MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: Lumos_ - 04 Siječanj, 2013, 13:02:56
-
evo drugari pitanje jedno ako je netko imao slicnu situaciju.. poceo mi zvjerkan trokirati..naime radi se o tome da je iz cista mira poceo trokirati muckati ali samo pod punim gasom,niti sam ga dirao niti sam ista mjenjao,iz cista mira.
Dakle upalim mačora,i nebitno dali krenem odmah ili ga pustim da se zagrije pocne mi trokirati pri punim gasom,napola gasa vozi glatko ko bebina guza ali cim odvrnem ful gas mucka stuca skace trokira..dakle nista drugo sim na punom gasu,a nakon kilometar,kilometar ipo vozi na pola i pod punim jednako,prestane trokirati i kao da nista nije bilo.
ne drzim ga na vlazi,ne drzim ga na hladnom tako da ne vidim u tome problem,svjecica je cpr8e ngk,stavljena kad ju je Grale preporucio,sto znaci da ima oko 1500 km plus minus otprilike,skidao sam ju da ju bila je smeda u sasvim dobrom stanju,ali sam ju ocistio svejedno..filter zraka cist,ulja ima repsol.. trokira kao da kad se smoci svjecica u lulici,prvo sam mislio da je do toga jer mi se to dogodilo vec posto sam stavi drugu lulicu,plasticnu i ne brtvi bas vodu pa mi ju je voda jednom prolikom namocila..ali evo vec tjedan dana je sha ko barut i ona i vrijeme tako da ne vidim razloga u vodi.
je moguce da je do casice,da je prljava,cistio sam ju 9 mjesecu a sad bi se trebao jakodobro pomuciti da ju skinem jer su mi se zvjezdasti sarafi malo izlizali -.-
-
Izvadi stari benzin i stavi novaj pa probaj..
-
benz je tek stavljen..to sam i ja prvo pomislio jer sam ga stavio tu vercer kad je poceo prvi put trokirat..mislio sam da je vodu pokupio u rezervar ali mi nije jasno zasto trokira samo prvih kilometar do dva ..ali probat cu i to s zamjenom benge pa da vidimo..i uocio sam da kad prestane trokirat ako vozim po nizbrdici pun gas i pustim gas u ler i onda opet dam gas zamucka par puta :angry7: ako neko ima jos kakve ideje sta bi mogo probat ili provjeriti dobrodosle su :headbang:
-
Prdla svjećica vjerojatno...
-
probat cu prvo nastimati malo zazor da nisam mozda previse povecao kad sam ju cistio a i drugu cu stavit kad uhvatim vremena iako vam kazem ova izgleda ko nova novcata skoro ali mozda izgled vara istina, ali probat cu i to pa javim rezultate
-
Samo ti probaj novu svećicu, pa nam javi rezultat...
-
Nist čudno ja proprdila,ipak skuter dosta vremena pod cokom sad radi pa zaljeva...
Što se tiče emulzije,vjerojatno je se skupilo od 9.mjeseca,al nemaš potrebe se sad zajebavat s tim ako ti je šaraf provrtil...
Dok skines kompletni nosač onda probaj odsarafit ga s križnim il nekim drugim bitom pa stavi druge šarafe...
-
evo kratki rezultati..
nova svjecica,zamjenjen benz,casica ociscena i ulje sam sipao do vrha za svaki slucaj,ne gori lampica ali ga nisam dugo stavljao pa nek se nade i to
razultat svega,jos gore trokiranje -.- prije je bar prestalo nakon odredenog predenog puta ali sad konstantno i to cak vec na 30-40-50 a o krajnjoj mogu samo sanjati..
mozda glupo ali uocio sam da na uzbrdicu ide bez ikakvog trokiranja :icon_scratch: mozda slucajsnost a mozda i ne neznam
stavio sam u prijasnju temu sliku auspuha di mi je napuko sastrane..nikakve razlike nisam osjetio u radu motora osim malo jaceg zvuka..je moguce da ima nesto do toga,meni ne izgleda bas logicki ali stajaznam
da se nije mozda zastopao ili stogod pa da ga gusi.. jer druge ideje nemam :icon_scratch:
-
Onda, ajmo dalje...kontrola lamelnog ventila i plavog inektora...
-
moze mali help oko lamelnog ventila
plavi injektor je skoro nov,cist ko suza
-
Bobina?
-
pali ko luda..ona nije sigurno provjerio sam struju svu..trokira kao da je recimo mokra svjecica a suh je ko barut i svjecica i instalacije i svi ostali djelovi
-
hmm.. trokiranje je prestalo..dakle protekla 2-3 dana pali-vozi..ko puska niti jednom cupno..neznam zasto je poceo trokirati onako iz cista mira,vjerojatno benz ali ovo drugo sto sam napomenuo da krajnju mogu sanjati,za to sam ja bio kriv,odnosno svjecica,poslije objasnim o cemu se radilo jer sad imam opet sranje :angry7:
vjerujem da se nitko od vas nikad nije i nece sustresti sa necim slicnim,naime sinoc mi se odvidao injektor u voznji :icon_scratch:
WTF???komplet zeleni sa casicom lagano se odvojio od masine,cca 2-3 mm :angry7: kako se to dogodilo?pojma nemam niti mi pada na pamet kakva ideja..ali ne muci me to vec druga stvar,njega sam stego pneumatikom,a prilikom zavidavanja skinuo sam svjecicu da ju ne udarim ili ostetim..usput sam bacio oko na nju i bila je cista ko suza sa ljepom broncanom zuto smedjkastom bojom bas kako treba bit,da je bolja nebi valjala hahah ugl. sve sam to zavidao stego vratio na svoje mjesto,svjecicu vratio takoder kljuc u bravu kontakt i pali..upalio bez problema ali sranje da vece nemoze bit..trokira u leru,cupka,mucka,preskace,neravnomjeran i nemiran rad motora..skinem svjecicu ona crn ko noc suha i crna,obrisem ju vratim ju opet upalim bacim djir 200 +/- metara i dalje nemiran,skinem svjecku ona crna da crnija nemoze bit..
u cemu bi mogo bit problem da mi zaljeva tako svjecicu odnosno da ne dobija zrak,zato mi i mucka tako,iz auspuha isto cijev na vrhu crna,nikad crnija,čađava sva..ne zelim ga palit vise dok neznam otprilike sta da napravim da mi ne sjebe masinu
plavi injektor ispravan skroz,cist
filter zraka cist
sta da radim,sta da probam napravit da vidim u cemu je problem ili da ga rjesim
-
Nisi dovoljno stegnul pa se otsarafilo...
Zkj si isel sa pneumatikome stezat,sj#bo bus navoj s njim...
Kakve su gumice na plavom i zelenom?
-
vjerojatno je do toga da iako sam siguran da sam stegnuo kolko sam mogo :icon_scratch:
ne ne ne brini,na malim okretajima sam radio,to je neka mini rucna hehe to sam cisto radi sigurnosti,prvo sam rucno zasarafio i samo za svaki slucaj malo stegnuo s pnmtk.
smede gumice,sve identicne,ljepe ciste,cjele,iste boje,nikakve naznake trosenja napuknuca,nagrizavanja i svega ostaloga..gumice 5+
-
hmm..nije mi vrag dao mira i dalje,moro sam ga ponovo rastaviti i sastaviti od A do Z alis obzirom koliko je sati nisam ga htio paliti da provjerim kako radi zbog buke da ne budim svoje i sujede a i ovako cu mirnije spavati,bar cu se nadati da je sve sad ok hehe a ne da idem razocaran spavati :headbang: ili da mi vrag neda mira pa da cjelu noc jos radim na njemu :nono:
nego imam jedno pitanje ovako usputno,,da ne zaboravim kad sam se vec sjetio..zanima me reset tps-a...naime radio sam ga nazalost vec par puta,i u proslom postu sam ga spomenuo ali se nisam sjetio pitat a uvjek mi se u glavi kad sam ga radio postavljalo jedno pitanje a to je vezano za pocetak i kraj..na pocetku kaze ''daj kontakt,odspoji konektor s 4 zice'' i kraj kaze ''daj kontakt,odvrci gas do kraja i zatim ga pustaj do kraja'' mozda je glupo pitanje ali zanima me dali se odspaja konektor nakon sto pumpa odradi svoje ili moze dok pumpa vrti,odnosno dali to igra kakvu ulogu i taj kraj,dali odvrcem gas cim dam kontakt dok pumpa vrti ili moram cekati da odvrti pumpa pa tek onda da dajem gas..pitam jer nigdje nisam mogo naci kako kompjuter snima gas i koliko dugo ga snima..ja sam to do sad uvjke radio nakon sto je pumpa odvrtila svoje,i pocetak i kraj..pa eto ako netko zna informaciju vise bio bi zahvlan :icon_thumright:
-
Ja sam uvijek čekal da pumpa odvrti,ko i kod očitovanja greški...
To mi je neka mjera :dontknow:
-
Ja sam uvijek čekal da pumpa odvrti,ko i kod očitovanja greški...
To mi je neka mjera :dontknow:
:icon_thumright:
-
pa i meni je isto to bila neka mjera,ali pitam jer stvarno nisam nigdje nasao dali pise ista o tome sto se tice pume :dontknow: ali onda cu se i ja drzati toga i dalje :icon_thumright: ..
sad idemo provjeriti sta smo sinoc napravili pa javim rezultate hehe :headbang:
-
OK sad stvarno kaos...dakle ocitava greske 3,4,5 koje nemaju veze s motorom vec greske u kablovima konektorima,osteceni mokri itd..
iznenadio sam se kad sam nasao benzin u onom malom konektoru za struju od plavog injektora sto stoji na vrhu gore o.O kako je tamo dospio neznam,ali pretpostavljam da zbog njega nije plavi radio kako treba i nije radio smjesu zrakom kako treba pa mi je zato previse zaljevao svjecicu..
dakle,njega sam osusio i ocistio skroz..vratio na mjesto i iso resetirati greske..kad ono Qr@c ..nece mi resetirati greske..odvrti 4 puta za redom 3,4,5 i umjesto da prestane on i dalje nastavi vrtiti samo gresku broj 3 (koja zasebno bas i ne postoji) ali vrti ju u nedogled..ugasim ga i svaki kabel,svaki centimetar svaki milimetar provjerim,sve suho,svaki citav,svaki cist..covjek bi reko svaki je nov novcat,odem ocitat greske opet ista stvar :angry7:
nista,probam ga ja ipak upalit,mozda nade jos koju gresku,mozda krivo ocitava stajaznam..mozda mi da neku novu smjernicu..kad ono opet Qr@c -.-
nece upalit,zapravo pumpa odradi svoje ljepo,skuli zavergla ljepo..i kao da uhvati onaj prvi zub,upali se na 1 sekundu ali odmah se ugasi,prakticki prije nego li pustim kocnicu vec je ugasen..nije mi jasno..u cemu bi mogo bit problem ima ko neku smjernicu da gledam dalje i sta da radim sa tim resetiranjem i je8en!m kablovima kad su svi ko novi :angry7:
probao sam jedno 5-6 puta mozda malo vise i svaki put isto..izvadio sam svjecicu.svjecica je cista ljepa ali vidim da je mokra od benzina po vrhu navoja..
pomislio sam da mozda sad ne prima previse zraka u leru pa da ga to ugusi..pogledat cu leptiric koliko je otvoren
ali vise me brinu te greske -.- i to neresetiravanje jer pretpostavljam d bi mi onda ocitvao gresku 8 ler previsok!!
nekuzim zasto se upali i odmah ugasi???jucer je barem upalio i trokirao ako nista,danas ni to :angry7:
-
Najverovatnije kablovi negde prave kuršlus...a ne bi bilo zgoreg da premeriš kompresiju i pritisak...
-
evo sad opet pali ali trokira u leru i ne prima bas najbolje gas..ko neki luft da ima,pa ga primi pa ga ne primi,pa opet malo da :icon_scratch: :icon_scratch:
i trese se nekako haha mrda ljevo desno,nemirno dosta radi :icon_scratch:
-
evo mali update..problem rjesen..
usput hvala svima jos jednom na ponudenim odgovorima mogucih kvarova, sve sam provijerio jos jednom sto ste napisali da pogledam, i ispostavilo se ipak da su gumice plavog injektora bile u pitanju na sot sam najmanje sumnjao jer prilikom zavidavanje sam ih pogledao i bile su odlicne,no ocito kako su bile suhe kad sam vratio injektor sam ih ostetio jer nakon sto sam ponovo izvadio injektor da jos jednom provjerim za svaki slucaj,imao sam sta vidjeti,jedna se raspala cjelana tri komada,jedna je dobila ogroman rez po duzini a komadic prve upao je u jednu i rastegnuo ju..ugl kaos haha :angry7: dakle moja greska jer prilikom vracanja injektora nisam nauljio gumice da sve sjedne lagano kako treba :angry7:
usput jedno pitanje..skuli mi ide 75 km/h solidnih,nizbrdica nagib 80km/h..ispod toga nebi htio ici a i ovo mi je premalo,ali zanima me ako netko ima neku isprobanu kombinaciju samo rolica teze+lakse 3-3 ili kombinaciju rolica s oprugama kvacila,a da dobivam na ubrzanju i krajnjoj ili barem na jednom od toga a ovo drugo moze ostat kako je,samo da je kombinacija u kojoj se ne gubi nista..i dali je pri takvim kombinacijama potrebno mjenjati ikakve druge komponente na motoru..jer sam cuo da se zna radilica razletit u krajnjoj brzini sa laksim rolicama (nisam upucen pa samo iznosim sta sam cuo da vidim kako stoje stvari s time)
-
Da,valjda su krivo gumice sjele dok si stavljal injector,zato je najbolje skinut glavu i onda vadit-stavljat injector...
Na piaggiu to bar nije problem jer su gumice na glavi,a na moriniju je limeni dihtung kojeg treba zamjenit dok se skida glava...
Što se prijenosa tiče...
Kolko remen ima km,koji je i kolka mu je trenutna širina?
Kolko centralni feder ima km?
Koje rolice su unutra i kolko km imaju?
Federe na kvacilu nemoras dirat,ako baš hoćeš uzmi nove serijske ili malossi crne...
-
itekako su krivo sjele :angry7: bilo bi puno lakse da glavu skidam ali eto sta je tu je,malo sam se pomucio ali sad je sjelo kako treba sve,jedino sto nisam stavio original gumice vec sam ih kod jednog hidraulicara/pneumaticara naso pa mi je reko da mi ih moze dat ali da bolje da kroz neko vrijeme narucim original jer mi nemoze garantirati 100% da se nece raspasti u doticaju s benzinom jer on radi s uljem i zrakom pa nezna kako bi reagirale na benz..iako in ja neznam dali, i koliko one dolaze u doticaj s bengom :icon_scratch: a i cini mi se da mi je ona prva najmanja gumica na plavom injektoru na izlazu 0.1 mm manja,jako jako jako malo mi se cini da je manja,mozda zato sto je zuta a ova smeda pa me boje varaju :icon_scratch: ali svejedno cu pogledat na Sip,pa dok stignu nek ove stoje gore nece se tako brzo raspast.
e sto se tice remena,hmmm ja sam skuli uzeo od frenda negdje na cca 9tkm a sad ima jos malo i 15tkm,dakle ja sam druga ruka tako da nebih tocno znao reci koliko ima remen zapravo km ali 6tkm mojih ima sigurno,cujem se snjim pa javim tocno za kilometrazu,a za tip i sirinu remena cu g amorat otvorit jer sumnjam da zna koj ima,centralni feder mislim da nije diran ali takoder pogledam i provjerim,a rolice su unutra polini,kaze da su 6 grama mada vidim da ni on nije siguran u gramazu kad sam ga pitao..tako da cu provjerit sam kako stoji stvar time pa javim,a njega cu pitat dali je mjenjao sta od ovog pa da znamo tocno
pa ako kazes da ne treba onda nebih dirao njih nego me zanimala ta kombinacija rolica s kvacilom za postizanje dobrih rezultata bez negativnih ucinka na druge stvari i performanse..
ajde cut cut se s njim i otvorit deko cim uhvatim vrijeme pa da vidim kako stoje stvari i sta se moze iskemijat
-
Trebaju bit otporne na benzin,odi u neki autoservis i pitaj dal imaju takvih gumica otpornih na benzin,vjerojatno imaju jer i na aute stavljaju iste...
Remen onda zamjeni,uzmi serijski novi,centralni također i mikroremen bi trebalo već...
Rolice su preteške,ako su 6 g, uzmi između 5-5,3 g...
Federe kvacila uzmi onda nove ako već sve mjenjas,nije to neki trošak,malossi crne nađeš na forumu za 40-50 kn...
-
bio sam u svim autoservisima i zacudo bas nitko nema takve gumice..pogotovo ona najmanja..cak ni u hp-motorima kazu da nemaju -.- .. :angry7:
ok remen ce ic novi,mikroremen takoder..samo mi reci za centralni jel se i on uzima po tvrdoci,odnosno boji?
rolice,kazem ni on se ne sjeca tocno je reko od koliko su bile pa cu ih ja skinut i izmjerit sam
a sta kazes da im jednostavno istokarim pola grama/gram ?
zamjenom svega tog..koj bi bili pozitivni a koj negativni ucinci na performanse?
-
sto se tice sportskog auspuha,se stavlja on samo prilikom stavljanja kita i mijenjanja nekih vecih stvari na motoru ga je dobro stavit prilikom bilokakvih promjena..znam da na pure jetu bas nema osjetnih razlike sa rezonantnim auspuhom ali cisto me zanima ako bi se stavio kad bih stavio kombinaciju neke lakse/teze rolice i tvrde/mekse opruge dali bi imao nekakav ucinak,naravn ovisno sta od toga stavim.
-
Centralni uzmi serijski,nema potrebe za nekim drugim...
Ha,gledaj,mores olakšat rolice ako znaš,tj.da ih ne deformiras od topline...
Bolje kupis nove i bok...
Taman bi bile dobre one leovince kaj daju uz zx,one su ustvari 5,0-1 g iako su deklarirane ko 4,8...( ja mislim da imam jedne nove zapakirane,pa mi se mores javit za njih )
Remen i mikroremen mores uzet dayco u kreši,još neki popust isposlujes za kes...
Mikroremen Dayco je oko 60 kn,a orginal piaggio je 100-110 kn...Pogonski remen je slična cijena...
Auspuh more ić na serijalu, inače se stavljaju lakše rolice da bi se skuter vrtel na okretajima u kojima auspuh rezonira,ali posto PJ nema rezonancije(možda nekaj malo) netreba mjenjat ni rolice ni federe kvacila...
Znači eventualno stavis 5,0 g najlakše,tek tolko da malo zivne,iako je ta razlika skoro neosjetna...
Zamjenom potrosnih materijala bi skuter trebal ić bolje,recimo oko 80 realnih...
-
Ja sam oringe za inektore, našao u servisu za karburatore...samo treba znati šta tražiš...
-
super..hvala na savjetu uzet cu u obzir sve sto si reko za dijelove i ponudu za rolice :headbang: samo cu prvo sad malo morat pricekat sunce da izade i stane kisa da vidim ove glavne stvari kako ide sad kad sam injektor sredio i to sve skupa,i zamjeniti oringe kad nabavim otprone na benz..gledao sam na sip-u ali nemogu naci ni pojedinacne ni set :icon_scratch: danas sam malo provozikao skuli dok je bilo suho i sve 5 ..ali...hmmm neznam dali sam ja to malo zabrijao posto ga nisam dugo vozio s obzirom na radove ali kao da mi se cini da sam izgubio 2-4 km/h krajnje :icon_scratch: dode on i dalje do 75 ali vec negdje na 65-67 malo sporije vuce prema krajnjoj,80 jos nisam postigo :icon_scratch: i onaj šus kad krecem pa odvrnem gas do kraja,prije je bio osjetni cim,sad je nekako sve silky smooth..krene on i dalje kolko tolko ko prije brzo ali nema onaj trzaj..sad neznam dali je taj trzaj bio zbog losih gumica ili sta ali naviko sam na njega i nekako mi fali hahah :headbang: .. ali ugavnom hocu rec kao da je izgubio taj pocetak i kraj..vrlo mala razlika ali osjetim ju posto ga vozim svaki dan i osjetim kako radi..zato pitam sto se tice rolica kvacila i svega toga..a i ovaj auspuh nikako da zavarim onu pukotinu,vec me poceo nervirat hahah
i sad kad sam stavio nove gumice,kao sto kazem ide radi sve ok,ali ujutro ili nakon dugog stajanja upalim ga i moram ga pustiti barem 10-15 sekundi da radi pod cokom,jer ako mu dmah dam gas ne primi ga nego luftne malo..ali cim radi 10ak sekundi nabija gas bez problema ali taj pocetak ko da mucne neznam..sta bi moglo bit otprilike da samo nakon paljenja odnosno kad je hladan to napravi?
@Lenko : a bio sam kod par majstora tu koje imamo i za aute i za motore i ovlastenom servisu i svi su bili onako ''a cekaj mozda tu nesto stajaznam,ma nemam,ali imam nesto mozda ovo,a ne to je nije ne to cekaj ovo cekaj ono,imam jednu nemam malu'' i takve fore,u ovlastenom ducanu gilera,aprilia,piagio itd. tip mi kaze a tesko ces nabaviti te male jako tesko ove velike i mozda oce ali male nikako..ja ga gledam o.O niti mi ponudio da mi pomogne d ami kaze di mogu pogledat di mogu narucit ili da kaze ja cu ti naruciti,pa koliko god da dodu..mislim je*emu m@ter ako drzis ducan pa daj s emalo pokreni pomogni :angry7:
tako da nula bodova od njih..ali ovaj sto mi ih je dao sto se bavi pneumatikom/hidraulikom je reko da ih on isto uzima u jednom ducanu di su autodjelovi i djelovi za traktore kamione klime itd..i ove sto mi je dao je reko da su za klimu i da imaju otporna svojstva na neke kemikalije koje se stavljaju neznam sta mi je sve nabrojao ali mi je napomenuo da mi nemoze garantirati za benzin jer ne radi s njim ali i ako ih stavim da mogu trajati mozda mjesec dana mozda 10 godina ovisi..ja sam ih uzeo privremeno jer sam ih mislio na sip-u narucit ali nemogu naci pa ako slucajno imas link ili znas kako ih naci dobro bi mi doslo :toothy9:
i da te pitam gledao sam onaj post o homemade ciscenje injektora ..pa nism skuzio na drugom videu di cisti zeleni injektor za benz,ne vidi se na sta je spojen,pa me zanima dali moze radit na isti princip kao i ciscenje plavog (video iznad) ili bi trebao bit spojen na neki kompresor :headbang:
-
U setu dihtunga za malossi sport dođu gumice,al neznam dal su sve...
Oko 70 kn košta
-
pogledat cu to..
a sta s lamelama.. nove/stare koliko utjecu na performanse
-
Dok su čitave,nikak :dontknow:
-
znaci nebitno dali su nove ili stare,koja je marka i to..nema nikakve razlike kao recimo rolice opruge... ?
gledam sad na ''web shop-mojskuter'' centralne federe i vidim da ih ima masu..a vidim da pise pored nekih + U/1000 ili + U/1500 ili + U/2000 ..cemu sluzi tocno ta oznaka? i kojeg bih od tih opruga opcenito na stranici mogo dobit ko preporuku ili da roknem seriski i to je to?
-
Serijski i bok,košta 50-60 kn i nemaš zajebancije oko stelanja prenosa,a i sigurno bolje radi na serijskom variomatu nego ostali...
A gle mores uzet karbon lamelice tek tolko da ti mašina ne zacvika dok se raspadnu...
-
ma ako ne igraju ulogu neka stoje ove jos..
a ako bi stavio filter zraka jedan od ovakvih sa shopa..sta bi trebao jos mjenjati..pretpostavljam da se time bogat smjesa zrakom ili se varam?
-
Mislis na gljivu?
To nebu išlo,jer je fiksna mapa,pa bi bila presiromasna smjesa i cviknul bi...
Uzmi red sponge od malossija ili tak neki obični filter od nekog drugog proizvodača i tjt...
-
da da na gljivu mislim..a pretpostavljao sam da nebi bas stimalo kako treba s obzirom da je pure jet :/
...nego,taj malossi red sponge vidjam ga cesto na netu i spominje se u nekim postovima..ima nesto posebno u svezi njega ili eto malossi izbacio obicnu spuzvu za airboxove pa nek se nade i za jadnike bez gljive heheheh :laughing9:
-
Nešto je protocnija od obične spuzve...
-
Evo miševi jos jedno pitanjce usputno :laughing9: nikakav kvar sad nije u pitanju ali tek toliko da vidimo :happy3:
dakle bio mi je napuknut auspuh kao sto sam vec napomenuo par puta i stavio sliku..i sad mi je frend uletio gianellia,znaci montirali ga gore pa reko da ga propusem malo napravio djir 500-1000 metara tek toliko posto je stajao dosta u podrumu..
e sad..on je meni dao i rolice 4.5g koje je dobio bio uz njega.ja sam vec napomenuo kako su mi sad unutra polinijeve ali nisam siguran koliko grama..samo znam da kad mi stoji na nogari skuli i kad ga odvrnem do kraja skuter mi ode u prevelike okretaje i injektor lampica se upali greska 15..u voznji mi se to do sad nije dogodilo nego samo na nogari,u voznji sam ga rastezao 80 bez porblema ikakvih
e mene zanima dali je ''obavezno'' da ja stvavim te 4.5 bez obzira koje sad imam ili mogu voziti i na ovima..odnosno dali ce sve bit u redu i sa ovima..cim se dobe lakse rolice upaketu pretpostavljam da trebaju ic gore ali eto cisto da vidim vase preporuke u svezi ovoga,dali bi moglo bit kakvih problema i tako :happy3:
-
Pa kak ide skuter s njim?
Ne vjerujem da će mu auspuh dat nešto puno jer nemaš neke velike rezonancije na PJ-u, tak da nemoraš ni lakše rolcie stavljat
-
znam znam to za PJ i rezon.
hehe mozda sam krivo formulirao gore pitanje ali nisam trenutno mislio na povecanje nikakvih performansa i icega :toothy9: vec samo dali je ok da ostanu ove polinijeve rolice gore,od koliko god grama da jesu :icon_scratch: :laughing7: dali utjece na ista drugo mixanje rolica i gianelija osim na performance,jer kao sto sam gore reko kad zavrnem do kraja gas na nogari ode u prevelike okretaje pa moram resetirat greske hehehe :laughing9: pa me zanima dali se moze sta sje*at
A sto se tice pitanja kako ide..mogu rec da je prodisao ful :o znam da na pj ne utjece bas stavljanje drugoog auspuha ali osjetno bolji start je dobio,i osjetno bolju akceleraciju u voznji,cak i osjecam na uzbrdicama da vuce bolje nego prije..ocito je onaj stari auspuh bio toliko u ku*cu a ja naviko na to da nisam to ni primjetio dok nisam stavio ovaj..sta god da bilo razliku osjecam i to dobru :laughing9:
imas neko sredstvo za preporuciti za skidanje hrdje,malo je dobio boju od stajanja i vlage pa vise nije onako krom :sad1: pa barem tek tolika ako nista da bude metalno siv cist a ne ovako smed hahha :laughing9:
-
Krom nije ni bil, mislim da ni nema za kupit reversa krom :icon_biggrin:
Ili ga prešmirglaj i pofarbaj ili malo skini tu hrđu s wdom i žičanom četkom lagano,ali opet ti se bude vratila hrđa...
A u vezi rolica, rekel si da imaš kolko,6 g?
To je za serijski spuh preteško, stavi onak između 5-5,3 pa buš videl...
A ak već planiraš uzimat neki spuh,uzmi neki koji je rađen za ajnšpric barem...
-
ma i to sta kazes,u crno i bok..
a frend ih je stavljao jos ohoho prije masu i reko je da se ni on ne sjeca od koliko su pa je bubnuo 6..mozda su 5 mozda su mnje mozda vise neznam stvarno,dok ne otvorim nemogu nista konkretno reci.
Evo danas sam napokon ulovio nesto vremena pa cu popodne bit slobodn da ga procackam pa da vidimo sve kako stoji..
i daj mi reci samo,skinuo sam zastitu sa alternatora jer sam cuo nekakvo zujanje cudno,grebanje skripljenje,onako nista u kontinuirano i stalno vec malo zujene malo ne,p opet dva put za redom pa opet nista :icon_scratch: uglavnomkoliko sam uspio oslusnuti ispada da dolazi iz njega..e sad kad am skinuo bio je pun prljavsitne prasine,prakticki pjeska :o i sad ja bi to ocistio pa me zanima koja je procedura skidanja i dal mogu nesto sjebat skidanjem vracanjem i tako to..i cime da ga je najbolje ocistiti a cime ga nesmijem prati ni mazati ni stogod :happy3:
-
Treba ti radapciger da skines magnet.
Možda se lager sa te strane čuje :dontknow:
-
a u pi*cku materinu :sad1: ...ma skinuo sam zastitu i upalio sam skuli i gledao ga kako vrti i kad stavim prst na njega osjetim ko da ima elipticnu putanju :icon_scratch: onako osjecam da vibrira..nije na oko vidljivo ali se osjeti na dodir prstom :sad1: i sad mi nije jasno zasto tako vrti.. a vidim da je pun svih sranja,bojim se da stogod nije uslo u njega,da se ostetio
-
Ovak unutra u ležaje izvana nije moglo niš uć jer imaš semeringe, a ak ti ide sve u elipsu to je ili ležaj ili dosjed radilice ili se nekim čudom popigala radilica sa te strane što čisto sumnjam... ako motor puni akumulator i ako imaš svjetla kratka na leru onda namotaji nisu vrisnuli sve je još uvijek ispravno
-
Kolko km ima skuter?
-
@ grale : ima 15tkm..odnosno koj manje ali da ne cjepidlacimo
@ ivek : kratka svjetla u leru imam..par puta mi se dogodilo da bi mi kratko svjetlo trepnulo u leru i cak jednom u voznji mi se kratko ugasilo na sekundu i upalilo..ali pretpostavio sam da je mozda zbog vode jer sam ga bas u to vrijeme bio oprao sa miniwashom jer sam morao skinuti neku prljavstinu..
a stavim prst na ono zvono ispred namotaja i osjeti se lagano kao da vibrira..cak i preko ono plastike bez da skidam osjetim vibracije i neko cudno zujanje grebanje..
i evo jucer mi je pocelo da kad palim,stisnem gumb i nece,ne reagira i tako 5 puta i nista ko da ne palim uopce..i onda upali..pa sljedeci put recimo stisnem dugme i on zavrti onaj prvi krug i tisina,nece dalje vrti pa moram tako 2-3 puta..uglavnom snimit cu sutra to paljenje pa stavi tek toliko da vidite o cemu pricam jer mi je tesko ovako bojasnit..
-
kao sto vidite nisam nista snimio jer pali sad normalno,cak ga ni namjerno nisam mogo natjerat da steka -.-'
ugl..dok se ne ponovi trebao bi drugu informaciju..naime danas sam osjetio neku grubocu u prednjem kotacu i cuje se nekakvo grebanje i nesto ko da lupka kad se okrece..nisammogo dokuciti tocno sta je jer sam bio na cesti i masu zvukova je bilo okolo.
hmmm pomislio sam na ulje iz razloga sto mi je rucica prednje kocnice nekako dosta otvrdnula,nije vise ljepo mekana,dosta je gruba za stiskanje i nekad kao da preskoci,kao da mi kocnica koci po hrapavom disku,cudan neki osjecaj..a i plus toga zadnji put sam ulje sipao mislim u 11 mjesecuili pocetak 12..
e sad..pomislio sam da mozda lampica ne radi ili stogod..ali kad palim skuli ona s eupali normalno..jedino ad vergla ona treperi neznam dali bi trebala tako ili ne ali uglavnom pogledao sam ulje odmah i cim se cep digne vidim ga kako se presijava..cak kad gurnem prst u otvor fali mi tocno cent i umocio bi prst..hmm
zanima me ovako.. sta bi to moglo bit otprilike jer mi je nekako nesigurno kad cujem taj zvuk vozit...jeli moguce da je pumpa ulja ,mali remen? i kako bih mogo provjeriti to,i opcenito kako bi mogo provjeriti ulje u kocnicam i amortizerima?ako neko zna mozda koji su simptomi uocljivi kad skuter ostane bez ulja ili barem bez mogucnosti dobivanja ulja..kako se ponasa,kako se cuje i sve tako to sto bi bilo moguce uociti
stvarno nevjerovatan motor moram priznat -.-
-
Meni se ranije slično desilo na prednjem točku - glavili paknovi ! Možda da predledaš paknove, a potom i kočione gumice, oba klipa...izduvavanje i sl...
-
ma meni nista ne glavi :sad1: sve ljepo ide vrti funkcionira..za sada hehe nego kako se vrti kotac ima jedan dio di se cuje da nesto zagrebe,ko da je recimo savinut disk malo..nije ali kazem primjer zvuka..e sad neki su mi rekli kao da je to sasvim normalno da mora tako malo se cut :/ mislim ja to nisam prije uocavao a sinoc,kazem zastrugalo je dosta jako,neki osjecaj ko da struzem hrdjavi disk..ali evo sad je opet sve ok :icon_scratch: ..morat cu pregledati da,cim uhvatim vrijeme
nego zanima me sad ovo sto sam napisao za ulje..sta se dogodi kad ode pumpa ulja ili mali remen..se odmah to primjeti ili? ikak mogu to prepoznati viditi cuti il istagod bez da ga otvaram,cisto da znam dok ne uhvatim vremena
-
Pa da vidiš u kakvom je stanju mikroremen,moraš ga vidjet, nemreš prek zatvorenog dekla ga vidjet.
Znači skineš deklo i variomat dolje i onda vidiš dal je čitav.
Puknul ti nije sigurno,jer bi skužil, jer on pokreće i vodenu i uljnu pumpu.