MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: gilera_dna - 01 Travanj, 2013, 14:00:10
-
ovako u pitanju je masina od gilere dna 50 cc i na njemu je kolko znam standardni karburator 17,5,e sad zanima me u planu sam uzeti 12mm delortov,da li ce masina raditi bez problema i dali ce taj karb biti dovoljan za tu masinu ????
-
Hoce ako je airbox nepreradjen i ima lulicu na sebi ciji je promjer oko 12mm.
Btw, zasto stavljas taj karb? Neces s njim smanjit potrosnju ako ti je to motiv
Sent from my HTC One X
-
ne planiram sa njim smanjiti potrošnju ,ovaj areche karburator sto je sada na motoru me zeza i jednostavno ga je nemoguće uštimati ,a taj karburator mi je izletio jeftino ,tako da sam u planu kupiti njega i postaviti u nadi da nece praviti nikakve problem i da ce motor raditi kako treba
-
Napisao si daje gore standardni karb. Nisam znao ta se radi o tom kojeg sad spominjes.
Uglavnom, radit ce ti skuter, al ponavljam, ulaz zraka u airbox bi trebao bit 12-14mm
Sent from my HTC One X
-
pod tim sam mislio da je standardni promjera 17,5 a ovaj areche sam pokusavao staviti jer je i on 17,5 ali previse zeza ,pa sam u planu kupiti taj delortov 12mm
-
da se ustelat na 12ici fino a i trosi onda oko 3.5l u gradskoj voznji
samo ti treba oko 70 dizna
-
e ovako stigao je taj novi karburator,i motor prima gas i sve jesuper ali opet na leru cim malo duze radi nabaca mi previše goriva na svijeću i samo ga zagasi, kako sam uspio vidjeti dizna goriva je 53,a dizna zraka 32,do cega bi moglo biti,mislim da sa ovom diznom nebi trebao bacati puno goriva jer te masine rade i sa dosta većim diznama ?????
-
vjerovatno ti je cok otisao,pa ga ne spusta i zbog toga vise goriva na leru :dontknow:
-
čok je na sajlicu ,i u ispravnom je stanju provjeravo sam to,iglu sam skroz spustio ali opet nabaca goriva na leru...
-
pregledaj dal plovak pravilno zatvara
moguce je da je utor piska ili pisak zmazan pa nemoze zatvorit
pa preljeva
-
kakav ti je ler? na koliko okretaja ti radi i jel uvik jednako?
-
provjerio sam sve i sve mi se čini u redu ,pokušavao sam štelovati šarafić zraka,podizati iglu i spuštati ali opet isto,čim radi na leru počne ga spištati i samo se zagasi ,šaraf od lera je skroz zavrnut sto mi je čudno jer po pravilu bi tad motor da radi na dosta višim okretajima ali ne radi...
-
mozda je ler dizna prevelika pa ga ugusi
-
koje bi dizne bile najbolje za tu dna mašinu od 50 cc i primjetio sam da ovaj karburator sa strane ima ko neku ampulu iz koje idu dvije žice od čega bi to moglo biti????? čok nije ,jer čok je sa strane na sajli
-
ah nemoze se ovako rec to se sve stela po boji svicice al ler diznu probaj manju stavit il probaj odvidavat vidu od lera pa vidi dal uopce reagira ...a za te zice nebi zna sto su ako je rucni cok,di su spojene?
-
znači pokušavao sam mijenjati dizne,mijenjati igle ali motor opet jednostavno dobiva na leru previse goriva,da li je moguće da je ler dizna 35,prevelika ,jer vijak lera mi je skroz zavrnut ali okretaji samo padnu i motor se ugasi,i iz auspuha mi puca ko zrak da izbije..
-
Imaš li rešetku na karbu do prirubnice airbox-a?
Ajd stavi sliku tog karb-a.