MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: zvonkec_92 - 21 Siječanj, 2013, 23:20:28
-
dns mi bilo dosadno i reko aj idem vidjet kaj ima u mojoj devetki, ja skinuo glavu i gledam i nije mi jasno kak je svječica bijeela, i ispušni ventil isto... :/ od čega to tako, u karbu je 88 dizna
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/74900_4850878105151_979471969_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/208320_4850878025149_1898248974_n.jpg)
-
siromašna smjesa :P
jesi kaj otvaral airboks?
moja je crna sa seriskom diznom :P
-
Zato se i hvališ da ti troši litru-dve,ovo ide na zrak ;D
-
airbox je seriala, niš nije dirano po njemu, u karbu je samo 88 dizna, šerafić za smjesu je na 3.5 kruga odvrnut od nule.. :?? kak može bit siromašna smjesa a 88 dizna je nutra :(
-
Onda ti vuče gadno falsa negdi...
Eto kak štef veli,sa serijskom diznom zaljeva i črna je svjecica...
-
a kakv sunđer imaš u boksu?
ii je falš il si prenaštelal na šarafu smjese..
(bila i meni bijela ispočetka,dok se nisam sjetil stavit spužvu u boks,hahaha)
-
serijski je sunđer bob kineski,a falša ne vlece jer sam sad sve na novo predihtal i svi su diftungi novi, i masina super prima gas i sve je ok. Da nije to zbog glave kaj ima malko veci komp. prostor,i šporcke bregaste koja na oko ima skoro duplo duze bregove od serijske.
-
ne znam 4t al karb je karb, gorivo zrak jake filozofije :toothy12: :toothy12:
na 2t je zli brat imao slucaj da mu je svjecica bijela kad je cok bio istekan, ko bi rekao da zbog viska goriva smjesa izgleda zastrasujuce siromasna
-
možda sic na usisnom ventilu pušta , kad je već glava dolje ušlajfaj ventile
-
prebijela su oba ventila.. za usisni ok, ali ispusni je kao i svjecica prebijel..
ako prima gas super, onda je jos prije moguce da je stvarno siromasna smjesa.. motori se i razvrtavaju najbolje na granici siromasnog.
zato velikim tunerima sve cvika :toothy11:
-
dosad mi je svaki motor pred cvikanje išao najbolje :laughing7:
-
hmm :/ al na koju foru je siromašna, svi stavljaju 88 dizne u karb i super je.. jedino ako mu fali još benzina zbog bregaste i večeg kompresionog prostora jer je ona potokarena glava gore.. druge logike mi nema :(
-
onda si problem riješio , čim je više kubika odma treba i više goriva , u ovom slučaju je glava tokarena pa ima više kompresionog prostora i treba mu više goriva
sreća je da si na vrijeme primjetio pa nije došlo do detonacija
-
onda si problem riješio , čim je više kubika odma treba i više goriva , u ovom slučaju je glava tokarena pa ima više kompresionog prostora i treba mu više goriva
sreća je da si na vrijeme primjetio pa nije došlo do detonacija
ovak s ovim sam se vozil 200km, od generalke, klip nisam slikal, on je u gornjem dijelu čist ko suza, boja aluminija a u doljnjem dijelu čađav u pm.. :icon_scratch:
-
probaj sa većom diznom pa vidi , a ovo sa klipom je čudno , nisam još to vidio
-
nakon toga sljedi rupa u klipu :P
-
Nije li malo pre,previse 3.5 kruga zrak odvrnut?zatvori ga malo brate.tak je i frend neki dan doso da mi pokaze rupetinu na klipu od aeroxa 100,kad sam vidio svijecicu,,sve mi je jasno bilo
-
dobro ti je stef rekao, sljedeci korak je rupa u klipu...
smanji dosta zrak, mozda pomogne bez izmjene dizne
-
nije isto na cvk karbu šaraf za smjesu ko na karbovima sa slajderom..
svejedno nek proba sa šarafićem
-
da jbt, ja zaboravio da je tu 4t karb u pitanju.. s njim bas nisam imao puno posla do sada, ali znam da na 2t bitno utjece na ponasanje skutera i samu smjesu
-
da jbt, ja zaboravio da je tu 4t karb u pitanju.. s njim bas nisam imao puno posla do sada, ali znam da na 2t bitno utjece na ponasanje skutera i samu smjesu
na 2t sa šarafom zraka se štela ler i gas do negdi 1/4 a na cvk karbu za 4t se štela smjesa i omjer u cijelom rasponu gasa.
-
da jbt, ja zaboravio da je tu 4t karb u pitanju.. s njim bas nisam imao puno posla do sada, ali znam da na 2t bitno utjece na ponasanje skutera i samu smjesu
na 2t sa šarafom zraka se štela ler i gas do negdi 1/4 a na vck karbu za 4t se štela smjesa i omjer u cijelom rasponu gasa.
dosta govori da se na 2t samo do 1/4 stela, na ler utjece bitno, ali ja na svakom skuteru kojem diram po sarafu tom dobijam posve drugaciji odaziv na gas i kroz cijeli raspon brzine su drugaciji rezultati... u performansama cijelog gasa ogromna razlika... :icon_scratch:
-
na CVK karbu se tvornički šeraf za smjesu na 2 i pol kruga odvrnut, pošto imam veću diznu MORAO sao odšerafit za još 1 krug taj šerafić jer drukčije skuter nejde, i zna se zagutit i ne primat gas itd, ovak sad najbolje radi :/ i bez ikakvih problema. budem probao 92 diznu ili 95.. ( ako neko ima M4 92 il 95 nek ponudi )
-
zagutil se i meni dok je bila prebogata smjesa.
u kojem položaju ti je igla?
-
zagutil se i meni dok je bila prebogata smjesa.
u kojem položaju ti je igla?
na sredini, to nikad ni nisam diral
-
zagutil se i meni dok je bila prebogata smjesa.
u kojem položaju ti je igla?
na sredini, to nikad ni nisam diral
probaj ju podići,tj zeger stavit na skroz donji utor..