MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Crazy Kuree - 29 Siječanj, 2013, 13:29:47
-
Znam da može, jedino za alu kariku ne znam koja će bit mana ili prednost naspram gusane? Neki tvrde da se brže troši cilindar, imao sam na malossi sportu jednu alu kariku i nije se baš ništa trošilo više nego inače
-
Nije li to malo prezestoko za gus cilindar :icon_scratch:
-
mhr team je 47.6 klip a due+ 47 kaj ne?
karika ce ti trošit cilindar dosta više na tim okretajima govorim iz iskustva
-
stavi proxov klip ;)
-
Ma dimenzija nije problem, ide na specijalu bilo koju.. Fleky na čemu si ti imao i koliko je izdržalo? Nisam siguran da mogu nabavit proxov klip a i sumnjive kvalitete su (80kn za serijski cilindar prije neki godinu dana sam imo priliku nabavljat, bojim se da ih neko ne kopira). Inače od due+ ne znam dal su popravljeni klipovi, imao sam dosta problema oko pucanja klipova, to je bilo prije par godina, sad su nešto manje rupe i presvučeni su nekim namazom al cijena je i dalje paprena. a MHR team klip novi 340kn jako lijepo izgleda i presvučen je teflonom čak mi djeluje kao kovani
-
prox klip pravi za serijalu kosta oko 300 kn ;)
kak je mhr team klip tak jeftin, ak je za replicu oko 500kn ?
-
Eto u tome je stvar, taj prox dobavljaju iz srbije a znam da ne može biti tako jeftin. http://www.pik.ba/artikal/4230341/malossi-klipovi-za-kitove-sa-1-i-2-karike/ (http://www.pik.ba/artikal/4230341/malossi-klipovi-za-kitove-sa-1-i-2-karike/) lik je vrlo pouzdan i jeftin, par put sam već poslovao s njim, poslao sam mu poruku kakve ima klipove pa ću vidjet
-
aj javi kad ti odgovori
-
due+ sa roostom
-
Samo da vam potvrdim pouzdanost ovog djecka sto prodaje MHR klipove,znam ga licno i znam da je ljetos u italiji kupio kompletnu prodavnicu od nekog lika kojem je propao posao i zato ima dobre cijene a roba koju je dobavio je starijih datuma dok su klipovi/cilindri/multivari bili izuzetno kvalitetni.
-
Evo,nadam se da nece smetati sto ovdje pitam (da ne otvaram novu temu) :)
Kad se kupi novi klip,treba li se on razrađivati?
-
Evo,nadam se da nece smetati sto ovdje pitam (da ne otvaram novu temu) :)
Kad se kupi novi klip,treba li se on razrađivati?
Naravno, isto kao i novi kit, ili čak i nove karike :icon_thumright:
Ja sam novi klip razrađival na gus cilindru oko 200-250 km
-
E hvala :icon_thumright:
Ja sam mislio da treba samo malo dok ne sjednu karike,ali sad ce ubrzo lijepi dani pa ce voznja! :icon_thumright:
-
E hvala :icon_thumright:
Ja sam mislio da treba samo malo dok ne sjednu karike,ali sad ce ubrzo lijepi dani pa ce voznja! :icon_thumright:
Samo lagana vožnja, dok se zagrije na radnu temperaturu slobodno ga drži na jačem gasu kroz kraće intervale :icon_thumright:
-
Gus sam uvijek razrađivao ovako, 50km lagane vožnje ostali 50 km povremeno pun gas> tako sam dobivao najviše na kompresiji, a što se tiče klipa i ostalog bude sve bez ogrebotina nakon razrade- tak da je to ok način šta se mene tiče.. Za alu cilindar ostavim da radi 2x15 min, prvi 10 km lagane vožnje a onda pun gas povremeno do max 20km i razradi se super :icon_biggrin: Za one koje tvrde da treba više itd. dali znate kako se sportski motori razrađuju? grubom razradom imaju do 10ks više nego ovi koji razrađuju lagano s puno km