MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: opijum - 22 Lipanj, 2013, 14:28:05
-
1.Taj problem je sa skuterom odkad je kupljen. Ne pitajte za servis i garanciju (AC PEPA VT je :fingerr:).
Kada je na rezervi (2 crtice ili manje) dio obrtomjera svijetli (skuter nema kontakta, kljuć nije u bravici) . Osvjetljenost se povečava što manje goriva ima u rezervoaru. Do sada sam promjenio 3 akumulatora jer ak ga ostavim na rezervi nakon par dan mi izvuče do kraja akumulator.
Da ne dužim sve se vidi u videu.
MOV_0912.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=ofWpUv3MuT0#ws)
2. Od kada je stavljen kit prije cca 200km skut trokira pri manjoj brzini do 60kmi ili odprilike do pola gasa. To živcira kada sam u prometu jer ga ne mogu normalno voziti. Kasnije snimim zvuk pa stavim ovdje.
Da li se standardna blokada namjenjena za serijalu da naštimat na skut sa kitom (dr evo)
G runner 2006, dr evo, giannelli rekord, karb ser., dizna 82, polini blue spunge, malosi multivar 2000, motoforce racing kevlar
-
(http://i1114.photobucket.com/albums/k532/opijum/DSC_0914_zps69fb6836.jpg) (http://s1114.photobucket.com/user/opijum/media/DSC_0914_zps69fb6836.jpg.html)
-
to su negdje zice krivo spojene ili nesto
dok je ugasen nesmije nista svjetliti
ja mislim da ti je nekak zica od plovka goriva s armaturom krivo spojena
jer ona konstantno dobiva struju
al treba to sve rastepsti oko satova i pogledat dali je sve kako treba pospajano i dali nije neka steta na zicama pa da probija
-
definitivno ti je nesto spojeno ili u kratko ili kako netreba bit,istekaj plovak pa lagano prati zice i gledaj :)
-
kako da dođem do plovka?
-
skini plastike oko rezervara :)
-
ma nije plovak problem prije gledaj oko konektora sata
-
Probam to sutra prespojit pa javim rezultate.
Hvala
-
Kod frenda na baotianu, on okrene ključ i motor i dalje radi, oksidirali konektori na cdi-ju nije ga mogo ugasit, dok to nismo očistili.
A tu prvo odi od brave možda nevalja nju ištekaj, pa dalje, pa dok nešto ištekaš mora prestat, od brave do kompijutera bi moralo bit, jer bi brava trebala prekinut ili dat spoj da se ugasi motor, bar je u slučaju tu kod cdi-ja na crno bjeu žicu da struju i on se gasi, za ovo bome neznam al bi sazno već na tvom mjestu a ne šta tak dugo čekaš.