normala,puka mi je vrat od posude vode,kupija 2 cepa dok nisan vidija koji je hurac,medjutim,race garniture su izuzetno osjtljive n sitna sranja koja neupuceni zovu minornim,kao nedostatak vode itd...,sad cu oni race 2 cilindar uturpijat do granica nemogucnosti,by the engineers book,i onda puknit novi nikasil,pistun na miru,ispuh samogradnja i brojevi govore da bi se tvornicki fxr moga sakrit od te divote koja ce kratko trajat jer jednostavno su blokovi od 50 pretanki da dovoljno dugo dze temp,zato razmisljan da sredin fxr blokove na 50-70 do kraja,to bi igralo,raspisa san se jer san mora trcat 500km danas za k**ra* i vratija s apsolutno oduzt,ali ako je kome pomoglo ka i meni,sve stima,moj runner je malossi sport 70,ide
-
jesi ti napušen?
-
ne
-
ma ljudi moji,pogledajte koliko varijabli ima u stelanju jednog skutera,ja,strojar koji stvarno zna kako motor radi san se ispizija ka mali majmun dok nisan doveja malo g#vn% u miru koju ocu,znaci skace i ide,doduse,po zadnjemu mirenju 100gps,by speedwiew,ali sta ocu rec,kad stelas,prvo karburator,kad vidis da gas radi isti cas i iston se brzinon vraca,tu si negdi,za cvaju je negdi 1400 jedna normala,puka mi je vrat od posude vode,kupija 2 cepa dok nisan vidija koji je hurac,medjutim,race garniture su izuzetno osjtljive n sitna sranja koja neupuceni zovu minornim,kao nedostatak vode itd...,sad cu oni race 2 cilindar uturpijat do granica nemogucnosti,by the engineers book,i onda puknit novi nikasil,pistun na miru,ispuh samogradnja i brojevi govore da bi se tvornicki fxr moga sakrit od te divote koja ce kratko trajat jer jednostavno su blokovi od 50 pretanki da dovoljno dugo dze temp,zato razmisljan da sredin fxr blokove na 50-70 do kraja,to bi igralo,raspisa san se jer san mora trcat 500km danas za k**ra* i vratija s apsolutno oduzt,ali ako je kome pomoglo ka i meni,sve stima,moj runner je malossi sport 70,ide
ajd stavi koju točku da znamo gdje je kraj a gdje početak rešenice
-
ne
ako vec nisi napusen, objasni mi kakve veze imas ti sa svojim setupom na piaggio masini, i on na peugeot, i tvoje poznavanje stelanja ?
a par stvari sto si napisao je stvano za plakati od smijeha...
ove stvari o debljini blokova i turpijanju npr...
ne postoje bezveze proračuni ... ima ovdje dosta ekipe koji turpijaju pa jedino bolje rezultate izvlače, tvornica ide do jedne točke gdje balansiraju snagu sa trajanjem... a turpijanjem se ta snaga povecava u odnosu na trajnost...
-
aj ne pizdite,napija san se ka majka i govorija pi*darije,sta ces,desi se,:)iman 5 banki i radin sa motorima cili zivot,ne bas skuteri,ali nikad prije nisan to radija,variomate i slicno i kolicina varijabli more sjebat svakoga,nemas se sta smijat,tanki blokovi losije podnose visoke temp i izoblicenje je nekad i fatalno,narocito na primjeru prerade koji san reka,svi se vi manje vise igrate,ka i ja i ja ti samo kazen da se sve more napravit sa motoricima,koliko si dobar vidice se kad se vidi koliko traje
-
da je dobro samo ono sto traje, Formula 1 bi se vozila sa istim motorom cijelu sezonu i vrtila bi se do 7k rpm...
blok se nece izviti od temperature , to jedino, glava, ali i to tesko jako...
pricate kao da je 100kmh znanstvena fanatastika... a primjer je dottoreov FXR 180 koji je prosle godine bio prvi na drag utrkama, a serijala.... znaci, nije sve u lovi koju ulupas, ima nesto i u majstoru..
-
Znaci, kako mi se cini, iz rezimea svih postova zakljucio sam da nece trebati puno love za tako nesto ;D
Svidja mi se to :)
-
kad skupis lovu, cekaj da uleti neki 70ccm kit sport tj base klasa za pezoa vertikal i multivar ili speed control variomat... ako ne ides na auspuh, dovoljan ce ti biti i serijski karburator, iako bi 17.5 bio dosta bolje rjesenje
-
Evo jedva cekam da vidim tih 100 km na sat i sa kojim setupom
-
Stavi duži primar ili sekundar i ič češ 100 ali nizbrdo
-
Stavi duži primar ili sekundar i ič češ 100 ali nizbrdo
:laughing7: :laughing7: