MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: linxy - 06 Srpanj, 2013, 13:52:03
-
Imam na ormaru stari malossijev auspuh koji je skinut još davno i nikad stavljen nazad. Bio je sav crn od ruzine i ja sam ga doveo u red. Izbrusio sam ga brus papirom i sad sjaji.:
(http://imageshack.us/a/img10/623/yqkd.jpg)
U prigušivaču nije bilo vune jer se raspala kad smo je prali pa sam ja improvizirao i stavio inox spužvice za pranje suđa :icon_thumright:
(http://imageshack.us/a/img690/1774/6mpt.jpg)
Danas sam puhnuo kroz njega i začepio drugu stranu i otkrio da pušta zrak, ima rupica točno na najzajebanijem mjestu, ispod onog obruča koji ide u skuter:
(http://imageshack.us/a/img521/7828/4lv3.jpg)
da je bilo di drugdje, bacio bi malo vara i zatvorio rupicu prilično jednostavno ali baš tu ispod obruča, nikako ne mogu do rupice, znate li kako da ovo riješim ili tko bi to mogao, ja sam u splitu.
-
Ne vidi se bas najbolje ali malo brusenja i malo tecnog metala resava problem bez varenja... :icon_thumright:
-
Ne vidi se bas najbolje ali malo brusenja i malo tecnog metala resava problem bez varenja... :icon_thumright:
A da odeš kupit mislim da se zove kit za krpanje auspuha, u autodjelovima, u tubi je to ko krema, zapuniš i drži.
-
pikneš vara i pobrusiš, a možeš i kupit tekućeg metala
-
najjeftinije ti ne sa co2 malo var piknut da popuni i zbrusit izvana ak te smeta
-
hvala na odgovorima, nakon malo bolje inspekcije vidio sam di je pukotina. dugačka je oko 1 cm a široka je možda pola milimetra do milimetar, nalazi se točno na šavu i porozna je, nije otvorena. i što je najbolje nije točno ispod obruča, kada malo podignem obruč može se do nje:
(http://img811.imageshack.us/img811/3692/8rwo.png)
pa ću odnit negdi sa mi bace malo vara.
-
tio bi ga opiturat nekom piturom otpornom na visoku temperaturu. žao mi ga ovako sjajnog i lijepog stavljat jer znam kako brzo će opet oruzinavit.
ima li tko preporuku za kakvu dobru termo pituru za inox, boja nije bitna bitno je samo da dobro štiti
-
tio bi ga opiturat nekom piturom otpornom na visoku temperaturu. žao mi ga ovako sjajnog i lijepog stavljat jer znam kako brzo će opet oruzinavit.
ima li tko preporuku za kakvu dobru termo pituru za inox, boja nije bitna bitno je samo da dobro štiti
Daj se odluci, jel ti auspuh inox ili nije? Ako je inox (sudeci po slikama obicni je celicni lim) onda nece zaruzinavit.
-
sprej za visoke temperature imas ga u sivoj i crnoj boji
-
Nije inox.
Moja preporuka, Duplicolor sprej za aupuhe otporan na temperature do 500 C.
Ima ga u više varijanti boja(Crna, plava, siva, crvena, prozirna, a možda još i koja).
Uglavnom, kad je već tak fino očišćen, kupi prozirnu i s njim ga pofarbaj.
Dobro ga odmasti nakon što skineš svu hrđu, i baci tri tanka sloja farbe u razmacima od 5 minuta.
Ostavi ga da se suši sat vremena i zapeči boju na nekih 150-200 C, npr. industrijskim fenom.
Sprej je odličan, ima ga u bauhausu i još nekim dućanima(pogledaj u autodijelovima i sl.), košta nekih 80-90 kn, ali vrijedi te novce :icon_thumright:
Ja sam svoj pofarbal prije bar 3 mjeseca, farba se odlično drži, nije izgorila čak ni na grani.
-
cini mi se da ti je jos blokada na njemu,najbolje ti je otic u kojega autolimara ili onih za popravak auspuha koji imaju co2 aparat,kostace te nista,da ti zamjene tih 2-3 cm cjevi sa komadom istog promjera,cini mi se da je meni uzeja ni 100 kn,a samo mu reci da dobro izmiri duzinu,i bolje ti je bez konusa,stavis brtvu tu,onda ga mores kombinirat sa drugin cilindrima,to je mhr replica
-
cini mi se da ti je jos blokada na njemu,najbolje ti je otic u kojega autolimara ili onih za popravak auspuha koji imaju co2 aparat,kostace te nista,da ti zamjene tih 2-3 cm cjevi sa komadom istog promjera,cini mi se da je meni uzeja ni 100 kn,a samo mu reci da dobro izmiri duzinu,i bolje ti je bez konusa,stavis brtvu tu,onda ga mores kombinirat sa drugin cilindrima,to je mhr replica
Slucajno sam bravar i imam co2 aparat. Ako mislis da je blokada ovih 3 cm suzenja na pocetku auspuha, varas se. To je komadic cijevi istog promjera kao ispusni otvor na cilindru i ima konus na vrhu koji tocno nalijeze u ispusni otvor kada se flandza stisne sa sarafima. Ako tu ides stavljat vecu cijev i nesto kemijat bit ce nemoguce zasarafit auspuh na cilindar jer ce pustat.
-
co2 aparat i zavarit pukotinu.. onda iznutra malo pobrusiti da nema vara.. nikakvi tekući metali, to je ispušna grana, izuzetno se jako grije i podvrgnuta je jakim naprezanjima tak da samo kvalitetno varenje dolazi u obzir, ništa drugo..
-
replica ima blokadu tu na vrhu u obliku unutarnje cjevi,mores vidit kraj te cjevi je uzi od nastavka koji ide dalje,i gore je integrirana sa prstenom,kad je skines,tokar mi je napravija novi prsten na vrhu i stavija cjev istog promjera,a moresi samo ravno navarit flandju i stavit brtvu,ali dosta se dobije,iman 2 replice doma i razlika izmedju tako napravljene i takve kao na slici je primjetna
-
replica ima blokadu tu na vrhu u obliku unutarnje cjevi,mores vidit kraj te cjevi je uzi od nastavka koji ide dalje,i gore je integrirana sa prstenom,kad je skines,tokar mi je napravija novi prsten na vrhu i stavija cjev istog promjera,a moresi samo ravno navarit flandju i stavit brtvu,ali dosta se dobije,iman 2 replice doma i razlika izmedju tako napravljene i takve kao na slici je primjetna
Da, naravno da je uzi zato da bi sjeo u cilindar. Ajde mi odgovori na koju foru ces napravit dosjed za cilindar (serijski cilindar ima promjer ispuha 25 mm) ako stavis deblju cijev, recimo 32 mm? Cijev od 32 mm je iznutra ajmo rec 28 mm, kako ces potokarit to na 25 mm da ima dosjed za cilindar? Nikako, i to sta radis je besmisleno, posto prsten na auspuhu koji sjeda na cilindar ima svoju dimenziju prema ispusnom kanalu, i nema ti veze da li ces imati na pocetku auspuha taj prsten pa odmah cijev od 32 mm zavarenu, ili ces imat prsten pa 2 cm cijevi od 28 mm. Tih 2 cm cijevi koja je uza za 3-4 mm ne igra ama bas nikakvu ulogu. I cisto sumnjam da je nekakva primjetna razlika kao sto ti tvrdis.
-
ako prosiris ispuh igra itekako :toothy9:
-
ma pusti taj konusni dio kako je, treba se dobro namucit za napravit da sjeda bez konusa a nebi dobio nista previse
-
ovo je posao za co2, a ako netro ima i tig moze i njime, svejedno, ali ovo je posao za zavarivanje a ne za tekuce metale i slicno jer tu je temperatura oko 800c i vise i sve drugo bi izorilo ili otpalo
-
zakaj 400 komentara za 4 sekunde posla na švas aparatu , simply as fuck :glasses9:
-
co2 aparat i zavarit pukotinu.. onda iznutra malo pobrusiti da nema vara.. nikakvi tekući metali, to je ispušna grana, izuzetno se jako grije i podvrgnuta je jakim naprezanjima tak da samo kvalitetno varenje dolazi u obzir, ništa drugo..
tako cu i napravit, sad trazim po splitu ko radi sa co2 aparatom. kad ga zavari pa cu ga opiturat i postat slike.
-
sprej imas za 30-ak kn u nekon obicnon ducanu koji prodaju boje i lakove ja san kupija do 800 °C ima ih vise boja al najbolji bezbojni kad si ocistia lipo..kad se osusi onda pali motor da zapeces