MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: fire_fox - 20 Siječanj, 2013, 14:47:17
-
Pozdrav,
Skuter mi slabo vuce, a kad dam gas recimo nesto vise od pola pa do max gasa, okretaji lagano padnu kao da se gusi tako da dalje ne ubrzava nego u principu brzina nesto padne ;D
Ako pustim gas do odredjene tocke, skuter opet zivne.
Jaaako je tesko ubrzati do recimo 60.
Sve je tvornicki osim filtera zraka (ovaj je cini mi se malo rjedji od orginala - neki obicni za 50-60 kn ili koliko vec). Presao cca 6100 km.
Blokadu na varijatoru nema. Na auspuhu postoji cijev koja se odvaja prema nekom kao sekundanom airboxu ili sto bi to vec bilo. Da li je to blokada, ne bi znao.
Karburator sam ocistio kako spada.
Citajuci po forumu bio sam skoro pa 100% siguran da je u pitanju fals zrak tako da sam napravio slijedece:
- izmedju prirubnice i lamela sam za svaki slucaj stavio mase za brtve otporne na temperaturu
- dobro provjerio da karburator sjedne u prirubnicu i dobro stegnuo (prije mi se cinilo da je bilo malo vlazno oko toga)
- dobro stegnuo prirubnicu airboxa na karb (prije je bilo stegnuto zip trakicom - sad sam stavio metalnu bragu pa mogu lijepo zavidati kako spada)
- brtva na airboxu nije bila dobra pa je tu uzimalo ekstra zraka (to sam sredio silikonom za brtve)
Sad mi se cini da je situacija mrvicu bolja tj. manje se primjeti to gusenje kod max gasa ali i dalje slabo vuce (kad je kisovito odnosno vlazno i hladno radi jos losije).
Karburator je Dellorto 17.5 PHVA RD.
Glavna dizna je 53. Po citanju foruma mi se to cini malo?
Automatski cok mi se cini da normalno radi (kad se zagrije okretaji padnu).
Sto bi moglo biti?
-
zamjeni diznu, stavi 56-58...navoj dizne ti je m6
gusi ti se sta ti je mala dizna ;)
i saraf smjese zavidaj do kraja i odvidaj krug ipo
jel ti skuter vuce u brijeg i koliko ima km?
-
Na nekoj srednjoj uzbrdici ide cca 35 km/h. Ako je slaba onda 40-45.
Ima cca 6100 km.
-
nisi dobro namjestio filter zraka
-
Hmm, stvarno sam pazio kad sam sastavljao filter zraka da legne svugdje kako treba.
Kada se skine filter, tocno se vidi gdje ga stisne i ima cijeli krug zatvoren.
Istina ima neka tanka zakrivljena plastika koja stoji na mjestu gdje ide filter ali nju sam malo zadignuo, stavio filter na poziciju i onda ta plastika ide preko njega pa pretpostavljam kad se zatvori kutija, to dodatno stisne filter.
-
jel imas limic na ulazu u karb?
-
Imam.
Znaci uzmi u obzir da sam tvornicki filter zraka promjenio sa nekim drugim (pitao sam za moj skuter i taj su mi dali) u prodavaonici gdje je kupljen skuter.
Tvornicki filter je cini mi se sa jedne strane bio bijel, druge crn i dosta gust je bio.
Ovaj sada izgleda vise kao ona spuzva za zastititi pakete kod slanja nego filter ;D
Pa je moguce da ide previse zraka za diznu koju imam?
Stvar je u tome da ne znam kako je skuter isao prije promjene filtera posto sam ga kupio rabljenog i tip me zenuo (nenamjerno) jer mi je stavio u rezervar prljav benzin tako da nisam vise mogao upaliti skuter pa dok sam ja otkrio u cemu je problem, sve razmontirao, oprao rezervar, ocistio karb i sve, usput sam promjenio filter zraka posto je stari bio prljav.
-
da. stavi diznu 60-62 ili serijski filter.
-
Hvala na pomoci. Sutra cu ici vidjeti koje dizne ima za kupiti pa cu probati ako nadjem.
-
da. stavi diznu 60-62 ili serijski filter.
bolje da stavi vecu diznu...ja sam na zipu imao sve serijala, limic na karbu i dizna 53, kad sam skinuo blokade gusio se na ful gasu, i kad sam stavio diznu 58 sve je bilo normalno...
-
sasvim svejedno koju će od te dve opcije odabrati, bitno je da uskladi smjesu jer je sad siromašna na full gasu..
-
da razumijem te, ali isto ce se sa serijskim filterom i diznom 53 gusiti na ful gasu...svakako ce mu trebat barem 2-4 broja veca dizna
-
neće ak se do sad vozil normalno a simptomi su počeli kad je stavil otvoreniji filter..
-
neće ak se do sad vozil normalno a simptomi su počeli kad je stavil otvoreniji filter..
Nisi vidio gore sto sam napisao. Napisao sam da ne znam kako je radio sa serijskim filterom posto mi je covjek od kojeg sam kupio stavio prljavi benzin u rezervar iz nekog starog kanistra (da ne kazem da mi je dao suhog ;D) pa dok nisam ocistio sve, nisam takorec ni probao skuter kako spada.
Kada je vec bio rastavljen sam odmah promjenio filter zraka jer je stari bio prljav tako da niti ne znam kako je prije radio :)
U tom trenu sam bio uopce sretan da ovako radi :)
-
pogledaj sito od vakum ventila da nije začepljeno ak je bilo smeća u benzinu..
-
Hmm ako se dobro sjecam, ispuhao sam bio i to te provjerio da li radi ventil (ustima ;D).
Stavio sam na liniju filter benzina tako da u slucaju prljavog rezervara (iako ne bi trebalo biti jer sipam samo na benzinskoj) vise ne krene u karb.
Posto je filter proziran, vidim da u njemu ima benza tako da mislim da je to uredno.
-
vjerojatno onaj filter od starijih auta.. makni taj filter..
vakum ventil ima svoj filter koji ako je čist je dovoljan..
dodatan filter ti samo usporava protok jer je predviđen za potlak ili tlak a ne slobodni pad..
-
Nije filter od starijih auta. Uzeo sam za skuter.
Stavio sam ga bio jer ocito onaj drugi filter nije blokirao sve posto nakon sto sam prvi put ocistio karb, skuter je proradio (nakratko) i ubrzo se opet zaprljao.
Tek kad sam maknuo prljav benzin iz rezervara, dobro ga oprao i osusio, te ponovo ocistio karb (koji je opet bio prljav), skuter je proradio.
Tada sam odmah stavio i ovaj dodatni da mi se ne desi nekako opet isto.
Ali i to sto kazes. Sad kad je sve cisto, znam koji benzin stavljam, ne bi mi trebao taj filter.
Budem ga maknuo.
Onaj filter na ventilu izgleda kao neki ajmo reci mrezasti valjak koji stoji prema gore u rezervaru?
Ako da, onda sam to bio ocistio.
-
da, skine se vakum ventil i očisti se ta mrežica..
(http://www.sip-scootershop.com/en/wwimages/4079af0e-58b1-48cd-ae37-1c22c606276f.jpg)
-
Prika, jel ti točiš mješavinu ili ti pumpica ulj radi?
Da mu nije motor cvikao, da nisu karike loše?
Btw, ja na dellu 14 sada imam diznu 58 i radi kao fleksa sa serijskim filterom i redukcijom prirubnice do airbox-a na 16 mm.
-
veću diznu stavit i štelat karb treba..
-
na 17,5 bi komotno mogla 66 dizna
-
sa limićem na karbu i serijskom spuhu je prevelika, osim toga trošio bi 5 llitara
-
Da, ispričavam se, ja nemam limić na karbu pa.... :dontknow: :dontknow:
@ Fire_fox, jel ti se pregrijava motor u vožnji???
Gubi li snagu illi ide konstantno isto??
-
sa limićem na karbu i serijskom spuhu je prevelika, osim toga trošio bi 5 llitara
Bez limica na serijskom spuhu je dosta 60...
Na rezo se stavlja oko 64, i potrošnja nejde prek 4,2-3 l gradskog gaženja,više puta sam testiral s par novih srki...
-
da, skine se vakum ventil i očisti se ta mrežica..
(http://www.sip-scootershop.com/en/wwimages/4079af0e-58b1-48cd-ae37-1c22c606276f.jpg)
Da, to sam ocistio.
Prika, jel ti točiš mješavinu ili ti pumpica ulj radi?
Da mu nije motor cvikao, da nisu karike loše?
Btw, ja na dellu 14 sada imam diznu 58 i radi kao fleksa sa serijskim filterom i redukcijom prirubnice do airbox-a na 16 mm.
Posebno imam za tociti benz i posebno ulje. On sam radi mišelu.
Da, ispričavam se, ja nemam limić na karbu pa.... :dontknow: :dontknow:
@ Fire_fox, jel ti se pregrijava motor u vožnji???
Gubi li snagu illi ide konstantno isto??
Ne pregrijava se. Kad se dobro ugrije ide bolje.
Jedino sto se "pregrije" je auspuh. Nakon dalje voznje, cak se vidi unutra da je uzareno. E sad da li je to normalno, pojma nemam.
Mislio sam da je mozda cak i on zacepljen ali cini mi se kad stavim ruku da dosta dobro baca.
Tesko je meni tako reci.
Probati cu uzeti diznu cca 60 kao sto kazete (srednja vrijednost vasih odgovora ;D) pa probati s tim.
-
Btw. ima li negdje kakav tekst kako se tocno namjestava moj tip karba?
Gledao sam pod FAQ ali je link neispravan.
Takodjer mi nije bas jasno oko namjestavanja igle.
Gledao sam malo kod sebe i ne vidim bas neki pin ili nesto da mogu podesavati poziciju igle.
-
dizna do 58, saraf smjese zavidaj do kraja i odvidaj krug ipo...ostavi limic na karbu a iglu spusti skroz dole i digni za jedan zub....tako je meni bilo dok sam ima serisjki aupuh i sve je radilo super i smjesa odlica :icon_thumright:
-
Stavio sam diznu 60, saraf smjese odvidao krug i po. Sada skuter ide puuuno bolje ;D
Jako fino vuce, nema vise gusenja na visokom gasu.
Pri kraju gasa vise nema ubrzanja do kraja gasa tj. radi isto ali puno bolje nego prije.
Sada mogu po uzbrdici (srednjoj) cak i ubrzavati ;D
Na pocetku gasa nije da bas pocupa ali radi sasvim solidno sto je pretpostavljam normalno za serijski diesis.
60 sada dostigne prilicno lako (pogotovo kad se ugrije). Na ravnome bez problema 65, a na laganoj nizbrdici 70.
Vjerojatno bi i vise ali nisam forsirao jer nisam isao neki pretjerano veliki djir (cca 12-13 km).
Kad sam se vratio sam se probao igrati sa smjesom. Zavidavao sam do pola kruga. Poceo se gusiti malo prije toga.
Probao sam odvidavati ali nisam dosao do tocke gdje se gusi (negdje sam citao da kad se opet pocne gusiti pa onda malo vratiti). Na kraju sam vratio na krug i po i gotovo :)
Minimum sam morao dosta odvidati (bio je krug i po odvidan) da se smiri jer je relativno visoko radio ali sad radi ok.
Visinu igle sam probao pogledati ali nisam skuzio onako na brzinu kako izvaditi sajlu da dodjem do tog segera koji drzi iglu na odredjenoj visini (tako sam procitao da se podesava) pa sam pustio kako je. Znaci pojma nemam kako je igla podesena.
-
ler gas stelas kad je motor ugrijan...
a za iglu podesit skini onu "kapu" na vrhu karburatora i izade ti van sajla, feder,igla i klipic skupa...i onda sam iglu dignes gore za jedan zub....a vjv ti je nastelana tvornicki skroz dole na najbogatijem
-
Skinuo sam ja kapu gore ali nisam skuzio kako iglu podesiti odnosno uopce viditi trenutnu poziciju.
Kad skines to van, nije feder posebno nego je kroz njega provucena sajla koja onda ide u klip.
Nisam previse gledao ni cackao jer mi se zurilo da sastavim i probam posto sutra treba na posao sa skuterom :)