MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: kimi16 - 25 Svibanj, 2013, 15:59:13
-
Je li zna neko znaci vozim se dok je hladan nakon nekolko km dok se zagrije nece da prima gas i gasi se cilindar je promjenjen ne bitrebalo da bude klip ali mi je smijesno kada ga dignem na nogare i dam gas onda moze da prima iako je vruc , do cega bi mogo biti problem i da kazem da je svjecice dobre boje i da sam ga nastelovo kako treba tj ne prima previse vazduha ili goriva ? pomoc :sad1:
-
:help:
-
možda ti prenos nije kako treba...!!
-
Na sta sumljas jedino remen i klizaci nisu promjenjeni
-
Je li zna neko znaci vozim se dok je hladan nakon nekolko km dok se zagrije nece da prima gas i gasi se cilindar je promjenjen ne bitrebalo da bude klip ali mi je smijesno kada ga dignem na nogare i dam gas onda moze da prima iako je vruc , do cega bi mogo biti problem i da kazem da je svjecice dobre boje i da sam ga nastelovo kako treba tj ne prima previse vazduha ili goriva ? pomoc :sad1:
Objasni kako ne prima gas ? Dal se ugasi il samo neće da vuče kao prije il je limitiran na nekoj brzini ? :binkybaby:
-
možda se pregrijava, nisi rekao dali je zračno ili vodeno?
-
e ovako ler je ok i ja dam gas i on bas ono krene pa kao zatrokira krene pa zatrokira i tako mozes da ides tacno 15kmh i tako ga onda moras ostaviti da se ohladi pa ici normalno pa se onda zagrije i onda kad kad das gas nista i onda cim pustis gas sa te brzine na ler recimo nece uopste preko 15 i tako opet to trokiranje nadam se da sam objasnio
-
vazdusno je hladnjenje pa prije je bio ok a sad eto se nesto desilo pa oce da zeza :angry7:
-
e ovako ler je ok i ja dam gas i on bas ono krene pa kao zatrokira krene pa zatrokira i tako mozes da ides tacno 15kmh i tako ga onda moras ostaviti da se ohladi pa ici normalno pa se onda zagrije i onda kad kad das gas nista i onda cim pustis gas sa te brzine na ler recimo nece uopste preko 15 i tako opet to trokiranje nadam se da sam objasnio
a onda je do karburatora.......jer ako trokira to znači da nije dobro poštelan karb......
ja sam mislio da prenos nešto zeza, ali izgleda da je kod tebe problem karb....
-
gle onda bi i ladan trebo da trokira ja mislim da je to nesto u vezi struje uglvanom ako ima ko iskusan ili sa istim problem da mi kaze kako je to rijesio
-
stavio novu svjecicu produvo diznu ocistio karburator i dalje isto nakon 1 km ne ide preko 15kmh i trokira :help: :help: :help:
-
Nije to do struje, jer nema logike, znaci dok je hladan struja je ok a kad se zgrije odjednom se pokvari ?! Nema smisla. To je nesto do karburatora, a odgovor lezi u tome kako si sam rekao kada ga dignes na zadnje, ne trokira. Znaci mijenja se ugao karburatora i ugao dovoda goriva. Provjeri sva crijeva od goriva i filter goriva ako ga imas. Na motoru mogu biti samo dvije stvari, ili iskra, ili gorivo. Posto si mijenjao svjecicu za pretpostaviti je da je iskra ok, znaci da nesto sa gorivom ne stima.
-
Stavljen novi klip karike opet prociscen karburator iskru baca dobija gorivo i opet zajebava, jedino ostaje prenos znaci cim se skuter zagrije kada krecem jednostavno nece da podigne obrtaje i posle 2 sekunde krene sta bi moglo da bude da ne uzimam dzaba pola prenosa pomoc ? :help: :help: :help:
-
Ja ti opet ponovo govorim, to je do karburatora. Logika ti govori da kada je cok upaljen motor radi ok, kada se cok spusti tj, kada se motor zagrije onda ne ide. Znaci fali mu goriva u smjesi.
-
stavi veču diznu u karburator i ici ce ko lud
-
možda je čok zaglavljen, efekat je gušenje ne baš trokiranje ako me razumiješ
-
Razumijem ti to mi i jeste ali to je znaci samo na pocetku kada stanem npr na semaforu i treba mu dugo da krene nema u voznji trokiranja, cok sam spojio na akumulator i izvuce se i ugrije tako da nije ni on,mvida2 kaze da je dizna to nema logike da je dizna onda i kada je hladan ne bi iso kako treba, ja ipak mislim da mi vuce neki zrak zato sto sam se jednom igro i skino onaj tunel ispred karba i posle odrjenog vremena nije htjeo da vuce i prima gas vratio nazad sve 5 ne znam da li je to bilo normlano ali tako je, ako neko moze da mi kaze gdje moze da mi vuce vazduh i kako da provjerim da li vuce neka pomaze izludicu od ovoga motora :help:
sry na dugom postu
-
ako na tunel ispred karba misliš između karba i motora to se zove prirubnica i tamo su lamele koje treba pravilno vratiti, i tu na dosta mjesta može vući falši zrak.
ako je to sa druge strane onda je filter zraka i može biti da je zaštopan (meni jednom ostala krpa unutra) i onda dobro radi samo hladan jer to zaštopano glumi čok.
-
Razumijem ti to mi i jeste ali to je znaci samo na pocetku kada stanem npr na semaforu i treba mu dugo da krene nema u voznji trokiranja, cok sam spojio na akumulator i izvuce se i ugrije tako da nije ni on,mvida2 kaze da je dizna to nema logike da je dizna onda i kada je hladan ne bi iso kako treba, ja ipak mislim da mi vuce neki zrak zato sto sam se jednom igro i skino onaj tunel ispred karba i posle odrjenog vremena nije htjeo da vuce i prima gas vratio nazad sve 5 ne znam da li je to bilo normlano ali tako je, ako neko moze da mi kaze gdje moze da mi vuce vazduh i kako da provjerim da li vuce neka pomaze izludicu od ovoga motora :help:
sry na dugom postu
Ma nemoj ? Kada je upaljen cok - citaj HLADAN MOTOR, smjesa je drugacija nego kada je cok ugasen - citaj ZAGRIJAN MOTOR. Ne valja ti smjesa, a ti i dalje trazi gremline u motoru...
-
Znam sta oces da kazes ali uvijek je radio kako treba sa ovom diznom i svijecica ima odlicnu boju, na ovaj tunel sam mislio http://cdn.bikechatforums.com/files/pic_190.jpg (http://cdn.bikechatforums.com/files/pic_190.jpg) ovaj desno nastavak
-
stavi tvrdi centralni feder kvacila
-
stavi tvrdi centralni feder kvacila
probacu hvala :)
-
Nista drugacije znaci ja dam gas i onda kvacilo uhvati i kada treba da digne obrtaje nece jednostavno 2 sekunde prodje i onda krene sa mjesta :help: :help: :help:
-
tvrdje federe kvacila, ne centralni tvrdji