MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: ryder on the storm - 26 Lipanj, 2008, 19:38:19
-
e, sad, zanima me dali je za taj kit seriska radilica ok :dontknow:, za sad imam spuh mhr(znam da je malo preslab za taj kit,al...) replica gore i niš drugo, možda ću kad dođe plača i vario stavit :headbang:samo me kopka ta radilica...
-
Cuj i ja sad narucujem Mhr replicu,ali cu promijeniti jos dosta toga,radilica stage6 hpc,delta,multivar je vec gore kao i yasuni r,dellorto 19...karb obavezno mijenjaj,a radilicu isto bi trebalo promijeniti,mada bi ona mogla izdrzat dosta dugo sa tim auspuhom i ako promijenis lezajeve,semeringe i stavis iglicasti...uglavnom,nemozes samo tako bubnut replicu gore,ima tu jos dosta izdataka...
-
Cuj i ja sad narucujem Mhr replicu,ali cu promijeniti jos dosta toga,radilica stage6 hpc,delta,multivar je vec gore kao i yasuni r,dellorto 19...karb obavezno mijenjaj,a radilicu isto bi trebalo promijeniti,mada bi ona mogla izdrzat dosta dugo sa tim auspuhom i ako promijenis lezajeve,semeringe i stavis iglicasti...uglavnom,nemozes samo tako bubnut replicu gore,ima tu jos dosta izdataka...
ma kužim da, al replica ionako nije pre otvoren spuh, tako da neće čupat max iz kita...
-
more seriska radilica držat taj kit s tim auspuhom al nije baš preporučeno, i nemoj niš jači auspuh samo će kidat taj kit vak će ti dugo trajat ak ga ušteluješ fino
-
šta za taj kit frga 17,5 nije nikak dovoljna??
-
a je,al bolje stavi 19 bar
-
kako se "manifestira", kad je frga premala?Recimo konkretno ovaj slucaj ?17,5 na 19 nije neznam kak velika razlika
sto se dogadja ? jednostavno slabije ide ili nesto drugo ?
-
vjerojatno ne moze dobiti dovoljno goriva, a znas koje bi mogle biti posljedice
-
kako se "manifestira", kad je frga premala?Recimo konkretno ovaj slucaj ?17,5 na 19 nije neznam kak velika razlika
sto se dogadja ? jednostavno slabije ide ili nesto drugo ?
19-ka moze dati vise goriva na full gasu.
-
nije preporuka ni vozit na 17.5 a u seriskog 17.5 na full gasu je smjesa siromašna zbog nečeg zaboravio sam zbog čeg, što nije u 17.5 iz malossi pakiranja... min 19 je preporuka
-
nije preporuka ni vozit na 17.5 a u seriskog 17.5 na full gasu je smjesa siromašna zbog nečeg zaboravio sam zbog čeg, što nije u 17.5 iz malossi pakiranja... min 19 je preporuka
PHVA17,5 ID ima zblokiran needle jet, dok iz malossi pakiranja ED nema.
-
PHVA17,5 ID ima zblokiran needle jet, dok iz malossi pakiranja ED nema.
Tako je.
Inace, MHR Replika kit bi trebao barem 19 karb. Ni 21 nije prevelik, ali i 19 je sasvim OK.
-
PHVA17,5 ID ima zblokiran needle jet, dok iz malossi pakiranja ED nema.
Tako je.
Inace, MHR Replika kit bi trebao barem 19 karb. Ni 21 nije prevelik, ali i 19 je sasvim OK.
koliko košta karb od 21, a koliko od 19?
če bit bed ako vozim mjesec dana sa serijskim 17.5?, dok ne skupim pare za veći?
kakvo bi mi scoot mogo imat ubrzanje do 100(koliko s)?
-
Na svom fire-u imam mhr kit i nardo spuh, te karb 17,5, krajem mjeseca dolazi i malossi vario...dali je potrebno uzeti novu radilicu i koju po vaoj preporuci?
ako bih uzimao radilicu, to je za nekih mjesec dana, pa... ::)
-
obavezno druga radilica i poželjno je veoma drugi karb min 19
-
Frend je uštelo replicu sa 21 dellorto, dizna oko 90 brijem.
Ide! Al trošiii...
-
isti k... na seriskoj prirubnici jel 19 ili 21 samo će više trošit sa 21 i lakše je uštelat... imo sam ja 21+ e5 dizna 90 je idealna bila na replici, kupi koji oćeš samo nemoj ispod 17.5 :toothy12: 19 i 21 isto su para kad se kupuju novi... polovni u extra stanju 400-500kn
-
Frend je uštelo replicu sa 21 dellorto, dizna oko 90 brijem.
Ide! Al trošiii...
ajde pitaj kolko mu trosi pliz
-
meni je sa shotom i MHR replicom + 21 (e5 gljiva) trošio od 5.5 do 8l koliko se sjećam
-
šta u najgorem slučaju može biti mašini, ak se voziš sa premailim karbom, recimo tim 17.5??
-
meni je sa shotom i MHR replicom + 21 (e5 gljiva) trošio od 5.5 do 8l koliko se sjećam
PA MENI TROŠI 6-7 samo sa spuhom, probably je raštelan, al sredit ću to kad budem stavljao kit, znači replica sa replica spuhom i multivarom ,karb serijala (zasad), koliko bi trebo trošit ako se dobro uštima,koliko bi bilo ubrzanje 0-100 i krajnja?
-
šta u najgorem slučaju može biti mašini, ak se voziš sa premailim karbom, recimo tim 17.5??
pa zariba ti, jos ako je replica, onda ju mos baciti u smece jer je alu
-
klip se istopi što se meni dogodilo na gusu a replica je još osjetljivija meni 2 klipa zbog semeringa sjeba**, a u replice teško da će ti stradat cilindar nije samo u mene bio slučaj i u županji imam par drugova kojim se istopi klip a cilindar netaknut tak je i u mene oba put bilo... a et u mojeg frenda ovaj sad kit šta je u mene u njega je bio sa shotom isto i ovaj moj 21 šta sam imo na replici i nejmu je trošio preko 10 tak on tvrdi al smjesa mu je bila preeebogata
-
šta u najgorem slučaju može biti mašini, ak se voziš sa premailim karbom, recimo tim 17.5??
pa zariba ti, jos ako je replica, onda ju mos baciti u smece jer je alu
Nemora znaciti da ce mhr replica zaribati na 17.5
Prijatelj vozi vec 2 godine, redovito odrzava ima vec 12 000km.
Karburator je iz malossi pakiranja....
-
šta u najgorem slučaju može biti mašini, ak se voziš sa premailim karbom, recimo tim 17.5??
pa zariba ti, jos ako je replica, onda ju mos baciti u smece jer je alu
Nemora znaciti da ce mhr replica zaribati na 17.5
Prijatelj vozi vec 2 godine, redovito odrzava ima vec 12 000km.
Karburator je iz malossi pakiranja....
ma ja imam dell-ov 17.5 serijski šta dolazi uz skut...
a ak bi stavio malossi sport ( koji je mislim slabiji od mhr replice) jel bi svejedno morao stavit barem karb 19??
-
de ajde ja sam 2000km presao s 17,5 karbom i zx-om i imam replicu i ko nova je nista joj nije bilo
-
za gus je ok 17.5 za repliku je min. 17.5 a znam budale koje su vozile na 12 to je nemoguće koliko je taj kit izdržljiv preko 20000km imo nikad ništa mjenjano i onda je kupio 2 vlasnik prešo 5000km sa 12 i sve ostalo serisko samo onaj stari rox sa stage 2 auspuhom, onda je došo kod 3 vlasnika on prešo 1000km na krajenje nepoštelanom prvo imo seriski auspuh iz kojeg je vatra išla dok vozi i cjlei se užari valjda zbog kita, isto sve serisko onda je stavio leo vince w auspuh i 3 radilce u ti 1000km pokido i tek onda mu zariba istopi se klip i cjeli cilindar je u banani bio koda netko topio stjenku taki je izgledo
-
da kuree al na kojoj svjecici si vozio to si zaboravio reci :toothy11:
prije ce zbog svjecice ostat rupa na klipu nego zbog malog karba
-
A svjećica je bila champion 8, al semering je uništio i prvi i drugi klip, kod prvog je ispo i tak mi pravio probleme a kod drugog je bila svjećica NGK B9HS i smjesa je bila bogatija već šta treba, semering pušto i zariba opet
-
Crazy Kuree kolko tebi ide motor po satu????
-
Išo je ;D negdje 115 sa shotom i MHR replicom dok s ovim negdje 105( šta vrijedi i da ti kažem ide 130 sa replicom kad ima satova koji pokazuju toliko i ljudi koji viču da je to realno :toothy12:) sve isto u oba setupa osim kit-a u mene je sat tu i tam malo točniji od drugih skutera al ni on nije točan po gps---sad ne radi uopće... :icon_biggrin:
-
samo se sjetim gumijevog roxa i 100 na sat po gps-u
pa si racunaj po tome :toothy11: koliko ti je sat tocan
-
samo se sjetim gumijevog roxa i 100 na sat po gps-u
pa si racunaj po tome :toothy11: koliko ti je sat tocan
koliko mu je isla serijala onda?
9.2km/h ?
-
samo se sjetim gumijevog roxa i 100 na sat po gps-u
pa si racunaj po tome :toothy11: koliko ti je sat tocan
koliko mu je isla serijala onda?
9.2km/h ?
12 :dontknow: lol wtf
-
samo se sjetim gumijevog roxa i 100 na sat po gps-u
pa si racunaj po tome :toothy11: koliko ti je sat tocan
koliko mu je isla serijala onda?
9.2km/h ?
po satu dođe do 0, serijala nije bio niti jedan km, po satu od beverly i od er-5 je 110-115..
uostalom, krajnja me nikad nije fascinirala
-
danas če se stavit gore multvar i replica :toothy9: e, sad, kako ga najbolje razradit, neki kažu prvih 500 km ne preko 50-60,a neznam dali bi ga gušila tako spora vožnja???isto kao čep ulja, jeli to potrebno?
-
netreba tak puno aluminij, 100 km malo lakše..
ulje treba pojačati na pumpici, zategni sajlu za par krugova..
veća dizna i tak to..
-
ja sam svoju razrađivo 10km lol i manje, a ima piše kako treba, treba na leru ostavljat prvo 5 minuta pa ugasit i čekat da ohladi pa opet 10min ugasit onda lagano vozit ne na duže relacije te nakon 10 km bi počeo malo derat a naravno tko more nek tak radi ja nemogu pa sam ga skoro odma cjepo
-
ja sam se fakat sporo vozio prvih 100 km, ko po jajcima, ono do max 50kmh, skroz laganim dodavanjem gasa... Slj. 200km normalno malo jace sa povremenim gasom do "daske" na 3 sec.
Sad sam presao 500+ i ganjam ga vec podosta. tj pazim samo da se ne vozim dugo na visokim okretajima da ne skurim do kraja serijski spuh, dok cekam S6 PRO.
U bengu sam uljevao Castrol TTS na pun rezervar, tj. oko 9 L stavljao sam oko 1,5 dcl ulja , što je oko 1,7 % mjesavine + kolko mjesalica radi 2-2,5%
Vmax je bio prije jedvaa 80kmh, ako se sagnem 85kmh
Vmax je sad oko 93kmh kadse normalno vozim, s tim da je jos ubrzavao lagano, ali nisam htio dalje jer mi je ovo cisto dosta :frajer:
Evo filmic kak ide samo sa KITom due+ :toothy11:, sve ostalo serijski :)
http://www.youtube.com/watch?v=_aQdX8V6FRg
PS: poludit ces prvih 200 km ihhiihiii
-
spojio sam ja teme..
-
EDIT : sad sam vidio tek da ti je ALU cilindar moj je gus
-
ja sam svoju razrađivo 10km lol i manje, a ima piše kako treba, treba na leru ostavljat prvo 5 minuta pa ugasit i čekat da ohladi pa opet 10min ugasit onda lagano vozit ne na duže relacije te nakon 10 km bi počeo malo derat a naravno tko more nek tak radi ja nemogu pa sam ga skoro odma cjepo
znači mogu sa njo prvi dan radit relaciju od 50 km?
-
mam oreš i 200Km samo znači voziš prvo nako kako sam reko nakon nekih 20km smiješ derat, uglavnom isto koda se i vožaš normalno, sumljam da prelaziš više od 10km bez gašenja stoga samo polako ti prvi 10-15km a onda kako oćeš
-
o moj boze pa vis niste svoji, sad sam malo na preskokce procito koja pitanja sta moze biti ako je mal karb i sl.
onda neko uleti s pricom moj frend vec vozi xx km na 17.5 karbu, a nema pojma koja je uopce verzija karba u pitanju.
onda ovaj lik bozi due+ na full serijali. :laughing6: :laughing6:
ma lol.
-
a kaj da ti ja kazem i meni je isto LOL :laughing9:
jbg , po planu sam trebao voziti 4 dana sa due+, multivar, kevlar remen , te nakon tih 4 dana je trebao spuh trebao doci , no eto nije islo sve po planu i moram cekat da svi dijelovi budu dostupni, pa se vozickam samo na kitu :laughing3:
mislis da meni nije smijesno ko i tebi ? JE, cak i vise nego tebi jbg :frajer:
-
o moj boze pa vis niste svoji, sad sam malo na preskokce procito koja pitanja sta moze biti ako je mal karb i sl.
onda neko uleti s pricom moj frend vec vozi xx km na 17.5 karbu, a nema pojma koja je uopce verzija karba u pitanju.
onda ovaj lik bozi due+ na full serijali. :laughing6: :laughing6:
ma lol.
Slazem se u potpunosti.
Toliko totalno razlicitih stvari da jedna s drugom veze nemaju.
Ovako....
Sto se tice MHR Replike (kita):
kit TREBA 19+ karb. Ko tvrdi drugacije - nije dobronamjeran ;D
Druga stvar - razrada tog kita....
Kao i svaki drugi aliu kit sa nikasilnom kosuljicom....
1. montirati kit
2. imat mjesavinu 2-3 % kojom ce se razradjivati
3. zagrijat na leru do radne temperature pri tom pazeci da je sistem vodenog hladjena (ako se radi o LC) odzracen
4. ugasiti i POTPUNO ohladiti
5. opet zagrijati na leru sa vrlo laganim davanjima gasa do radne temperature
6. POTPUNO ohladiti
7. zagrijati na pola radne temperature i krenuti na laganu voznju od 5-10 km
8. POTPUNO ohladiti
9. gotovo