MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: bajkmen - 05 Svibanj, 2013, 21:33:44
-
skuter mi pusta gorivo na casici znaci u 5 minuta otprilike padne kap to sam primijetio prije 2 dana, medjutim danas kad sam upalio motor radio je 30-ak sekundi i ugasio se, u trenutku kad se ugasio iz tog oduska na casici dobro sam vidio da je isteklo goriva otprilike 2-3 cepa, kasnije sam odma od prve upalio skuter i vozim normalno i sve, dobro pali ujutro, skinuo sam karb i pregledao casicu i onaj saraf za ispustanje sve bi trebalo biti dobro ima i gumica na njemu na kraju sarafa ali sam ja za svaki slucaj iskruzio komad gume i zacepio onu rupicu na dnu karburatora, tj odusak, e sad zanima me sta bi mu moglo biti pa je tu pustilo gorivo iako je saraf zavrnut na max i da li se smije raditi ovo sto sam ja uradio (ubacio gumu u rupicu na dnu casice)...sta mi je ciniti
-
Od kuda tocno ti curi gorivo ? Nisam shvatio na kojoj casici ?
-
Ili ti je krš ušao u iglicu plovka u karbu ili se gumeni vrh te iglice potrošio.
Ta iglica služi da zatvori dovod goriva u karb kada se čašica napuni gorivom.
-
tacno kapa na ono mjesto gdje se ispusta gorivo na karbu, na samom dnu karburatora tj kad odvrnes saraf gorivo iscuri medjutim kod mene kapa i kad je zavrnt saraf, sta da radim da li da ostavim gumeni cep koji sam ubacio ili da vadim
-
Imao sam slicni problem meni ti je na toj kapi na sf2 pustalo gorivo (sva sreca pa mi je doljnja kapa od plastike a gornja od zeljeza na karbu) Provjeri da ti nije negdje puknuto pa ti curi ... To je meni barem bilo isto sam mislio da sam baca van..A na kraju je bilo puknuto
-
Ili ti je krš ušao u iglicu plovka u karbu ili se gumeni vrh te iglice potrošio.
Ta iglica služi da zatvori dovod goriva u karb kada se čašica napuni gorivom.
da me ubijes tu nema iglice nikakve ima samo saraf na cijem je vrhu gumena gumica. O ring i ona je u dobrom stanju pregledao sam apsolutno sve...i nije uopce bilo nikakve prljavstine u casici
-
Imao sam slicni problem meni ti je na toj kapi na sf2 pustalo gorivo (sva sreca pa mi je doljnja kapa od plastike a gornja od zeljeza na karbu) Provjeri da ti nije negdje puknuto pa ti curi ... To je meni barem bilo isto sam mislio da sam baca van..A na kraju je bilo puknuto
i kod mene je plasticna kapa, nije puknuto nista pregledao sam detaljno nikakvih ostecenja nema
-
mislio sam da ti na odušak izbacuje a ne na vijku za ispuštanje pa sam postavio dijagnozu u po prvom postu...
-
aham :icon_thumright:
-
kada gorivo dođe do vrha čašice, višak se prelije i izađe kroz tu cjevčicu, neovisno o tome što je šaraf zašarafljen do kraja.
skini karburator i čašicu.
puši u dovod goriva i diži plovak gore dolje. kada ga digneš, ne bi smjeo izlazit zrak.
plovak te zeza, a plovak zatvara dovod goriva sa već prije spomenutom iglicom na čijem vrhu je gumica.
-
iii kako da ga razradim, koje je tacno plovak, jel u casici ona plastika sto ima feder na njoj jel to plovak ;D znaci da vadim gumeni cep koji sam stavio na rupicu ispusta, gdje ce otici visak ako ne moze tu na ispust koji sam ja zacepio je li sta opasno to ???
-
Nalit će ti goriva u karter pa u cilindar pa u auspuh i onda ćeš se pošteno nakurblati da to izbaciš van a i sjebati ćeš gorivo...(http://s16.postimg.org/ur1grym81/dellorto_carb_146.jpg) (http://postimg.org/image/ur1grym81/)/
Evo ovo te muči...
-
ne vidim ja nigdje iglice nikakve nema je uopce samo ima stift koji drzi plovak i to je sve, jel ovo plovak na slici http://chbcesi.com/proizvodi/49-992.jpg (http://chbcesi.com/proizvodi/49-992.jpg)
-
Nalit će ti goriva u karter pa u cilindar pa u auspuh i onda ćeš se pošteno nakurblati da to izbaciš van a i sjebati ćeš gorivo...
znaci vadim cep pod hitno sutra ranom zorom :toothy9: i opet rastavljam karb da vidim sta me zeza
-
plovak ti je PLOVAK u čašici, "plastika" da
puhni u dovod goriva i prstom diži i spuštaj plovak. kad ga "digneš" nebi trebo zrak prolazit (naravno lagano puši, ne ko stoka), kad spuštaš lagano trebo bi puštat zrak kod plovka
meni osobno, kad je curilo na čašici DVA puta, nisam mogo odgonetnit dok nisam skužio da nisam dobro brtvicu stavio i ravnomjerno zavrnio čašicu :redface:
-
eee drugovi neizmjerno vam hvala na pomoci, sad znam koju iglicu cu da trazim i vidim u cemu je problem, da li bi mi to moglo uzrokovati da se skuter gusi pri kretanju prvih 100m ako se ne zagrije motor i onda ide sve normalno ili je to do sauga dok iskljuci...
-
Biti će da je do iglice... Kad ugasiš skuter, onoliko goriva koliko imaš u crijevu između vakuumskog ventila i karba ti se slije u karb, prelije u karter i onda ti zalijeva svjećicu dok ne potroši taj višak goriva iz kartera.
Kada ga potroši, motor ide normalno....
Dodatni simptom ti je da se i na leru zna ugasiti motor zbog viška goriva...
-
skidao sam karb i provjeravao iglicu, cini mi se da je ok i da zatvara plovak jer cim malo podignem plovak nema sanse upuhati zrak kroz dovod goriva, opet kapa pomalo mozda 5 kapi u roku od pola sata i onda prestane izgleda da tada u casici nema vise viska, nezz u cemu bi mogao biti problem i da usput sam puhao kroz one 3 dizne na karburatoru kroz 2 skroz lako pusem i ide zrak a kroz onu najmanju diznu u sredini nema sanse da propusem zrak jel to normalno ili sta vec
-
Ako imas kompresor ispusi malo karb iznutra i dizne
-
Ta mala dizna je čok...
jel ti čok elektronski ili ???
-
da elektronski je cok...aa ispuhao sam te dvije dizne usput
-
Jbg, nemam pojma, ne bi smjelo curiti, ne znam šta bih ti rekao... Ajd probaj poslikati kako ti je to spojeno na motoru, gdje su na karb poštekana crijeva i to. Ne vjerujem da sama čašica ima veze sa tim, mora biti problem u dovodu goriva... Jedino ako ti vakuum ne ostane predugo otvoren ali opet bi iglica trebala zatvoriti gorivo... Nego, da ti nije u plovku možda bilo goriva, onako, kad ga skineš, jel' mućka šta u njemu?
-
jbg nemam cime da slikam :( crijeva su postekana desna strana crijevo od goriva na strani prirubnice sa gornje strane je vakum crijevo a sa donje ono tanko crijevo od ulja, kad skinem karb i otvorim ima u casici goriva bude puno zaliven plovak bude
-
a nisam ni obracao paznju u samom plovku ima li goriva msm da ne moze uci nikako jer je plastika sama i ne vidim nacina da udje u plovak gorivo nema na toj plastici nigdje rupice i da napomenem mislim da vakum ventil zatvara jer je danas stajalo skinuto crijevo od goriva koje ide sa vakum ventila i nije islo gorivo iz crijeva...
-
U pravilu ne bi niti smjelo biti goriva u plovku ali zna se ponekad dogoditi...
Nego, jesi probao puhati u ulaznu cijev za gorivo (onu koja dovodi gorivo na iglicu) kada je cijeli karb sastavljen i kada ga okreneš naopako, onako da čašica plovka bude prema gore?
-
ee drug to nisam probao nije mi ni na kraj pameti, muka mi je vise nema broja koliko puta sam rastavio karb i skidao blatobran, i zracni i usisnik i crijeva najgore je doci do karba a ostalo je sve 5 min posla... :/
-
zna li neko otprilike koja je cijena plovka zajedno sa iglicom da ga zamijenim pa da vidim hoce li kapanje prestati
-
O kojem se karbu radi? Imam kojekakvih plovaka i iglica pa možeš probati dali je do toga bez kupovine...
-
http://www.glodark.com/temp/Dellorto_PHVA_12_3528.jpg (http://www.glodark.com/temp/Dellorto_PHVA_12_3528.jpg) evo ga isti isti ovakav karb, dellorto phva12 aa odakle si ti drug
-
Jel` to phva ili ?
Ja sam odakle treba biti kada je pomoć u pitanju... ;D
Rođen u Sarajevu, stari svako malo ode tamo, mogu mu dati da poveze pa ti pošalje poštom...
Imam i frendova tamo okolo koji šarafaju po motorima pa možemo možda pronaći i koji plovak i iglicu i kod njih radi brže
realizacije ali daj koji podatak više o karbu...
-
heheh da phva je, eto na slici isti u bocu takav karb
-
evo danas sam opet pola dana provjeravao skuter i mislim da mi vakum slavina ne zatvara odmah nakon gasenja motora jer sam provjeravao to na sledeci nacin, znaci pustio sam skuter da odradi 5 minuta zatim ga ugasio i skinuo crijevo od goriva sa vakum ventila i gorivo je i dalje pisalo iz njega (oko pola decilitra) i kad sam pustio da istece to gorivo nakon skidanja cjevcice sa vakum ventila onda vise nije kapalo iz casice karburatora (jel to znaci da ne zatvara odmah vakum ventil, jel on mora odmah zatvoriti po gasenju motora), dalje kad sam skinuo tu cjevcicu duvao sam u nju i nije se moglo puhati, jel to znaci da mi je plovak zatvorio i da nije do njega , jel plovak zatvara do odredjene granice a ovaj visak koji dodje iz cjevcice goriva se prelije i iskapa vani ???
-
primijetio sam da mi i slabije ide sad da li je moguce da vuce zrak na toj casici, uzbrdo gdje sam uzlazio 50 sad ide 40km/h i osjeti se da je slabiji u startu
-
Dali cjevčica na karbu na koju ti je uštekano crijevo za vakuum imakuglicu u sebi ili možeš u nju puhati bez beda?
Ajd molim te nađi način pa poslikaj detaljno kako ti je šta spojeno ali na svom skuteru,
-
mogu i u nju puhati lako, evo upravo sam usao u kucu napravio sam ga konacno ali neznam ni ja sam kako, ne kapa vise nista i mislim da je problem bio u polozaju karba jer je bio nagnut na desnu stranu pa mozda nije plovak zatvarao kako treba jer je jako tijesno unutra gdje hoda plovak i sigurno je kacao od casicu i nije mu dalo da se popne...opet sam rastavljao i plovak i iglicu malo cistio i sve unutra opet propuhao, valjda sad bude ok sve
-
E, vidiš, da si odmah uslikao kako ti karb stoji, davno bi se neko sjetio reći ti da ispraviš karb...
Ovako je sve relativno kada tapkamo u mraku. Nije bez veze izreka "slika govori više od 1000 riječi"...
Drago mi je da se problem riješio. :icon_thumright:
-
valjda mi ne bude vise kapao nikad, da ga vise ne skidam muka mi je od sarafanja karba :toothy9: iii imam samo jos jedno pitanje, kontao sam mijenjati remen i skidao sam deklo i remen mi je mitsuboshi 16,6 x792 pa me zanima da li da uzmem isti takav jer na sajtu sa tehnickim podacima pise da na free-ja ide remen 18,5x811 ??? zato sad nezz koji da kupim
-
Ako si zadovoljan performansama, stavi takav kakav je bio da ti se ne bi dogoilo da staviš originalni pa moraš drugačije rolice, centralni i slično...
-
zadovoljan sam time kako ravnomijerno ubrzava do 55km/h i vuce super ali me muci to sto po ravnom ne ide preko 65 da ga hebes, samo na nizbrdici se brzina popne na 70, razmisljam da nije blokada skinuta ali kad sam skidao deklo nisam vidio nikakakv prsten iza remenice tako da msm da je blokada vec skinuta i ona cjevcica na auspuhu mi je do pola odsjecena pa mozda i zato ne ide preko 65