MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: SF2 Freak - 31 Ožujak, 2013, 21:39:11
-
Eto sve piše u naslovu . KOja je radilica čvršća , koje su mane , težina radilica , koja može veće okretaje izdržatai , sama razlika u matrijalu ?
-
Velika vjerojatnost je da je kovana cvrsca od ljevane,razlika u tezini vjerojatno nebi trebala bit neka velika (neka me ispravi netko ako nije tako),po meni je u svemu kovana bolja :happy3:
-
da, slazem se sa matijom.
Kovani materijali su inace cvrsci od lijevanih pa bi tako i radilice trebale biti. Neki dan je cini mi se 3alfa3 ili ivanm spominjao kovane radilice, i spomenuo je da su dosta skuplje zbog procesa proizvodnje.
ne vidim razloga zasto bi kovani materijal bio tezi od lijevanog, samo je je razlika sto je izdrzljivji
btw. ako imalo pratis tuning auta mozes vidit da oni stavljaju kovane klipnjace u motore, to bi znacilo da lakse podnose veca opterecenja.
-
OK puno hvala na odgovorima . Naručio sam kovanu radilicu Sceed 42 sport , pa sam htio vidjeti dali sam učinio dobru stvar.
-
da, slazem se sa matijom.
Kovani materijali su inace cvrsci od lijevanih pa bi tako i radilice trebale biti. Neki dan je cini mi se 3alfa3 ili ivanm spominjao kovane radilice, i spomenuo je da su dosta skuplje zbog procesa proizvodnje.
ne vidim razloga zasto bi kovani materijal bio tezi od lijevanog, samo je je razlika sto je izdrzljivji
btw. ako imalo pratis tuning auta mozes vidit da oni stavljaju kovane klipnjace u motore, to bi znacilo da lakse podnose veca opterecenja.
kovano željezo je dosta lakše od ljevanoga...
pogledaj samo dokumentarce dok su se ljudi borili mačevima, pa kad su izmislili kovano željezo skuzli su koliko je mač lakši i čvršći
-
Hvala na odgovorima izglrda da svi imamo ista mišljenja o kovanom željezu . Tako da više nema rasprave oko toga , neka tema ostane otključana za sve one koji još imaju pitanja o kovanim radilicama.
-
Pitanje je da li je citava radilica kovana ili samo klipnjaca,ja sam npr imao jednu kompletnu kovanu radilicu na svom starom SF-u koja mi je dosla u motoru kad sam ga kupio i i bilo je to cudo od radilice,to je toliko tvrdo da nema sanse da zafrknes navoj skidajuci stavljajuci variomat a uvijek sam ga zracnim pistoljem zavrtao.Povremeno se izlize navrtka i ubacim novu i idemo dalje.
Medjutim ima i losih strana,gotovo da je nemoguce zamjeniti klipnjacu na njoj i centrirat je ovim nasim klasicnim nacinima na presi od 50ak tona i centriranje u tokarskom stroju jer spoj bolcne i polutki je jednstavno pretvrd da bi se to odradilo bez alata namjenjenog specijalno samo za te stvari tj nekog fabrickog spajanja i centriranja.
-
Pa ako je toliko tvrda radilica ja nezz što nju onda može izbaciti iz balansa.
Ja sam uzeo ovu radilicu kako vam se ona čini jeste li čuli išta o njoj.
http://www.scooter-center.com/product/SC421103/Crankshaft+SCEED+42+Sport+Peugeot+50+cc+vertical+models+with+mechanical+oil+pump+SPEEDFIGHT1+50+ACLC+2004+SPEEDFIGHT2+50+ACLC+2004+METALX50+XFIGHT50+TKR50+TREKKER50+VIVACITY50+BUXY50+ELYSEO50+ELYSTAR50+LOOXOR50+SPEEDAKE?cat=A_PEUGEOT_SPEEDFIGHT50LC2&catmatch=CAT_KURBELWELLE_KURBELWELLE (http://www.scooter-center.com/product/SC421103/Crankshaft+SCEED+42+Sport+Peugeot+50+cc+vertical+models+with+mechanical+oil+pump+SPEEDFIGHT1+50+ACLC+2004+SPEEDFIGHT2+50+ACLC+2004+METALX50+XFIGHT50+TKR50+TREKKER50+VIVACITY50+BUXY50+ELYSEO50+ELYSTAR50+LOOXOR50+SPEEDAKE?cat=A_PEUGEOT_SPEEDFIGHT50LC2&catmatch=CAT_KURBELWELLE_KURBELWELLE)
-
Pa ako je toliko tvrda radilica ja nezz što nju onda može izbaciti iz balansa.
Ja sam uzeo ovu radilicu kako vam se ona čini jeste li čuli išta o njoj.
http://www.scooter-center.com/product/SC421103/Crankshaft+SCEED+42+Sport+Peugeot+50+cc+vertical+models+with+mechanical+oil+pump+SPEEDFIGHT1+50+ACLC+2004+SPEEDFIGHT2+50+ACLC+2004+METALX50+XFIGHT50+TKR50+TREKKER50+VIVACITY50+BUXY50+ELYSEO50+ELYSTAR50+LOOXOR50+SPEEDAKE?cat=A_PEUGEOT_SPEEDFIGHT50LC2&catmatch=CAT_KURBELWELLE_KURBELWELLE (http://www.scooter-center.com/product/SC421103/Crankshaft+SCEED+42+Sport+Peugeot+50+cc+vertical+models+with+mechanical+oil+pump+SPEEDFIGHT1+50+ACLC+2004+SPEEDFIGHT2+50+ACLC+2004+METALX50+XFIGHT50+TKR50+TREKKER50+VIVACITY50+BUXY50+ELYSEO50+ELYSTAR50+LOOXOR50+SPEEDAKE?cat=A_PEUGEOT_SPEEDFIGHT50LC2&catmatch=CAT_KURBELWELLE_KURBELWELLE)
Pa nece je nista izbaciti iz balansa,ja sam lijepo spomenuo zamjenu klipnjace a ne neko samo od sebe izbacivanje iz balansa,kovane radilice su zaista jake i otporne na vibracije i nestrucnu ugradnju (izdrzale bi i par udaraca cekicem a da se ne izbace iz centra)al nisu za servisiranje,a sto se tice ove sto si uzeo ne sumnjam da ce biti dobra,ja sam na seriskoj radilici presao 20 000km sa kitom pa nije crkla,jedino sto mi se ne svidja na njoj je taj gornji mali iglicati koji je u serijskoj dimenziji,ja sam kupio sebi stage6 radilicu samo zato sto je kod nje taj lezaj u povecanoj dimenziji 17x12 kao kod piaggio masina.
-
Aha ok , sve sam skužio . Znači mogu imat čekić uz sebe :toothy12: :toothy12: .
Pa zar nema serijska radilica 12 bolcnu ?
-
Aha ok , sve sam skužio . Znači mogu imat čekić uz sebe :toothy12: :toothy12: .
Pa zar nema serijska radilica 12 bolcnu ?
Ipak ti nju nemoj udarati :) a naravno i serijska i stage6HPC i malossi HPC su 12mm bolcna samo sto je kod serijske lezaj 12x15mm a stage6 i malossi imaju 12x17 tako da sam lezaj moze da izdrzi veca opterecenja.
-
Super hvala na obješnjenju. Jedva čekam da zmontiram ovu svoju radilicu , pa da končno mogu bezbrižno voziti.