MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Bokygs - 10 Studeni, 2012, 21:42:39
-
Prijatelj si hoce stavit na VXR 180 masinu od SP-a. Sad ga zanima:
-da li je nosac isti i kako ide s amortizerima
-da li bi to radilo da ostane struja od vxr,a masina sp? Ili je treba mjenjati?
-
Mora mijenjati nosac i mora mijenjati struju, znaci ide sve komplet od SP-a! :icon_thumright:
-
Nosač nije isti i uz to mašina od sp-a ne može na nosač od vxr-a. Može, ali ne možeš staviti auspuh jer smeta dio nosača. Amortizer mu treba od sp-a jer prihvat na bloku nije isti, a na ramu paše od sp-a. Instalacija nije ista i najbolje je staviti od sp-a.
-
Ništa od navedenog :icon_thumright:
-
Najbolje kupiti cijelu ramu od SP-a, manje zajebancije ima.
-
gumy je to radio nedavno pa mos njega pitati sta sve treba..
koliko sam ja s njim pričao sam je rekao muka Isusova,bolje neka ni ne počinje to raditi jer ce se najebat zestoko...
a i po meni je to najveca glupost iskreno,sp masina po nicemu nije bolja osim sto ide malo bolje sve ostalo je na strani vxra
-
od 180 ide puno bolje. i šta je to na strani vxr-a, remen od 500 kn? Membrana od isto toliko? 2 različita svijeta osim što je vxr sporiji i skuplji.
-
gumy je to radio nedavno pa mos njega pitati sta sve treba..
koliko sam ja s njim pričao sam je rekao muka Isusova,bolje neka ni ne počinje to raditi jer ce se najebat zestoko...
a i po meni je to najveca glupost iskreno,sp masina po nicemu nije bolja osim sto ide malo bolje sve ostalo je na strani vxra
Ocito nemas pojma o sp-u
-
šefovi,takav se situacija nije bas pokazala kako vi pričate...
kad su na crtu stali serijski vxr i serijski sp,ne znam koliko vama znaci da sp ide puno bolje ako je par metara ispred njega,zbog toga baciti tolike pare u vjetar?a krajnja je opet malo na strani vxr-a...
sta je sa potrosnjom ulja,benge i pouzdanosti?to 0 bodova a?
usporedujete tu remen i membranu koji mogu durati 15-20 tkm,ako je nekom to problem promjeniti u 2-3 sezone nek ni ne kupuje motor onda...
da me krivo ne shvatite nemam ja nista protiv sp-a cak naprotiv,gusti su gusti ali i sp-ovo vrijeme polako odlazi u povijest i to je to...
i opet dolazimo do toga,baciti tolike pare zbog nesto boljeg ubrzanja?da znate koliko posla ima ne bi mu to nikad savjetovali,jos ce imati 1 amortizer i masina ce biti uvućena zbog klackalice koja smeta i to ne izgleda bas lijepo
-
šefovi,takav se situacija nije bas pokazala kako vi pričate...
kad su na crtu stali serijski vxr i serijski sp,ne znam koliko vama znaci da sp ide puno bolje ako je par metara ispred njega,zbog toga baciti tolike pare u vjetar?a krajnja je opet malo na strani vxr-a...
sta je sa potrosnjom ulja,benge i pouzdanosti?to 0 bodova a?
usporedujete tu remen i membranu koji mogu durati 15-20 tkm,ako je nekom to problem promjeniti u 2-3 sezone nek ni ne kupuje motor onda...
da me krivo ne shvatite nemam ja nista protiv sp-a cak naprotiv,gusti su gusti ali i sp-ovo vrijeme polako odlazi u povijest i to je to...
i opet dolazimo do toga,baciti tolike pare zbog nesto boljeg ubrzanja?da znate koliko posla ima ne bi mu to nikad savjetovali,jos ce imati 1 amortizer i masina ce biti uvućena zbog klackalice koja smeta i to ne izgleda bas lijepo
Cini mi se da je duje pricao bas kontra ono sto ti sad govoris,realno s tim masinama prosao je vise nego ja i ti zajedno puta 10 i sam je rekao u smislu da ce prije stradat vxr masina nego sp masina
ja sa fx-om stanem na crtu sa x9 evo 250,ne znam jel ie il karb i malo mi pobjegne u prvih par metara i tako se drzimo,tako da dosta o tome.
ajmo dalje,kupis vxr od nekog starijeg covjeka koji nije navikao da se na skuteru mijenja ulje svakih 4-5.000 pa da vidimo sta ce bit kad odvozi s njim vise neg smije bez zamjene ulja,sta ces onda?
-
tema nije o tome koje je bolje ili losije nego kaj se sve treba napravit da se slozi sp masina na vxr..pa nek si autor teme sam procijeni dal se isplati ili ne.
da nebi tema prerasla u klasicno prepucavanje.
kaj se tice swapa najbolje je da se nabavi dio rame od spa di ide centralni selen pa se zavari na ramu od vxra i stave lackalice od spa..druga opcija je custom nosaci sa selenima..
instalacija komletja se mora skidat i stavljat od spa i nac masina u ok stanju i instalacija sa svim trosilima..
za tu lovu bi radje 'pojacal' i obnovil ovu vxr masinu pa dobil jednake pa cak i bolje nego na seriskom spu.
za remen ko i membranu postoje alternative.
de miki dobro je..nije mi jasno kak niko nemre bit objektivan..ako dulje duraju pokazi mi spa koi je napravil preko 50 tkm bez otvaranja i mijenjanja ikakvih dijelova osim servisa..e takvu masinu od vxra imam sad doma na stolu koja pali i ide ko i dok je imala 20 tkm i frenda koi ima x9 pa je nakon 50 i kusur tkm tek stavil na stol.
imal sam i sp i vxr pa znam nest iz prve ruke.
i btw x9 ima 60 70 kila vise nego tvoj sp.
-
meni se čini kao da uspoređujete 50cc i 70cc tako se meni čini u praksi...(što se tiče performansi)i glupo je uspoređivat 2t i 4t koji je bolji svaki ima svojih mana i svako svoga konja hvali...
-
tema nije o tome koje je bolje ili losije nego kaj se sve treba napravit da se slozi sp masina na vxr..pa nek si autor teme sam procijeni dal se isplati ili ne.
da nebi tema prerasla u klasicno prepucavanje.
kaj se tice swapa najbolje je da se nabavi dio rame od spa di ide centralni selen pa se zavari na ramu od vxra i stave lackalice od spa..druga opcija je custom nosaci sa selenima..
instalacija komletja se mora skidat i stavljat od spa i nac masina u ok stanju i instalacija sa svim trosilima..
za tu lovu bi radje 'pojacal' i obnovil ovu vxr masinu pa dobil jednake pa cak i bolje nego na seriskom spu.
za remen ko i membranu postoje alternative.
de miki dobro je..nije mi jasno kak niko nemre bit objektivan..ako dulje duraju pokazi mi spa koi je napravil preko 50 tkm bez otvaranja i mijenjanja ikakvih dijelova osim servisa..e takvu masinu od vxra imam sad doma na stolu koja pali i ide ko i dok je imala 20 tkm i frenda koi ima x9 pa je nakon 50 i kusur tkm tek stavil na stol.
imal sam i sp i vxr pa znam nest iz prve ruke.
i btw x9 ima 60 70 kila vise nego tvoj sp.
Dobro,sve to stoji al moras priznat da sam i djelimicno upravu..
moj sp ima 15ks i sve serijsko,x9 ima 4road i multivar i 22ks fabricki
-
ako imas volje, sve je to posao koji je relativno lagano za odraditi ako se unaprijed malo pripremis....
radite znanstvenu fantastiku jbt... pa ja sam na pezoa koji je 50 ccm ac, za par sati napravio nosac i vec se vozao sa piaggio 150ac masinom... tako da ono stvarno velik posao u pm...
sp ide bolje dosta od vxra
a to da se kvari, ono samo cu se nasmijati... ako je majstor ok, kvarova jednostavno NEMA... drugo je sto pola ekipe vozi grobove od masine i kolju ih pa spominju kvarove... ja sa svojom svako par tisuca promjenim svjecicu reda radi, ocistim filter zraka i podmazem zupcanik kurble...
nije ni to potrebno, ali barem sam ja mirniji.....
dok vxru lagano postic da pomijesa bengu i ulje, a dijelovi tipa membrana i remen su stvarno u rangu spa, mozes pola masine izmjeniti...
fush zamjenske dijelove nikad nisam ugradjivao niti planiram, pa necu ni komentirati njihove cijene
moj savjet je ako moze rijesiti vxr masinu neka ostane, a ako planira sp staviti , nije neki posao, ali nek prvo vidi jel masina uredna da nebi odmah bilo kako nevalja
-
šefovi,takav se situacija nije bas pokazala kako vi pričate...
kad su na crtu stali serijski vxr i serijski sp,ne znam koliko vama znaci da sp ide puno bolje ako je par metara ispred njega,zbog toga baciti tolike pare u vjetar?a krajnja je opet malo na strani vxr-a...
sta je sa potrosnjom ulja,benge i pouzdanosti?to 0 bodova a?
usporedujete tu remen i membranu koji mogu durati 15-20 tkm,ako je nekom to problem promjeniti u 2-3 sezone nek ni ne kupuje motor onda...
da me krivo ne shvatite nemam ja nista protiv sp-a cak naprotiv,gusti su gusti ali i sp-ovo vrijeme polako odlazi u povijest i to je to...
i opet dolazimo do toga,baciti tolike pare zbog nesto boljeg ubrzanja?da znate koliko posla ima ne bi mu to nikad savjetovali,jos ce imati 1 amortizer i masina ce biti uvućena zbog klackalice koja smeta i to ne izgleda bas lijepo
Cini mi se da je duje pricao bas kontra ono sto ti sad govoris,realno s tim masinama prosao je vise nego ja i ti zajedno puta 10 i sam je rekao u smislu da ce prije stradat vxr masina nego sp masina
ja sa fx-om stanem na crtu sa x9 evo 250,ne znam jel ie il karb i malo mi pobjegne u prvih par metara i tako se drzimo,tako da dosta o tome.
ajmo dalje,kupis vxr od nekog starijeg covjeka koji nije navikao da se na skuteru mijenja ulje svakih 4-5.000 pa da vidimo sta ce bit kad odvozi s njim vise neg smije bez zamjene ulja,sta ces onda?
Miki nemas bas nekih komentara u korist sp-a pa pises gluposti,iako moram priznati od tebe sam i očekivao gluposti ali sa ovim zadnji komentarom si iznad svake gluposti,nemam riječi za to evo iskreno...
ko da ja napisem,kupis sp-a od covjeka koji nije znao da treba točiti ulje u sp-a pa da vidimo sta ce biti kad taj sp dode u tvoje ruke :headbang:
usporedujes se sa kramom od skutera,i sad jos kazes da ima multivar e pa ja cu ti prvi reći da muljas naveliko,stani sa mnom na crtu pa ces vidjeti disi...
ugl ja sam rekao sta se tu sve treba raditi i da je isplativost 0,vidio sam kako izgleda novi runner sa sp makinom i ne bi mi nikad palo ni na kraj pameti da se oslucim za takvu glupost,uostalom steef ti je sve rekao :*
-
trajat more i jedno i drogo i jedno i drugo ima pluseve i minuseve..to su 2 razlicita svijeta.
druga stvar,sad tek vidim da si napisal fx sa x9 250..prema tome onda fx dere vxra kaj se nikad nije dogodilo u seriskim izvedbama i prema tome znaci da sp 180 seriski dere 500-tke?
ocito jos nismo dovoljno zreli da bi priznali nest drugo osim onoga ko kaj ima doma i prihvatili druga misljenja i cinjenice.
kaj se tice sp vs. vxr imal sam rejs jednom seriski sp i frend na seriskom vxru samo kaj je frend bil duplo tezi nego ja ( doslovno) i ja sam mu pobjegel na startu za koju duzinu motora al prema krajnjoj me pocel stizat i rekel bi da je imal sigurno vecu krajnju nego ja tj sp.
-
de pralas dobro je....
4t fanatik si postao... jel posjedujes BB skuter, jel ga odrzavas, znas li koje su mu mane i kako se ponasa u raznim uvjetima....
reci cu ti i da sam posjedovao vxa i vxra i vozao frendovog spa dok je bio na otoku sezonski radio, a imam 150ac
stoji da 4t moze preci, vx je imao 62 tisuce (moja aprilia sr50r nikad otvarana ima 68 974km na satu)
ali tvoje uspredbe su ono ajme meni, dodje mi da placem koliko si neinformiran
miki x9 je lijena krava... vozao sam neko vrijeme x9 250 sve serijsko, i imam dojam da bi ga base 70 naprao, vjerojatno bi spusio, ali onu lijenost je moguce jedino sa baotianom usporediti jbt
-
de pralas dobro je....
4t fanatik si postao... jel posjedujes BB skuter, jel ga odrzavas, znas li koje su mu mane i kako se ponasa u raznim uvjetima....
reci cu ti i da sam posjedovao vxa i vxra i vozao frendovog spa dok je bio na otoku sezonski radio, a imam 150ac
stoji da 4t moze preci, vx je imao 62 tisuce (moja aprilia sr50r nikad otvarana ima 68 974km na satu)
ali tvoje uspredbe su ono ajme meni, dodje mi da placem koliko si neinformiran
miki x9 je lijena krava... vozao sam neko vrijeme x9 250 sve serijsko, i imam dojam da bi ga base 70 naprao, vjerojatno bi spusio, ali onu lijenost je moguce jedino sa baotianom usporediti jbt
Drnda nisam ja nikakav fanatik a vi sa vasim izjavama se mozete pokriti uskama i samo sutiti...
reci sta sam krivo rekao?da sp vise trosi benge i ulja?da sp ide malo bolje od vxr-a?
da je isplativo to ulaganje sa sp makinom?
ako mu nije zadovoljan sa vxr-om nek stavi multivar i ici ce kao sp sigurno...
i reci jednu moju usporedbu koja te potaknula na plakanje pa cu ti je jos detaljnije objasniti ako hoces :-*
de ne da mi se s vama prepirati,steef vam je sve rekao i to je to
-
samo mi jos reci da i ti vjerujes u to da sp trosi 8-10 litara da umrem od smijeha :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
sp je 3x bolji za promet nego tromi vxr, prestizi malo s jednim i s drugim, sve ce ti biti jasno, ja recimo na vxu iznad 80 nemam sto razmisljati o prestizanju nekom, na sru bez problema i od 90 mozes krenuti u prestizanje, na vxru je to od nekih 90-100, dok na spu, mozes kad pozelis jer ima momenta uvijek...
na leaderu kad protuce radilica sto ces raditi, kakvi su lezaji na njima, koliko kostaju dijelovi, svako koliko se mijenja ulje, stelaju ventili...
ja po sezoni radim debelo preko 20 tisuca km... sad mi daj na papir cifre koje bih izmjenjao na 2 i 4t i shvatiti ces o cemu ti pricam...
-
Drnda fakat daješ neke argumente ono
Ne uplićem se u koji je bolji ovo ono...
Nego- 1,1 l ulja i filter ulja kupiš u 4 tkm, to je 100 kn...
Neznam kolko sp troši ulja, al oko 1000 km je litra negdje :dontknow:
Znači to ti je oko 200 kn ulja na 4 tkm...
Sp nek troši gradske do 6 l, Vxr troši do 4l...
Kad bude radilica protukla,na 50tkm nema mm lufta...
Na 24-25 se štelaju ventili, a to je posel za pravog majstora od 2 sata max, usput da napravi i ostale stvari dok se skine mašina...
No nebitno, niti je ovo tema koji je bolji,jer svako ima svoj ukus...
Ja bi osobno i jedno i drugo,tak da nemam favorita :icon_biggrin:
-
de drnda dobro je..izgleda da ti si tu najveći fanatik u temi..govoriš ko da bi vxra base skuter napral u svim režimima.
ko i da sr 150 bi išel bolje nego vxr..al ne denes.
ovo za sp i moment bolje neću ni komentirat..
sa st125 seriskim sam deral sr150 i u startu i u krajnjoj,a to ti more potvrdit i glavonja koi je vozil taj sr150 i još jedan član foruma koi se ganjal s nama.
postaješ ko oni neki koi piše kak samo njihovo valja i ide najbolje a ostalo ko da biciklo gaziš..
tema je zrela za ključ
-
nemam neke predrasude, niti me zanima jedan niti drugi.. vecinom ljudima savjetujem vxr kad me pitaju, jer su sp vecinom ubijeni i onda ce biti kako nevaljaju ovo ono, a ako netko nezna sam neke stvari, ovako mu je jednostavnije...
osobno, pored spa nebih ni razmisljao o vxru....
ne kontam price da sp nemoze izrzati neku veliku kilometrazu i te sheme... ako 50ccm koji je pod puno vecim naporom od spa izdrzi preko 80 tisuca km u 3-4 godine, onda neznam na kakvim drogama netko treba biti da izbaci takvu glupost... ima ovdje par malagutija i pezoa koji su odvrtili davnih dana 100 000 km i jos i dan danas voze bez problema...
sp po gradu trosi i manje od 6l. pitaj paju, vanjosia i walkaia koliko im skuteri trose i kako ih voze...
steef , gdje sam ja rekao da je 70 base jaci od leadera... ne okreci rjeci kako bi ti htio...
to da vxr ide kao sr je istina... jer sam i ja i vlasnik vxra se puno puta mijenjali za skut i vozili se, a i taj vxr ide identicno kao i drugi u okolici, znaci nikakav grob nije....
to za moment... stanite sa 50 kmh vxr i sp pa vidi kako koji ide, stanite na uzbricu pa opet probajte, stanite kako god hocete. otvori masine i pogledaj hod i promjer klipa... ako kontas mehaniku, milsim da je svaka rasprava bezvezna i nije vrijedna spomena...
sr nije nesto brz , ali je ekonomican, u uspredbi s bilo cime, ne vidim skutera koji zahtijeva manje odrzavanje...
-
rekoh da je tema otišla u krivom smjeru..
stvar je izbora,neko više voli 2t neko 4t isto ko i u drugim stvarima,al treba bit objektivan.
al da su bile bolje cvaje,proizvodile bi se i danas isto ko i wartburg.
-
šefovi,takav se situacija nije bas pokazala kako vi pričate...
kad su na crtu stali serijski vxr i serijski sp,ne znam koliko vama znaci da sp ide puno bolje ako je par metara ispred njega,zbog toga baciti tolike pare u vjetar?a krajnja je opet malo na strani vxr-a...
sta je sa potrosnjom ulja,benge i pouzdanosti?to 0 bodova a?
usporedujete tu remen i membranu koji mogu durati 15-20 tkm,ako je nekom to problem promjeniti u 2-3 sezone nek ni ne kupuje motor onda...
da me krivo ne shvatite nemam ja nista protiv sp-a cak naprotiv,gusti su gusti ali i sp-ovo vrijeme polako odlazi u povijest i to je to...
i opet dolazimo do toga,baciti tolike pare zbog nesto boljeg ubrzanja?da znate koliko posla ima ne bi mu to nikad savjetovali,jos ce imati 1 amortizer i masina ce biti uvućena zbog klackalice koja smeta i to ne izgleda bas lijepo
Cini mi se da je duje pricao bas kontra ono sto ti sad govoris,realno s tim masinama prosao je vise nego ja i ti zajedno puta 10 i sam je rekao u smislu da ce prije stradat vxr masina nego sp masina
ja sa fx-om stanem na crtu sa x9 evo 250,ne znam jel ie il karb i malo mi pobjegne u prvih par metara i tako se drzimo,tako da dosta o tome.
ajmo dalje,kupis vxr od nekog starijeg covjeka koji nije navikao da se na skuteru mijenja ulje svakih 4-5.000 pa da vidimo sta ce bit kad odvozi s njim vise neg smije bez zamjene ulja,sta ces onda?
Miki nemas bas nekih komentara u korist sp-a pa pises gluposti,iako moram priznati od tebe sam i očekivao gluposti ali sa ovim zadnji komentarom si iznad svake gluposti,nemam riječi za to evo iskreno...
ko da ja napisem,kupis sp-a od covjeka koji nije znao da treba točiti ulje u sp-a pa da vidimo sta ce biti kad taj sp dode u tvoje ruke :headbang:
usporedujes se sa kramom od skutera,i sad jos kazes da ima multivar e pa ja cu ti prvi reći da muljas naveliko,stani sa mnom na crtu pa ces vidjeti disi...
ugl ja sam rekao sta se tu sve treba raditi i da je isplativost 0,vidio sam kako izgleda novi runner sa sp makinom i ne bi mi nikad palo ni na kraj pameti da se oslucim za takvu glupost,uostalom steef ti je sve rekao :*
Hahahah,SP180,sr150 da ne kazem vise su 4t nego 2t tako da kao sto i drnda kaze kvarova ni nema
nista ne muljam,x9 je gujetov i nek sam i potvrdi kako je bilo nema razloga da laze u moju korist :)
ovo za ulje sam rekao,jer sam od par ljudi znao cuti da su znali prec po 15.000 a da ulje ni ne promjene i ne smatraju to lose,jer koliko vidim ocekuju da predje kao i auto bez izmjene ulja...ja sam se malo glupo izrazio pa je to izgledalo jos gluplje al prokontaj malo
btw,ja neam nista protiv tih 4t vozilica,cak stavise sve bi dao za jednog x9 250ie
btw,koliko sr150 trosi?
-
meni je trosio 4-5 litara, vecinom grad, ako bi se vozao na snite od 10ak km, spustio bi se i na 3.5 okvirno, znam da bi rezervar znao na pezou oko 200 km izgurati
-
meni je trosio 4-5 litara, vecinom grad, ako bi se vozao na snite od 10ak km, spustio bi se i na 3.5 okvirno, znam da bi rezervar znao na pezou oko 200 km izgurati
Znaci otprilike kao fx
-
toliko mi je trosio base piaggio, a sr ide dosta bolje.. meni vise ni ne treba...
-
kolko ja znam igorina je rekel oko 5.5 da mu troši.
-
meni preko 5 serijska masina ne ide... mozda igra ulogu sto sam ja stavio od piaggia 50 box i razbusio da s njim radi ok.... , mozda i sto je sigurno 15ak kila laksi od srke 150. nezz
-
Drnda uz svo poštovanje prema tebi...načitao sam se tvojih postova podosta..,..kad se god krene u neku raspravu počneš bacat neke divlje brojke(čitaj lažeš) o 2T skutzerima koji prelaze 80 ili 100000 km...jesi ti pijan još od jučer ili koji ti je....o tome kako Walkay i ekipa voze svoje skutere kroz grad nebi ni komentirao....a muljanje o potrošnji već prelazi svaku granicu..SP koji troši 4 litre,de šuti jbte... ::) ::)
...samo kreten može SP-u dat prednost na VXR-om... :omfg:
-
Drnda uz svo poštovanje prema tebi...načitao sam se tvojih postova podosta..,..kad se god krene u neku raspravu počneš bacat neke divlje brojke(čitaj lažeš) o 2T skutzerima koji prelaze 80 ili 100000 km...jesi ti pijan još od jučer ili koji ti je....o tome kako Walkay i ekipa voze svoje skutere kroz grad nebi ni komentirao....a muljanje o potrošnji već prelazi svaku granicu..SP koji troši 4 litre,de šuti jbte... ::) ::)
...samo kreten može SP-u dat prednost na VXR-om... :omfg:
evo idem slikati s aprilie dash kako bi bio sretan, zao mi je samo sto nisam slikao cilindar i klip kad sam prije tjedan dana mjenjao brtve koje su pustile...
vracam se za par minuta... nadam se da ce ti srce biti na mjestu.. slikam ti i dash od vxa sa 62 tisuce koji nije otvaran isto....
samo da nebi bilo da lazem, jer mi je muka od likova koji po sezoni naprave 5 tisuca i u tih 5 tisuca moraju 3 generalke raditi...
ja godisnje prelazim preko 20 tisuca, mozda i preko 30, imam vise dvokotaca pa ne pratim, na autu tu negdje...
-
...o je da...meni ideš pričat o kilometrima....znam ja dobro šta je napravit preko 15 tisuća po sezoni...nisi ti ni blizu toga...boli me ona stvar za neotvarane VX-ove sa 60 tisuća...ja govorim za dvotaktaše o kojima ti pričaš....nemaš ti na čemu napravit 30 tisuća godišnje... :toothy11:
...liku,opet kažem uz dužnio poštovanje prema tebi,mislim da muljaš ekipu na veliko...ljuti se koliko hočeš...bye bye... :hello:
-
Sad si ga usporedil s jogurtom skoro ;D
Tema je stvarno prešla previše u off...
Kao što rekoh,svako sebi bira kaj voli i na to nemremo utjecat...
Ali nametat svoje mišljenje drugom je druga stvar...
-
evo ovo sam sad slikao kako nebi bilo da lazem da ne posjedujem...
imam ja na cemu preci to bez brige
ako te interesira bas
gilera cx125
gilera mxr125
piaggio 15ac
aprilia sr50r
tgb303r
aprilia sr150 prodao je u dijelove
speedfight 70 midrace prodan nedavno...
can am 650max xt
to je od ovoga, auta ne brojim... hvala sto se brines o mome voznom parku...
(http://imageshack.us/a/img696/6679/dsc0392ne.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/696/dsc0392ne.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img145/6631/dsc0314h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/dsc0314h.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img407/5985/dsc0306uo.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/dsc0306uo.jpg/)
-
drnda ok je,nek imaš ti kaj imaš isto tak i bilo ko drugi.
ja sam govoril o bb znači sp ili sr da vidim kak je okrenul tu kilometražu koju okreću 4t skuteri bez otvaranja mašine..
bila je i slika nexusa 250 sa okrenutih 90tkm ak se ne varam.
stvar je osobnog izbora dal 2t ili 4t al me iritira tolka pristranost i pisanja da je sp tolko superiorniji spram vxra..pišete bokte ko da fx125 dere vxra otpočetka do kraja..
-
stef nije u tome stvar, mrzim kad netko prca bez osnove, imam sto imam, volim kupovati i isprobavati svasta , i kad sam u mogucnosti zasto ne...
sp nije puno jaci od vxra, ali sve sto sam probao osobno je jaci, meni se vise svidja jer u medjuubrzanjima ima vecu snagu, vxr je tromiji, svima kazem da kupuju vxra, jer manje odrzavanje zahtijeva ( vecina nezna sama raditi i naprave nered, zato im vxr preporucim, jer 2t s malim znanjem moze trajati isto kao i 4t)
ovdje 8 km od mene ima sf 2 wrc sa davno okrenutih 100 tisuca, ima na sebi zx samo, i covjek svaki dan ide na posao i okolo s njime i nista cudno nije da toliko odvrti...
-
2T skuter nemože trajat kao 4T...ti to znaš ali si namjerno tvdoglav i provociraš ekipu....jednostavno se ne vrijedi s tobom uopće upuštat u raspravu jer to radiš namjerno, ne slučajno i nečeš prestat....100 tisuća da odvrti skuter...pa bokte jel se ti uopće kontaš u mehaniku,imalo.....toliko pročitanih i napisanih postova na ovom forumu imaš i da nešto takvo možeš napisat,meni jednoistavno nejde u glavu,toliko laži....svaka ti čast....možeš nabrajat svoja vozila do sutra,pola je neispravno,a pola ne voziš... ::) pogledaj si samo projekt sa Pežolkom,pa shvati na čem si sa ksuterima...sad je stvarno dosta...već sam i ja pretjerao....samo zbog tebe... :angry9:
-
pezo nikad nije bio namjenjen za regu nego za gust.. jer da je za regu, odavno bi bio regan, on mi je poligon za testiranje, i na njemu je vec bilo par raznih masina i setupa. setova plastka, i stalno se nesto po njemu radi i testira....
za vozanje imam druga vozila koja to obavljaju sasvim ok...
inace kamba, ako tebi skuter ne moze preci 60 tisuca bez rastavljanja, onda ili si los majstor ili si pehist... (bez zamjene termogrupe ili otvaranja blokova)
reci mi samo ako se vec vodi rasprava oko 2ili 4t motora... na racun cega bi po tebi 4t agregat bio dugotrajniji od 2t... ali reci argumente koji stoje a ne napisati gluposti kao ono 2t ima puno okretaja u odnosu na 4t ili slicne gluposti deca style
-
sad ide ključić,daljnja rasprava je fakat nepotrebna i nema mjesta u tehnici :hello:
-
Bratić nemoj se zivcirati,ja sam odmah u početku napisao da je isplativost tog projekta 0,i da sp ima jedino malo bolje ubrzanje a ostalo je SVE na strani vxr-a al nekim ljudima ni da nacrtas ne bi shvatili,to sto on iz svog gusta "voli" sp-a je druga stvar ali nemos mi uzdizati BB u nebesa i govoriti da je bolji od vxr-a jos ce netko to stvarno pomisliti koliko djelujete uvjerljivo,ali meni koji sarafam skutere vec dugo,bio prisutan na utrkama i jos se ja utrkivao nemos ispirati mozak...imam vxr-a 180 i sad on meni kaze da je vxr trom,i sta da ja sad tu kazem...nije vrijedno zivciranja a onaj biser od mikija napise sta ako kupis vxr-a od covjeka koji nije znao da treba mjenjati ulje na 4 000km,pa ta izjava ne da treba u bisere,oni sa njuskala biseri su k**ra* naspram ovog