MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Caky644 - 16 Prosinac, 2012, 21:25:55
-
znaci tija bi nesto jace od base kita,govore da je tpr dobar a meni skut sluzi samo od doma do skole,kafica i bacit dir po gradu pa koliko je to dugotrajno? i ako neko ima iskustva da mi rece koji bi spuh i karb isli uz taj kit? samo za prvu ruku bi uzea kit,karb i spuh tako da je masina na mistu a kasnije one ostale stvari ko sto su multivar,kvacilo itd...
ukratko trebaju mi najosnovnije stvari za kit da ne cvike za sada,hvala
-
uzmi kit sa dvije karike dugorocniji je tp tropy malosi sport a ako hoces da leti kit sa jednom kariko due + i ostalo ali onda bi bilo pozeljno i radilicu drugu
-
za skolu,selo,grad,kafica ti nije nista potrebnije od base kita..
za midrace racunaj odma veci karb-veca potrosnja,neka radilica jaca i s tim da ti je spuh odma skuplji a tako i kit..
uzmes si base kit,neki multivar,17,5 i cca yasuni R i fino si to ustimaj i na istom si i uz fino odrzavanje nemas nikakve brige..
-
koji base bi bija dobar?
i koliko su base kitovi jaki jer ako se ne ositi razlika pri ubrzanju i krajnjoj brzini od seriale onda cu rade midrace kit nego base
-
evo malo san prosa po forumu i odlucija se za ovakav setup:
Dr evo
Yasuni r
Multivar 2000
dell 19 (il moze manji?)
kvacilo i zvono moze ostat serisko il?
(ispravite me ako neko ima svjet za bolji setup al dr evo svakako ide za ostatak pomoc)
motor ima 4500km tako da ce radilica gurat ovaj setup ko serijalu mozda malo manje
-
Moze serijsko kvacilo, samo stavi bijele malossi federe na njega (ili zute ako osjetis da bijeli nisu dovoljno tvrdi)
Karb moze ostat i serijski iako bi sa 19 osjetio poboljsanje
-
mhr replika
dell 19
multivar 2000
malossi fly
auspuh mhr replika ili yasuni r, city 16...
to bi ti bio slabi midrace koji neće brzo zacvikat :icon_thumright:
ali nevidim potrebe za nekim jačim kitom od dreva, tropya, malossi sporta... manja potrošnja, manja ulaganja, dugotrajnost... ipak je to skuter za svaki dan :dontknow:
-
da bas san gleda tu malo po forumu i najisplativiji je dr evo a i ako cvikne pobrusi se dok se aluminiski cilindri nmg brusit a prednost je sto su jaci
i dr evo je odlican za pocetnika ko sto san ja jer to ce mi bit prvi kit i cuja san da prasta te pocetnicke greske pri ustelavanju
-
ma nece ti ni biti problem u stelanju , kad tu na forumu imas miljun slicnih setupova na piaggio masini , i kad budes stela samo malo pregledas forum i najti ces sve sto ti je potrebno za stelanje bilo 17,5 ili 19 mm karb.
-
da bas san gleda tu malo po forumu i najisplativiji je dr evo a i ako cvikne pobrusi se dok se aluminiski cilindri nmg brusit a prednost je sto su jaci
i dr evo je odlican za pocetnika ko sto san ja jer to ce mi bit prvi kit i cuja san da prasta te pocetnicke greske pri ustelavanju
Valjda dobijes i neke upute za stelanje ako ga novog kupujes...
a ne prasta nijedan kit greske,samo je razlika sto ce neki nenastelani high end prije cviknut nego nenastelani base kit npr... :)
sve se gleda po svjecici kako je ustelano i kako motor radi :icon_thumright:
-
Ma da,dobis gratis nastelan fergazer uz kit :icon_biggrin:
Ma uzmi drevo,kit je odličan,assowerke klip koji se dobije more prezivit puno toga :toothy3:
-
uzmeš novi DR Evo,karb 17.5 je dobar za base,dizna 80-82,spuh yasuni r nemoj jače od toga ili neki njemu slični i multivar,i ostale sitnice uštimaj i naravno da će biti velika razlika u odnosu na serijalu :icon_biggrin:
-
vise od 17,5 ti nebi trebalo..