MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Gianelli extra77 - 22 Siječanj, 2013, 11:33:23
-
motor je poceo odjenom suskat ovako kao na videu u voznji se ugasio i kad sam upalio poceo je suskat.prijenos je u redu magnet je stegnut sta moze biti
https://www.youtube.com/watch?v=9fqnHuPAwEU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=9fqnHuPAwEU&feature=youtu.be)
-
Ajajajajaja :) Jel se pali lampica od ulja? Jesi pogledao fazni? Jesi pogledal bendix da po njemu ne struže... ventile? Od kud se čuje? Baš iz mašine ili? Ovo je slučaj za štefa neosporenog kralja vxr-a :toothy12:
-
za se upalit tu i tamo ali taman sam krenuo radit izmjenu ulja.fazni i ostale stvari su mjenjane prije 3000km.a nez sa svake strane masine se cuje to
-
ako pada pritisak il je uljna u kur*u pošto je membranska il su dobili ležajevi radilice luft..neznam kaj vi mislite pod tim 'šuškanjem'
a ovo rondanje ako nije iz prijenosa i ako vodena zvuči ko lpanje ventila po klipu..
koi dihtung glave si stavil a koi ispod cilindra?
jesi dobro ufaziral mašinu?provjeril sve nakon stavljanja španera faznog lanca?
ako si mjenjal fazni onda si skidal i karter dolje i lanac s uljne pumpe,na karteru ima nepovratni ventil koi se more okrenut naopačke pa onda nema ni pritiska ulja,ako si vozil tak moguće je da su dobili ležajevi radilice.
(jednom sam ja tak okrenul naopačke al čim sam videl da se pali lampica ulja gasil sam skuter i rastavljal opet pa videl di sam zaj#bo)
more bit još i igličasti na radilici,također zbog slabog pritiska ulja i podmazivanja..oće 209 razjebat serisku radilicu.
-
radilica nema nikakvog lufta ni sa strane variomata ni sa strane magneta.ovo sto ronda kad se doda gas
-
radilica je dobila po lampi, nemoraš ti imati lufta na osovinama a da bi se bolcna, donji ležaj i klipnjača pojeli.
-
radilica je dobila po lampi, nemoraš ti imati lufta na osovinama a da bi se bolcna, donji ležaj i klipnjača pojeli.
na to sam i ciljal :icon_thumright:
nije ni čudo ako si vozil 3 tkm a lampica ulja se palila.
-
ne sa lampicom je prodeno mozda 100km
-
jeli se moze samo radilica mjenjat ili moram blokove sa radilicom uzimat
-
Ako su i lezajevi platili onda i blokove
-
radilica se može minjat, ali ležajevi ne mogu
-
mogu i lezajevi, ali s obzirom koje su cijene ispravnih blokiva i koliko ih ima u optjecaju,neisplativo je.
al za 3-4 godine kad vxr dode u fazu ka sta je sp danas, da se vise ne prodaju dijelovi u ducanu, a polovnih im jako malo, mislin da ce se i ti lezajevi cesce minjat :)
ako ces kupovat radilicu pripazi jer nisu svi blokovi i radilice isti, ima razlicitih toleranci lezajeva.
-
a neznam ni sam sto cu za sada se nema bas financija tako da ostaje spavat jedino bi mogao kod mehanicara da mi rekne sta je tocno ali otom potom
-
evo da ne otvaram novu temu iskoristit ću ovu
dakle, vx 2002 godište. imam problema sa paljenjem, dakle ako stoji neko vrijeme teško pali, evo nisam ga dirao mjesec i po dana i morao sam ga verglat pun rac da bi upalio, kada upali sve ok u leru, pustim ga da se tako zagrije dve minutice, skinem ga s nogare i da cu dat gas on primi i malo krene i nakon 2 metra izgubi snagu, počme se gasit onda pustim gas i vrati se u ler. pokušam ponovo, ista stvar, tek nakon 5-10 minuta kada se dovoljno zagrije krene normalno :/
ovaj problem mi se javljao i po ljeti kada bi motor bio 'hladan' tj kada bi stajao cijelu noć pa bi ujutro imao ceremonije...
savjet?
-
Cok ?
-
Općenito kad vxr stoji dugo treba bu da upali ali ga malo verglaš staneš i napumpaš gas pošto ima ko špricu na frgi kaj ušprica gorivo i onda ti brže upali... vx-a sam od dottorea slagao i trebalo mu je dobrih 15 minuta da se zagrije ako i tada bi dobro išao tak da mislim da nije nekaj krucijalno u frgi osim eventualno čoka kak veli pulss... a daj ti nama malo napiši kliko kilometara ima, kae sve mjenjano i tak... ovak na suho je teško reć... i mojem vxr-u treba sad 10 minuta da se zagrije i čok ne radi na mom skutu
-
Ma da, kada je hladan omda opcenito teze pali i treba drzat malo gas da se ne ugasi, dok nekad upali odmah (po ljeti) i skuzi se da je pod cokom. Mene najvise brine to sta gubi snagu i ne prima gas kako treb. Motor ima 13t km mijenjao sam ulje i filter.
-
ahaaa gubi snagu... e to je drugi par čarapa... pogle si membranu u frgazeru... a ak ti se gasi u leru pa digni mu malo ler gas
-
da al zašto onda ide normalno kada se zagrije?
-
za pocetak oprat i ocistit karburator..mozda ti je cok zacvikal u zatvorenom polozaju pa dok se ne zagrije ne radi dobro,njega isto ispitat..
-
steeef je bio u pravu klipnjaca je dobila gore dolje lufta klip i ventili imaju malo garezi cilindar kao nov nigdje crtice niti iceg.sve cu poslikat i stavit u garazu