MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: brodarica24 - 03 Lipanj, 2013, 18:06:28
-
Ima li ko iskustva s NTN Taiwan lezajevima radilice za Piaggio 50? Jesu dovoljno dobri za masinu sa standardnim cilindrom i Arrowom i koliku trajnost mogu ocekivat od njih ako se pravilno ugrade i kakvi su u odnosu na original lezajeve? (RMS komplet lezajeva i semeringa od 250 kuna)
-
niko ništa?
-
NTN Japan su jako dobri lezajevi...tako da mislim da i Taiwanci ne zaostaju previse...ja osobno ih se nebi ustrucavao montirat na motor... ;)
-
ako oni kbc korea koje ugrađuju tvornički mogu odvozit brdo km onda budu sigurno i ovi..
nedavno mi u servisu bil lik sa novim sr-om i 48tkm na satu.
-
znaci trebali bi bit kvalitetniji od tvornickih?
-
Ako se ne varam, jedno vrijeme su i bili prva ugradnja u piaggiu.
Ali vjerojatno bolji od onih kbc, i ono sigurno, za serijalu budu dobri.
15000 vjerujem da budu izdržali.
-
a zasad je serijala,do kraja ljeta ce bit 70 sigurno... koji su najbolji lezajevi sa razumnom cijenom? serijska radilica je u motoru. i jel moze neko objasnit razliku između c3 i c4 lezajeva?
-
C"nešto" je oznaka tolerancije, odnosno tvorničkog lufta kod hladnog ležaja. Ležaji su napravljeni pod predpostavkom da će u radu imat neku temperaturu (veću od sobne temperature, naravno :P ), a s povećanjem temperature, svim predmetima se povećava volumen. Zato da bi ležaj na nekoj predviđenoj temperaturi bio "na mjeru", odnosno bez lufta, kad je hladan mora imati malo lufta.
C3 ležajevi su predviđeni za niže radne temperature od ležajeva s C4 oznakom i imaju manje tvorničkog lufta od c4 ležaja.
Za serijalu pa sve do midrace setupa C3 je bolji izbor, kod jačih (high-end) setupa ide C4. :)
-
a sta ako stavim c4 na serijalu?
-
Nećeš.
Jer dimenzija za piaggio lezaje je dimenzija lezaja koji se koriste samo u tu svrhu pa nema klasifikacije po toleranciji.
-
i jos jedno pitanje da ne otvaram novu temu... jel moze semering radilice bit razlog sta motor trokira kad se ugrije u toj mjeri da nemoze krenit ponekad? prvih par minuta normalno radi
-
Trokirat ne,može se gušit jer vuče fals zrak
-
sa gljivom je bolje radija,sad sa filterom trokira nenormalno (sad je u motoru dellorto 17.5,dizna 60 i polini spuzva)
-
Postelaj karb,u njemu je problem vjerojatno
-
nije karburator,pokusa san sa 3 razlicita,prijatelju na nrg-u odlicno radi s tim karburatorom,meni se isto gusi