MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: motomann - 22 Listopad, 2012, 22:23:34
-
imam jedan, a neznam jel problem ili nije..znaci, kad upalim skuter, bilo da krenem za par sekundi ili da ga ostavim da radi minutu-dvije kad dam gas, koda je sav zastopan s necime i stoji na mjestu i dimi i polako pocne kretat i tak polako ide sve dok to nesto , valjda dimni cep il sta je vec, ne izade i onda koda se ispuse i normalno vozi..al to je kad duze stoji,par sati, ili preko noci pa kod sljedeceg paljenja... to mi se dogadalo i na serijskom auspuhu, prije 2 mj sam stavio leo TT i evo sad mi se i na njemu pocelo to dogadat...tako da nebi reko da je asupuh zastopan..dali je posrijedi nesto drugo?
setup: leo vince TT, multivar, redsponge, dizna 64,maknut limić, ngk br9es
-
tako i meni dimi kad ga ne palim dan-dva
-
imam jedan, a neznam jel problem ili nije..znaci, kad upalim skuter, bilo da krenem za par sekundi ili da ga ostavim da radi minutu-dvije kad dam gas, koda je sav zastopan s necime i stoji na mjestu i dimi i polako pocne kretat i tak polako ide sve dok to nesto , valjda dimni cep il sta je vec, ne izade i onda koda se ispuse i normalno vozi..al to je kad duze stoji,par sati, ili preko noci pa kod sljedeceg paljenja... to mi se dogadalo i na serijskom auspuhu, prije 2 mj sam stavio leo TT i evo sad mi se i na njemu pocelo to dogadat...tako da nebi reko da je asupuh zastopan..dali je posrijedi nesto drugo?
setup: leo vince TT, multivar, redsponge, dizna 64,maknut limić, ngk br9es
meni se to cini sasvim normalno... 2t motor mora dimit nakon sto se ne pali neko vrijeme :dontknow:
-
hmm, neznam..valjda sam opiso dobro problem..znaci to je svaki dan kad ga prvi put taj dan palim..znaci preko noci stoji i kad ga palim sljedeci put i krecem se to desava...znaci ja sjedim, dam gas i on digne okretaje al stoji na mjestu i tak dok taj dim ne izade van, i onda polako krece..i nakon 10-20 metara sve normalno dalje, ..i tak svaki dan pri prvom kretanju :dontknow:
-
to je skroz normalno za 2t motore zato kaj dok je cilindar hladan,ulje u smjesi ne izgara u potpunosti...ispušni kanalić se tad malo "poštopa",pogotovo ak radi na leru par min,dok se kreneš vozit istjera to van... :icon_thumright: ako je to baš jako izraženo,vjerovatno je do "rijetkog" (čitaj-ulje slabog viskoziteta) ulja,kaj u prijevodu znači da ga uljna pumpa miješa više nego kaj bi trebalo u smjesu upravo zato...to ne smeta na dulje vožnje,ali ako je kreni-stani,moglo bi bit problema sa štopanjem auspuha (serijski pogotovo)...koje ulje točiš? :)
-
to je skroz normalno za 2t motore zato kaj dok je cilindar hladan,ulje u smjesi ne izgara u potpunosti...ispušni kanalić se tad malo "poštopa",pogotovo ak radi na leru par min,dok se kreneš vozit istjera to van... :icon_thumright: ako je to baš jako izraženo,vjerovatno je do "rijetkog" (čitaj-ulje slabog viskoziteta) ulja,kaj u prijevodu znači da ga uljna pumpa miješa više nego kaj bi trebalo u smjesu upravo zato...to ne smeta na dulje vožnje,ali ako je kreni-stani,moglo bi bit problema sa štopanjem auspuha (serijski pogotovo)...koje ulje točiš? :)
ahaa..znaci netrebam se zabrinjavat zbog toga? koristim MOTUL Scooter Expert polusintetiku
-
Nemas se sta zabrinjavat. Kod mene je isto tak. Kvalitetno ulje tocis!
-
:icon_thumright:
-
hmm, neznam..valjda sam opiso dobro problem..znaci to je svaki dan kad ga prvi put taj dan palim..znaci preko noci stoji i kad ga palim sljedeci put i krecem se to desava...znaci ja sjedim, dam gas i on digne okretaje al stoji na mjestu i tak dok taj dim ne izade van, i onda polako krece..i nakon 10-20 metara sve normalno dalje, ..i tak svaki dan pri prvom kretanju :dontknow:
sasvim normalno, motor hladan i pod ćokom je jos ;)
-
Mislim da nije bas potpuno normalno stanje, ali nije ni nenormalno :) Mislim da ti je problem u zalijevanju karburatora. Pretpostavljam da ti ne radi vakumventil, a mozda je i iglica plovka prljava (mozda i potrosena, ali ne vjerujem). Zna se sto je normalno dimljenje kod startanja hladnog motora. Ako ti dimi jace od toga, a pogotovo sto ti teze krece prvih par metara (kao sto si rekao, ali nitko nije primijetio), je vjerojatno do viska neizgorene smjese u cilindru.
-
imam jedan, a neznam jel problem ili nije..znaci, kad upalim skuter, bilo da krenem za par sekundi ili da ga ostavim da radi minutu-dvije kad dam gas, koda je sav zastopan s necime i stoji na mjestu i dimi i polako pocne kretat i tak polako ide sve dok to nesto , valjda dimni cep il sta je vec, ne izade i onda koda se ispuse i normalno vozi..al to je kad duze stoji,par sati, ili preko noci pa kod sljedeceg paljenja... to mi se dogadalo i na serijskom auspuhu, prije 2 mj sam stavio leo TT i evo sad mi se i na njemu pocelo to dogadat...tako da nebi reko da je asupuh zastopan..dali je posrijedi nesto drugo?
setup: leo vince TT, multivar, redsponge, dizna 64,maknut limić, ngk br9e
ništa drugo nego ti slaže jaču smjesu ništa drugo to je sasvim normalno kod hladnog satarta a kod svakog kretanja u gužvi je to problem odvezi ga na neki pregled neče ti nitko uzet više od 50-100kn a vrijedit če da saznaš točni kvar :happy3:
-
To e normalno,tako je meni na runneru bilo i ja bi ga na mistu malo isturira ono dok ne uvati kvacilo a ako ti kvacilo lovi nisko onda kad krenes par puta mu nabijes gasa i to e to
-
da se nadovežem tako je i na mojoj yamahi aerox čovječe držim gas na (hladno) njemu treba 1min da krene koliko trokira a šta da mu radiš bitno da je sve poslije u redu :icon_thumright: ;D
-
Ako nekog to muci nek si kupi 4t kineza pa ga bar to nece mucit uz ostalih 1000 stvari :toothy9:
-
To je "normalna pojava" da skuter dimi kad je hladan
-
da se nadovežem tako je i na mojoj yamahi aerox čovječe držim gas na (hladno) njemu treba 1min da krene koliko trokira a šta da mu radiš bitno da je sve poslije u redu :icon_thumright: ;D
ma to ti je super :icon_thumright:
-
da se nadovežem tako je i na mojoj yamahi aerox čovječe držim gas na (hladno) njemu treba 1min da krene koliko trokira a šta da mu radiš bitno da je sve poslije u redu :icon_thumright: ;D
ma to ti je super :icon_thumright:
ma to je full trkači ;D
-
tako ti to mora biti.ako je bijeli dim sve ok.ako crni bude zabrini se onda tek ;D
-
Ako je bijeli znaci da ti trosi ulje ;D
-
evo ispricavam se sto me dugo nije bilo nisam mogo jednostavno zbog obaveza..evo danas uhvatio vremena i snimio "problem". dali je to normalno? naglasak, da sam prije snimanja isto palio skuter radio je minutu-dvije,probo krenut i puno duzee je stajao na mjestu i onda sam se sjetio da snimim i tu vama pokazem..
View My Video (http://tinypic.com/r/15fkjo6/6)
-
pogledaj da li ti fali rashladne tekucine u posudi, ako ne fali sve je u redu možda ti je samo uljna pumpa malo jace naštelana ;D
-
ako ne dimi dok je topal samo teraj
to je sve normalno..dok je hladan trokira i dimi kao i svi 2t :icon_thumright:
P.S. možda ti troši ulje :jerk: :toothy12:
-
neojte me za**avati :D
znam da je normalno da 2T motor dimi, al mi je ovo bilo jako sumnjivo..ja sjednem, dam gas on digne okretaje i stoji na mjestu ko ukopan i nakon par sekundi, pocne polako kretat..rađe pitam nego da mi se neš zezne :)
-
kad se ti budiš ujutro malo se protegneš, isto tako se on malo ispuše kad ga ujutro probudiš :laughing7:
-
nemoj se nis brinut...to je normalno...ak ne dimi i ne trokira dok je topal sve je dobro :icon_thumright:
samo gass
-
nikakav problem
i moj runner i nrg kad ih upalim i dam gas odmah dime malo i ne krecu odmah,ali skoro nikad ne davam gas odmah...pustim da se zagrije i tek onda gas...
-
nikakav problem
i moj runner i nrg kad ih upalim i dam gas odmah dime malo i ne krecu odmah,ali skoro nikad ne davam gas odmah...pustim da se zagrije i tek onda gas...
da, samo kod mene je kad ga upalim i dam gas i krene normalno skoro..a kad ga pustim da se grije minutu dvije, il dok se ne obucem(jaknu,rukavice,bubreznjak,kacigu) onda se desava ovo! :S zato sam pito..znaci i na serijskom auspuhu i na leovinceu se pocelo dogadat kad sam otvorio temu! znaci oke je to onda?
-
dok radi na leru nakupi se gareži i onda kad mu daš gas trokira i dimi dok to ne ispuše
kažem ti samo vozi to nije ništa
-
uredu :) reko bolje da pitam nego da mi se nes desi, cvikne il nes..odvozim jedno 10-20 metara i sve je dalje dobro..vuce super, radi dobro...znaci sve u svemu,nemam razloga za brigu
-
tako je :icon_thumright:
-
jel pravilno ga upaliti i dati ful gas dok "ne proguli" ili ga pustiti da odradi koji minut mislim je li ima kakvih posljedica?
-
ako je hladan pusti ga da radi 20-30sek i onda mozes krenuti
u pravilu mu nece nista biti ali eto...znaci 20-30 sekundi i onda gas..
nemoj ga odma iz dvorišta pun gas i nepuštaj... lagano :icon_thumright:
-
normalno da dimi kad je mašina hladna i ne sagorjeva se ulje kako treba, naravno da nije ništa loše ali to prestane dimit nakon što se mašina dovede u radnu temperaturu....tako je to uobičajeno za hladnije vrijeme....ne brini ništa...
ali kako su neki članovi već naveli, nemoj odmah full gas kad ga upališ nego malo neka odradi i onda pola gasa ili manje nekih 1-2 km i onda možeš polako ful gas...tako i ja radim i nikad nikakvih problema......btw isto ulje koristim...i prezadovoljan sam...
-
DOTI JEDAN DVOTAKT TAKO RADI KAD SE UPALI UJUTRO ILI NAKON PAR SATI LEŽANJA ILI SI ULIJA PREVIŠE ULJA AKO SAM MIŠAŠ GORIVO
-
perkane ugasi caps
uglavnom voo je normalno, tako je i kod mene na nrgu, vjerovatno uljna baca previše ulja na leru i još dok je hladan i nemože sve izgorit kako treba pa dimi, ja svako jutro bacim oblak dima malo veći jer ga pustim minutu na leru da se malo zagrije prije kretanja
ovo nije štetno za motor, jedine posljedice su nakupljanje gareži na čelu klipa i toliko ulja može premostit svjećicu pa ona može izgoriti malo ranije nego uobičajeno, drugih nekih negativnih stvari nema. Kad ga upališ nemoj ga odmah po gasu na hladno,bolje da malo dimi kod kretanja nego da mu streseš pun gas čim ga upališ
sve je ok :icon_thumright:
-
ja mislim da može lock pošto je tema završena...sljedeći kom su suvišni :icon_thumright: