MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Nikola46 - 02 Svibanj, 2013, 12:53:57
-
U utorak sam ostao bez goriva u voznji, nakon sto sam nasipao skuter nece vise upalit! Prije toga je palio na zub i radio bez ikakvih problema. Gorivo dobiva, ima iskru, stavio sam i novu svijecicu, u cem bi mogao biti problem!?
-
cijeli sistem je ostao bez goriva i treba mu neko duze vrijeme verglanja da benzin dođe do karba i cilindra, i jos si pogledaj filter benzina da nije povukal kakvo smece pa se zastopal...
-
Ma nije do toga. Kad sam stelo karburator, nakon 4-5 kurblanja nogom je palio, sad nije ni blizu da upali
-
Ma upalit ce, samo kurblaj bez gasa
Sent from my HTC One X
-
Ma kurblo sam sat vremena sigurno! Izvadim svjecicu, obrisem ju, stavim nazad i opet nece! Cak sam sipao malo benzina direkt u cilindar i opet nije htjeo palit. Sinoc sam osarafio svjecicu i tako ostavio da ako ima viska goriva u masini to ishlapi. Neznam vise sta bi radio!
-
onda pogledaj sistem crijeva, vakum ventila, filtera i karba da se nije gdje zastopalo
-
meni bi runner isto teže palija kad bi osta bez goriva i nasuja bi direktno u cilindar par puta gorivo pa bi upalija...uglavnom provaj još koji put nasut u cilindar goriva...
-
Nije zastopano nista, jer nakon kurblanja svjecica bude mokra(dobiva gorivo), probat cu jos danas popodne kad dodem s posla. Koliko usipate goriva u cilindar? ja sam sipo u cep od kanistera malo(10-15 kapi, neznam kak bi mjeru odredio)
-
Nije zastopano nista, jer nakon kurblanja svjecica bude mokra(dobiva gorivo), probat cu jos danas popodne kad dodem s posla. Koliko usipate goriva u cilindar? ja sam sipo u cep od kanistera malo(10-15 kapi, neznam kak bi mjeru odredio)
treba ti tako negdje cca oko 10 kapi , odprilike da može upaliti ne previše
-
Zaštopano, dolazi goriva, ali ne dovoljno da upali, a onda kasnije presauga, skini karb, rastavi i očisti, mora biti u čašici smeća
-
Uzmi neku staru svječicu za koju si siguran da je ispravna i malo joj smanji zazor. Kad ga upališ budeš metnuo novu.
Prije paljena okeni ručicu gasa par puta u prazno i verglaj bez gasa,nadam se da ti anlaser radi.
To je stari trik starih mehaničara i ništra te ne košta probati.
Sretno
-
mozda je povuka samo ulje :dontknow:
-
Rastavit cu kompletan karb, pregledat dizne, casicu sam otvarao i nema nikakvog smeca. Ulje nije povukao jer pravim mjesavinu rucno. Vidjet cu popodne pa javim
-
na dnu časice imas malu vidu to je za praznjenje karba probaj samo odvrnut da vidis samo ako ce ic sta iz nje ako ide brzo zavrni nazad..
to bi znacilo da do karba dolazi gorivo..
-
mozda ti je semering izbilo van :dontknow:
-
Rastavio sam karb i sve ocistio(bilo je zanemarivo prljavstine). Skinio sam auspuh i bez karburatora malo kurblo da izbaci gorivo ako ga ima u bloku. Vakum ventil radi, znaci gorivo dobiva i kad sam ga sastavio skoro je upalio i nakon toga nista vise! Pregledao sam usis, lamele dihtaju tako da nije do toga, kompresiju ima pa se nadam da i karike nisu pukle. Probao sam sa tri svjecice i na sve tri iskra koda malo seta po elektrodi, da li je to normalno?
-
Rastavio sam karb i sve ocistio(bilo je zanemarivo prljavstine). Skinio sam auspuh i bez karburatora malo kurblo da izbaci gorivo ako ga ima u bloku. Vakum ventil radi, znaci gorivo dobiva i kad sam ga sastavio skoro je upalio i nakon toga nista vise! Pregledao sam usis, lamele dihtaju tako da nije do toga, kompresiju ima pa se nadam da i karike nisu pukle. Probao sam sa tri svjecice i na sve tri iskra koda malo seta po elektrodi, da li je to normalno?
jesi probo na jednoj svjecici smanjit mal zazor ?
-
Isti problem san ima ima dva dana,dns kupija novu svicicu stavija i upalija je odma ;)
-
Rastavio sam karb i sve ocistio(bilo je zanemarivo prljavstine). Skinio sam auspuh i bez karburatora malo kurblo da izbaci gorivo ako ga ima u bloku. Vakum ventil radi, znaci gorivo dobiva i kad sam ga sastavio skoro je upalio i nakon toga nista vise! Pregledao sam usis, lamele dihtaju tako da nije do toga, kompresiju ima pa se nadam da i karike nisu pukle. Probao sam sa tri svjecice i na sve tri iskra koda malo seta po elektrodi, da li je to normalno?
jesi probo na jednoj svjecici smanjit mal zazor ?
Jesam probao sam i to ali nece. Imam NGK kojom sam se vozio(mozda je crkla), imam neku Champion i kupio sam na benzi Super bosnu i nece ni s tom!
Ako iskra "sece" po elektrodi na svim svjecicama, da li je moguce da je problem u namotajima
-
Jel nitko nezna
-
Rastavio sam karb i sve ocistio(bilo je zanemarivo prljavstine). Skinio sam auspuh i bez karburatora malo kurblo da izbaci gorivo ako ga ima u bloku. Vakum ventil radi, znaci gorivo dobiva i kad sam ga sastavio skoro je upalio i nakon toga nista vise! Pregledao sam usis, lamele dihtaju tako da nije do toga, kompresiju ima pa se nadam da i karike nisu pukle. Probao sam sa tri svjecice i na sve tri iskra koda malo seta po elektrodi, da li je to normalno?
jesi probo na jednoj svjecici smanjit mal zazor ?
Jesam probao sam i to ali nece. Imam NGK kojom sam se vozio(mozda je crkla), imam neku Champion i kupio sam na benzi Super bosnu i nece ni s tom!
Ako iskra "sece" po elektrodi na svim svjecicama, da li je moguce da je problem u namotajima
Mislim da , ako imas iskre na svjecici da nebi trebalo imat veze s paljenjem setala iskra il ne posto je ima jel , nego samo kompresija onda :-\
Sent from my NEO_N002 using Tapatalk 2
-
Problem može biti u vakuum ventilu.
Probaj nabit nekakvu cjevčicu na ventil i probaj sam stvorit vakuum(povlači zrak) dok se ne pojavi gorivo.
Ili možeš kurblat, pa će nakon nekog(podužeg) vremena upalit.
-
Problem može biti u vakuum ventilu.
Probaj nabit nekakvu cjevčicu na ventil i probaj sam stvorit vakuum(povlači zrak) dok se ne pojavi gorivo.
Ili možeš kurblat, pa će nakon nekog(podužeg) vremena upalit.
ae procitaj od pocetka post pa komentiraj :icon_thumright:
-
Problem može biti u vakuum ventilu.
Probaj nabit nekakvu cjevčicu na ventil i probaj sam stvorit vakuum(povlači zrak) dok se ne pojavi gorivo.
Ili možeš kurblat, pa će nakon nekog(podužeg) vremena upalit.
ae procitaj od pocetka post pa komentiraj :icon_thumright:
Ne kužim ???
Imam i ja takav problem.
Kad nestane goriva ili kurblam dok ne upali ili stvorim sam vakuum, a sad dal je to problem kod njega to ne znam. :binkybaby:
-
Ma nije problem u dovodu goriva, vakum radi, karb dobije gorivo i svjecica nakon nekog vremena bude mokra. Meni se cini da se poklopilo da sam imao jako malo goriva u rezervaru ali da je crklo nesto oko struje, jer iskra je stvarno jako slaba. kako se mogu ispitat namotaji?
-
Što se tiče svječice dobro pogledaj gdje baca iskru jer mi se znalo dogoditi da na oko vidim iskru, ali neće paliti.
Sve čitam i nije mi jasno kako od tri svječice niti jedna nije dobra?
-
Ma nije problem u dovodu goriva, vakum radi, karb dobije gorivo i svjecica nakon nekog vremena bude mokra. Meni se cini da se poklopilo da sam imao jako malo goriva u rezervaru ali da je crklo nesto oko struje, jer iskra je stvarno jako slaba. kako se mogu ispitat namotaji?
Ovdje imas manual za roxa, vrlo slicno je za vecinu skutera tj namotaja samo usporedi raspored zica i koja je sta
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=59966.0
Sent from my NEO_N002 using Tapatalk 2
-
Cim ti je svjecica mokra znaci da nesto nije dobro :dontknow:
-
stavi prst na usis od airboxa (zacepi ga), daj mrvu gasa i zakurblaj par puta, mora upalit ak je sve dobro
-
Jel mi moze netko "prevest" tj. rec na koje zice sta spajam kod provjere paljenja, jer je u ovom linku napisano sve za yamahu
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=59966.0 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=59966.0)
-
nema tu iskre? Pod paljenje valjda mislis na namotaje.. C/P iz inboxa
Odvoji namotaje od instalacije potpuno na njegov dzek i jos jednu dodatnu zicu,u dzeku su bjela zuta i plavo zuta a ta posebnmo sto ide ona je crveno crna i to je zica za napajanje CDI-a i ona je glavna u toj citavoj prici. Prvojeri ohm metrom koliki je otpor izmedju te crveno crne i mase(masine) i treba da je negdje izmedju 500 i 600ohm-a a takodje provjeri i pickup a to je zuto plava i izmedju nje i mase(masine) treba da je nesto od oko 140ohm gore dole 30ohm-a.
Ako ova mjerenja prodju kako treba onda izmedju crveno crne i mase spoji voltmetar za naizmjenicni napon i provjeri koliko volti imas dok anlasujes/kurblas,treba da je izmedju 40 i 60 volti ili malo vise nije problem.
Ako je sve ovo kako sam ti napisao onda su namotaji ispravni a najprije da je krepao CDI,moze jos i brava zajebavat al i to mozes provjeriti tako sto kad spojis CDI i das kontakt u onom dzeku sto ulazi u CDI nadjes crno crvenu zicu i mjeris ima li 40-60 volti kad kurblas,ako ima onda je i brava u redu.
-
nema tu iskre? Pod paljenje valjda mislis na namotaje.. C/P iz inboxa
Odvoji namotaje od instalacije potpuno na njegov dzek i jos jednu dodatnu zicu,u dzeku su bjela zuta i plavo zuta a ta posebnmo sto ide ona je crveno crna i to je zica za napajanje CDI-a i ona je glavna u toj citavoj prici. Prvojeri ohm metrom koliki je otpor izmedju te crveno crne i mase(masine) i treba da je negdje izmedju 500 i 600ohm-a a takodje provjeri i pickup a to je zuto plava i izmedju nje i mase(masine) treba da je nesto od oko 140ohm gore dole 30ohm-a.
Ako ova mjerenja prodju kako treba onda izmedju crveno crne i mase spoji voltmetar za naizmjenicni napon i provjeri koliko volti imas dok anlasujes/kurblas,treba da je izmedju 40 i 60 volti ili malo vise nije problem.
Ako je sve ovo kako sam ti napisao onda su namotaji ispravni a najprije da je krepao CDI,moze jos i brava zajebavat al i to mozes provjeriti tako sto kad spojis CDI i das kontakt u onom dzeku sto ulazi u CDI nadjes crno crvenu zicu i mjeris ima li 40-60 volti kad kurblas,ako ima onda je i brava u redu.
Jel to bas za speedfight, mislim na boje zica?
-
Da, to je za pežole :icon_thumright:
-
pa to mi se desilo bar 10 puta haha :D
eo ti kako ja na runneru to radim,istu shemu znaci koristi samo izmjenis ono sto je potrebno,skontat ces sam,a to i svi mogu primjenit
skines poklopac od magneta,na runneru je gedora 15,nju nastimas na el. busilicu i stavis da se vrti(mslm da je na desno,nisam siguran sad) i znaci busilicom vrtis,trebat ce ti sigurno minuta-dvije da upali,nedaj da ti se busilica trese ljevo desno mozes maticu sjebat,i to je to,ne boj se niceg,samo deri,radio sam to x puta.. :icon_thumright: