MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: neco1995 - 17 Studeni, 2012, 10:10:23
-
pozdrav. nisam palio skuter 5 dana i kad sam ga upalio (upalio je iz prve na kurblu) radio je par sekundi i poveca obrtaje sam sa 1000 na 2000 kao i prije, jer mi se i prije to desavalo ponekad, i ugasio bi se i nece vise da upali. ali sad sam ga slucajno sprecio tako sto sam zatvorio rupu na zracnom filteru i spustio je obrtaje i normalo ostao raditi?? u cemu je fora?????
-
problem čok ili falš zrak skini čok pa ga ispitaj tj spoji ga direkt na akumulator i vidi dal iglica izlazi polako van... ;D
-
vuče ti negde falš vazduh..
-
gdje bi mogao vuci, ugasi se odmah cim stavim ruku na airbox.
kad se malo vozam oa stanem ne spusti odmah okretaje nego stoje neko vrijeme na 2000 pa se spuste , nekad se odmah spuste.imaju li ova dva problem veze jadno s drugim?
i ja sam se malo igrao sa serafom za zrak na karbu da to nije problem kod jednog pitanja ? poz
-
gdje bi mogao vuci, ugasi se odmah cim stavim ruku na airbox.
kad se malo vozam oa stanem ne spusti odmah okretaje nego stoje neko vrijeme na 2000 pa se spuste , nekad se odmah spuste.imaju li ova dva problem veze jadno s drugim?
i ja sam se malo igrao sa serafom za zrak na karbu da to nije problem kod jednog pitanja ? poz
E onda bi to mogao bit problem jer si rastelao smjesu i pogledaj
Spojeve i prirubnice na karbu...
-
Sad sam tek dobro procitao šta si napisao kad zatvoris airbox motor
Ti se ugasi jer ne vuce fals zrak i s time je znači sve u redu
Problem je taj sarafic probaj ga malo zavrnut
-
odvrnut je 1 krug.
-
odvrnut je 1 krug.
Skini cok i ispitaj ga dal je ispravan...
-
ako podigne okretaje znaci da radi, doslo je hladnije vrijeme i visak kisika u odnosu na ljeto i onda imas presiromasnu smjesu....
-
ok, ma skido sam ja njega vec spojio ga na akumulator i drzao mozda pola minute i nije se pomakla iglica
da li treba duze drzat?
a kad je hladan motor kad ga ne zagrijavam dok ubrzavam trokira malo i prestane za 50 m,to je ja msm znak da radi cok.
-
kad se gasi(pitanje br 1.) podigne previse okretaje 2000 i ugasi se i vise nece da upali dok mi direktno ne uspricam goriva, i onda upali i sve ok. to mi se desi 1 u 5 paljenja, jedino ga mogu spreciti da se ne ugasi tako sto zacepim rupu na airboxu sto sam vec rekao.
a ostalih 5 paljenja kad ga upalim nekad poveca obrtaje na 1500 i to je ok ne ugasi se samo ih brza spusti na 1000 i to je to. a nekad se gasi na leru ne podize nimalo obrtaje pa mola drzat malo gas. :notworthy: nadam se da ste me razumjeli!
-
??
-
imas previse zraka najvjerojatnije, a uostalom ako ti je cok slab , imas mogucnost stelanja na njemu pa malo prilagodi.. nije rijetkost da ljeti radi ok , a kad zahladi da zeza
-
kako se to stela
-
kako se to stela
Pusti sad to prvo spoji cok na aku i vidi dal izlazi igla uzmi i
subler i mjeri hladan cok igla je vani 19mm nakon sto ga spojis za
Par min bi trebala izaci na 24-25mm to ispitaj
-
ok, javljam sutra rezultate
-
na kucistu coka postoji navoj kojim se stela ta igla koliko ce biti unutra tj van
-
danas kad sam izvadio cok ,imam sta da vidim.
ona iglaje labava, i ono gdje kuciste gdje bude igla je skroz iskrivljeno i moze se izvaditi van!!!!!!!!!
-
pa sam ga nekako vratio i upalio skuter
-
pa sam ga nekako vratio i upalio skuter
trebao si slikat da vidimo ali najvjerojatnije ćeš morat kupit drugi čok...
-
igla i ono gdje stoji igla ide sroz u stranu i na kraju je ispalo to zajedno sa iglom i onaj fedet sto je posle toga ja sam to nekako vratio ali skuter je bio upalio normalno,pa zanima me kako je mogao upaliti kad je to sve razdeseno :)
-
ali kako je posle toga mogao upaliti ako je cok , i ako to sa iglicom i onim djavlom gdje stoji iglica nije u redu?
imam jos jedno pitanje u vezi druga?
On ima isti skuter ali njemu kad usporava nesto brunda ispod dekla i odma prestane .sta bi moglo biti?
-
op op imal vas