MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: vlasnikTGBa - 23 Lipanj, 2008, 12:52:38
-
Razmišljam da na Nexus 250e stavim Malossijev variomat. Originalni variomat ima problema sa spojkom ("kuplungom"), pa skuter nije startni. Osjetnije ubrzanej se osjeti tek kada pređe 50km/h. Do te je jako brzine trom, pa teže parira čak i nabrijanim 50ccm skuterima (ipak Nexusu ima preko 180 kg)!
U servisu su mi rekli da Malossi za ovaj tip skutera dođe 1150 Kn (ruke+dijelovi), no zanima me koliko se dobije na performansama.
Gubili li se što u odnosu na standardni variomat (maksimalna brzina, ubrzanje pri višim brzinama)?
U nekoj temi sam pročitao da investiranje u auspuh nije isplativu, jer je jedini efekt bučniji agregat ... što je dobro samo za privlačenje pozornosti...
kakva je situacija što se tiče variomata?
-
apsolutno se nista ne gubi-normalno da dobijes -to i je svrha
a to ti je standart- elastican start dakle nema rupa nego isto ubrzanje. malo meduubraznja i mozda koji km krajnje ovisi o gramaži
ak stavljas to stavi i nesto ipak tvrde federe kvacila da kasnije kvacilo hvata pa te "ispuca" kad kreces naspram kak je sad.
ugradnja je jednostavna ako se imalo kuzis u mehaniku tak da ti je glupo placat u servisima jer je u vecini slucajeva tam ugradnja losa jer ne paze na nista -nije njihov scoot
-
Hm ... gramaža, tvrđi federi - čini mi se komplicirano. Ne kažem da je to nuklearna fizika, ali ipak treba znati kako to skombinirati, a ja o tome ne znam ništa!
Mislio sam da ima neki gotovi kit, a ne da sad moram birati federe i nekakvu gramažu.
Gdje se to može kupiti? Ima li neki online cjenik?
-
Hm ... gramaža, tvrđi federi - čini mi se komplicirano. Ne kažem da je to nuklearna fizika, ali ipak treba znati kako to skombinirati, a ja o tome ne znam ništa!
Mislio sam da ima neki gotovi kit, a ne da sad moram birati federe i nekakvu gramažu.
Gdje se to može kupiti? Ima li neki online cjenik?
dobar izbor malossi djelova imaš u piaggio centru u vukovarskoj i bencony u sesvetama! nazovi ih i pitaj cjene!
sve telefonske brojeve možeš naći ovdje na forumu!
-
e vidis , to je i mene jebalo, samo ja imam malo vise varijabla :)
rijesenje sam nasao u razgovoru sa deckom iz AUTO Bil-a na Jarunu, oni imaju sve te moguce federe, rolice ,i kod ugradnje oni isprobaju sa svojima i na kraju kupis sto ti treba.Dakle nemoras uzimati cijeli set svih mogucih federa rolica i ostalih peedarija..
Nisam jos bio na ugradnji, tako da nemogu potvrditi istinitost price , no cinio mi se OK lik s kojim sam razgovarao ...
-
Hm ... gramaža, tvrđi federi - čini mi se komplicirano. Ne kažem da je to nuklearna fizika, ali ipak treba znati kako to skombinirati, a ja o tome ne znam ništa!
Mislio sam da ima neki gotovi kit, a ne da sad moram birati federe i nekakvu gramažu.
Gdje se to može kupiti? Ima li neki online cjenik?
ti dobijes sa multivarom 2000 i rolice i centralni feder, ne dobijes federe kvacila. a sad to sta s njim dobijes oce li bit najbolje gramaze i tvrdoce :dontknow:
http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=120&Modello=MO/GINE250&Famiglia=0&CodArt=5111885
-
brat je na beverly 200 stavio multivar, skuter je puno startniji i bolje ubrzanje ima, bolja međuubrzanja i mrvicu manju krajnju.
-
Ovo mi se čini kao OK solucija - budem ih nazvao da vidim kaj nude po koliko...
e vidis , to je i mene jebalo, samo ja imam malo vise varijabla :)
rijesenje sam nasao u razgovoru sa deckom iz AUTO Bil-a na Jarunu, oni imaju sve te moguce federe, rolice ,i kod ugradnje oni isprobaju sa svojima i na kraju kupis sto ti treba.Dakle nemoras uzimati cijeli set svih mogucih federa rolica i ostalih peedarija..
Nisam jos bio na ugradnji, tako da nemogu potvrditi istinitost price , no cinio mi se OK lik s kojim sam razgovarao ...
-
nemaš puno znanosti oko rolica kod seriskog stroja na 250ccm sa ser spuhom idu 15gr.,federe kuplunga možeš promijeniti a i nemoraš iako bi ja stavio žute ili crvene :frajer:
-
evo iz prve ruke. Variomat u piaggio centru u vukovarskoj ti dođe 970kn. Na krajnjoj ne dobiješ ništ ali ubrzanje i međuubrzanje je puno bolje to češ se uvjeriti ako staviš. Ali spuh nemoj mijenjati ostavi serijski. Ja imam 15 grama rolice i sa njima sam ga na autoputu uspio dogurati do 148 po satu a toliko sam ga i sa serijskim rolicama... Sad budem još to iskombinirao sa torqom i crvenim oprugama kvačila pa javim kak bude bilo...
-
sve je to jednostavno maxsimalno -ako se dobro uskladi dobije se u svakom segmentu
-
evo da ne otvaram novu temu,koja je razlika izmedu malossi multivara,i multivara 2000,znam da je 2000 za piaggio masine,ali koja je razlika i moze li malossi multivar(ne 2000) na piaggio masinu?
-
eto razliku si sam rekao
ne moze multivar sa piaggio na druge masine i obratno
razlikuju se u kaloti, promjeru rupe na kaloti, razlicita dimenzija bolcne, samog varia, gramaza i dimenzija rolica itd itd
-
Razmišljam da na Nexus 250e stavim Malossijev variomat. Originalni variomat ima problema sa spojkom ("kuplungom"), pa skuter nije startni. Osjetnije ubrzanej se osjeti tek kada pređe 50km/h. Do te je jako brzine trom, pa teže parira čak i nabrijanim 50ccm skuterima (ipak Nexusu ima preko 180 kg)!
U servisu su mi rekli da Malossi za ovaj tip skutera dođe 1150 Kn (ruke+dijelovi), no zanima me koliko se dobije na performansama.
Gubili li se što u odnosu na standardni variomat (maksimalna brzina, ubrzanje pri višim brzinama)?
U nekoj temi sam pročitao da investiranje u auspuh nije isplativu, jer je jedini efekt bučniji agregat ... što je dobro samo za privlačenje pozornosti...
kakva je situacija što se tiče variomata?
lijepo sjedaj na skuter i u vukovarsku po malossi multivar i set federa za kvačilo
nema tu nikakve mudrosti, gore sve staviš iz seta tog od multivara i iz onog seta federa za kvačilo, staviš crvene gore i to je to
meni treba pol sata da se to promijeni, evo dođi do bj i za čevape ti to promjenim :icon_biggrin:
s multivarom ćeš dobiti u svemu osim u krajnjoj, možda 1-2 kmh ,al ništa značajno
start bolji, međuubrzanja, vrti se na većim obrtajima skuter, ali to te ništ nebrine
znaći, to šta sam rekao gore i da onda vidiš start
-
Skroz sam se nabrijao kupiti taj variomat. Išao sam ove srijede u Samoborsko gorje kod prijatelja u u vikendicu. Samnom je na skuteru bio kolega... kad smo krenuli se penjati uz strme serpentine, mislio sam da će skuter crknuti pod opterećenjem ... no izvukao nas je. Vjerujem da bi se sa boljim variomatom lakše gore popeo.
Nego, čuo sam od jednog kolege da je jako teško skinuti maticu koja drži prednju koluturu variomata pričvrščenu za radilicu. Frka je u tome što se ta osovina okreće, pa ti treba poseban ključ kojim daš "kontru" da bi mogao skinuti maticu. Osim toga, matica je navodno krvnički zategnuta... kažeš da si to riješio za pola sata - kako!?
lijepo sjedaj na skuter i u vukovarsku po malossi multivar i set federa za kvačilo
nema tu nikakve mudrosti, gore sve staviš iz seta tog od multivara i iz onog seta federa za kvačilo, staviš crvene gore i to je to
meni treba pol sata da se to promijeni, evo dođi do bj i za čevape ti to promjenim :icon_biggrin:
s multivarom ćeš dobiti u svemu osim u krajnjoj, možda 1-2 kmh ,al ništa značajno
start bolji, međuubrzanja, vrti se na većim obrtajima skuter, ali to te ništ nebrine
znaći, to šta sam rekao gore i da onda vidiš start
-
netreba ti kljuc,nego se snađeš nekako da zablokiras osovinu. ja zablokiram s nastavkom za gedoru tako da uprem u karter- doslovce 5 sek posla na vxr
il jednostavno vulkanizer skine u sekundi makar ni u ludilu nebi zatezao nazad maticu s zracnim pistoljem
-
netreba ti kljuc,nego se snađeš nekako da zablokiras osovinu. ja zablokiram s nastavkom za gedoru tako da uprem u karter- doslovce 5 sek posla na vxr
il jednostavno vulkanizer skine u sekundi makar ni u ludilu nebi zatezao nazad maticu s zracnim pistoljem
ja uvek zavrćem pištoljem nazad, ali uvek gledam da mi nije jak pritisak u boci da ga ne bi pretego! i sve ok... :icon_thumright:
-
ja na ruku imam "osjecaj" jos uvijek :toothy12: tak da nemam potrebe za pistoljem
-
ja na ruku imam "osjecaj" jos uvijek :toothy12: tak da nemam potrebe za pistoljem
ma neka neka ja se sto vise udaljavam tog pistolja fuj!!! bollje je rukom skontas onaj osjecaj do koliko trebas zategnuti
-
Skroz sam se nabrijao kupiti taj variomat. Išao sam ove srijede u Samoborsko gorje kod prijatelja u u vikendicu. Samnom je na skuteru bio kolega... kad smo krenuli se penjati uz strme serpentine, mislio sam da će skuter crknuti pod opterećenjem ... no izvukao nas je. Vjerujem da bi se sa boljim variomatom lakše gore popeo.
Nego, čuo sam od jednog kolege da je jako teško skinuti maticu koja drži prednju koluturu variomata pričvrščenu za radilicu. Frka je u tome što se ta osovina okreće, pa ti treba poseban ključ kojim daš "kontru" da bi mogao skinuti maticu. Osim toga, matica je navodno krvnički zategnuta... kažeš da si to riješio za pola sata - kako!?
lijepo sjedaj na skuter i u vukovarsku po malossi multivar i set federa za kvačilo
nema tu nikakve mudrosti, gore sve staviš iz seta tog od multivara i iz onog seta federa za kvačilo, staviš crvene gore i to je to
meni treba pol sata da se to promijeni, evo dođi do bj i za čevape ti to promjenim :icon_biggrin:
s multivarom ćeš dobiti u svemu osim u krajnjoj, možda 1-2 kmh ,al ništa značajno
start bolji, međuubrzanja, vrti se na većim obrtajima skuter, ali to te ništ nebrine
znaći, to šta sam rekao gore i da onda vidiš start
ma ide ona dolje s pol gasa
a kako, sve šarafe dolje i redom ajmo i to je to
neznam kak da ti drugaćije objasnim